| Ford’un Yeni Ralli Aracı Fiesta R2 Dünyaya Türkiye’den Merhaba Diyor | Ford’un 2008 yılında lansmanını yaptığı yeni nesil Fiesta üzerine geliştirilen yeni Ralli aracı Fiesta R2 dünyada ilk kez resmi olarak ISOK Istanbul Rallisi’nde start alıyor. Castrol Ford Team Türkiye pilotu Emre Yurdakul ve co-pilotu Burak Erdener İSOK Rallisi’nde Ford Fiesta R2 ile A6 sınıfında mücadele edecekler. Castrol Ford Team Türkiye’yi Fiesta R2 heyecanı sardı. Avrupa’da kendi segmentinin en çok satan otomobili olan ve bir stil ikonu olarak gösterilen yeni nesil Fiesta’nın ralli versiyonu R2, dünyada ilk resmi yarışına Türkiye’de çıkacak. Geçtiğimiz aylarda İtalya’da gerçekleştirilen Dünya Ralli Şampiyonası Sardunya Rallisi’nde “Öncü Araç” olarak görev yapan Fiesta R2, 4-5 Temmuz tarihlerinde gerçekleştirilen İSOK İstanbul Rallisi’nde de ilk startını alacak. Castrol Ford Team Türkiye pilotu Emre Yurdakul ve co-pilotu Burak Erdener İSOK İstanbul Ralli’sinde Ford Fiesta R2 ile A6 sınıfında mücadele edecekler. Takımın diğer ekipleri, Burcu Çetinkaya , Çiçek Güney ve Murat Bostancı, Emir Şahin ise, İSOK İstanbul Rallisi’ne mevcut Ford Fiesta ST araçları ile katılacaklar. Castrol Ford Team Türkiye Direktörü Serdar Bostancı, Fiesta R2 için “Yeni Fiesta’nın amatörlere yönelik hazırlanan ilk ralli versiyonu olan Fiesta R2, sıralı şanzımanı, ayarlanabilir süspansiyonu ve canlı motoru ile safkan bir ralli otomobili. Çok dayanıklı ve hızlı olduğunu testlerde gördük. Heyecan verici bir otomobil ve resmi olarak ilk kez Türkiye’de yarışacak olması bize gurur veriyor. 2006 yılından beri dünyada 270’den fazla otomobille, 17 ülkede düzenlenen Fiesta Cup organizasyonlarında, önümüzdeki seneden itibaren Fiesta ST yerini Fiesta R2’ye bırakacak. Bundan sonraki programımız, Fiesta’nın ikinci ralli versiyonu olarak yıl sonuna kadar üretilecek ve gelecekte Focus WRC’nin yerini alacak olan Fiesta S2000’in de ilk startını Türkiye’de alması. ” dedi. Castrol Ford Team Türkiye´nin geçtiğimiz yıl, Türkiye ralli sporunda bugüne dek elde edilmiş en büyük başarılardan birine imza atarak şampiyonluğu kazandığı Fiesta Sport Trophy International’da Ekim ayındaki İspanya Rallisi’nden itibaren Fiesta R2 araçlar kullanılacak. Global Stil İkonu, Avrupa Satış Şampiyonu Geçtiğimiz yıl lansmanı gerçekleştirilen yeni nesil Ford Fiesta, “global stil ikonu” olarak tanımlanıyor. Çarpıcı tasarımının yanı sıra konforu ve teknolojik özellikleri ile kısa sürede büyük başarı yakalayan Yeni Ford Fiesta, Avrupa’da ve ülkemizde kendi segmentinin en popüler aracı olarak ön plana çıkıyor. Ford, Avrupa’da en çok satan araç olma başarısını da gösteren Yeni Fiesta’nın ilk ralli versiyonu R2 ve yıl sonunda yarışmaya başlayacak olan ikinci ralli versiyonu Fiesta S2000 ile, bir önceki modelin rallilerdeki başarısını geliştirerek sürdürmeyi planlıyor. ... |
| Castrol KTM Yarış Takımı zorlu hafta sonundan zaferle çıktı | Türkiye Motokros Şampiyonası’nın Hezarfen Motokros Parkuru’nda 28 Haziran’da gerçekleşen 3. ayak yarışlarında Castrol KTM yarış takımı sürücüsü Şakir Şenkalaycı birinci oldu.Tüm klasmanların en iyilerinin yarıştığı TMF GP’de KTM’i ile birincilik kürsüsüne çıkan Şakir formunun zirvesinde olduğunu bir kez daha kanıtladı. Sezona çok iyi başlayan yarışçı, Cumartesi günkü antremanlarda omzunu sakatlamasına rağmen yarışa gayet iyi konsantre olabildi. Yarış günü ise sıcak ve sert zemin nedeniyle motosikletler yeri tutmakta epeyce zorlandı. Buna rağmen Şakir, hem TMF GP’deki, hem de kendi klasmanındaki yarışları lider tamamlayarak birincilikler serisine bir yenisini eklemeyi başardı. ATA’NIN TALİHSİZ HAFTASONU Castrol KTM Yarış Takımı’nın genç sürücüsü Ata Nurcan ise bu haftasonu şanssızlıklarla boğuştu. KTM 250 SXF’i ile birinci yarışta iyi start alan Ata, Şakir’in arkasından ikinciliğe oturdu. Bir kaç tur bu pozisyonda gittikten sonra bir virajda sert bir şekilde düşen Ata, egzostunun kopmasıyla motosikletinde önemli bir güç kaybı yaşadı. Bu talihsizliklerin ardından ön sıralardaki mücadelesine son vermek zorunda kalan Ata, kendi klasmanında ikinci oldu. TMF GP yarışında ise yine iyi startla yarışa başlayan Ata, bir kaç tur sonraki bir mücadele esnasında motosikletini stop ettirerek, öndeki üçlünün arkasında kaldı. Traksiyonun oldukça az olduğu parkurda öndeki gruptan oldukça kopan Ata, risk alıp bir sakatlık yaşamaktansa puan için mücadele ederek TMF GP’de dördüncü oldu. ... |
| Levent Erkmen’e İsok İstanbul Rallisi’nde Yeni Co-pilot | Yıllar sonra tekrar parkurlara dönen ve 2009 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın tamamını tıp sektöründe büyük tecrübesi bulunan Mega Tıp’ın desteği ile kovalayacak olan şampiyon pilot Levent Erkmen, 2009 sezonunda üçüncü startını İsok İstanbul Rallisi’nde alıyor. Şampiyonayı grup N sınıf 3 özelliklerine sahip ve başarılı bir otomobil olan Ford Fiesta ile kovalayan Erkmen, Ford Rallye Sport Turkey gibi başarılı bir ekiple sezona devam ediyor. Erkmen, sezonun ilk iki yarışında otomobile alışma süreci sırasında küçük şanssızlıklar yaşasada bilinen hızlı pilotajından hiçbir şey kaybetmediğini gösterdi. İsok İstanbul Rallisi’nde co-pilot değişikliğine giden Erkmen’in sağ koltuğunda tecrübeli isim Cihan Özdamar yer alacak. Türkiye Ralli Şampiyonası’nda bir çok yarışta start alan Özdamar başarılı bir kariyere sahip. Mega Tıp’ın desteğini arkasına alan ekip, İsok İstanbul Rallisi ile beraber yükselişe geçerek rakiplerle açılan puan farkını azaltmayı hedefliyor. Daha önce bir çok kez İstanbul’daki yarışlarda start alan tecrübeli isim Levent Erkmen parkura çok yabancı değil. Erkmen, “İsok İstanbul Rallisi’ndeki en büyük değişikliği sağ koltuğumda yaptık. İsok İstanbul Rallisi’ne Cihan ile beraber giriyoruz. İlk iki yarışta yanımda olan co-pilotlarım Deniz Akyüz’e ve Burak Koçoğlu’na da teşekkürü borç bilirim. İsok İstanbul Rallisi ile beraber istediğimiz dereceyi elde edip diğer yarışlara iddialı konumda girmeyi hedefliyoruz.” şeklinde konuştu. Sezon başında koşulan ERC İstanbul Rallisi’nde geçilen etaplarda yapılacak olan İsok İstanbul Rallisi tamamı toprak zeminli bir yarış. Yarış, 4 Temmuz Cumartesi akşamı Pendik merkezden verilecek startın hemen ardından 21:30’da Pendik İDO iskelesinde düzenlenecek olan İDO Seyirci Özel Etabı ile devam ederek, 5 Temmuz Pazar günü geçilecek olan sekiz özel etabın ardından yarış sona erecek. www.leventerkmen.com www.megatip.com.tr ... |
| Kemer´de Kemerler Bağlandı, Türkiye Offshore 225 Şampiyonası´na Gün Sayılıyor | İstanbul´daki yarışlarla start alan mücadele, Antalya´nın Kemer ilçesinde 4-5 Temmuz günlerinde koşulacak beşinci ve altıncı ayaklarla devam edecek. Türkiye´nin yanı sıra Finlandiya, Almanya, Fransa ve ABD´den pilotların da katılması beklenen yarışlar için on tekne kaydını yaptırdı. Yarışmacıların Kemer´de elde edecekleri puanlar, Türkiye Şampiyonası’nda geçerli olacak. Yaklaşık 3500 metrelik parkurda mücadele edecek teknelerin tamamı kapalı kokpitli, 7-9 metre uzunluğu arasında ve 225 beygir gücünde. Teknelerin asgari ağırlığı ise 1,1 ton. Yarışa katılacak tekneler, en az bir kere pit stop yapmak durumunda. Yarış sırasında süresi iki dakikayla sınırlı olmak üzere sınırsız sayıda pit stop yapılabiliyor. Tekneler, Kemer Marina önünden start alacak ve yedi şamandıralık parkur üzerinde ilerleyip dönüş şamandıralarından geri dönecekler. Bu şekilde kat edilecek 25 tur sonunda iki günün kazananları belirlenecek. Hafta sonunda düzenlendiği için vatandaşların büyük ilgi göstermesi beklenen yarışlar, televizyondan da canlı yayımlanacak. web : www.ioc-tr.net ... |
| Türkiye Pist Şampiyonası 2.ayağı tamamlandı | Altı ayaktan oluşan 2009 Türkiye Pist Şampiyonası’nın ikinci ayağı 27-28 Haziran tarihlerinde İstanbul Otomobil Kulübü (İMK) organizasyonuyla İzmit Körfez Pisti’nde gerçekleştirildi. Super Grup ve Maxi Grup kategorilerindeki şampiyona yarışlarının yanı sıra Amatör Pist Grubu, Safari Cup ve Porsche GT Cup yarışları da İzmit Körfez Pisti’nde start aldı. 38 aracın kayıt yaptırdığı 2.ayak yarışı, 27 Haziran cumartesi günü gerçekleştirilen, İdari ve teknik kontrolün ardından; Safari Cup, Porsche GT Cup ve Türkiye Pist Şampiyonası (Süper Grup – Maxi Grup) antrenmanları ile devam etti. Daha sonra gerçekleştirilen sıralama turlarının ardından, 15 turluk Safari Cup 1.yarışı ve sonrasında da 18 turluk Porsche GT Cup 1.yarışı start aldı. Safari Cup 1.yarışı sonunda sıralama turunda da en iyi zamanı yapan Ekrem Vardar birincilik podyumunda yerini aldı. Vardar’ı, sıralama turunda da takip eden Fatih Ayhan ikinci sırada izledi. 1.yarışın üçüncülük podyumundaki isim ise Hasan Tansu oldu. Porsche GT Cup 1.yarışındaki mücadeleyi ise Yadel Oskan ilk sırada tamamladı. Oskan’ı ikinci sırada Dinçer Çobanoğlu takip etti. Bu yarışın üçüncü sırada podyum gören ismi ise Mürşit Unat oldu. 28 Haziran Pazar, ısınma turları ve antrenmanların ardından Güvenlik aracı testi gerçekleştirildi. Pist aktivitelerinin ardından, 13:00-13:15 arasında tüm yarışmacıların ve takım görevlilerinin, yarışma görevlilerinin, TOSFED ve İMK temsilcilerinin katıldığı ve start düzlüğünde gerçekleştirilen Açılış Seramonisi medya mensupları ve seyircilerin de katılımıyla çoşkulu bir şekilde gerçekleştirildi. Açılış seromonisi ve İstiklal Marşı’nın okunmasının ardından yarışlara start verildi. Türkiye Pist Şampiyonası ( Super Grup- Maxi Grup)’nın 18 tur üzerinden gerçekleştirilen 1.yarışın genel klasmanında 90 Autoacademy pilotu Isaac Tutumlu birincilik podyumunda yerini aldı. Tutumlu’yu, Ümit Ülkü ikinci sırada takip etti. Üçüncü sıradaki isim ise Borusan Otomotiv pilotu Aytaç Biter oldu. Grup Maxi’nin ilk iki sırasında Isaac Tutumlu ve Ümit Ülkü yer alırken, üçüncü sıradaki isim ise 90 Autoacademy pilotu Cenk Ceyişakar oldu. Super Grup’un birincisi Aytaç Biter olurken, ikinci sırada Cengiz Artam, üçüncü sırada ise Safari Motorsporları pilotu Eytan Halfon yer aldı. Günün ikinci yarışında ise yoğun yağmur yağışı altında büyük mücadele içinde geçti ve genel klasmandaki isimler değişmedi. Maxi Grup ve Super Grup’un da ilk üç sırası ilk yarışın sıralaması ile aynı oldu. Amatör Pist Grubu’nun 15 tur üzerinden gerçekleşen yarışında ise 90 Autoacademy pilotu Volkan Uğur Karagöl yarışı lider olarak tamamladı. İkincilik podyumunda yer alan isim Emir Temizkan olurken, Haluk Özmutlu yarışı üçüncü sırada bitirdi. Porsche GT Cup’ın, 18 turluk ikinci yarışında Cenk Ceyişakar rakiplerine geçit vermeyerek birici sıradaki yer alarak damalı bayrağı ilk gören pilot olmayı başardı. Podyumun ikinci ve üçüncü basamaklarına ise Kerem Güven ve Mürşit Unat çıktı. Safari Cup’ın 15 turluk yarışı 2.yarışında Fatih Ayhan ve Ekrem Vardar arasındaki çekişmeyi kazanan isim bu sefer Fatih Ayhan oldu. Ayhan’ı Ekrem Vardar ikinci sırada izlerken üçüncü sıradaki isim Anıl Sevgili oldu. Türkiye Pist Şampiyonası’nın 3. ayağı, 29-30 Ağustos’ta İzmir’de gerçekleşecek. ... |
| Galatasaray SK Magny Cours’daki ikinci yarışı tamamladı | Galatasaray Superleague takımı Fransa’nın Magny Cours pistinde koşulan ikinci yarışı tamamladı. 28 Haziran Pazar günü sıcak ve kavurucu bir havada yapılan ikinci yarışa Galatasaray pilotu Duncan Toppy 14.sıradan start aldı. Superleague Formula by Sonangol yarış serisininde bir hafta sonunda iki yarış koşuluyor ve ikinci yarışta, ilk yarışın klasmanı tersten dizilerek start alıyor. Bu yarış formatı ile izleyenler keyifli bir mücadeleye tanık oluyor. Saat 14:00’da başlayan ikinci yarışta, ilk turlarda arkalardan gelen hızlı pilotların üst sıralara çıkma mücadelesi damgasını vurdu. Yarışın başında Rangers takımı, Olympiacos takımını geride bırakarak uzun süre liderliğini sürdürdü. Milan takımının tecrübeli pilotu Pantano ise yarışa iyi start alan isimlerden biri oldu. Pantano Magny Cours’a gelen motorsporu ve futbol severlere pit stoplar başlamadan önce lider giden Rangers otomobilinin arkasına gelerek heyecanlı bir mücadele izlettirdi. Rangers’dan iki tur sonra pite giren Milan, attığı hızlı turlarla pit yolunda rakibini geçmiş oldu ve liderliğini yarış sonuna kadar sürdürdü. Son turların izlenmeye değer heyecanı ise Milan ile Olympiacos arasında yaşandı. Aşınan lastikleri ile zor anlar yaşayan Milan pilotu Pantano, tecrübesi ile öndeki yerini korudu. Yarışa 14.sıradan başlayan GS piloru Duncan Toppy, yarışın ilk bölümünde lastik sorunu yaşayarak zaman kaybettiğini farkedince takımdan gelen uyarı ile otomobilini fazla zorlamadı. Yaptığı pit stopta lastikleri değiştirilen Toppy, yarışın ikinci yarısında daha hızlı bir performans sergiledi. Ancak bu çabası üst sıralara çıkmasına yetmedi ve yarışı 11.sırada tamamladı. Diger yüksek çözünürlükteki fotograflar Media Kit SF Round 1 France - Magny-Cours Yarış sonrası Duncan Toppy şunları söyledi: “Lastikler start aldığımda çok kötü durumdaydı. Yarışı bitirdiğim için mutluyum ancak aracım ilk yarıştaki kadar iyi değildi. Ben de zorlamak istemedim çünkü finişe gelmek önemliydi. Daha iyisini yapabileceğime inanıyorum önümüzdeki yarışlardave GS taraftarlardan Belçika’da destek bekliyorum.” “Superleague Formula by Sonangol” serisinin bir sonraki yarışı 17/18 Temmuz tarihlerinde Belçika’da koşulacak. Race 3 Super Final- SF Round 1 France - Classification POS No RACING TEAM DRIVER TIME GAP 1 21 Liverpool FC SF Racing Team A. Vallés 11:49.172 8 laps 2 3 AC Milan SF Racing Team G. Pantano 11:53.985 4.813 3 14 Corinthians SF Racing Team A. Pizzonia 11:55.946 6.774 4 8 RSC Anderlecht SF Racing Team Y. Buurman 11:58.574 9.402 5 10 FC Basel SF Racing Team M. Wissel 12:13.557 24.385 6 9 Olympiacos SF Racing Team D. Rigon 12:15.418 26.246 ... |
| Ford Fiesta pilotları Polonya Rallisi´nde start alıyor | Geçtiğimiz yıl Dünya Ralli Şampiyonası ile birlikte organize edilen uluslararası Fiesta SportTrophy International (FSTi) şampiyonasını birincilik ve ikincilikle kapatan Castrol Ford Team Türkiye, “Son Şampiyon” ünvanı ile, 2009 mücadelesine de iddialı giriyor. 24 - 28 Haziran tarihlerinde Polonya’nın Mikolajki şehrinde düzenlenecek Dünya Ralli Şampiyonası 8. ayağı Polonya Rallisi’nde Fiesta SportTrophy International 2008 Şampiyonu Emre Yurdakul, co-pilotu Burak Erdener ve geçtiğimiz sezonu FSTi ikincisi olarak tamamlayan Burcu Çetinkaya ve co-pilotu Bahadır Gücenmez, Ford Fiesta ST ralli otomobilleri ile üst üste ikinci şampiyonluk için sezona ve parkurlara merhaba diyecekler. Castrol Ford Team Türkiye Direktörü Serdar Bostancı, takımın bu yılki hedefinin, ülkemize bir şampiyonluk daha getirmek olduğunu belirtti ve şunları söyledi: “Şampiyon pilotlarımız ve profesyonel yapılanmamız ile başarı geleneğimizi sürdüreceğiz. Pilotlarımız sezona çok iyi hazırlandılar. Yarış severlere heyecanlı anlar yaşatmaya ve ülkemizi Dünya Ralli Şampiyonası’nda en iyi şekilde temsil etmeye devam edeceğiz.” Castrol Ford Team Türkiye, 2009 şampiyonasında Polonya Rallisi’ni takiben Dünya Ralli Şampiyonası Finlandiya, İspanya ve İngiltere Rallilerinde şampiyonada zirve mücadelesi vermeye devam edecek. ... |
| Dünyada eşi benzeri olmayan Castrol EDGE Deneyim Üssü Türkiye´yi dolaşıyor | Madeni yağ sektörünün lideri Castrol, dünyanın ilk ve tek motor yağı uzmanlığı sergisi Türkiye çapında 16 sanayi sitesinde birbirinden ilginç ve eğlenceli aktivitelerle tanıtılıyor. Özel olarak hazırlanan kubbe biçimindeki çadırlarda gerçekleştirilen etkinliklerde, Castrol EDGE motor yağının akla hayale sığmayacak iklim şartlarında ya da çok yüksek devirde performansını ortaya koyan birbirinden ilginç deneylerin sonuçları açıklanıyor. Herkesin ücretsiz olarak katılabildiği aktivite, ilginç testleri ve eğlenceli oyunları ile uğradığı sanayi sitelerinde şenlik havası estiriyor. Sanayi çalışanları, hem mesleki bilgilerini geliştiriyor, hem de benzersiz aktivitelerle eğlenceli saatler geçirerek sayısız armağanlar kazanıyor. BÖYLE TEST GÖRÜLMEDİ ! Castrol EDGE Deneyim Üssü’nü ziyaret edenler, motor yağı teknolojisinin geldiği en yüksek noktada üretilen Castrol EDGE motor yağının -55 dereceye kadar soğutulduğunda bile akıcılığını nasıl kaybetmediğini hayretler içinde izliyor. Neredeyse ateşe atılmış kadar ısıtılan Castrol EDGE’in inanılmaz performansına tanık oluyorlar. Everest Dağı’nı günde 20 kez tırmanmaya eşdeğer yüksek devir yükü altında 3 gün boyunca aralıksız çalıştırılan bir motorda neler olduğunu izleyebiliyorlar. Deneyim Üssü ziyaretçileri, yanlış motor yağı seçiminin neye mal olduğunu, bilim adamlarının testlerinden öğreniyorlar. EN EĞLENCELİ FUTBOL OYUNLARI Castrol EDGE Deneyim Üssü, eşi benzeri görülmemiş eğlenceli futbol oyunlarıyla ve yarış simülatörleriyle de sanayi sitesi çalışanlarına sayısız armağanlar dağıtıyor. Futbol topundan yapılan bir rodeo üzerinde (Futbol Rodeo) en uzun süre durmayı başaranlara sürpriz hediyeler veriliyor. Şut Kontrolü oyununda, duvardaki deliklerden topu en fazla geçirebilenler futbolda ustalığını kanıtlama imkanı buluyor. ... |
| Lassa yarış lastikleri San Marino´da | Lassa Rally Team, İtalya Ralli Şampiyonası’nın beşinci, İtalya Toprak şampiyonası’nınsa 2. ayağı olan 37. San Marino Rallisi’nde yurt dışındaki ikinci mücadelesini gerçekleştirdi. Yarış Lastiği Geliştirme Projesi’nin bir adımı olarak, 2009 yılında Avrupa’da yarışmaya başlayan Lassa Rally Team, İtalya’daki ikinci mücadelesinde yarış lastiklerinin gelişimi açısından büyük bir başarı elde etti. 20 Haziran tarihinde düzenlenen ve CIR – İtalya Ralli Şampiyonası’nın beşinci ayağı olan 37. San Marino Rallisi’nde 26 kapı numarasıyla start alan Serkan Yazıcı-Ünal Tezel ikilisi, 10’u özel etap olmak üzere, toplam 301,4km.’lik, 22 etap sonunda, 21. dereceyi elde ederek, ikinci yarışlarını tamamladı. Start alan 72 otomobilden sadece 48 tanesinin yarışı tamamlayabildiği, çok zorlu hava şartlarında koşulan yarışta Lassa Rally Team, her lupta bir öncekine göre zamanını ciddi oranlarda geliştirerek yıllardır bu etaplarda yarışan rakiplerinden geri olmadığını kanıtladı. Takımımızın ve lastiklerimizin performansından mutluyuz… Yurtdışında henüz ikinci kez mücadele veriyor olmasına rağmen lastiklerin İtalya şartlarına göre geliştirilmesinde önemli yol katettiklerini belirten Lassa Motorsporları Komitesi Başkanı Gökhan Cüceloğlu, “Yurtdışında yarışma kararı alırken, öncelikli hedefimiz Lassa Yarış Lastikleri Geliştirme Projesi’nin bir devamı olarak, lastiklerimizin performansını test etmek ve farklı koşullar için geliştirmekti. Elbette ki, San Marino’da, havadaki yağış nedeniyle zor geçeceğini bildiğimiz mücadelede yarış bitirme hedefimiz de vardı. Hem takımımız, hem de lastiklerimiz bunu başardı.” dedi. İtalya’daki koşullar, Türkiye’ye oranla daha zorlayıcı. Teknik açıdan, İtalya’da mücadele ettikleri zemin ve şartların, Türkiye’deki etaplardan daha sert ve zorlu olduğuna dikkat çeken Cüceloğlu, “Bu amaçla farklı hazırlıklar gerçekleştirdik; 2 farklı lastik denedik; orta ve orta-yumuşak. Doğrusu, bir önceki yarışta, lastik desenlerimizin (diş derinliğinin) sert zeminlerde daha elverişli hale getirilmesi gerektiği sonucuna ulaştık. Bazı geliştirmeler ve yeniliklere gittik. Sonucun böyle başarılı olması sevindirici.” dedi. Her katıldığımız yarış, bize veri olarak geri dönüyor İtalya’daki yarışlara katılma amaçlarının üst sıralarda dereceler almaktan çok lastiklerin gelişimine yönelik olduğunu belirten Volkan Işık, “Bizim önceliğimiz, lastiklerimizin farklı zeminlerdeki performansıyla ilgili bilgiler edinmekti. Geçtiğimiz yarıştan elde edilen verileri bu yarışa uyguladık ve bunu test ettik. Ve San Marino’dan elde edilen verileri de değerlendirerek geliştirme sürecine devam edeceğiz.” dedi. Volkan Işık, “Bilindiği üzere, asfalt ve toprak zemin performanslarına odaklanmak ve bu zeminlerde mücadele etmek çok farklı iki durumdur. Biz önceliğimizi toprak zeminlere verdik. Daha sonra asfalt zeminlerde de yarışabiliriz. Elbette ana hedefimiz her zeminde en iyi sonucu elde etmek.” dedi. Rakiplerimizle kıyaslamaya gidiyoruz Her iki yarışı dikkate alarak, performans açısından katılımcılarla karşılaştırma yaptıklarını da söyleyen Işık, “Bazı konularda üstün olduğumuz noktalar olmakla birlikte, takım olarak geliştirmemiz gereken hususlar da var. Limitleri zorladığınızda, her bir veriyi ayrı ayrı değerlendirmeniz gereklidir. Lastiklerimizi, Lassa üretim tesislerinde gerçekleştirdiğimiz testlerin yanı sıra, Türkiye ve İtalya’daki farklı zeminlerde test ediyoruz. Örneğin, en son testimizi Parma’da gerçekleştirdik. Elde ettiğimiz tüm verilerin önemi büyük. Lastik teknolojisi daima bir denge içinde olduğundan, bir verinin diğerinden daha önemli olduğunu söyleyemeyiz. Ama biz özellikle dayanıklılık ve ve güvenlikle ilgili olarak, tutunma ve frenleme konularına odaklandık. Yaptığımız testlerde uzun yıllardır bu işi yapmakta olan rakiplerimize meydan okuyabilir duruma geldiğimizi görüyoruz. Lassa Yarış Lastikleir Çok Yakında İtalya’da Satışa Sunuluyor. Yurtdışında mücadele ediyor olmalarının asıl nedeninin, Lassa yarış lastiklerinin farklı zeminlerdeki durumunu gözlemleyerek, geliştirme çalışmalarına katkı sağlamak olduğunu ifade eden Volkan Işık, “Ancak, Lassa Yarış Lastikleri’nin yılın ikinci yarısında İtalya’da satışa sunulmasını planlıyoruz. Halen, toprak zemin için 3 farklı desende olmak üzere, 3 farklı ebadımız mevcut.” dedi. ... |
| Türkiye Pist Şampiyonası 2.ayak Körfez Pisti’nde | İlk ayağı 6-7 Haziran Tarihleriyle İstanbul Park’ta koşulan Türkiye Pist Şampiyonası’nın ikinci ayağı 27-28 Haziran tarihlerinde İzmit, Körfez Pisti’nde gerçekleştirilecek. Takım lisansı alan, Safari Motorsporları, Borusan Otomotiv Motorsport ve 90 Auto Academy ile renklenen 2009 sezonunda altı ayaktan oluşan Türkiye Pist Şampiyonası’nda İstanbul Park’ta başlayan büyük çekişmenin Körfez’de de süreceği tahmin ediliyor. 27 Haziran Cumartesi saat 10:00-12:00 arasında gerçekleştirilecek olan İdari Kontrol, Teknik Kontrol ve Lastik işaretlemelerin ardından 13:50-14:25 arasında Porsche GT Cup ve Türkiye Pist Şampiyonası (Süper Grup – Maxi Grup) antrenmanları yapılacak. Daha sonra gerçekleştirilecek olan sıralama turlarının ardından 18 tur üzerinden Porsche GT Cup 1’inci yarışı koşulacak. 28 Haziran Pazar sabahı ise ısınma turları ve antrenmanların ardından Güvenlik aracı testi gerçekleştirilecek. 11:50-12:50 arasında ise pist aktiviteleri yer alacak. Sürpriz aktiviteler, medyaya ve VIP misafirlere heyecanlı anlar yaşatacak. 13:00-13:15 arasında tüm yarışmacıların ve takım görevlilerinin de katılacağı ve start düzlüğünde gerçekleştirilecek olan açılış seramonisi ve İstiklal Marşı’nın okunmasının ardından Türkiye Pist Şampiyonası 1.yarışı -18 tur (Süper Grup – Maxi Grup), Amatör Pist Grubu – 15 tur, Porsche GT Cup 2.yarışı -18 tur ve Türkiye Pist Şampiyonası 2.yarışı – 18 tur (Süper Grup – Maxi Grup) düzenlenecek. ... |
| Sonangol 2009 ve 2010 sezonları için Superleague Formula Serisinin İsim Sponsoru Oldu | Superleague Formula serisi, Afrika’nın petrol devlerinden olan Sonangol ile önümüzdeki iki sezonu kapsayan bir isim hakkı sponsorluğuna imza atarak seri adına büyük bir başarı gösterdi. Superleague Formula, uluslararası motorsporları heyecanı ile dünya klasında futbol ateşini bir araya getiren bir seri ve 2009 sezonuna bu haftasonu (27/28 Haziran) Fransa’nın Magny-Cours pistinde ‘Superleague Formula by Sonangol’ ismi ile başlıyor! Sonangol, Angola bölgesinde petrol ve doğal gaz yakıtları ürtimi yapan uluslar arası bir firma. Angola’nın 1974’de Portekiz’den bağımsızlığını ilan etmesinden sonra Sonangol hükümete ait bir firma olarak 1976’da ülkenin petrol hammadesi ve rezervlerini yönetmesi için görevlendirildi. Hükümetin firmanın tek hissedarı olmasına rağman, Sonangol her zaman özel sektör firması gibi üretim ve verimlilik öncelikli olarak yönetildi. Diger yüksek çözünürlükteki fotograflar Superleague Formula başkanı Alex Andreu şu açıklamada bulundu: “Superleague Formula’nın ikinci sezonunun başlamasından hemen once Sonangol ile işbirliğimizi duyurmaktan memnuniyet duyuyorum. Bu serinin gelişmesi ve büyümesinde büyük rol oynayacağına inanıyorum.” Andreu sözlerine söyle devam etti: “Sonangol uluslararası hedefleri olan hırslı bir şirket, yani bizim serimiz ve hedefleri ile mükemmel bir uyum içinde.Önümüzdeki iki sezon çok yakın çalışarak başarılı işlere imza atacağız.” Sonangol şirketinin hedeflerinin başında kaynaklarını pazarını büyütmek ve çeşitlendirmek için kullanmak geliyor.Sanagol, hidrokarbon yönetimine,çevresel faktörlere ve endüstüri güveliğine öncelik vererek petrol merkezli iş alanını çeşitlendiriyor. Luanda merkezli şirket, dünya çapındaki temsilcilikleri ile de gurur duyuyor. Denizaşırı şirketin Kongo Dominik’de, São Tomé ve Príncipe Demokratik Cumhuriyeti’nde,Cape Vert’de,ABD ve İngiltere’de ayrıca Singapur ve Çin’de temsilcilikleri bulunuyor.10’dan fazla bağlı ortağı ve 25 ortak teşebbüs şirketi ile Sonangol bir Sonangol Grup şirketi. “Günümüzün ekonomik koşullarında Sonangol uzmanı olduğu sektörün ötesinde diğer aktivitelere katılıyor ve bugün uluslararası bir firma oldu” diye açıklama yapan Sonangol’un sözcüsü Mr. Rosa Santos sözlerine söyle devam etti: “Superleague Formula ile yaptığımız işbirliği sadece kendi uluslararası tanıtımımız açısından mükemmel bir fırsat yaratmakla kalmıyor ayrıca global olarak gelecekte büyümemize de katkı sağlayacak.Motorsporlarının premier ligi ile ünlü futbol takımlarının birleşimi müthiş bir potansiyele ve sınırsız bir çekiciliğe sahip.Bu organizasyonun bir parçası olmaktan gurur duyuyoruz ve Pazar günü Fransa’da yapılacak 2009 ‘Superleague Formula by Sonangol’ un ilk yarışını iple çekiyoruz. ”2009 ‘Superleague Formula by Sonangol’ Yarış Takvimi: Round Circuit Country Date 1 Magny-Cours Fransa 27/28 Haziran 2 Zolder Belçika 18/19 Temmuz 3 Donington Park İngiltere 01/02 Ağustos 4 Estoril Portekiz 05/06 Eylül 5 Monza İtalya 03/04 Ekim 6 Circuito de Jarama İspanya 07/08 Kasım ... |
| 2000 TL´ye bir sezon yarışma fırsatı | Prokart Organizasyonu gerçek yarışçı olmak isteyen herkese kaçırılmayacak bir fırsat sunuyor: Sadece 2000 TL ödeyerek bütün bir sezon Prokart endurance yarışlarına katılabilirsiniz. Bunun için yapmanız gereken info@prokart.org adresine “Prokart’a katılmak istiyorum” yazarak adres ve telefon bilgilerinizle birlikte başvurmak. Başvurunuzdan sonra Prokart yetkilileri hemen sizinle temasa geçerek ondan sonra izlemeniz gereken yolları anlatacaklar ve sizi piste davet edecekler. Prokart Organizasyonu tarafından oluşturulan ekibe organizasyon tarafından sezon boyu kullanacakları araçları tanıtılacak. Ekip daha sonra Prokartçılar tarafından Autdrom pistinde temel yarış eğitimi alacaklar. Sezonun ilk yarışı ise 11 Temmuz’da yapılacak. Takımın aracı dışında yedek parçaları ve resmi sporcu lisansları da organizasyon tarafından sağlanacak. Antrenman ve yarış benzinleri ile yarış kıyafetleri takımı oluşturan yarışmacılar tarafından sağlanacak. Şimdi yapmanız gereken tek şey info@prokart.org adresine mail göndermeniz. ... |
| www.isokistanbulrallisi.com yayında | 4-5 Temmuz tarihlerinde Pendik´te düzenlenecek 30.İSOK İSTANBUL RALLİSİ için hazırlıklar son aşamaya geldi.Cumartesi akşam start ve sonrasında gerçekleştirilecek Seyirci Özel Etabı için hazırlıklar yoğun bir şekilde devam ediyor. İSOK bu rallinin sezonun en gösterişli yarışı olması için büyük çaba sarfediyor.Yarış ile ilgili bütün detaylara ralliseverlerin daha kolay ulaşabilmesi için www.isokistanbulrallisi.com sayfaları yayınlanmaya başladı.Yarış ile ilgili tum dokumanlara , seyirci kılavuzlarına , on-line neticelere ve de online gps sistemi ile bütün ralli otomobillerini site üzerinden izleyecebileceksiniz. www.isokistanbulrallisi.com ... |
| Tırmanma 4.ayak Pamukova´da gerçekleştirildi | 2009 Türkiye Tırmanma Şampiyonası´nın 4. ayağı Sakarya Otomobil Sporları Derneği (SOSDER) tarafından 21 Haziran Pazar günü Pamukova - Hayrettin´de gerçekleştirildi. Hayrettin Köyü´ndeki 7.1 km´lik asfalt parkurda iki çıkış üzerinden yapılan yarışın teknik kontrolü 21 Haziran Pazar günü 09:00 - 10:00 saatleri arası Hayrettin Köyü Muhtarlığı önünde yapıldı. "Hayrettin Tırmanma Yarışı"nın antrenmanları 21 Haziran Pazar günü saat 13.00´te birinci çıkış ve 13.45´de ikinci çıkış olarak yapıldı. Yarışın birinci çıkış startı saat 15:00´te, ikinci çıkış startı ise 16:15´te verildi. Yarışmacıların en sevdiği etaplardan olan Pamukova Etabı, asfalt zemin olması, temiz havası ve eşsiz doğası ile seyirci ve basının da en az yarışmacılar kadar ilgisini çekti. 20 aracın kayıt yaptırıp18 aracın start aldığı yarışta, 14 araç finiş görebildi. Dört ayrı kategoride gerçekleştirilen yarışlar sonrasında Kategori 1´de Fiat Palio ile yarışan M.Can Ekin birinci olurken, Ekin´i, Eytan Halfon ikinci sırada izledi. Üçüncü sırada podyum gören isim ise M. Atakan Boğazlıyan oldu. Kategori 2´de birincilik podyumundaki isim Honda Type-R ile yarışan Tunç Tuncer olurken, Burak Nomer yarışı ikinci sırada tamamladı. Üçüncü sıradaki isim ise Kenan Seferler oldu. Kategori 3´te Mitsubishi Lancer ile yarışan Tolga Çilingir birinci olurken, Öğül Orhan da ikinci sırada podyum gördü. Sena Özge Aydın ise yarışı üçüncü sırada tamamladı. Kategori 4´te, yarışı ilk sırada tamamlayan isim Renault 19 ile yarışan Ünal Şenbahar oldu. Şenbahar´ı ikinci sırada Ufuk Yavuz takip ederken, Serhat Susuzoğlu üçüncü sırada yarışı tamamladı. Yarışmacıların geçen yıl da aynı parkurda yarıştıkları ve büyük keyif aldıkları yarış, 18:45´de düzenlenen ödül töreninin ardından sona erdi. Türkiye Tırmanma Şampiyonası´nın ilk dört ayağı sonrasında; Kategori 1´de M.Can Ekin, Kategori 2´de Tunç Tuncer, Kategori 3´te Öğül Orhan, Kategori 4´te ise Ufuk Yavuz lider durumda bulunuyor. Şampiyonanın bir sonraki ayağı olan 5.ayak yarışı ANOK organizasyonuyla 11 - 12 Temmuz tarihlerinde gerçekleşecek. ... |
| Otokolik Fest´09 Kupası Mann Takımının oldu | Otomobil tutkunları, bu hafta sonu İzmir´e akın etti. Bugüne kadar yapılmış en kapsamlı ve büyük otomobil festivali görkemli bir açılış partisi ile start aldı. Otokolik Festivali süresince gündüz pistte yarışlar ve aktiviteler yapılırken gece ise aynı alanda Tarkan, Duman, Hayko Cepkin ve Gripin hayranları ile buluştu. Otokolik Fest´09 etkinliği içerisinde Ege Otomobil Sporları Kulübü tarafından yapılan Ege Oto Drag yarışında dört farklı sınıftaki otomobillere sahip Mann, Petronas, NGK ve Yiğit Akü takımları toplam 16 otomobil ile start aldı. Festival´in birinci günü yapılan Oto Drag yarışında Mann takımının tüm sürücüleri sınıflarında birinci gelerek rakiplerine fark attı. Gün sonunda NGK ikinci Yiğit Akü ise üçüncü sırada yer aldı. Oto-Drag yarışının ardından festivalin ikinci günü EOSK Time Trial yapıldı. Uzunluğu 2000 metre olan ve üstünde dört engel bulunan parkurda takımlar günün en iyi zamanını elde etmeye çalıştı. Mann takımı, bir gün önce kazandığı başarının devamını getirdi ve yine tüm sınıflarda birinci oldu. Sınıf 4 de Audi TTS kullanan Mann takımı sürücüsü Mehmet Alicik 1.24,821 lik derecesi ile tur rekorunun da sahibi oldu. Günün ikinci en iyi zamanını yine bir Mann Takımı sürücü olan Emirhan Yaltı 1.25,945 lik derecesi ile elde etti. Ege Otomobil Sporları Kulübünün organize ettiği Otokolik Fest´09 Kupasında Mann takımı 72 puan ile kupanın sahibi olurken, 42 puanla NGK Takımı ikinci ve 37 puan İle Yiğit Akü üçüncü oldu. ... |
| SEEKZ’de 2 ayak Körfez’de tamamlandı | Güney Doğu Avrupa Şampiyonası’nın 2. ayağı Körfez Pisti’nde gerçekleştirildi. Toplam 36 yarışmacının birincilik için mücadele ettiği ve kıyasıya rekabetin yaşandığı yarışta Mini 60, KF3 ve KF2 kategorilerinin yanı sıra ROTAX MAX özel kupası koşuldu. Cuma günü resmi antrenmanlarla başlayan hafta sonu, bugün kupaların sahiplerini bulmasıyla sona erdi. Körfez Pisti’nde güneşli ve sıcak bir havada gerçekleştirilen açılış seremonisinin ardından, yarışlara geçildi. Hafta sonunun ilk yarışı olan Mini 60 kategorisinin ilk yarışında 43 numarayla yarışan Romen sporcu Marcu DIONISOS damalı bayrağa ulaşan ilk isim oldu. Batuhan ÜNLÜ ikinci olurken, Emir KALAFATOĞLU yarışı üçüncü sırada tamamladı. Öğleden sonra koşulan ikinci yarışta da DIONISOS yarışı ilk sırada tamamlamayı başarırken Cem BÖLÜKBAŞI ikinci, ilk yarışın dördüncüsü Romen Petrut FLORESCU ikinci yarışı üçüncü sırada tamamladı. KF3 kategorisindeki her iki yarışın birinci ve ikincisi değişmezken ilk yarışın üçüncüsü Efe ŞAİROĞLU ikinci yarışta Berk DURAK’la yer değiştirdi. KF2 kategorisinde ise ilk yarışta birinciliği elde eden Doğukan TÜFEKÇİ aynı başarıyı ikinci yarışta da tekrarlarken, ilk yarışın ikincisi olan Batu ERGÖKÇEN’i Gün TAŞDELEN izledi. Gün aynı zamanda ikinci yarışın da ikincisi olurken, üçüncü Mehmet ÇINAR oldu. İkinci yarış olan ROTAX MAX özel kupasının her iki yarışında ise ilk üç sıra değişmedi. Naci SÜALP birinci olurken Ceyhan ERYALAZ ikinci Korhan YÜZBAŞIOĞLU üçüncü oldu. SEEKZ şampiyonasının üçüncü yarışı 12-13 Eylül tarihlerinde Romanya’nın başkenti Bükreş’te koşulacak. ... |
| Sofuoğlu sıralamada 11.konumda start alacak | 14 ayaklık Dünya Süpersport Motosiklet Şampiyonası’nın 21 Haziran 2009 Pazar günü, Türkiye saatiyle 14:15’de, İtalya sınırları içindeki San Marino Cumhuriyeti’nin Misano Pisti’nde yapılacak olan 8. ayak yarışının bir gün öncesindeki sıralama turları sırasında yağan yağmur yarışçımız 54 numaralı Kenan Sofuoğlu’nun hızını düşürdü ve genel klasmanda 3. olduğu halde; yaptığı 1’42.012’lik derece ile 11. olarak start alacak duruma geldi… SIRALAMA TURLARI NETİCELERİ 1 51 Pirro M. (ITA) Yamaha YZF R6 1´40.498 2 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R6 1´40.508 3 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 1´40.509 4 21 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1´40.994 5 69 Nannelli G. (ITA) Triumph Daytona 675 1´41.109 6 13 West A. (AUS) Honda CBR600RR 1´41.425 7 8 Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR 1´41.458 8 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1´41.459 9 1 Pitt A. (AUS) Honda CBR600RR 1´41.666 10 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1´41.963 11 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1´42.012 12 9 Dell´Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1´42.563 13 24 McCoy G. (AUS) Triumph Daytona 675 1´42.903 14 105 Vizziello G. (ITA) Honda CBR600RR 1´43.240 15 30 Günther J. (GER) Honda CBR600RR 1´43.665 16 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1´43.707 17 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 1´44.142 18 99 Foret F. (FRA) Yamaha YZF R6 1´44.256 19 28 Vos A. (NED) Honda CBR600RR 1´44.582 20 77 Veneman B. (NED) Honda CBR600RR 1´44.953 21 40 Gentile F. (ITA) Honda CBR600RR 1´45.067 22 44 Brannetti A. (ITA) Yamaha YZF R6 1´45.255 23 25 Laverty M. (GBR) Honda CBR600RR 1´45.279 24 5 Pradita T. (INA) Yamaha YZF R6 1´45.963 25 7 Vostárek P. (CZE) Honda CBR600RR 1´47.251 26 88 Guerra Y. (ESP) Yamaha YZF R6 1´47.266 ... |
| Türkiye´nin En Büyük Karting Magazin Sitesi Yayın Hayatına Başladı | Kartingle ilgili akla gelebilecek herşeyi barındıran site, kartingçilerin uzun yıllardır özlemini çektiği platform eksikliğini gideriyor. www.karting-tr.com kartingle az ya da çok ilgilenen herkesin ilgisini çekebilecek türde. En güncel haberlerle karting aktüalite takip edebilir, pist tanıtımlarıyla yaşadığınız şehirdeki pistlerin özelliklerini öğrenebilir, satış kısmından alış-veriş yapabilir ve forum üzerinde de aklınızdaki soruları danışabilir ya da tartışmalara katılabilirsiniz. Profosyonel bir karting ekibi tarafından hazırlanan site içerisinde yarışmak isteyenlere yada karting ile ilgili teknik destek almak isteyenlerede destek verilmekte. Şimdiden Türkiyenin bir numaralı karting sitesi olmaya aday adresi tıklamayı unutmayın. www.karting-tr.com ... |
| Le Mans 24 Saat Yarışı´nda Peugeot´nun muhteşem zaferi | Peugeot, dizel Peugeot 908 Hdi FAP modeli ile Le Mans 24 Saat Yarışındaki ilk zaferini ve dünyanın bu en güzel yarışında 1992 ile 1993’ten bu yana üçüncü birinciliğini kazandı. Peugeot Total ekibi ilk iki sırayı alarak hafta sonuna damgasını vurdu. Yarışın hemen başındaki kısa bir an dışında, Peugeot önce Bourdais/Montagny/Sarrazin ekibinin 8 no’lu aracıyla, daha sonra yarışın beşinci saatinden sonra liderliği elde eden ve damalı bayrağa kadar koruyan Brabham/Gené/Wurz ekibinin 9 no’lu aracı ile yarışı baştan sona kadar önde götürdü. 7 no’lu araç ise (Klien/Lamy/Minassian) 51.likten yarış sonunda 6.lığa yükseldi. Olivier Quesnel, Peugeot Sport Direktörü: “Yarıştan önce, 8 no’lu ekibin “kısa mesafe yarışçısı”, 7. no’lu ekibin “yol yarışçısı”, 9 no’lu ekibin ise “savaşçılar” olduğunu belirtmiştim. Bugün, “savaşçı”lar kazandı. Yarış severler ve Peugeot bu sonucu bekliyordu. Bu çok büyük bir sınavdı ve biz bu yarışı alnımızın akıyla bitirdik. Biz bunu birtakım engellerin üstesinden gelerek başardık. Çok güzel bir yarıştı, Peugeot Sport ekibi gerçekten muhteşem bir ekip. Ekibimle gurur duyuyorum. Le Mans 24 Saat 2009’u Peugeot Sport kazandı.” İspanyol Marc Gené, Avustralyalı David Brabham ve Avusturyalı Alexander Wurz’den oluşan Uluslararası bir ekip pilotajındaki 9 no’lu Peugeot, yarışı ilk sırada tamamladı. Kardeş ekiplerin yarışın ilk çeyreğinde yaşadıkları sıkıntılardan sonra yarışın lideri oldular. Daha sonra, tecrübeli pilot üçlüsü liderliğini Pazar öğleden sonraya kadar korumak için hızları ile olduğu kadar istikrarlı mücadeleleri ile kendilerini gösterdiler. David Brabham (Peugeot 9 no’lu araç) “Kazandığım için o kadar mutluyum ki, bu sonuç Peugeot’nun eseridir. Bize % 100 güvenilir bir araç vererek dikkat çekici bir iş çıkardılar. Bu olağanüstü bir ekip ve yarışı hatasız tamamladık” dedi. David Brabham Le Mans’ta zafere ulaşmadan önce 16 kez yarışmıştı ve kardeşi Geoff da aynı yarışta 1993’te birinci olmuşu. Le Mans 24 Saat Yarışını kazanan en genç yarışçı (1996’da 22 yaşında) unvanına sahip olan Alexander Wurz bu yarışta ikinci başarısına ulaştı. Son olarak, daha bir sene önce yarışı ikinci sırada bitiren Marc Gené pist üzerinde toplanan binlerce hayranının önünde podyumun en yüksek basamağına çıkmayı başardı. Yarışın başında tempoyu % 100 Fransız ekip yönetimindeki 8 no’lu Peugeot 908 Hdi FAP belirledi; günün en sıcak saatlerinde (28 derece) pole pozisyonda start alan Franck Montagny –üç saatten fazla direksiyonda kalarak inanılmaz bir dörtlü röle gerçekleştirdi. Montagny’nin çabaları daha sonra Staphane Sarrazin tarafından devam ettirildi, ancak 8 no’lu ekibin üçüncü adamı Sébastien Bourdais 8 no’lu Peugeot’ya on dakikaya mal olan arızalı fren diskini değiştirmek için pit stopa girdiğinde yarışın liderliğini ve kaçınılmaz olarak birinciliği bırakmış oldu. Le Mans’lı yarışçı ardından bir rakibiyle çarpışmaktan sakınamadı ve sonuçta onarım ilave bir tura eşdeğer oldu. Sébastien Bourdais (8 no’lu Peugeot) : “Bu Peugeot için büyük bir gün, bu başarı için çok sıkı çalıştılar ve bunu gerçekten hak ettiler. Bir gün bu yarışı Kazanmayı kendi adıma ben de istiyorum. Bu sene bunun için uğraştım ama başarana kadar devam edeceğim.” Stéphane Sarrazin (8 no’lu Peugeot): “Frank, Seb ve ben üçümüz de hayal kırıklığı içindeyiz, ama bu sonucu bu kadar isteyen bu ekip için nasıl mutlu olunamaz!” Peugeot Total ekibinin üçüncü aracı (7 no’lu) birinci pit-stop’u sırasında standı terk ederken bir rakip araçla çarpışarak yarışın sadece onbirinci turundan sonra şanssızlığın kurbanı oldu. Bu sıkıntı halledildiğinde, Portekizli Pedro Lamy, Fransız Nicolas Minassian ve Avusturyalı Christien Klien yarışın değişik stratejilerini değerlendirerek ekip arkadaşlarına yardımcı olmak için tekrar harekete geçtiler. Sabah saatlerinde arka arkaya meydana gelen ufak olaylara rağmen, ekip istikrarlı ve azimli mücadelesi ile yarışı altıncı sırada bitirmeye başardı. Pedro Lamy (7 no’lu Peugeot): “Stand yolunda giderken diğer araç bana çarptığında inanamadım. Starttan sadece kırk dakika sonra tüm zafer şansımızın buharlaştığını görmek çok zordu, gerçekten çok zor. Ancak otomobil sporu işte bu ve bu gibi olayları kabul etmek gerek.” 8 no’lu ekibin pol pozisyonu, 9 no’lu ekibin nihai zaferinden sonra, 7 no’lu ekip de önce Pedro Lamy tarafından ikinci turda kaydedilen, daha sonra sabah turlarında Nicolas Minassian tarafından 3’24”352’ye kadar düşürülerek (ortalama 240,097 km/saat) üç kez iyileştirilen en iyi tur zamanı ile Le Mans’tan ayrıldı. Ne dediler? Alexander Wurz(birinci, 9 no’lu Peugeot): “Farkı yaratan neydi? Aracı pistte tuttuk, arkamızda kocaman bir ekip vardı ve araç olağanüstüydü. Fransız yapımı bir araçla Fransa’da birinciliği kazanmak ne büyük mutluluk.” Marc Gené (birinci, 9 no’lu Peugeot): “Böyle büyük bir yarışı kazanmak hayatımın en önemli olayı, daha önce asla böyle bir şey yaşamamıştım. Yarışın sonuna doğru, çok büyük heyecan duydum.” Bruno Famin, Teknik Direktör: “Herhangi bir teknik problem yaşamadık, sadece yarışın cilveleri bazı otomobillerin ilerlemesini aksattı. Peugeot 908 Hdi FAP dayanıklılığını kanıtladı ve yaklaşık on yıldan beri yenilmez olan Audi’yi geçmeyi başardı. Bu sadece bir değil dört yıllık bir çabanın sonucu.” Yarış sıralaması 1. Brabham/Gené/Wurz 9 no’lu Peugeot 908 Hdi FAP 382 Tur (5206 km) 2. Bordais/Montagny/Sarrazin 8 no’lu Peugeot 908 Hdi FAP +1 T 3. Capello/Kristensen/McNish 1 no’lu Audi TDi R 15 +6 T 6. Klien/Lamy/Minassian 7 no’lu Peugeot 908 HDi FAP +13 T.... ... |
| Tırmanma Heyecanı Pamukova -Hayrettin’de | 2009 Türkiye Tırmanma Şampiyonası’nın 4. ayağı Sakarya Otomobil Sporları Derneği (SOSDER) tarafından 21 Haziran Pazar günü Pamukova – Hayrettin’de gerçekleştirilecek. Hayrettin Köyü´ndeki 7.1 km’lik asfalt parkurda iki çıkış üzerinden yapılacak yarışın teknik kontrolü 21 Haziran Pazar günü 09:00 - 10:00 saatleri arası Hayrettin Köyü Muhtarlığı önünde yapılacak. Dört ayrı kategoride yapılacak olan ‘’Hayrettin Tırmanma Yarışı’’nın antrenmanları 21 Haziran Pazar günü saat 13.00´te birinci çıkış ve 13.45´de ikinci çıkış olarak yapılacak. Yarışın birinci çıkış startı saat 15:00’te, ikinci çıkış startı ise 16:15´de verilecek. Yarışmacıların geçen yıl da aynı parkurda yarıştıkları ve büyük keyif aldıkları yarış, 18:45´de düzenlenecek ödül töreninin ardından sona erecek. Babalar gününde gerçekleşecek organizasyon yarışmacılar ve yarış severlerin keyifli bir hafta sonu geçirmelerini sağlayacak. Türkiye Tırmanma Şampiyonası’nın ilk üç ayağı sonrasında; Kategori 1’de Barkın Şahin, Kategori 2’de Burak Nomer, Kategori 3’te Öğül Orhan, Kategori 4’te ise Cem Acar lider durumda bulunuyor. ... |
| Ümit Salkım, Sardunya Rallisi´ni 12. sırada tamamladı | Milli sporcumuz Ümit Salkım, FIM Cross Country Dünya Şampiyonası’nın zorlu yarışlarından, 6 günlük Sardunya Rallisi’ni kendi kategorisinde (450 SP) 12. sırada tamamlamayı başardı. Ümit, genel klasmanda ise yarışı 48. sırada bitirdi.26 Mayıs’ta start alan ve toplam 65 yarışçının katıldığı rallide sıcak hava ve zorlu arazi koşullarına karşı mücadele eden Ümit, yarışı tamamlamış olmaktan dolayı mutluluk duyduğunu belirtti. Sardunya Rallisi’nde daha teknik bir yarış stratejisi izlediğini anlatan Ümit, “Sardunya’da yarışmak Tunus’ta yarışmaktan çok daha farklıydı. Sardunya’da navigasyon daha zorlu olmasına rağmen BMW G 450 X ile daha fazla deneyim kazanmış olmanın avantajlarını yaşadım. Servis desteği olmadan yarışılan maraton etabının gecesini 1300 metre yükseklikte Limbara dağında yağmur altında geçirdik. FIM Dünya Cross Country Ralli Şampiyonası’nın tek çamur etabını kuru zemin lastikleri ile tamamladık ” dedi. Dayanıklılık ve performansın bu zorlu sınavına BMW G 450 X motosiklet ile katılan Ümit Salkım, bu kez daha iyi bir performans çıkarttığını, motosikletinin gücünden ve yol tutuşundan çok memnun kaldığını belirtti. Bundan sonraki yarışlara çok daha yüksek bir motivasyonla gireceğini ifade eden Ümit, kısa bir dinlenmenin ardından yoğun antrenman programına devam edeceğini söyledi. Dünyanın en zorlu yarışlarından biri olarak tanımlanan FIM Dünya Cross Country Ralli Şampiyonası’nda Castrol ve Borusan Otomotiv’in desteği ile yarışan Ümit Salkım, şampiyonanın diğer ayakları olan Brezilya, Mısır ve Fas Rallisi’nde Türkiye adına mücadele verecek. CYRIL DESPRES BİR KEZ DAHA BİRİNCİ OLDU Bir önceki Tunus Rallisi’ni 25 puanla birinci olarak bitiren Fransız yarışçı Cyril Despres, Sardunya’da aldığı sonuçla üst üste kupayı kucaklayan isim oldu. Rallide ikinciliği İtalyan Andrea Mancini, üçüncülüğü de Fransız Olivier Pain elde etti. FIM Cross Country Dünya Şampiyonası’nın diğer yarışları Brezilya : 23 Haziran Mısır : 3 Ekim Fas : 24 Ekim Super Pro Genel Klasman 1. Cyril Despres, Andora 2. David Casteu, Fransa 3. Jordi Viladoms, İspanya 4. Helder Rodriguez, Portekiz 5. Jakub Przygonski, Polonya Bütün Sınıflar – Genel Klasman 1. Cyril Despres, Andora 2. Andrea Macini, İtalya 3. Olivier Pain, Fransa 4. David Casteu, Fransa 5. Paolo Peci, İtalya ... |
| Ford Dünya Ralli Şampiyonası’nda İddiasını Artırıyor | Ford, 2009 Dünya Ralli Şampiyonası’nda üst üste ikinci yarışı zaferle kapadı. BP Ford Abu Dhabi World Rally Team sürücüsü Mikko Hirvonen, komşumuz Yunanistan’da gerçekleştirilen Acropolis Rallisi’nde birinci olurken, bir önceki yarış, Sardegna Ralli’sinin galibi takım arkadaşı Jari Mari Latvala da üçüncülüğü elde etti. Ford, Focus WRC ralli otomobili ile yer aldığı Dünya Ralli Şampiyonası’nda iddiasını giderek artırıyor. Geçtiğimiz ay, İtalya’da gerçekleştirilen Sadegna Rallisi’ni 1. ve 2. sırada tamamlayan Ford ekipleri, 12 – 14 Haziran tarihlerinde komşu ülke Yunanistan’da koşulan Acropolis Rallisi’nde de çifte podyum başarısı gösterdiler. Miko Hirvonen yarışı birinci sırada bitirirken, Sardegna galibi Jari Mari Latvala 3. olacak podyumda takım arkadaşına eşlik etti. Dünya Şampiyonası’nın en kırıcı yarışında, son 10 yılda 7 Ford zaferi Artık bir klasik haline gelen Acropolis Rallisi, ismi ile özdeşleşen kırıcı etapları yüzünden, Dünya Ralli Şampiyonası’nın en zorlu yarışı olarak tanımlanıyor. Bu zorlu yarışta son 10 yılda 7 kez zafer kazanan Ford, sağlamlığı ve güvenirliği ile Acropolis’e damgasını vurmuş durumda. 2009 zaferi, aynı zamanda Ford ‘un Dünya Ralli Şampiyonası’nda elde ettiği 70. birincilik olması nedeniyle de önem taşıyor. Ralli sonrasında, Üreticiler Kupasını Ford adına kaldıran Ford Motor Company Başkan Yardımcısı, Ford Avrupa Başkanı John Fleming, bu durumu şöyle özetledi: "Hiçbir Ralli, Acropolis’den daha sert bir tabiata sahip değildir. Bu zorlu yarışı son 10 yılda 7 kez kazanmış olmamız bu açıdan büyük bir başarı. Podyumda 2, ilk altı içerisinde ise 4 adet Ford’un yer alması, aracımızın gücünün, dayanıklılığın ve hızının bir diğer göstergesidir.” Acropolis Rallisi’nin ardından, Dünya Ralli Şampiyonası Sürücüler Klasmanında Hirvonen 2., Latvala da 4. sırada iddialarını sürdürüyorlar. Markalar Sıralamasında ise Ford, ikinci durumda yer alıyor. Şampiyonanın bir sonraki ayağı, toprak etapları ile 36 yıl aradan sonra yeniden Dünya Şampiyonası takvimine giren Polonya Rallisi. Ralli, 25 – 28 Haziran tarihlerinde koşulacak. Polonya Rallisi’ne Castrol Ford Team pilotlarından geçtiğimiz yılın Fiesta Sporting Trophy International’ın birincisi Emre Yurdakul ve ikincisi Burcu Çetinkaya da katılacak. Her iki Castrol Ford Team pilotu da bu yarışa özel olarak hazırlandılar. Amaçları yine ülkemize birincilik getirmek. ... |
| Güney Doğu Avrupa Karting Bölge Kupası Türkiye´de | Kısa adı SEEKZ olan Güney Doğu Avrupa Karting Bölge Kupası´nın 2. ayağı, önümüzdeki hafta sonu İzmit Körfez pistinde yapılacak. Aynı zamanda Türkiye Karting Şampiyonası´nın üçüncü ayağı da olan yarışma, 18 Haziran Perşembe günü yapılacak test günüyle start alacak. 19 Haziran Cuma günü yapılacak antrenmanların ardından, Cumartesi günleri sıralama turları, Pazar günüyse yarışlar gerçekleştirilecek. Kupada Türkiye dışında, Bulgaristan, Yunanistan, Makedonya, Romanya, Sırbistan, Karadağ ve Ukrayna´dan sporcular mücadele ediyor. ... |
| 2009 Superleague Formula Fransa´da başlıyor | SUPERLEAGUE FORMULA, 2009 IÇIN YENI VE HEYECAN VERICI YARIŞ FORMATINI AÇIKLADI 2009 Superleague Formula’nın açılışı 28 Haziran Pazar günü Fransa’nın ünlü pisti Magny Cours’da olacak. Yeni yarış formatının da ilk kez uygulanacağı bu yarışla yine bir seon başlamış olacak. Hatırlanacağı gibi 2008’de yarış gününden once 45 dakikalık iki antrenman seansı vardı. Ikinci yarışta ise ilk yarışın sonucuna gore grid tamamen terse dönüyor, yani ters grid sistemi uygulanıyordu. Şimdi ise iş bambaşka noktalara vardı. Her iki yarışın ilk üçünün katılacağı üçüncü bir yarış olacak. Haftanın galibi bu altı aracın katılacağı üçüncü yarış sonrasında “haftasonunun galibi” belirlenecek. Bu üçüncü yarıştan şampiyona için ekstra puanlar gelmeyecek fakat final sonuçları her harıştaki 333.000 Euro’nun dağılımında rol oynayacak. Superleague Formula’nın Şampiyona Direktörü Robin Webb bu yeni ve heyecan veren gelişme hakkında şunları söylüyor. “Taraftarlarımız ve bizi takip eden motorsporları tutkunları yarış formatımızı çok beğeniyordu. Özellikle Ters Grid sistemi işin heyecanını arttırıyordu. Hızlı sürücüleri gridde en arkaya koyunca ilerlemek için kendilerine yol bulma çabaları, kesinlikle işe heyecan kattı. Iki yarış sonunda iki farklı kazanan da başarının paylaşılmasına imkan sağlasada, haftasonunun bir galibi olması gerçeğini değiştirmiyordu. Bu sezon gerçekleşecek olan ve altı aracın katılacağı “Shoot-Out” yani eleme formatı hem görsel olarak heyecanı arttıracak hem de haftasonunun kazananını belirleyecek. Superleague Formula olarak bizi takip eden hayranlarımıza daima yeni heyecanlar sunmaktan gurur duyoyoruz ve inanıyoruz ki bu yeni sistem bize daha fazla taraftar kazandıracak.” Üç yarışlık bu yeni ve heyecan verici format 2009 sezonundaki 6 ayaktan dördünde (Magny Cours, Donington, Estoril ve Jarama) uygulanacak. Zolder ve Monza’da ise sadece bir haftasonu galibi olacak. Ancak buralarda 45 dakikalık iki seans sonunda kulüp şampiyona puanı topluyor olacak. Ayrıca bu sezon Superleague Formula, dünyanın önde gelen 17 Futbol Kulübüyle anlaşarak müthiş bir grid oluşturdu. Üç yeni takım (Olympique Lyonnais, FC Midtjylland ve Sporting Clube de Portugal) şampiyonaya girerken, üç takım da (Al-Ain, Beijing Guoan FC, Borussia Dortmund ve Sevilla FC) gidden ayrıldı. “We are significantly increasing the spectacle and excitement for the fans by investing more of our resources into the on-track entertainment in 2009 and are confident that a 17-car grid plus the revised race format will deliver even more excitement and unpredictability than in our highly successful inaugural season. This can only be to the benefit of the clubs, teams, drivers, sponsors and, most importantly, the millions of global fans who’ve already experienced the power and passion of the Superleague Formula,” said Webb. Webb bu konuda yaptığı açıklamada ise “2009’da bizi dstekleyen ve takip eden Superleague Formula tutkunlarına yepyeni heyecanlar sunmaktan gurur duyuyoruz ve bir o kadar da heyecanlıyız. 17 araçlık bir grid ve yeni format haftasonuna ciddi bir renk getirecek. Burada heyecanın ve görselliğin artması yarışçılarımıza, kulüplere, sponsorlara, takımlara ve herkese oldukça keyifli bir sezon yaşatacak” diyor. 2009 Superleague Formula Yarış Tarihleri: Round Circuit Country Date 1 Magny-Cours Fransa 27/28 Haziran 2 Zolder Belçika 18/19 Temmuz 3 Donington Park İngiltere 01/02 Ağustos 4 Estoril Portekiz 05/06 Eylül 5 Monza İtalya 03/04 Ekim 6 Circuito de Jarama İspanya 07/08 Kasım Superleague Formula Superleague Formula is the fusion of the two of the world’s most popular sports – capturing the passion of football with the thrill and excitement of motor racing. The new concept features a field of evenly matched V12-powered, 750 horsepower single seater racecars bearing the colours of the world’s leading football teams. Traditional rivals on the pitch are doing battle at some of the world’s greatest racetracks. The series kicked off in 2008 with 12 ‘double-header’ races staged at six of Europe’s premier venues. Underlining the competitive nature of Superleague Formula, no fewer than eight soccer clubs (AC Milan, Al-Ain, Beijing Guoan FC, BVB Borussia Dortmund, Liverpool FC, FC Porto, PSV Eindhoven and Sevilla FC) experienced race victories during what was a dramatic inaugural campaign. Building on this success, a slightly revised grid featuring three new clubs (Olympique Lyonnais, FC Midtjylland and Sporting Clube de Portugal) will contest the 2009 championship, which starts at Magny-Cours in France on 27/28 June. Superleague Formula Dünya’nın en popular ve en heyecanlı iki sporunu bir araya getiren bir seri. Futboldaki tutkuyu ve coşkuyu, motorsporlarındaki heyecanı müthiş bir şekilde birleştiriyor. Bu yeni konsept birbirine eşit V12, 750 HP gücündeki motorlarla donanmış araçların dünyanın önde gelen futbol kulüplerinin renklerine bürünmesiyle şekilleniyor. Sahalardaki mücadele pistlere taşınıyor. 2008’de Avrupa’nın en ünlü pistlerinde çift yarış formatı ile 12 yarış birincisi belirlendi. Superleague Formula’nın rekabetçi yapısı dahilinde AC Milan, Al-Ain, Beijing Guoan FC, BVB Borussia Dortmund, Liverpool FC, FC Porto, PSV Eindhoven ve Sevilla FC gibi sekiz kulüp zafere ulaştı. Bu format dahilinde Olympique Lyonnais, FC Midtjylland ve Sporting Clube de Portugal’da 2009’da 27/28 Haziran’da Magny Cours’da Superleague Formula’ya katılıyor. 2009 Superleague Formula Kulüpleri AC Milan, Italya AS Roma, Italya Athlético Madrid, İspanya Corinthians, Brazilya FC Basel, İsviçre FC Midtjylland, Danimarka FC Porto, Portekiz Flamengo, Brazilya Galatasaray, Turkiye Liverpool FC, İngiltere Olympiacos, Yunanistan Olympique Lyonnais, Fransa PSV Eindhoven, Hollanda Rangers FC, İskoçya RSC Anderlecht, Belçika Sporting Clube de Portugal, Portekiz Tottenham Hotspur, İngiltere ... |
| Burdur’da 1. Mahalli Off Road yarışı gerçekleştirildi | Sakarya Otomobil Sporları ve Off Road Kulübü ( SOSDER) tarafından Burdur Kozluca Belediyesi 1. Mahalli Off Road yarışı 13-14 Haziran tarihlerinde gerçekleştirildi. İdari ve teknik kontrollerin 13 Haziran cumartesi günü gerçekleştiği yarış, 14 Haziran Pazar günü saat 10.00’da start aldı. 11 aracın start aldığı yarışta 1 Orman, 1 Seyirci etabı ikişer kez geçildi. Dokuz aracın finiş gördüğü yarışta ikinci seyirci etabının ardından son derece keyifli bir gösteri etabı da gerçekleştirildi. Yarış sonunda Sınıf 1’de Ümit Güvendik- Sabri Bilen ekibi birinci sırada podyum görürken, onları Erol Yaş- Uğur Kızıl ekibi izledi. Üçüncü ekip ise Engin Bozkurt- Şükrü Mindiloğlu oldu. Sınıf 2’de Benan Engin- Tamer Kızıltan yarışı birinci sırada tamamlayan ekip oldu. İkincilik podyumundaki ekip Şemsettin Erdoğan- Gökhan Göç olurken, üçüncü ekip ise Özcan Yakup-Kasım Aydoğan oldu. Sınıf 3’te yarışı birinci olarak tamamlayan ekip Nihat Keskin- Yasemin Toker ekibi olurken, Selçuk Bilgeç- Seyfettin Bedir onları ikinci sırada izleyen ekip oldu. Himmet Şengül- Barış Başkan ise üçüncü sıradaki ekip oldu. Genel Klasmanda ise Benan Engin- Tamer Kızıltan ekibi birinci, Nihat Keskin- Yasemin Toker ekibi ikinci, Ümit Güvendik- Sabri Bilen ekibi ise üçüncü sırada yer alarak yarışı tamamladılar. ... |
| Castrol KTM Yarış Takımı Pilotu Şakir, yarışta adeta şov yaptı | 14 Haziran’da İzmit Körfez Pisti’nde yapılan Türkiye Supermoto Şampiyonası’nın 4. yarışında da Castrol KTM Racing Team yarışçısı Şakir Şenkalaycı fırtınası esmeye devam etti. Şakir kendisiyle ilgili çekilen bir tanıtım filmi çalışması nedeniyle start konsantrasyonunu biraz kaybedince, yine bir önceki yarışta olduğu gibi startta rakiplerinin biraz gerisinde kaldı, ama bu kez yalnızca bir iki viraj sonra rakiplerini yakaladı ve sonra da temposunu artırarak farkı açtı. Her iki yarışta da birinciliği açık ara alan Şakir’in yarış sonrası şovu da görülmeye değerdi. Türkiye Supermoto Şampiyonası’nın 7 Haziran’da İzmit Körfez Pisti’nde koşulan üçüncü ayağını da Castrol KTM Racing Team yarışçısı Şakir Şenkalaycı müthiş bir performansla birinci olarak tamamlamıştı. 7 Haziran’da Doğu Avrupa Supermoto Şampiyonası’na katılan diğer Castrol KTM Racing Team yarışçısı Ata Nurcan ise bu zorlu yarışta 4.’lüğü elde etti. Ata, motorunu ve kendisini bir hafta sonraki Doğu Avrupa Supermoto Şampiyonası ikinci ayağına daha iyi hazırlayabilimek için 14 Haziran’daki Türkiye Şampiyonası’na katılmadı. 2009’DA DA LİDER… 2008 yılında Motokros ve Supermoto kategorilerinde tüm sınıflarda Türkiye Şampiyonu olan Castrol KTM Yarış takımı yarışçıları Şakir Şenkalaycı ve Ata Nurcan, 2009 sezonunu da Türkiye şampiyonu olarak bitirmeyi hedefliyor. Motokrosta KTM 505 SXF’iyle geçen yıl Türkiye’de neredeyse tüm yarışları kazanan tecrübeli yarışçı Şakir Şenkalaycı, sezonun şimdiye kadarki tüm yarışlarını lider bitirdi. Motokrosta hem MX1, hem de tüm klasmanların ilk sıralarındaki sürücülerin katıldığı TMF GP yarışlarında ilk sırayı kimseye bırakmayan Şakir, bu sezon formunun zirvesinde olduğunu gösterdi. Castrol KTM takımının genç sürücüsü 17 yaşındaki Ata Nurcan ise Motokrosta KTM 250 SXF’iyle MX2 kategorisinde takım arkadaşı Şakir gibi sezona hızlı başlayarak kategorisinin favorisi olduğunu gösterdi. Motokrostaki başarılarının yanında her iki sporcu da Türkiye’de henüz genç bir kategori olan Supermoto’da da ilk iki sırayı paylaşıyor. Castrol KTM yarış takımı yarışçıları, Supermoto kategorisinde KTM 450 SMR model yaklaşık 100 kg ağırlığında 60 beygir gücünde yarış motorları kullanıyor. Takımın bir sonraki hedefi, 27-28 Haziran tarihlerinde İstanbul Hezarfen’de gerçekleşecek olan Türkiye Motokros Şampiyonası’nın 4. ayağı. ... |
| Körfez´i Dalgalandıran Mücadelenin İkinci Gün Galibi Stihl Takımı | ARCHITON Dünya Offshore 225 Şampiyonası´nın 2009 sezonu dördüncü ayağı Kent Konut Grand Prix 14 Haziran´da Kocaeli Seka Park sahilinde gerçekleştirildi. Yarışların ikinci gününde birincilik kupasını Stihl takımı kaldırdı. Dünya Motonotik Federasyonu (U.I.M) ve İstanbul Offshore Kulübü (I.O.C.) tarafından 2003 yılından bu yana düzenlenen, 2008´den başlayarak “Dünya Şampiyonası” kategorisine alınan ARCHITON Dünya Offshore 225 Şampiyonası bütün heyecanı ile devam ediyor. Kocaeli Seka Park önünde 13-14 Haziran günlerinde "Kent Konut Grand Prix" adıyla düzenlenen yarışların son gününde birincilik kupasını 88 numaralı Stihl takımı kazandı. Yarış öncesinde Mudo´nun sponsorluğunda etkinliğe gelen manken Simge Tertemiz de yarışçılarla ayrı ayrı ilgilenerek moral verip şans diledi. "Kent Konut Grand Prix"de Alpay Akdilek ve Kerem Tuncer´den meydana gelen Stihl ekibi, finiş çizgisini 00.50.04´lük dereceyle ilk göğüsleyen takım oldu. Stihl ekibini, Hakan Vanlı ile Hamdi Kitapçı’dan kurulu 41 numaralı Kent Konut ekibi izledi. İkinci gelen Kent Konut ekibinin derecesi 00.50.15 oldu. Vatandaşların merak ve heyecanla izledikleri, TV kanallarından da canlı yayımlanan yarışta üçüncülük kupasını, Ali Tanır ile Murat Leki´den kurulu 89 numaralı Viking takımı kazandı. Yaklaşık 2800 metrelik parkur üstünde koşulan yarışta elde edilen puanlar, yarışmacıların Dünya Şampiyonası sıralamasında da geçerli olacak. Dünya Offshore 225 Şampiyonası´na 4-5 Temmuz´da Kemer´de düzenlenecek yarışlarla devam edilecek. Yarışlar, Ekim ayına kadar çeşitli illerde yapılacak etaplarla sürecek. ... |
| Körfez´in ilk gününde kupa STIHL´in | ARCHITON Dünya Offshore 225 Şampiyonası´nın 2009 sezonu üçüncü ayağı Kent Konut Grand Prix 13 Haziran´da Seka Park sahilinde koşuldu. İlk güne Stihl takımı adını yazdırdı. Dünya Motonotik Federasyonu (U.I.M) ve İstanbul Offshore Kulübü (I.O.C.) tarafından 2003 yılından bu yana düzenlenen, 2008´den başlayarak “Dünya Şampiyonası” kategorisine alınan Dünya Offshore 225 Şampiyonası bütün heyecanı ile devam ediyor. Kocaeli Seka Park önünde 13-14 Haziran günlerinde "Kent Konut Grand Prix" adıyla düzenlenen yarışların ilk gün galibi 88 numaralı Stihl takımı oldu. Kerem Tuncer ve Alpay Akdilek´te meydana gelen Stihl takımı, 00.51.48´lik dereceyle birinci geldi. Stihl ekibini, Josef Muhlbauer ile Berna Muhlbauer´den oluşan Miele ekibi 00.52.17’lik dereceyle takip etti. Kocaelililerin yoğun ilgisini çeken ve heyecan dolu anların yaşandığı yarışta üçüncülüğü Ali Tanır ile Murat Leki’den kurulu 89 numaralı Viking takımı elde etti. Yaklaşık 2800 metrelik parkur üstünde koşulan yarışta elde edilen puanlar, yarışmacıların Dünya Şampiyonası sıralamasında da geçerli olacak. "Kent Konut Grand Prix" adıyla düzenlenen yarışın ikinci ayağı 14 Haziran Pazar günü saat 14:00´te aynı parkurda koşulacak. Pazar günkü yarış öncesinde Mudo´nun sponsorluğunda etkinliğe katılacak manken Simge Tertemiz de yarışçılara moral verecek. ... |
| Prokart´da erteleme | Prokart´ın 2009 sezonu ilk yarışında erteleme duyurusu yapıldı. Kulüpten yapılan resmi duyuru şöyle: "Değeri Basın Mensubu; Prokart ailesi olarak yarın gerçekleştirmeyi planladığımız Prokart Basın Toplantısı, Ödül Töreni ve Yarışımız ileriki bir tarihe ertelenmiştir. Üzülerek bildirir ilginize teşekkür ederiz." ... |
| Prokart İstanbul Endurance Cup´09 başlıyor | 2005 yılından bu yana düzenlenen Prokart İstanbul Endurance Cup, 2009 sezonuna Haziran ayı içinde merhaba diyecek. Türkiye’de düzenlenen en büyük karting Endurance şampiyonası olma özelliğini başladığı yıldan beri sürdüren IEC, aynı zamanda ülkemizin en ekonomik otomobil sporu branşı olma özelliğini de koruyor.Geçen 4 sezon süresince IEC’da yarışan birçok sporcu otomobil sporlarının diğer branşlarına geçmeyi başardı. Bu sporcular arasında Hamdi Saraçkardeşler, Berna Aksoy, Burcu Erenkul gibi isimler var. Öte yandan daha önce otomobil sporlarının diğer branşlarında mücadele etmiş ve şampiyonluklar kazanmış Emre Ergör, Burak Türkkan, Tarkan Birol, Naci Süalp, Ali Çavuşoğlu, Cem Mergen gibi tanınmış yarışçılar da Prokart keyfini yaşadılar. Böylece Prokart hem Türkiye’de diğer otomobil sporlarına yeni sporcular yetiştirirken, diğer yandan da şampiyonluklar yaşamış ve spordan kopamayan sporculara da spora aktif olarak devam etme imkânı sağlamış durumda. Ancak Prokart en önemli özelliği olan ‘başlamak için herhangi bir tecrübe gerekmemesi’ özelliğini titizlikle muhafaza ediyor. Prokart İstanbul Endurance Cup’ın ilk 4 sezonunda 4 farklı takım şampiyon oldu. 2005’de Pentakart, 2006’da Father & Sons, 2007’de Autodrom Çözümevi Racing ve 2008’de Aroma Kart10 Racing mutlu sona ulaşan takımlar oldular. Bugüne kadar Prokart’ta toplam 18 takım mücadele etti. Bunların bir kısmı kurumsal ekipler oldu. Turkcell, Henkel, Intercity, Kuryenet, İletişim Reklam gibi kurum ekipleri Prokart’ta yer aldı. Öte yandan Aroma, HMF, Yapı Kredi, Çözümevi Reklam, Autodrom gibi markalar çeşitli takımlara destek verdi. 4 sezonda toplam 80’in üzerinde sporcu Prokart’ta yarıştı. Tuzla, Körfez, Autodrom ve Çorum olmak üzere toplam 4 pistte yarış yapıldı. Bu yarışlar İMK, KOSK ve HİTOK kulüpleri tarafından düzenlendi. 4 senede toplam 30 yarış yapıldı. Prokart 2009 sezonu yine 6’şar saatlik 6 yarıştan oluşuyor. Kayıtların açık olduğu şampiyona için şu anda 8 takım kayıt yaptırmış durumda. Bu sene yarışlar Autodrom İstanbul ve İzmir pistlerinde yapılacak. Sezon KOSDER’in organizatör kulüp olarak görev alacağı yarışlarla başlayacak. Sezonun devamında Prokart ekipleri tarafından kurulmakta olan yeni kulübün devreye girmesi bekleniyor. Haziran ayında başlayacak sezon Ekim ayında tamamlanacak.- Bu senenin bir başka yeniliği ise 29 Ekim’de Adana’da düzenlenmesi planlanan Cumhuriyet Kupası yarışı olacak. Adana Karting Pisti’ndeki yarış yine 6 saat sürecek. Cumhuriyet Kupası karting Endurance yarışının ileriki yıllarda da yapılarak gelenekselleşmesi hedefleniyor. YARIŞ PROGRAMI İdari kontrol 15:00-15:30 Teknik kontrol ve ağırlık ölçümü 15:30-16:00 Basın Toplantısı 15:30-16:00 Resmi antrenman 16:00-16:30 Takım ve yarışmacılarla brifing 16:30-17:00 Görevlilerle brifing 17:00-17:15 Görevlilerin yerlerini alması 17:15 Sıralama Turları 17:15-17:30 1.Komiserler Toplantısı 17:30-17:45 Grid kapısının açılması (transponder test) 17:45 Grid kapısının kapanması 17:55 YARIŞMA STARTI 18:00 Yarışma Finişi ve Kapalı Park 24:00:00 Geçici neticelerin ilanı 24:00:00 2. Komiserler Toplantısı 24:00-24:30 İtiraz Süresi 24:00-24:30 Kesin neticeler ve ödül töreni 24:30:00 ... |
| CASTROL KTM YARIŞ TAKIMI 2009 sezonunda da tam gaz | Castrol KTM Yarış Takımı pilotları Şakir Şenkalaycı ve Ata Nurcan, iddialı bir giriş yaptıkları 2009 sezonuna lider başladı. Üçüncü ayağı 7 Haziran’da İzmit Körfez Pisti’nde yapılan Türkiye Supermoto Şampiyonası’nı, Castrol KTM Racing Team yarışçısı Şakir Şenkalaycı müthiş bir performansla birinci olarak tamamladı. Yarış startında bir şansızlık yaşarak motorunu stop ettiren Şakir, rakipleriyle neredeyse start finiş düzlüğü kadar farkla startını aldıktan sonra izleyenlere nefes kesen bir tempo izlettirdi. Sadece üç tur sonra öndeki gruba yetişmeyi başaran Şakir, önündeki yarışçıları kovalarken inanılmaz bir performansa ulaştı. Performansını yarış sonuna kadar devam ettiren Şakir, yarışı ikinciye bir tur fark atarak bitirdi. Bu müthiş performansı ile Castrol KTM takımına bir birincilik daha getiren Şakir, izleyicilerden büyük alkış aldı. 2009’DA DA LİDER… 2008 yılında Motokros ve Supermoto kategorilerinde tüm sınıflarda Türkiye Şampiyonu olan Castrol KTM Yarış takımı yarışçıları Şakir Şenkalaycı ve Ata Nurcan, 2009 sezonunu da Türkiye şampiyonu olarak bitirmeyi hedefliyor. KTM 505 SXF’iyle geçen yıl Türkiye’de neredeyse tüm yarışları kazanan tecrübeli yarışçı Şakir Şenkalaycı, sezonun şimdiye kadarki tüm yarışlarını lider bitirdi. Motokrosta hem MX1, hem de tüm klasmanların ilk sıralarındaki sürücülerin katıldığı TMF GP yarışlarında ilk sırayı kimseye bırakmayan Şakir, bu sezon formunun zirvesinde olduğunu gösterdi. Castrol KTM takımının genç sürücüsü 17 yaşındaki Ata Nurcan ise Motokrosta KTM 250 SXF’iyle MX2 kategorisinde takım arkadaşı Şakir gibi sezona hızlı başlayarak kategorisinin favorisi olduğunu gösterdi. Motokrostaki başarılarının yanında her iki sporcu da Türkiye’de henüz genç bir kategori olan Supermoto’da da ilk iki sırayı paylaşıyor. Castrol KTM yarış takımı yarışçıları, Supermoto kategorisinde KTM 450 SMR model yaklaşık 100 kg ağırlığında 60 beygir gücünde yarış motorları kullanıyor. Her iki yarışçının da performanslarının çok iyi olduğunu belirten Castrol KTM Yarış Takımı Direktörü Selçuk Bektaş, “Ata’nın yoğun okul programının yaz tatili nedeni ile bitmesiyle birlikte konsantrasyon ve performansının daha da üst düzeye çıkacağını bekliyoruz. Sporcularımız, özellikle Supermoto’da kullandıkları KTM 450 SMR’ye de çok iyi uyum sağladılar. Mekanik olarak da oldukça tecrübe kazanan ekibimiz performansını her yarışta daha yukarıya taşıyor” dedi. Supermoto’nun 4. ayağı, 14 -15 Haziran tarihlerinde yine İzmit Körfez Pisti’nde koşulacak. ... |
| Türkiye Pist Şampiyonası ilk ayağı İstanbul Park´ta gerçekleştirildi | Toplam 6 ayaktan oluşan 2009 Türkiye Pist Şampiyonası’nın ilk ayağı 5-7 Haziran tarihlerinde 2009 Formula 1™ ING Türkiye GP, destek yarışı olarak İstanbul Park’ta gerçekleştirildi. Bu sezon takım lisansı alan, Safari Motorsporları, Borusan Otomotiv Motorsport ve 90 Auto Academy ile beraber toplam 29 araç start aldı. Cuma yapılan sıralama turlarının ardından Türkiye Pist Şampiyonası ilk yarışı 6 Haziran Cumartesi sabahı koşuldu. Birinci yarışın genel klasmanında; Borusan Otomotiv Motorsport pilotu İbrahim Okyay yarışı birincilikle tamamladı. 90 Autoacademy pilotları Kerem Galip Güven ve Yücel Özbek ise ikinci ve üçüncü olan isimler oldular. Bu isimler aynı zamanda yarışın Grup Maxi’de ilk üç sırasını oluşturdular. Yarışın genel klasman sekizincisi Ertan Nacaroğlu Süper Grup’un birincisi olurken; genel klasman dokuzuncusu Aytaç Biter Süper Grup ikincisi, genel klasman on üçüncüsü Ahmet Berkel ise bu grubun üçüncüsü oldu. İlk altı pilotun ters grid sistemiyle start aldığı ikinci yarış ise 7 Haziran Pazar sabah 10:00’da GP2 yarışından hemen önce gerçekleştirildi. İkinci yarış sonunda yarışı lider olarak bitiren isim Borusan Otomotiv Motorsport pilotu İbrahim Okyay oldu. Ancak sekizinci virajda Cenk Ceyişakar’a teması sonucu komiserler kararı ile 25 sn ceza alan Okyay genel klasmanda dördüncü sıraya geriledi. Genel klasmanda ve aynı zamanda Maxi Grup’ta ilk üçte 90 Autoacademy takımı yer aldı. Birinci sıradaki isim Mürşit Unat olurken, ikinci sırada yer alan isim Dinçer Çobanoğlu, üçüncü sıradaki isim ise Kerem Galip Güven oldu. Süper Grup’ta ise genel klasman yedincisi Aytaç Biter, birinci olurken, sekizinci sıradaki Ertan Nacaroğlu bu grupta ikinci oldu. Genel klasman on birincisi Yunus Emre Zümrüt ise Süper Grup’ta üçüncü sırada yer aldı. Şampiyonanın ikinci yarışı 27 - 28 Haziran tarihlerinde İMK organizasyonuyla Körfez’de gerçekleşecek. ... |
| Körfezi´nin Suları Dünya Offshore 225 Şampiyonası´na Ev Sahipliği Yapacak | Dünya Motonotik Federasyonu (U.I.M) ve İstanbul Offshore Kulübü (I.O.C.) tarafından 2003 yılından bu yana düzenlenen, 2008´den başlayarak “Dünya Şampiyonası” kategorisine alınan Dünya Offshore 225 Şampiyonası bütün heyecanı ile devam ediyor. İstanbul´daki yarışlarla başlayan organizasyonda sırada, Kocaeli Seka Park önünde 13-14 Haziran tarihlerinde "W.O.C. Kocaeli Kentkonut Grand Prix 2009" adıyla gerçekleştirilecek yarışlar bulunuyor. Yarışlara Türkiye, Fransa, Almanya ve Amerika’dan toplam 10 takım katılacak. Yarışmacıların elde edecekleri puanlar, Dünya Şampiyonası’nın yanı sıra Türkiye Şampiyonası’nda da geçerli olacak. Yaklaşık 2800 metrelik parkurda mücadele edecek teknelerin tamamı kapalı kokpitli, 7-9 metre uzunluğu arasında ve 225 beygir gücünde. Teknelerin asgari ağırlığı ise 1,1 ton. Yarışa katılacak tekneler, en az bir kere pit stop yapmak durumunda. Yarış sırasında süresi 2 dakikayla sınırlı olmak üzere sınırsız sayıda pit stop yapılabiliyor. Tekneler, Seka Park önünden start alacak ve körfez yönünde ilerledikten sonra parkur üzerine yerleştirilmiş dönüş şamandıralarından geri dönecekler. Bu şekilde kat edilecek 30 tur sonunda iki günün kazananları belirlenecek. Hafta sonunda yapıldığı için vatandaşların büyük ilgi göstermesi beklenen yarışlar, televizyondan da canlı yayımlanacak. İstanbul´un Birincisi Stihl İstanbul´da "Fatih Belediyesi Grand Prix” adıyla gerçekleştirilen yarışlarda Alpay Akdilek ile Kerem Tuncer´den kurulu 88 numaralı Stihl ekibi iki günün de birincisi olarak büyük bir başarıya imza attı. Türkiye Offshore 225 Şampiyonası´na 4-5 Temmuz´da Kemer´de düzenlenecek yarışlarla devam edilecek. Yarışlar, Ekim ayına kadar çeşitli illerde yapılacak etaplarla sürecek. ... |
| Körfez´de rekabet sınırları zorlandı | Türkiye Motosiklet Pist Şampiyonası ve Super Moto’nun üçüncü ayağı bugün İzmit Pisti’nde koşuldu. 2007 Dünya Supersport Şampiyonu olan başarılı pilot Kenan Sofuoğlu’nun da izlemeye geldiği yarış izleyenlere heyecan dolu bir haftasonu yaşattı. TMF 2009 Türkiye Pist Şampiyonası´nın üçüncü ayağı bugün İzmit-Körfez yarış pistinde koşuldu. Türkiye’nin en başarılı ve en hızlı pilotları, Superstock 1000cc A-B, Superstock 600cc A-B-C, Sport Production 125cc, Ümit Kupası ve TMF Kupası yarışlarında performanslarını sergiledi. Geçtiğimiz hafta Amerika’nın Utah kentinde nefes kesen bir performans sergileyen Sofuoğlu bu yıl yeni bir şampiyonlukla ülkesine dönmek istediğini söyledi. Kıyasıya rekabetin yaşandığı TMF Kupası’nda birinciliği Honda ile yarışan Tolga Uprak, ikinciliği MMK adına Yamaha ile yarışan Barış Tok ve üçüncülüğü de Honda ile KMSK adına yarışan Yunus Erçelik aldı. Ödüllerini Türkiye Motosiklet Federasyonu Başkanı Süleyman Memnun verdi. ... |
| Sıralamada en iyi zaman Vettel´in | Beşinci kez düzenlenen ING Türkiye Grand Prix’ine Red Bull-Renault pilotu Sebastian Vettel ilk sıradan başlayacak. Genç Alman pilot, sıralama turlarının üçüncü bölümünde, damalı bayrak sallandıktan sonra tamamladığı turla Jenson Button’ı 0.1 saniye geçmeyi başardı ve kariyerindeki üçüncü pole pozisyonunu aldı. Pilotlar şampiyonası lideri Jenson Button, yarışa Vettl’in yanından ikinci sıradan başlayacak. Gridde ikinci çizgideyse Brawn GP ve Red Bull’un diğer pilotları Rubens Barrşchello ile Mark Webber yer alacak. İlk 10’u tamamlayan diğer pilotlar Jarno Trulli, 2005’te İstanbul’u kazanan Kimi Raikkonen, son üç yılın Türkiye GP galibi Felipe Massa, çifte dünya şampiyonu Fernando Alonso, Nico Rosberg ve Robert Kubica yer aldı. Sıralama turlarının en büyük sürprizi, son dünya şampiyonu Lewis Hamilton’ın, henüz ilk bölümde elenmesiydi. 16. sırada kalan Hamilton’ın ardından, takım arkadaşı Kovalainen’de 14. Lükten öteye gidemedi ve Q2’de elendi. TOSFED’in 800 kişilik ekibi, günü başarıyla noktaladı. 58 tur sürecek 5. Türkiye Grand Prix’i, yarın saat 15:00’de başlayacak. Kaynak: www.tosfed.org ... |
| Scuderia Ferrari Pilotları İçin VIP Parti | İtalyan lüks spor otomobil üreticisi Ferrari’nin Formula 1 Dünya Şampiyonası’nda mücadele eden Scuderia Ferrari Takımı’nın başarılı pilotları Felipe Massa ve Kimi Raikkonen, pazar günü düzenlenecek yarış öncesinde Koç Holding ve Tofaş Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa V. Koç, Tofaş CEO’su Ali Pandır ve FerMas Oto Genel Müdürü Orhan Ülgür’ün de katıldığı özel bir organizasyonda hayranlarıyla biraraya geldi. Mustafa V. Koç ve Ali Pandır, Scuderia Ferrari pilotlarına Türk el sanatlarının en değerli örneklerinden biri olan çini motifleriyle süslü birer nazarlık hediye etti. 2008 Formula 1 Dünya Şampiyonası’ndaki sezon boyunca süren istikrarlı performansıyla 16. defa Markalar Şampiyonluğu’nu kazanarak kupayı müzesine taşıyan Scuderia Ferrari takımı ve pilotları, 2009 sezonunun İstanbul Park’ta düzenlenecek olan 7. yarışı öncesinde hayranlarıyla Les Ottomans’da gerçekleştirilen özel bir organizasyonla biraraya geldi. Koç Holding ve Tofaş Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa V. Koç, Tofaş CEO’su Ali Pandır, FerMas Oto Genel Müdürü Orhan Ülgür’ün de katıldığı organizasyonda, İtalyan lüks spor otomobil üreticisinin en yeni modeli olarak dikkat çeken ve 329 bin 557 Euro’dan başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla Türkiye’de satışa sunulan Ferrari California modeli de sergilendi. Koç Holding ve Tofaş Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa V. Koç ve Tofaş CEO’su Ali Pandır, Scuderia Ferrari pilotları Kimi Raikkonen ve Felipe Massa’ya Türk el sanatlarının en değerli örneklerinden biri olan çini motifleriyle süslü birer nazarlık hediye ederken, pazar günü start alacak Türkiye F1 GP’si öncesinde başarılar dilediler. Scuderia Ferrari pilotları ise özel organizasyon kapsamında sergilenen ve Türkiye’de de satışa sunulan katlanabilir metal tavanlı Ferrari California’nın anahtarlarını FerMas Oto Genel Müdürü Orhan Ülgür’e teslim ederek başarı dileklerinde bulundular. FerMas Oto Genel Müdürü Orhan Ülgür ise yaptığı açılış konuşmasında İstanbul Park’ta düzenlenen ilk yarışı kazanan pilot unvanını elinde bulunduran Kimi Raikkonen ile üst üste 3 defa İstanbul Park’tan zaferle ayrılarak adeta hat-trick yapan Felipe Massa’nın yine iyi bir sonuçla İstanbul’dan ayrılacaklarına inandıklarını vurguladı. İstanbul’da kendini evinde gibi hissettiğini vurgulayan ve kariyerindeki ilk birinciliğini İstanbul’da alan Scuderia Ferrari pilotu Felipe Massa ve Kimi Raikkonen, daha sonra özel organizasyona katılan davetlilerle biraraya gelerek imza dağıttılar. Ferrari California İlgi Odağı Oldu! Scuderia Ferrari pilotlarının pazar günü düzenlenecek yarış öncesinde özel bir organizasyonla davetlilerin karşısına çıktığı gecede sergilenen katlanabilir metal tavanlı Ferrari California modeli ise bir başka ilgi odağı oldu. 329 bin 557 Euro’dan başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla “Şaha kalkan at” logosunu taşıyan en yeni Ferrari modeli olarak dikkat çeken Ferrari California, 460 HP’lik motoru ve sürüş dinamikleriyle ön plana çıkıyor. Diğer Ferrari modelleri gibi aerodinamik ve etkileyici bir tasarıma sahip olan California, Pininfarina ile birlikte yapılan ortak bir çalışmanın ürünü olmasıyla dikkat çekiyor. Yeni modelin adına esin kaynağı olan ve ilk olarak 1957 yılında tanıtılan 250 GT California modelini andıran ızgara tasarımına sahip aracın profil ve arka tasarımındaki kaslı yapı ise ortaya koyulan performans hakkında önemli görsel ipuçlarını taşıyor. Dikey yerleştirilmiş çift ağızlı egzoz boruları, LED teknolojili stop lambaları ve tamponlara doğru genişleyen bagaj bölmesi gibi noktalar, Ferrari California’nın ön plana çıkan diğer tasarım unsurlarını oluşturuyor. 0.32 Cd’lik rüzgar sürtünme değerine sahip Ferrari California’nın ön alt tamponuna yerleştirilen spoyleriyle arka difüzörleri, aracın kusursuz aerodinamik özelliklere sahip olmasına yardımcı oluyor. Diğer Ferrari modellerine göre % 10 oranında daha az rüzgar sürtünme değerine sahip Ferrari California’nun kaputundaki hava girişi ise güçlü V8 moturun daha verimli biçimde soğutulmasına olanak sağlıyor. Katlanabilir Tavanla 4 Mevsim Sürüş Keyfi! Ferrari California’nın aluminyumdan üretilen katlanabilir tavanı, 14 sn’de açılma/kapanma işlemini gerçekleştiriyor. Tavan kapalıyken 340 litre bagaj hacmi sunan 2+2 oturma düzenine sahip California, tavanı açıldığında da 240 litre bagaj hacmi sunabiliyor. Arka koltukların hemen gerisinde yer alan takla barları ise olası riskli durumlarda 190 milisaniyenin altında açılarak sürücü ve yolculara maksimum korunma ağlıyor. Ferrari Tarihinin İlk Orta-Ön Konumlu V8 Modeli! Köklü İtalyan markanın tarihinde yer alan tüm modeller içinde ön-orta konumlu V8 motora sahip ilk model olarak ön plana çıkan Ferrari California, 4.3 litre hacimli güç ünitesiyle de farkını ortaya koymayı başarıyor. Litre başına 107 HP güç üreten 460 HP’lik motora sahip Ferrari California, 485 Nm’lik tork değerinin de etkisiyle 0-100 km/s hızlanmasını 4 sn’nin altında tamamlayabiliyor. 7 ileri vitesli şanzıman, F1 araçlarında olduğu gibi direksiyon üzerinde yer alan kumanda pedallarıyla hızlı değişim sağlarken; Ferrari California’nın etkili biçimde 310 km/s’lik maksimum hıza erişmesine de yardımcı oluyor. Euro 5 ve LEV2 standartlarına uyumlu egzoz emisyon değerleri sunabilen motora sahip yeni Ferrari modeli, 100 km’de ortalama 13.1 litre yakıta ihtiyaç duyuyor. Mükemmel Ağırlık Dağılımı ve Sürüş Performansı Önde çift çapraz kollu, arkada ise yeni geliştirilen çok bağlıntılı bir süspansiyon sistemine sahip Ferrari California’da ilk olarak Ferrari 599 GTB Fiorano modelinde kullanılan SCM kodlu Manyetoreolijik Süspansiyon Kontrol Sistemi’ne de isteğe bağlı olarak yer veriliyor. Önde % 47, arkada ise % 53 ağırlık dağılım oranına sahip Ferrari California’da İtalyan üreticinin F1 tecrübesini yansıtan; şanzıman, denge ve çekiş kontrol sistemlerini ve gelişmiş süspansiyon sistemini birbirine entegre eden GT Manenttino isimli sürüş destek sistemine de yer veriliyor. “Konfor”, “Spor” ve “CST-Off” modlarına sahip sistem, Ferrari California’nın sürücüsüne farklı yol şartlarına uygun sürüş desteği sağlıyor. ... |
| Prokart´da geri sayım başladı | Istanbul Endurance Cup şampiyonası 5. Sezonu 13 Haziran 2009 Cumartesi günü Orhanlı / Tuzla Autodrom pistinde yapılacak ilk ayak yarışı ile start alıyor. Bu organizasyona katılan takımlar son hazırlıklarını sürdürüyorlar. Bu sene yapılacak yarışların çekişmeli ve heyecanlı geçmesi bekleniyor. Takımlar pilot transferlerini tamamladılar. Garaj antrenman günlerinden daha hareketli günler geçiriyor. ... |
| Türkiye Motosiklet Pist Şampiyonası İzmit Körfez’de devam ediyor | TMF 2009 Türkiye Pist Şampiyonası´nın üçüncü ayağı 6-7 Haziran tarihlerinde İzmit-Körfez yarış pistinde yapılacak. 6 Haziran günü ısınma ve sıralama turlarının yapılacağı pistte, 7 Haziran Pazar günü yarışlar koşulacak. Siz değerli basın mensuplarını, bu heyecan dolu rekabette aramızda görmekten mutluluk duyarız. İkinci ayağın koşulduğu İzmit Pisti’nde geçen yarışta Superstock 1000cc B’de birinci Kawasaki ile yarışan Mehmet Öztürk olmuştu.Ümit Kupası’nı Yamaha motoru ile yarışan Hasan Aksoy almıştı. Kıyasıya rekabetin yaşandığı TMF Kupası’nda ise birinci USPET Racing Team adına Yamaha ile yarışan Emrah Kurdoğlu, ikinci Pasific Yarış Takımı adına Yamaha ile yarışan Barış Tok ve üçüncü de Honda ile Aroma Yarış Takımı adına Burak Albayrak olmuştu. 7 Haziran 2009, Pazar Yarış Programı: ISINMA TURLARI 08.00 – 08.15 (15 dk) SuperMoto A-B 08.20 – 08.35 (15 dk) SuperMoto Minikler 65 cc- Gençler 80 cc 08.40 – 08.55 (15 dk) Ümit Kupası 09.00 – 09.15 (15 dk) Sport Production 125 cc 09.20 – 09.35 (15 dk) Superstock 1000 cc B 09.40– 09.55 (15 dk) Superstock 600 cc C 10.00– 10.15 (15 dk) Superstock 600 cc B 10.20 – 10.35 (15 dk) Superstock 600 cc A 10.40 – 10.55 (15 dk) Superstock 1000 cc A YARIŞLAR 11.05 (10 Tur) SuperMoto Minikler 65 cc – Gençler 80 cc 11.35 (20 Tur) Superstock 1000 cc B 12.05 (20 Tur) SuperMoto A-B 12.35 (10 Tur) Sport Production 125 cc 1.Ayak 13.05 (15 Tur) Ümit Kupası 13.35 (20 Tur ) TMF Kupası 14.05 (10 Tur) SuperMoto Minikler 65 cc – Gençler 80 cc TMF Kupası 14.35 (20 tur ) SuperMoto A-B TMF Kupası 15.05 (20 Tur) Superstock 600 cc C 15.40 (20 Tur) Superstock 600 cc B 16.10 (20Tur) Superstock 600 cc A 16.40 (20 Tur) Superstock 1000 cc A 17.10 (10 Tur) Sport Production 125 cc 2.Ayak ... |
| Formula Futbol Şöleni takımların beraberliği ile sonuçlandı | Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) tarafından bu yıl üçüncüsü gerçekleştirilen Formula Futbol Şöleni 3 Haziran Çarşamba akşamı Ali Sami Yen’de gerçekleştirildi. Sporun birleştirici gücünü Dünya çocuklarına yardım için kullanmayı hedefleyen organizasyon, All Stars ve Nazionale Pilotti takımlarının beraberliği ile sonuçlandı. TRT 2 ekranlarından canlı olarak yayınlanan ve takımlar arasında dostça bir mücadelenin olduğu maç, takımların 6- 6 beraberlik skoruyla tamamlandı. All Star takımının golleri Mehmet Özdilek, Rıdvan Dilmen, Bülent Uygun, Tanju Çolak(2) ve Ali Gültiken’den gelirken; Nazionale Pilotti takımının gollerini Tugay Kerimoğlu, Felippe Massa, Giancarlo Fısıchella ve Maro Engel (3) attı. 2007 ve 2008 yıllarında yapılan maçlar Formula 1 pilotlarının galibiyeti ile sonuçlanmıştı. Kimisinin dünya’nın en ünlü ve hızına erişilemeyen şampiyon Formula 1 pilotu; kimisinin ise futbol dünyasına, adını altın harflerle yazdırmış ünlü bir futbolcu, bazısının da kalemi, oyunculuğu ile profesyonelliğini zirveye taşımış isimleri olan Nazionale Pilotti ve All Stars takımları arasında gerçekleştirilen bu maçın bilet satışlarından elde edilen gelir, yardım kuruluşlarına bağışlanacak. Türkiye Futbol Federasyonu ve Galatasaray Kulübü’nün destekleriyle organize edilen, Dıadora’nın All Star Takımının formalarını hazırladığı, Power Fm’in official radyo olduğu ve Sebe Reklam’ın da çözüm ortağı olarak destek verdiği organizasyon sonunda takımlara kupaları verildi. ... |
| BP´den Uçakları Bile Koruyan Teknoloji | Madeni yağ sektörünün güvenilir markası BP Super V, sentetik teknolojisi ile üstün katık teknolojisini birleştirerek geliştirdiği yeni ürünü Super V SenTek 15W-40 ile madeni yağ sektöründe bir ilk’e daha imza attı. Dizel sürücülerinin yakından tanıdığı BP Super V ürün gamına şimdi de uçakları bile koruyan sentetik teknolojisi ile geliştirilen API CI-4 seviyesindeki yeni Super V SenTek’i ekledi. UÇAKLARI BİLE KORUYAN TEKNOLOJİ Geçmişten günümüze dizel yağlarda önderliğini sürdüren BP, Türkiye’de 15W-40 viskozite API CI-4 seviyesindeki ilk ve tek sentetik ürün olan Super V SenTek’i piyasaya sunarak liderliğini bir adım daha ileriye taşıdı. Yeni Super V SenTek, Türkiye koşulları için standart 15W-40 motor yağlarında önerilen yağ değişim kilometresinden 10 bin km daha fazla yol kat etmeyi sağlıyor. Yaz kış, gece gündüz, yokuş, rampa demeden, tek başına, uzun yollarda olan dizel sürücüsünün en büyük yardımcısı BP Super V, SenTek’in bu benzersiz teknolojisi sayesinde hem aracı koruyor, hem de kamyoncunun kazancını arttırıyor. ... |
| Volvo S60 Konsept otomobili kullanmak ister misiniz? | Yarış oyunlarından hoşlanan herkesin oynayabileceği heyecan verici otomobil yarışı Volvo - The Game internette kullanıma açıldı. Volvo’nun uzun yıllara dayanan yarış efsanelerinin tümünü içeren oyunda, bir de yeni yıldız var: Volvo S60 Konsept. Oyunu oynayabilmek için, oyunu indirmeniz, en sevdiğiniz Volvo’yu seçmeniz ve özenle hazırlanmış iki gerçek yarış pistinden birine çıkmanız yeterli. Oyun, SimBin Studios ile birlikte geliştirildi. Volvo - The Game’i mutlaka oynayacak isimlerden biri de İsveç’in ünlü otomobil yarışçısı Robert Dahlgren. İsveç Binek Otomobil Şampiyonası’nda (STCC) 2004 yılından beri Volvo adına büyük başarılar elde eden Dahlgren, son olarak Volvo C30 ile yarışıyor. Profesyonel yarışçıların büyük bölümü gibi Robert Dahlgren de yarış sezonunun kapanmasının ardından pratik yapmak için sanal yarış oyunlarından yararlanıyor. Dahlgren, “Yarış oyunları oynamak, konsantrasyon kabiliyetimi geliştirmeme, yarış boyunca turlar da konsantrasyonumu korumama yardımcı oluyor” diyor. Volvo - The Game’de altı farklı otomobil, özenle hazırlanmış iki yarış pistinde kullanılabiliyor. Oyunun asıl yıldızı olan otomobiller şöyle sıralanıyor: Volvo S60 Konsept, Volvo’nun STCC’deki mevcut yarış otomobili Volvo C30, yine STCC’de yarışan önceki Volvo S60, Britanya Binek Otomobil Şampiyonası’nda (BTTC) büyük başarılar kazanan Volvo S40, BTCC’de bir efsane haline gelmiş Volvo 850 ve gerçek bir yarış klasiği olan Volvo 240 Turbo Grup A. Oyun, İsveç’in Göteborg kentindeki Gothenburg Eco Drive Arena ve Ukrayna’nın başkenti Kiev yakınlarındaki Çayka yarış pistinde oynanabiliyor. Bu oyun aynı zamanda, dünyada Ukrayna’daki pisti içeren tek sanal yarış oyunu olma özelliğini de taşıyor. STCC oyunundan esinlenildi Volvo - The Game fikri 2008’in sonbaharında, STCC oyununun piyasaya çıkmasının ardından doğdu. Volvo Cars’ın lisanslama işlemlerinden sorumlu olan Pontus Berger, STCC oyunundan aldığı ilhamla SimBin ile temasa geçti. Sorusu basitti: “Çok geniş bir kesime hitap edecek, sadece Volvo modellerini içerecek ve yeni konsept otomobilimiz Volvo S60 Konsept’i de tanıtacak bir bilgisayar oyunu yapabilir misiniz?” 15-20 kişilik bir ekibin çalışmalarıyla ortaya çıkan Volvo - The Game’de amaç oyunu olabildiğince gerçekçi yapmaktı. Bu amaçla tüm ayrıntıların uygulanması için sayısız saatler harcanan oyunda, bir yarış oyunu için tek bir otomobilin oluşturulması bile yaklaşık bir ay sürdü. Birbirinden çok farklı sürüş özelliklerine sahip altı otomobil, otomobil oyunlarında sık rastlanmayacak derecede asıllarına yakın ve gerçekçi bir şekilde yansıtıldı. Sözgelişi, klasik Volvo 240 Turbo Grup A’nın sürüş özellikleri, takıma son katılan Volvo S60 Konsept’ten neredeyse tümüyle farklı. Tasarımcılar, eski otomobillerin içlerini de gerçekçi bir şekilde tasarlayabilmek için, eski yarış efsanelerini incelemek üzere Volvo Müzesi’ni ziyaret ettiler. SimBin Başkan Yardımcısı Magnus Ling Volvo-The Game ile ilgili olarak şunları söylüyor: “Ses kalitesi bakımından, gerçeğe şaşırtıcı derecede yakınız. Bunun örneklerinden biri, Volvo S40. Bu otomobil için, yarış otomobillerinden birini derin uykusundan uyandırdık ve tüm hızlarda uzun süre kullanarak motor sesini doğrudan yarış pistinde kaydettik.” İki yarış pisti de gerçeğini aynen yansıtan ayrıntılar ve olağanüstü bir özenle hazırlandı. Bir pistin hazırlanması ise yaklaşık 1000 saat sürdü. Yol kenarındaki yükseltilerin bile tam ölçüsünde olması gerekiyordu. Oyunu oynayanların birçoğu gerçek yarış uzmanları olduğu için, en küçük ayrıntılara bile büyük titizlik gösterdiler. Robert Dahlgren, kendi kullandığı Volvo C30’un oyundaki en iyi araç olacağından emin. Ama elbette hepsini test edecek ve yarışmacılardan birine özellikle ilgi göstereceğe benziyor. Robert Dahlgren, “Volvo 240’ı Gothenburg pistinde kullanmak harika bir deneyim olacak. Ben gençken tüm arkadaşlarım 240 kullanıyordu. Ama ben kullanamıyordum. Yarışlarla meşguldüm. Şimdi fırsat elime geçti” diyor. Gerçeklik duygusu Oyunun amacı, geniş bir kitleye hitap etmek. Yedi yaşında bir çocuk da eğlenebilir ama oyunun birçok gelişmiş özelliğinden tam olarak yararlanabilmek için, oyuncuların birkaç yaş daha büyük olması gerekiyor. En gerçekçi yarış duygusu için Volvo - The Game’in bir direksiyon ve pedal setiyle oynanmasında yarar var. Ancak oyunu klavye veya gamepad ile kontrol etmek de mümkün. Oyunun farklı beceri dereceleri de var. “Amatör” kullanıcılar ABS fren sistemi gibi sürücüye yardım teknolojilerinden yararlanabilirken, “Yarı Profesyonel” oyuncularda bunlar azalıyor, “Profesyonel” düzeyinde ise hiçbir yardım kalmıyor. İstediğiniz Volvo’yu seçmeniz, pistte kendi başınıza zamana karşı yarışmanız mümkünken, bilgisayarın kontrol ettiği on bir rakiple de yarışabilirsiniz. Grafik ve ses için de çeşitli seçenekler bulunuyor. Örneğin oyunun yıldızı olan Volvo S60 Konsept, “Standart” ve “Yarış” modelleriyle kullanımınıza sunuluyor. Not: Volvo - The Game’i www.volvocars.com.tr adresinden ücretsiz olarak indirebilirsiniz. ... |
| Beşiktaş Offshore Takımı, Seka Park´taki Yarışta İddialı | ARCHITON Dünya Offshore 225 Şampiyonası´nın 2009 sezonu üçüncü ve dördüncü yarışları 13-14 Haziran günlerinde Seka Park´ta gerçekleştirilecek. Futbolda şampiyonluk kupasını kaldıran Beşiktaş, bu yarışta da iddialı. Dünya Motonotik Federasyonu (U.I.M) ve İstanbul Offshore Kulübü (I.O.C.) tarafından 2003 yılından bu yana düzenlenen ARCHITON Dünya Offshore 225 Şampiyonası bütün heyecanı ile devam ediyor. İstanbul´daki yarışlarla başlayan organizasyonda sırada, Kocaeli Seka Park önünde 13-14 Haziran tarihlerinde "Kent Konut Grand Prix" adıyla gerçekleştirilecek yarışlar bulunuyor. Yarışın en iddialı ekiplerinden biri ise “Beşiktaş Offshore Takımı”. 5 yıllık deneyime sahip olan Beşiktaş Offshore Takımı´nın menajerliğini Elif Kaynak yapıyor. Takımın pilotları ise Burak Öztoygar ve Turgut Kaynak. Daha önce birlikte ve ayrı ayrı benzer yarışlara katılan pilotlar, geçen sezon ilk üçe girme başarısı kaydettiler. Burak Öztoygar, 1970 İstanbul doğumlu. Bilkent Üniversitesi bankacılık ve finans bölümü mezunu olan Öztoygar, 1997 – 2008 yılları arasinda özel bir şirkette çalıştı, şimdi ise kendi işini kurmakla meşgul. İyi bir yelkenci ve profesyonel bir snowboardcu olan Öztoygar, Bilkent Üniversitesi Snowboard Kulübü’nün kurucuları arasında yer alıyor. 1957 İstanbul doğumlu olan Turgut Kaynak, makine mühendisi ve sürat teknesi pilotu olmasının yanı sıra, aynı zamanda 1933 yılında kurulan Hami Kaynak Tersaneleri’nin “STARBOAT” markasıyla 3. kuşak temsilcisi. Kaynak, çok yönlü kişiliğini tekne tasarımcılığı, balıkadamlık ve helikopter pilotluğu ile tamamlıyor. 5 Ülkeden 10 Takım Kocaeli´deki yarışlara Türkiye, Fransa, Italya, Almanya ve Amerika Birleşik Devletleri´nden toplam 10 takım katılacak. Yarışmacıların elde edecekleri puanlar, Dünya Şampiyonası’nın yanı sıra Türkiye Şampiyonası’nda da geçerli olacak. Yaklaşık 2.800 metrelik parkurda mücadele edecek teknelerin tamamı kapalı kokpitli, maksimum süratleri 150 km civarında olan bu tekneler 7-9 metre uzunluğu arasında ve 225 beygir gücünde. Teknelerin asgari ağırlığı ise 1,1 ton. Yarışa katılacak tekneler, en az bir kere pit stop yapmak durumunda. Yarış sırasında süresi 2 dakikayla sınırlı olmak üzere sınırsız sayıda pit stop yapılabiliyor. Tekneler, Seka Park önünden start alacak ve körfez yönünde ilerledikten sonra parkur üzerine yerleştirilmiş dönüş şamandıralarından geri dönecekler. Iki gün üstüste yapılacak yarışlarda bu şekilde kat edilecek 30 turun sonunda kazananlar belirlenecek. Hafta sonunda düzenlendiği için vatandaşların büyük ilgi göstermesi beklenen yarışlar, televizyondan da canlı yayımlanacak. İstanbul´da "Fatih Belediyesi Grand Prix” adıyla gerçekleştirilen yarışlarda Alpay Akdilek ile Kerem Tuncer´den kurulu 88 numaralı Stihl ekibi iki günün de birincisi olarak büyük bir başarıya imza atmıştı. Türkiye Offshore 225 Şampiyonası´na 4-5 Temmuz´da Kemer´de düzenlenecek yarışlarla devam edilecek. Yarışlar, Ekim ayına kadar çeşitli illerde yapılacak etaplarla sürecek. ... |
| Türkiye Pist Şampiyonası İstanbul Park’ta start alıyor | 6 ayaktan oluşan 2009 Türkiye Pist Şampiyonası’nın ilk ayağı 5-7 Haziran tarihlerinde 2009 Formula 1™ ING Türkiye GP, destek yarışı olarak İstanbul Park’ta gerçekleştirilecek. Bu sezon takım lisansı alan, Safari Motorsporları, Borusan Otomotiv Motorsport ve 90 Auto Academy ile beraber toplam 29 aracın start alacağı yarışın büyük bir çekişmeye sahne olması bekleniyor. 5 Haziran Cuma 08:45 – 09:15’de yapılacak olan sıralama turlarının ardından 6 Haziran Cumartesi 09:45’de Türkiye Pist Şampiyonası ilk yarışı koşulacak. İlk ayağın ikinci yarışı ise 7 Haziran Pazar sabah 10:00’da GP2 yarışından hemen önce gerçekleştirilecek. ... |
| Formula Futbol Şöleni Basın Toplantısı yapıldı | İlki 2007 yılında yapılan ve büyük ilgi çeken Formula Futbol Şöleni, bu yıl 3 Haziran Çarşamba günü Ali Sami Yen’de gerçekleştirilecek. Sporun birleştirici gücünü Dünya çocuklarına yardım için kullanmayı hedefleyen bu organizasyon, Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) tarafından, ülkemizde üçüncü kez gerçekleştirilecek ve bu maçın bilet satışlarından elde edilen gelir, yardım kuruluşlarına bağışlanacak. İşte bu maçın tanıtımı ve duyurusu 1 Haziran Pazartesi günü saat 10:30’da Su Ada’da (Galatasaray Adası) düzenlenen kahvaltılı basın toplantısıyla yapıldı. TOSFED Başkanı Mümtaz Tahincioğlu, Erhan Önal, Yusuf Kulca, Mehmet Pınar Aran ve İhsan Önder’in söz aldığı toplantıda bu maçın hizmet ettiği amaç ve basından istenen destek dile getirildi. Takım kadrolarının da açıklandığı toplantıda herkes 3 Haziran, saat 20:00’de Ali Sami Yen’e davet edildi. Kimi dünya’nın en ünlü ve hızına erişilemeyen şampiyon Formula 1 pilotu, kimi ise futbol dünyasına, adını altın harflerle yazdırmış ünlü bir futbolcu, bazısı kalemiyle profesyonelliğini zirveye taşımış, bazısı ise sesiyle halka mal olmuş isimler. İşte bu isimler Dünya çocuklarına yardım için bir araya gelecek. Türkiye Futbol Federasyonu ve Galatasaray Kulübü’nün destekleriyle organize edilen ve saat 20:00’de başlayacak organizasyonun biletleri, Biletix (www.biletix.com) gişelerinden 5 TL ve 10 TL (hizmet bedeli hariç) satışa sunuldu. TRT ekranlarından canlı yayınlanacak maçta oynayacak isimlerin kesinleşen listesi aşağıda yer almaktadır. ... |
| İsabeyli´de yarış heyecanı yaşandı | Türkiye Tırmanma Şampiyonası´nın 3. ayağı Ege Otomobil Sporları Kulübü tarafından Nazilli´nin İsabeyli Beldesinde yapıldı. Çobanlar köyüne çıkan 6 km lik asfalt parkurda iki çıkış üzerinden yapılan yarışın teknik kontrolu İsabeyli çarşı meydanında gerçekleştirildi. 4 Ayrı kategoride yapılan İsabeyli Şırlan Tırmanma yarışının antremanlarında bile kalabalık bir seyirci kitlesi vardı. Yarış öncesi günün en iyi antrenman zamanını Bursalı yarışcı Tolga Çilingir 4.16.80´lik derecesiyle elde etti. Yarışın ilk abandonesi, antrenmanlarda otomobilinin aksı kesilen Ömer Okkaoğlu oldu. 14 Yarışmacının yarıştığı İsabeyli Şırlan Tırmanma yarışının startını Nazilli Kaymakamı Caner Yıldız verdi. Şampiyonayı AK Parti Aydın Milletvekili Mehmet Erdem, AK Parti İl Başkanı Sadık Atay, İsabeyli Belediye Başkanı Kuvvet Erim birlikte izledi. Birinci çıkışların sonunda kategorilerinde Mithat Diker,Tolga Çilingir,Tunç Tuncer ve Can Ekin lider durumdaydı. Birinci çıkışta Şahap Besci kullandığı Opel Corsa, otomobili ile finişi geçtikten sonra hızını kesemeyince virajı dönemedi ve bariyerleri geçip dağa çarptı. Şahap, teknik görevlilerin çalışmalarının ardından yarışa devam edebildi. İsabeyli halkının yanısıra Nazilli ve çevre ilçelerden gelen binlerce seyirci yarışı büyük bir ilgi ile izledi. İkinci çıkışların tamamlanmasıyla birlikte Şırlan Tırmanmayı kazananlarda belirlendi. Kategori 4 de yarışa katılan tek yarışmacı Mithat Diker, 10:48,60´lık derecesiyle birinci oldu. Kategori 3 de Bursalı yarışcı Tolga Çilingir 08:27,90´lık zamanı ile, İzmirli yarışcı Öğül Orhan´ın önünde finişi geçerek birinci olunca şampiyonada büyük bir avantaj elde etti. Bu kategoride ilk kez bir yarışa katılan Şahap Besçi üçüncü oldu. Kategori 2 de Tunç Tuncer 09:17,40 Kategori 1 de Can Ekin 10:15,10´luk dereceleriyle birinci oldular. Yarışa katılan ve dereceye giren yarışmacılara İsabeyli Belediyesi önünde kupalarını Belediye Başkanı Kuvvet Erim ve Meclis Üyeleri birlikte verdi. ... |
| Cristiano Ronaldo, Castrol’ün Futbol Elçisi Seçildi | Yıldız futbolcu Cristiano Ronaldo, dünya çapında futbol elçisi olmak üzere Castrol ile anlaşma imzaladı.Euro2008’in global sponsorları arasında yer alarak futbola iddialı bir giriş yapan Castrol, Arsene Wengrer’in ardından, 2010 FIFA Dünya Kupası kapsamında yeni global elçisinin Cristiano Ronaldo olduğunu açıkladı. EDGE’in Global Yüzü Ronaldo Castrol EDGE markasının global yüzü olan Ronaldo, aynı zamanda bu yıldan itibaren başlayacak Castrol futbol iletişim kampanyasının da öncülüğünü yapacak. Doğal yeteneğin, gençliğin, enerjinin ve zekanın ne olduğunu futbol sahalarına gösteren ve bir çok otorite tarafından dünyanın gelmiş geçmiş en iyi oyuncularından biri olarak kabul edilen Ronaldo, performans üzerine kendini konumlandıran Castrol’ün en iyi ürünü EDGE’i mükemmel şekilde temsil edecek. Ronaldo kendi alanında, Castrol EDGE gibi performansı, dinamizmi ve başarısıyla tanınıyor. ... |
| Karting’te ikinci ayak Körfez’de start alıyor | 2009 Türkiye Karting Şampiyonası’nın 2. Ayak yarışı İstanbul Motorsporları Kulübü (İMK) tarafından 30 – 31 Mayıs 2009 tarihlerinde İzmit Körfez Karting Pisti’nde gerçekleştirilecek. KF2, KF3 ve Mini kategorilerinde yarışacak yarışmacılar sezonun 2. ayak yarışında puan için mücadele edecekler. İzleyenlere keyifli anlar yaşatacak Türkiye Karting Şampiyonası 2. ayağında cumartesi serbest antrenmanlar, resmi antrenmanlar ve sıralama turları; Pazar günü ise yine resmi antrenmanlar, ısınma turları ve yarışın startı gerçekleşecek. Şampiyona yarışlarıyla beraber BRB Motorsporları tarafından Rotax Max özel kupası da start alacak. 2009 Türkiye Karting Şampiyonası birinci yarışının ardından Mini Kategoride Emir Kalafatoğlu, KF3 kategorisinde Oğuz Ağan, KF2 kategorisinde ise Gün Taşdelen lider konumda bulunuyor. Gözlerin Körfez’e çevrildiği şampiyonanın ikinci yarışı, hem yarış severlerin hem de yarışçıların güzel ve heyecan dolu bir hafta sonu geçirmesini sağlayacak. ... |
| Ford, Sardunya´da çifte zafer elde etti | Focus RS World Rally Car ile yarışan BP Ford Abu Dhabi World Rally Team pilotu Jari-Matti Latvala, Dünya Ralli Şampiyonası’nın İtalya ayağını oluşturan Sardunya Ralli’sini zaferle kapattı. Yarışta ikinciliği, diğer bir BP Ford Abu Dhabi World Rally Team pilotu, Mikko Hirvonen elde etti. BP Ford Abu Dhabi World Rally Team takımı, Dünya Ralli Şampiyonası Sardunya Rallisini çifte zaferle tamamlama başarısını gösterdiler. İlk Dünya Ralli Şampiyonası rallisi birinciliğini geçtiğimiz yıl Şubat ayında İdveç’de kazanan genç pilot Jari-Matti Latvala, yarışı takım arkadaşı Mikko Hirvonen’in 29 saniye önünde birinci olarak tamamladı. İkinciliği alan Hirvonen’in ardından Peter Solberg üçüncü sırayı aldı. Sardenya Rallisi’nin açılış etaplarından itibaren liderliği ele alan Latvala ve Hirvonen, yarış boyunca etapları ilk geçen ve yolu temizleyen ekipler oldular. Bu dezavantaja, bir de Hirvonen’in ateşlenmesi eklendi. Ancak, BP Ford Abu Dhabi World Rally Team ekipleri bu durumun performanslarını engellemesine izin vermediler ve yarışı ilk iki sırada tamamladılar. Sardenya Rallisi sonrasında Ford pilotlarından Mikko Hirvonen, Dünya Ralli Şampiyonası pilotlar klasmanında ikinci sıraya yükseldi; Latvala ise altıncı sırada yer alıyor. Markalar klasmanında ise Ford, ikinciliğini sürdürüyor. ... |
| Castrol Ford Team Türkiye Ege´de Efeler gibi | 2009 yılını “başarılara devam ve geçiş senesi” olarak ilan eden Castrol Ford Team Türkiye, sezonun ikinci yarışı Ege Rallisi’nde de başarılarını sürdürdü. Sezona Türkiye Ralli Şampiyonası ilk ayağı olan İstanbul Rallisi ile başlayan takım, mevcut Ford Fiesta ST araçlarını Türkiye’de son kez kullandı. Takımın yeni Fiesta R2 ralli otomobilleri ise, Temmuz ayında hazır olacak ve 4-5 Temmuz tarihlerinde yapılacak olan İSOK İstanbul Rallisi’nden itibaren parkurlarda yerini alacak. Asfalt karakterli toplam 100,90 km uzunluğundaki 8 özel etaptan oluşan Ege Rallisi sonunda Castrol Ford Team Türkiye’den Emre Yurdakul – Burak Erdener Ege Rallisini yine en hızlı Fiesta pilotu olarak bitirmeyi başardı,.Burcu Çetinkaya – Çiçek Güney ise bu yarışta “Bayanlar Birincisi” oldu. Castrol Ford Team Türkiye ile ilk yarışında Murat Bostancı – Emir Şahin ikilisi “Genç Sürücüler Birincisi” olarak Ege Rallisi’ni tamamladı. Genç şampiyonlarla, bu yıl da iddialarını sürdürüyor Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk iki ayağı sonunda, Grup A ve Sınıf 7 Klasmanlarında Emre Yurdakul birinciliğini korurken, Burcu Çetinkaya ikinci sırada yer alıyor, ayrıca diğer bir Fiesta ST pilotu Ünal Şenbahar’da Türkiye ralli N3 şampiyonasında liderliğini sürdürürken co-pilotu Emire Cantürk’te Ege rallisi sonrası Türkiye bayan co-pilotlar şampiyonasında birinciliği elinde bulunduruyor. Son üç yılın Türkiye bayanlar şampiyonu. 2006,2007 ve 2008 yıllarında Türkiye ralli şampiyonasında bayan pilotlar birincisi olmayı başaran Burcu Çetinkaya 2009 yılında da Ege Rallisi sonrası “En İyi Bayan Pilot” ünvanını sürdürmeye devam ediyor. Türkiye’ye uluslararası arenada üst üste ikinci şampiyonluğu kazandırma hedefi Takım, Türkiye Ralli Şampiyonası’nın yanı sıra, geçen yıl ard arda gelen birinciliklerle şampiyonluğu elde ettiği, Dünya Ralli Şampiyonası yarışları ile birlikte koşulan Fiesta Sporting Trophy International’da da bir kez daha zirve mücadelesi verecek. Castrol Ford Team Türkiye’nin yurt dışı programı, Dünya Ralli Şampiyonası’nın Polonya, Finlandiya, İspanya ve İngiltere ayaklarından oluşuyor. Castrol Ford Team Türkiye Direktörü Serdar Bostancı: “2008’de elde ettiğimiz başarılardan sonra, 2009 yılında da planlarımız dahilinde yolumuzda emin adımlarla ilerliyoruz. Güçlü pilotlarımız, dayanıklı ve rekabetçi Fiesta’larımızla bu başarılarımızı devam ettirmeyi hedefliyoruz” şeklinde konuştu. Takımın bir sonraki hedefi, 26-28 Haziran tarihlerinde koşulacak olan Dünya Ralli Şampiyonası’nın 8. ayağı olan Polonya Rallisi. ... |
| Ege´de heyecan İsabeyli´ye taşınıyor | Türkiye Tırmanma Şampiyonası’nın 3. ayağı Ege Otomobil Sporları Kulübü tarafından 31 Mayıs Pazar günü Aydın - Denizli karayolu üzerindeki İsabeyli’de organize edilecek. İsabeyli-Çobanlar Köyü arasındaki 6 km lik asfalt parkurda iki çıkış üzerinden yapılacak yarışın teknik kontrolü 30 Mayıs Cumartesi günü saat 17:00 - 19:00 saatleri arası İsabeyli çarşı meydanında gerçekleştirilecek. Teknik kontrollerin tamamlanmasından sonra, İsabeyli Belediyesi tarafından yapılacak çeşitli aktiviteler ile organizasyon devam edecek. 4 Ayrı kategoride yapılacak İsabeyli Şırlan Tırmanma yarışının antrenmanları 31 Mayıs Pazar günü saat 10:00-11:30 arasında 2 çıkış olarak yapılacak. Yarışın startı ise aynı gün saat 13:30 da verilecek. Yerel yöneticilerde İsabeyli Şırlan Tırmanma yarışına büyük destek veriyor. Organizasyon ile ilgili çalışmaları yakından takip eden Nazilli Kaymakamı Caner Yıldız, parkur boyunca yaklaşık 450 metre uzunluğundaki sert virajlar için geçtiğimiz yıl bariyer yaptırmıştı. İsabeyli Belediye Başkanı Kuvvet Erim organizasyonun en iyi şekilde yapılabilmesi için yöredeki firmalarında destek verdiğini halkında yarışa ilgisinin oldukça fazla olduğununu belirtti. Şampiyonaya büyük bir heyecan katması beklenen, Şırlan Tıırmanma Yarışı İsabeyli´nin eşsiz güzelliğinde koşulacak. Yarış öncesinde şampiyonada lider durumda bulunan pilotlar Kategori 1´de Barkın Şahin, Kategori 2´de Burak Nomer, Kategori 3´de Öğül Orhan, Kategori 4´de ise Cem Acar. Yüksek bir katılımın beklendiği Şırlan Tırmanma Yarışı, her katagoride ayrı ayrı heyecanlara sahne olacak. İsabeyli Belediye Başkanı Kuvvet Erim yaptığı açıklamada bu yıl beldede üçüncü kez bir Türkiye Tırmanma Şampiyonası ayağı düzenlemenin sevincini yaşadığını tüm yarışseverleri beldeye beklediklerini kaydetti. ... |
| EGE RALLİSİ´nin galibi Yağız Avcı oldu | Ege Otomobil Sporları Kulübü tarafından organize edilen EGE RALLİSİ’nin startını Forum Bornova’da büyük bir izleyici kitlesinin önünde Gençlik ve Spor İl Müdürü Sabri Sadıklar verdi. Toplam 38 otomobilin start aldığı EGE RALLİSİ’nde, ekipler 101 km’si özel etap olan yaklaşık 310 km uzunluğundaki asfalt parkurda yarıştılar. Parkur Racing pilotu Yağız Avcı ile Yurtiçikargo Rally Team pilotu Burak Çukurova arasında yaşanan mücadele rallide yüksek temponun düşmeden sonuna kadar devam etmesini sağladı. Günün sürpriz ismi ise Antalya´lı Mustafa Söylemez olurken en şanssız kişisi ise İzmir´li Öğül Orhan oldu. Ögül Orhan, kulladığı Mitsubishi Evo´nun debriyajı yağlandığı için ilk özel etap startını bile alamadan yarışı bırakmak zorunda kaldı. Rallinin iddialı isimlerinden Cenk Ceyişakar sanki oto-drag yarışındaymış gibi ilk özel etap startından 400 metre sonra yoldışına çıkarak ralliye veda etti. Ege Rallisi´nde ilk dört özel etap sonunda genç pilot Yağız Avcı liderliği ile geçirdi. Burak Çukurova, ilk üç özel etapda en iyi zamanları yapmasına rağmen dördüncü etapta lastik patlatınca Yağız´ın 5,6 saniye gerisine düştü. Üçüncülüğe ise yarış öncesi Ege Rallisi´nde ilk üç içerisinde yer almayı amaçladığını söyleyen Mustafa Söylemez yerleşti. Rallinin ikinci bölümünde Yurtiçikargo Rally Team pilotu Burak Çukurova´nın tüm çabalarına rağmen Parkur Racing pilotu Yağız Avcı liderliğini sürdürdü ve Ege Rallisi´nde zafere ulaştı. Yarışın son etabına kadar süren mücadelede Burak Çukurova spin atınca podyumda 2´ncilik ile yetinmek zorunda kaldı. Tecrübeli kopilotu Cem Bakançocukları ile beraberliğinden bu yana sürekli bir performance artışı kaydeden Mustafa Söylemez, ulusal bir rallide ilk defa podyuma çıktı. Parkur Racing Ege Rallisi’nin ardından hem pilotlar hem de takımlar şampiyonasındaki liderliklerini sürdürüyor. 38 otomobilin start aldığı Ege Rallisi´nde 26 ulusal, 1´de mahalli otomobil yarışı tamamlayabildi. Grup N klasmanı, Genel klasman ile aynı kalırken Grup A klasmanında ise Clio Ragnotti´si ile Taner Şengezener, asfalt tecrübesi ile bu kupayı kazandı. Ulusal yarışa ek olarak yapılan mahalli yarışta ise birinciliği EOSK sporcusu Tunç Tuncer elde etti. EGE RALLİSİ Princess Hotel İzmir’ de gün batımında yapılan ödül töreniyle sona erdi. ... |
| Monaco´nun galibi Button | Formula 1 Monaco Grand Prix´ini Brawn GP-Mercedes takımından Jenson Button kazandı. Button sıralama turlarındada en iyi zamanı yapmış ve pole pozisyonda start almıştı. Button´un takım arkadaşı Rubens Barrichello ikinci sırada finiş görürken Ferrari takımından Raikkonen üçüncü oldu. ... |
| 19 Mayıs Batı Anadolu Tarihi Rallisi tamamlandı | Klasik Otomobil Kulübü tarafından bu sene 12.si düzenlenen FIVA A Event kategorisindeki 19 Mayıs Batı Anadolu Tarihi Rallisi (West Anatolian Historic Rally), 16-19 Mayıs 2009 tarihlerinde Ayvalık-Cunda, Bergama, Assos ve Kaz Dağları parkurlarında gerçekleştirildi.En yaşlısı 60 yaşında, en genci ise 30 yaşında olan araçların katıldığı yarışta 16 Mayıs Cumartesi günü idari ve teknik kontroller tamamlandı. Yarışın startı 17 Mayıs Pazar günü, Cunda Adası Meydanı’nda verildi. 17 Mayıs günü Ayvalık-Bergama-Dikili ve çevresinde yarışan ekipler, üç gün boyunca toplam 14 sabit hız testinin yer aldığı yaklaşık 800km.lik güzergahta yarıştılar. Yarışın ikinci günü Ayvalık-Burhaniye-Altınoluk-Behramkale-Assos yollarında yapıldı. Son gün Cunda-Edremit-Kaz Dağları-Gönen güzergahı geçildikten sonra yarışın finişi ise 19 Mayıs günü Gönen’de, meraklı bir izleyici kitlesinin yer aldığı Termal Tesisler’de tamamlandı. 1936-1960 senelerine ait araçların yer aldığı Kategori E’de birinciliği 1959 model Mercedes-Benz 219 S otomobilleri ile Can Garo İlkkan-Burak İlkkan ekibi, ikinciliği 1955 model Mercedes-Benz ile Avedis Hiberdiyan-Mural Bal ekibi ve üçüncülüğü 1958 model Merceds-Benz 190SL otomobilleri ile İrfan Keskin-Murat Egemen ekibi aldı. 1961-1970 senelerine ait araçların yer aldığı Kategori F’de birinciliği 1968 model Mercedes 290 SL ile Aydın Harezi-Karel Depollo ekibi, ikinciliği 1970 model Mercedes Benz 380 SE Coupe ile Roje Nikotyan-Arman Fikri ekibi ve üçüncülüğü 1967 model Ford Mustang ile Fuat Hacıoğlu -İnci Hacıoğlu ekibi aldı. Rallinin en genç otomobillerin yer aldığı 1971-1979 yılarına ait otomobillerden oluşan Kategori G’de ise birinciliği 1971 model BMW 2002 ile Rahim Ambardini-Şeyda Ambardini ekibi, ikinciliği 1976 model Mercedes-Benz 200 ile Sinan Paker-Özer Ali Önkal ekibi ve üçüncülüğü 1975 model BMW 3.0 CS ile İsviçreli Ulrich Berlemann-Jochan Hoffman ekibi paylaştılar. Tüm araçların birlikte değerlendirildiği rallinin Genel Klasmanında birinciliği Aydın Harezi-Karel Depolo ekibi, ikinciliği Rahim Ambardini-Şeyda Ambardini ekibi ve üçüncülüğü Sinan Paker- Özer Ali Önkal ekibi aldı. Sadece araç üzerindeki yol ölçerin kullanıldığı, derece almanın en zor olduğu Handikap klasmanında ise birinci Roje Nikotyan-Arman Fikri ekibi, ikinci Can Garo İlkkan-Burak İlkkan ve üçüncü Avedis Hiberdiyan-Murat Bal ekibi oldu. Rallinin ödül töreni ve gala yemeği, 23 Mayıs Cumartesi gecesi birbirinden güzel klasik otomobillerin sergilendiği Arsay Müzesi’nde gerçekleştirilecek. Her yıl üç klasik otomobil rallisi organize eden Klasik Otomobil Kulübü’nün bundan sonraki rallisi, FIVA B Event kategorisindeki Cumhuriyet Rallisi olacak. ... |
| Lİder Ege´ye hazır | İstanbul Rally ardından hem takımlar birinciliğinde hem de Yağız Avcı ile pilotlar şampiyonasında lider durumda yer alan Parkur Racing, sezonun ikinci startı için hazır. Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ikinci ayağı olan Ege Rallisi, kısa adı EOSK olan Ege Otomobil Sporları Kulübü tarafından 23-24 Mayıs 2009 tarihinde İzmir’de organize edilecek. Startı Cumartesi günü saat 19:00’da Forum Bornova´dan verilecek olan rallide, ekipler 101 km’si özel etap olan 310 km uzunluğundaki asfalt zeminli parkurda mücadele edecekler. 24 Mayıs Pazar sabahı 08.00’den itibaren parkura çıkacak olan ekipler, Beyler, Gödence, Efemçukuru ve Çatalca özel etaplarını ikişer kez geçecekler. Ralli aynı gün saat 15.20’ de Balçova’da İzmir Kent Ormanı’nda son bulacak. Avrupa Ralli Şampiyonasının ikinci ayağı olan İstanbul Rally´yi genel klasman ikincisi ve “En İyi Türk Ekip” olarak tamamlayan Parkur Racing ekibi Yağız Avcı-Ersan Alkır Ege Rallisi’nde şampiyona lideri olarak gidiyor. İlk rallinin ardından 21.25 puanla Türkiye Ralli Şampiyonası’nda liderliğe oturan Yağız Avcı ralli ile ilgili “Ege Rallisi bu sene yine geçtiğimiz sezonlarda yarıştığımız etapları kapsıyor. Fakat bu sefer alıştığımızın aksine 2 lup ve 100km olarak yapılacak. Böyle olması aslında daha az hata yapmayı gerektiriyor. Çünkü yapılan hatanın telafi edilebileceği uzunlukta bir yarış değil. Bu sezon kullanmakta olduğum Mitsubishi Lancer Evo9 ile asfalt tecrübemiz toprağa oranla çok daha az. Bu yarışla birlikte otomobile asfaltta olan uyumumuzu da arttırmayı hedefliyoruz. İlk yarış olan Istanbul Rally´de aldığımız güzel sonuçtan sonra, bu yarışta da hedefimizi podyumun en üst basamağı olarak belirliyoruz. Böylece hem pilotlar hem de takımlar şampiyonası için yüksek puanlar almak istiyoruz. Buradan bu sezon yarışmamızı sağlayan Kerem Üstünkaya ve tüm Parkur Racing ekibi ile sponsorlarımıza çok teşekkür ediyorum.” açıklamasını yaptı. Bu ralli öncesinde renklerine genç ekip Özen Özer – Onur Vatansever’i de dahil eden takım, Gençler Şampiyonası’nda da iddialı konuma yükselmeyi ve takımlar şampiyonasına puan almayı hedefliyor. Takımın menajeri Can Çelebi ise Yağız Avcı-Ersan Alkır, Güven-Vedat Bostancı, Kerem Üstünkaya-Özden Yılmaz ve Özen Özer – Onur Vatansever ekiplerinden oluşan 4 otomobillik Parkur Racing takımının başarılı bir hazırlık dönemi geçirdikleri Ege Rallisi’ndeki öncelikli hedefinin, Türkiye Ralli Takımlar Birinciliği’ne puan alarak liderliklerini sürdürmek olduğunu belirtiyor. ... |
| Pilotların sağlığı ADSM´ye emanet | 2009 Formula 1TM ING Türkiye Grand Prix yarışları, 5-7 Haziran tarihlerinde İstanbul’da hız tutkunlarıyla buluşuyor. Anadolu Sağlık Merkezi (ASM), Formula 1 ING Grand Prix’ye evsahipliği yapacak olan İstanbulPark’ın bu yıl da sağlık hizmeti sorumluluğunu üstleniyor. ASM, İstanbulPark’ta kuracağı tam donanımlı tıp merkeziyle pilotların sağlığından sorumlu olacak. ASM’nin İstanbulPark’a kuracağı sağlık merkezinin tanıtımı için düzenlenen basın toplantısına ASM Tıbbi Hizmetler Direktörü Prof. Dr. Metin Çakmakçı, Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) Başkan Vekili Faruk Süren, İstanbul Park (İPO) Genel Müdürü Can Güçlü ve TOSFED Tıbbi Delegesi Yrd. Doç. Dr. Cem Boneval katıldı. Açılış konuşmasını gerçekleştiren TOSFED Başkan Vekili Faruk Süren, TOSFED olarak ASM’nin, ilk günden beri bu dev organizasyonda dünya standartlarındaki desteği vermesinden dolayı müteşekkir olduklarını belirtti. Süren şöyle devam etti: “Formula 1’de en büyük gurur kaynağımız yine ilk günden beri Türk doktor, Türk gözetmen ve Türk direktörle yolumuza devam etmemiz olmuştur. Bu konuda ciddi deneyimli ve oldukça yeterli bir ekibe sahibiz. İPO ile TOSFED işbirliğinde 2009 yılında da aynı başarıyı sağlayacağımız inancıyla tüm sporcu ve görevlilerimizin sağlığını ASM’ye emanet etmiş oluyoruz. Sağlık alanında dünya standartlarında, kaliteli hizmet sunan ASM olmadan Formula 1’in Türkiye’de yapılabilmesi mümkün olmazdı.” Türkiye’de Formula 1 yarışlarının ilk yılından bu yana İPO ve TOSFED’i destekleyen ASM ile bu sene de çalıştıkları için büyük bir mutluluk duyduklarını belirten İstanbulPark Genel Müdürü Can Güçlü, “Bundan önceki yarışlarda çok önemli bir kaza yaşamamış olmamızdaki en önemli etkenlerden birisi pistin modern ve teknolojik yapısı. Bir diğer kısmı ise tamamıyla şans faktörü. Dileğimiz, bu yıl da üzücü bir kazanın yaşanmaması. Ama tüm tedbir ve önlemlerimizi almak zorundayız. Bu konuda TOSFED ile birlikte yürüttüğümüz işbirliği neticesinde şimdiden tüm hazırlıklarımızı tamamlamış bulunuyoruz. ASM’nin, İstanbuPark içindeki tıp merkeziyle ve gerekli durumlarda hastanesiyle bu yıl da kaliteli ve modern sağlık hizmetleri vereceğinden hiç şüphemiz bulunmamaktadır. Kendilerine 2005 yılından beri yürütmüş olduğumuz bu işbirliğinden dolayı teşekkürlerimizi sunuyoruz” dedi. TOSFED Tıbbi Delegesi Yrd. Doç Cem Boneval de İstanbulPark’taki sağlık organizasyonuyla ilgili şu bilgileri verdi: ‘’Dünyanın belki de en güçlü araçlarının yarıştığı Formula 1´de yüksek kaza riski nedeniyle kapsamlı bir sağlık destek hizmeti organizasyonuna yer veriliyor. Pist üzerine dağılmış sağlık ekipleri en kısa sürede kaza yerine ulaşacak şekilde hazır beklerken, referans hastanemiz olan Anadolu Sağlık Merkezi´nin bir uydu hastanesi olarak görev yapan İstanbulPark’taki tıp merkezi de olası kazalarda müdahale etmek üzere geniş bir ekiple hazır bekliyor. FIA tarafından yakından izlenen ve koordine edilen bu hizmete Acil Tıp Derneği hekimleri, İl Ambulans Servisi ve Anadolu Sağlık Merkezi emek, ekipman ve alt yapı destekleriyle çok değerli katkılarda bulunuyorlar. Sağlık koordinatörü olarak bu ekiplerle çalışmaktan büyük mutluluk ve onur duyuyorum.‘’ Formula 1’i, Türkiye’ye ve İstanbul’a katkısına inandıkları için desteklediklerini belirten ASM Tıbbi Hizmetler Direktörü Metin Çakmakçı şunları söyledi: “Anadolu Sağlık Merkezi olarak en ileri tıbbi tedavi ve teknolojileri farklı bir sağlık hizmeti anlayışıyla hastalarımıza sunuyoruz. Dört yıl gibi kısa bir sürede önemli bir mesafe kat ederek Türkiye’nin sayılı sağlık merkezleri arasına girdik. Formula 1 gibi önemli bir etkinliğin sağlık konusundaki iş ortağı olmamız da sunduğumuz tıbbi olanakların ve güçlü sağlık kadromuzun bir göstergesidir. Tüm dünyadan milyonlarca insanın izlediği, bir anlamda tüm gözlerin İstanbul’a çevrildiği Formula 1’de Türkiye’nin çağdaş yüzünü ve elde ettiği başarıları tüm dünyaya göstermemiz gerekiyor. Anadolu Sağlık Merkezi de sağlık hizmetleri alanında bunu yapacak.” Acil müdahale için tasarlanmış, donanımlı bir tıp merkezi ASM’nin Formula 1 yarışları için özel olarak hazırlayacağı tıp merkezinde genel cerrahi, ortopedi ve travmatoloji uzmanı, aile hekimi, anesteziyoloji uzmanları, anestezi teknikeri, radyoloji teknikeri, hemşirelerden oluşan bir ekip görev yapacak. Aynı yapıda paralel bir ekip de, yarışların gerçekleşeceği tarihlerde ASM’de hazır bekleyecek. ASM’de yarışlar için iki ameliyathane ve iki yoğun bakım ünitesi de hazır durumda bekleyecek. İstanbulPark’taki tıp merkezinde travma odası, yoğun bakım odası, muayene odası, müşahede odası ve olası yanık vakaları için duş odası yer alıyor. Hızlı müdahale için gerekli tıbbi malzemelere ve ilaçlara sahip iki araç da merkezde hazır bulunuyor. Formula 1 pilotu olmak kolay değil! F1 pilotu olmak aynı zamanda çok yönlü bir sporcu olmayı gerektiriyor. Sezon başında otomobillerin kokpitleri ve pilotların koltukları vücutlarına göre hazırlandığı için, F1 pilotlarının vücut ölçülerine dikkat etmeleri gerekiyor. Bir F1 pilotu normal şartlarda yarış sırasındaki su kaybı nedeniyle vücut ağırlığının % 2-3’ünü kaybediyor. Aşırı sıcak ortamlarda ise kilo kaybı 3 kiloya kadar çıkabiliyor. Pilotlar fren yaparken zaman zaman 5 kiloya varan kuvvetlere maruz kalıyorlar. Bu da pilotun yaklaşık 8 kilo olan kafasının kaskıyla beraber, frenleme sırasında 40 kiloya ulaşması anlamına geliyor. Boyun kaslarını bu kadar zorlayan başka bir spor dalı bulunmuyor. F1 otomobillerinde maruz kalınan kuvvetlere normal bir insanın iki turdan fazla dayanması ise olası değil. Pilotların nabızları start anında 180´e ulaşıyor, ortalama 1.5 saat boyunca 160´tan aşağı düşmüyor. Bu da olağanüstü bir kardiyovasküler performans gerektiriyor. ... |
| Klasik Otomobil Tutkunları Bursa´da Buluşuyor | 24 Mayıs 2009 Pazar günü Buttim de yapılacak "Klasik Oto Show 2009" festivalinde 200 klasik araçla geçmişden geleceğe yolculuğa varmısınız? 10:00 - 16:00 saatleri arasında yapılacak festivalde jüri en iyi klasik otomobili seçecek. Türkiye´nin her yerinden gelecek olan otomobiller bir birleriyle yarışacaklar.Bu nostalji gününü kaçırmayın... ... |
| Ege Rallisi’ne geri sayım başladı | 2009 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ikinci ayağı olan ‘’ Ege Rallisi ‘’, Ege Otomobil Sporları Kulübü (EOSK) tarafından 23-24 Mayıs 2009 tarihinde İzmir’ de organize edilecek. Ege Rallisi´nin bugün Forum Bornova’da gerçekleştirilen basını bilgilendirme toplantısında EOSK Başkan Yardımcısı ve Ralli Koordinatörü Enis Alpsoy ile Forum Bornova Genel Müdürü Doğan Alpan geçen yıl başlayan işbirliğinin artarak devam ettiğini ve bu doğrultuda Ege Rallisi´nin startının yine Forum Bornova´dan verileceğini söyledi. Startın Cumartesi günü saat 19:00’da Forum Bornova´dan verileceği rallinin show standları servis alanı ve aktiviteleri Levent Marina yanındaki Kent ormanının 1.otopark alanında olacak. Rallinin kontrol merkezi Hotel Princess aynı zamanda Pazar günü yapılacak ödül törenine de ev sahipliği yapacak. Bu yıl İzmir’de düzenlenecek tek ralli olan Ege Rallisi’ne İzmir Valiliği ile birlikte Gençlik Spor İl Müdürü Sabri Sadıklar ve İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu tam destek veriyor. Yaklaşık 40 otomobilin start alması beklenen Ege Rallisi’nde, ekipler 101 km’si özel etap olan yaklaşık 310 km uzunluğundaki asfalt parkuru geçecekler. Ulusal yarışa ek olarak yapılacak mahalli yarışta ise sürücüler toplam 51 kilometrelik özel etapta yarışacak. Ege Rallisi´nin startının verileceği Forum Bornova’da 15 Mayıs´ta başlayan ve 24 Mayıs´a kadar sürecek ralli show etkinliklerinde birçok firmanın en son model otomobillerini yakından görmek ve test sürüşüne katılabilmekte mümkün olacak. Beyler, Seferihisar, Efemçukuru, Çatalca ve Menderes güzergahlarında gerçekleştirilecek olan rallide, 8 özel etap geçişi yapılırken, geçtiğimiz senelerde kullanılan ve Seferihisar’ın yakınından geçen özel etap ikiye bölünerek Beyler ve Gödence olarak geçilecek. Ekipler 23 Mayıs´ta Forum Bornova´da verilecek startın ardından İnciraltı´daki servis alanına gidecek. 24 Mayıs Pazar sabahı erken saatlerde parkura çıkaçak ekipler, aynı gün saat 15.20’ de Balçova’ da İzmir Kent Ormanın’da finiş görecek ve Ege Rallisi saat 18.00’ de Hotel Princess’ deki ödül töreniyle sona erecek. ... |
| Offshore´da Haliç’in Fatihi Stihl | Architon UIM Dünya Offshore 225 Şampiyonası’nın ilk iki ayağı Haliç’te Fatih Belediyesi sponsorluğunda koşuldu. Her iki yarışı da geçen sene şampiyonları Stihl 88 tekneleri ile Alpay Akdilek ve Kerem Tuncer kazandı. Miele 4 tekneleriyle yarışan Josef ve Berna Muhlbauer’den oluşan Alman ekip her iki günü de ikincilikle kapattı. İlk günkü yarışın üçüncülüğü Erkan Altınkılıç ve Yiğit Çetin’in Franke 34’üne, ikinci günün üçüncülüğü ise Akdilek’in Murat Leki ve Ali Tanir’dan oluşan ikinci takımı Viking 89’a gitti. Yarışmaya Fransa’dan katılan Philippe Benhamou ve Amerika’lı pilotu Gerome Brarda ise ilk gün yarış kuyrukları kırılınca yarış dışı kalıp, ikinci gün 8.likle yetindiler. ... |
| Karting Şampiyonası 1.yarışı Bursa’da gerçekleştirildi | 2009 Türkiye Karting Şampiyonası’nın 1. ayak yarışı Bursa Otomobil Sporları Kulübü (BOSSEK) tarafından bu hafta sonu Nilüfer Karting Pisti’nde gerçekleştirildi. 3 farklı kategoride 24 sporcunun start aldığı yarışlar sıcak havaya rağmen son derece çekişmeli geçti. Geleceğe umutla uzanan Mini kategori pilotları sergiledikleri mücadele ile izleyenlerden büyük alkış topladılar. Bossek Nilüfer Karting Pisti’ne iki gün boyunca festival havası yaşatan şampiyonanın ilk ayak yarışı yarış severler ve sporcuların keyifli bir hafta sonu geçirmesini sağladı. Sabah 09.15’te resmi antrenman turları ile başlayan yarış günü, 11.15’te damalı bayrağın sallanmasıyla yerini mücadeleye bıraktı. 15.45’te son bulan yarışların ardından 16.00’da düzenlenen ödül töreni ile gün tamamlandı. Mücadele içinde geçen günün sonunda; Mini kategoride, Emir Kalafatoğlu birinci, Cem Bölükbaşı ikinci sırada podyum görürken, Batuhan Ünlü ise yarışı üçüncü sırada tamamlayan isim oldu. KF3 ( Junior) kategorisinde ise Oğuz Ağan birinci olurken, Kaan Önder ikinci, Efe Şairoğlu ise üçüncü sırada podyum gördü. KF2 ( Süper) kategorisinde, Gün Taşdelen yarışı birinci sırada tamamlayan isim olurken, Taşdelen’i Ziya Dökücü izledi. Mehmet Çınar ise yarışı üçüncü sırada tamamladı. Takvimin ikinci yarışı 30 – 31 Mayıs günlerinde İstanbul Motorsporları Kulübü (İMK) organizasyonu ile İzmit Körfez pistinde gerçekleştirilecektir. ... |
| Dünya Offshore 225 Şampiyonası Başlıyor | 2009 sezonu Dünya Offshore 225 Şampiyonası yarışları 16 Mayıs 2009 günü İstanbul Haliç’te saat 14:00’de görkemli bir şekilde start alacak. Fransa, Almanya, Amerika, Türkiye ve Finlandiya’dan yarışmacıların da katılacağı Dünya Offshore 225 Şampiyonasının 2009 yılında da büyük bir mücadele içinde geçmesi bekleniyor. İstanbul Haliç’te Cumartesi ve Pazar günleri Saat: 14:00’de start alacak olan Fatih Belediyesi Grand Prix yarışları Show TV’den canlı olarak yayınlanacak. Yarış merkezi olarak Balat Hastanesi yanındaki Eski Galata Köprüsü ayağı kullanılacak. ... |
| Batı Anadolu Tarihi Rallisi start alıyor | Klasik Otomobil Kulübü (KOK)’nün her sene düzenlediği ve bu senenin ikinci klasik otomobil yarışı olan FIVA A Event kategorisindeki Batı Anadolu Rallisi, bu sene 16-19 Mayıs 2009 tarihlerinde, Ayvalık, Bergama, Behramkale ve Kaz Dağları’nın tarih ve doğa ile iç içe olan yollarında yapılıyor. En yaşlısı 60 yaşında, en genci ise 30 yaşında olan araçların katılacağı yarışta 16 Mayıs Cumartesi günü idari ve teknik kontroller gerçekleştirilecek. Yarışın startı 17 Mayıs Pazar 10.00’da Ayvalık’ta verilecek. Yarışmaya katılan ekipler, üç gün boyunca toplam 15 sabit hız testinin de içinde olduğu yaklaşık 1,000km.lik güzergâhta yarışacaklar. Yarışın finişi ise 19 Mayıs Salı günü Gönen-Bandırma’da yapılacak. Rallinin ödül töreni 23 Mayıs Cumartesi gecesi Arsay Müzesi’nin birbirinden güzel klasik araçlarla süslenmiş nezih ortamında gerçekleştirilecek. Her yıl üç klasik otomobil rallisi organize eden Klasik Otomobil Kulübü’nün bu seneki ilk yarışı 23 Nisan Turing İstanbul Rallisi 18-19 Nisan tarihlerinde gerçekleştirilmişti. Bundan sonraki ralli ise FIVA B Event kategorisindeki 29 Ekim Cumhuriyet Rallisi olacak. ... |
| Karting Şampiyonası Bursa’dan verilecek startla başlıyor | 2009 Türkiye Karting Şampiyonası’nın 1. ayağı, Bursa’dan verilecek startla bu hafta sonu başlıyor. Bursa Otomobil Sporları Kulübü (BOSSEK) tarafından Bursa Orhaneli yolu üzerinde bulunan Nilüfer Karting Pisti’nde Maysan Mando katkılarıyla iki ayak üzerinden üç kategoride yapılacak yarışlar, iki gün devam edecek mücadelenin ardından ödül töreni ile son bulacak. Bu yıl KF2, KF3 ve geçtiğimiz yıl özel kupa organizasyonlarında kazandıkları tecrübeyi bu yıla aktarmaya çalışacak 7 – 11 yaş grubu yarışçıların da katılmasıyla çekişmenin bir hayli artacağı Mini Grup olmak üzere toplam üç kategoride yarış gerçekleşecek. Program, Cumartesi günü saat 10.00’da serbest antrenmanlarla başlayacak. Öğleden sonraki bölümde ise resmi antrenman ve sıralama turları gerçekleşecek. Pazar gününün programı ise sabah 09.00’da resmi antrenman ile başlayacak ve sonrasında ise kategorilerin ilk yarışları yapılacak. Öğleden sonraki seansta yarışmacılar, tekrar piste çıkarak kategorilerinde ilk üçe girmek için mücadele edecekler. Maysan Mando Amortisörleri ve Line Medya katkılarıyla düzenlenen 2009 Türkiye Karting Şampiyonası 1. yarışının ödül töreni saat 16.00’da yine Nilüfer Karting Pisti’nde gerçekleşecek. ... |
| Milli sporcumuz Ümit Salkım Tunus´da ülkemizi temsil etti | Ümit Salkım, FIM Cross Country Dünya Şampiyonası’nın en zorlu ve en uzun yarışlarından biri olan, toplam 11 günlük Tunus Rallisi’nde çöle, çetin arazi koşullarına ve sıcak hava şartlarına karşı dayanıklılık sınavı verdi. Milli sporcumuz, 22 Nisan – 2 Mayıs tarihleri arasında koşulan Tunus Rallisi’nde, finişe 2 gün kala mekanik bir sorun nedeniyle mücadele dışı kaldı.Dayanıklılık ve performansın bu zorlu sınavına BMW G 450 X motosiklet ile katılan Ümit Salkım, Tunus Rallisi için 22 Nisan’da start almıştı. 4 gün sonra Libya sınırına ulaşan yarışçımız, Libya’da servis almadan düzenlenen 4 günlük maraton etabı geçmeyi başardı. Ümit, tüm çabasına rağmen Tozeur Plajı’ndaki finişe ulaşamadı. Dünyanın en zorlu yarışlarından biri olarak tanımlanan FIM Cross Country Dünya Şampiyonası’nda Castrol ve Borusan Otomotiv’in desteği ile yarışan Ümit Salkım, şampiyonanın diğer ayakları olan İtalya, Brezilya, Mısır ve Fas Rallisi’nde Türkiye adına mücadele verecek. Ümit Salkım, yarış sonrasında bu rallinin kendisine büyük bir deneyim kazandırdığını belirterek yarıştığı aracı daha iyi tanıma fırsatı bulduğunu söyledi. Özellikle kum etaplarında motosikletin gücünden ve yol tutuşundan çok memnun kaldığını belirten Ümit Salkım, ralli sonrası Almanya’da BMW Motorrad teknik ekibi ile buluştu. Ümit, motosikletin bakımının son derece ehil ellerde tamamlandığını ve bundan sonraki yarışlar için teknik olarak tam anlamıyla hazır olduğunu belirtti. BMW Motorrad desteğinin kendisine güven verdiğini söyleyen Ümit, motosikletin 9 günlük ralli sonrası teknik ekip tarafından incelenmesinin ekibe ve motosikletin gelişimine fayda sağladığını ifade etti. Mental olarak da bir sonraki yarış için kendisini hazır hissettiğini, kısa bir dinlenmenin ardından yoğun antrenman programına devam edeceğini belirtti. YARIŞIN GALİBİ CYRIL DESPRES Dakar Rallisi´nden sonra dünyanın en uzun cross country rallisi olan Tunus Rallisi’nde 25 puanla Fransız yarışçı Cyril Despres birinci oldu. Rallide ikinciliği 22 puanla İspanyol Marc Coma, üçüncülüğü de 20 puanla Francisco Lopez elde etti. FIM Cross Country Dünya Şampiyonası’nın diğer yarışları İtalya – Sardunya : 26 Mayıs Brezilya : 23 Haziran Mısır : 3 Ekim Fas : 24 Ekim ... |
| Bursa, Türkiye Off Road Şampiyonası 4. yarışına ev sahipliği yaptı | 2009 Türkiye Off Road Şampiyonası’nın 4. ayağı, Bursa Alternatif Sporlar Kulübü(BASK) tarafından 9-10 Mayıs tarihlerinde Bursa’da gerçekleştirildi. Geçtiğimiz yıl ilk kez düzenlenen Ottomanors Off Road Şampiyonası, başarılı organizasyonu ve hem ulusal hem de yerel basında yaşattığı büyük ilgi neticesinde bu yıl ulusal bir kimlik kazandı ve Bursa, 2009 Türkiye Off Road Şampiyonası 4. yarışına ev sahipliği yaptı. Bursa Alternatif Sporlar Kulübü (BASK) tarafından 9- 10 Mayıs tarihlerinde gerçekleştirilen etkinlik Ottomanors Mahallesi arazisinde büyük ve doğal bir parkurda yapıldı. 9 Mayıs Cumartesi ve 10 Mayıs Pazar günü 1. ve 2. ayak startlarının saat 10.30’da Ottomanors’tan verildiği sezonun 4. yarışı iki gün boyunca ekipler arasında mücadeleye sahne oldu. Yarışı, Sınıf 1’de Ümit Güvendik- Sabri Bilan ekibi birinci sırada tamamlarken, Murat Öztürk- Osman Kutlu ekibi ikinci, Arda Özkıyıcı- Serkan Genç ekibi ise üçüncü sırada tamamladılar. Sınıf 2’nin lideri Aroma Off Road Takımı’ndan Ali Doğaner- Selçuk Altınordu ekibi olurken, ikinci sırayı Güneş Top- Mustafa Kemal Baş ekibi aldı. Sınıf 3’te, Cemil Islıkçı- Selçuk Akkafa ekibi birinci sırada podyum görürken, Nihat Keskin- Yasemin Toker mücadeleyi ikinci olarak tamamladılar. Ali Gökhan Yazıcı- Tarık Sağlam ise üçüncü olan ekip oldu. Genel Klasmanda ise Ümit Güvendik- Sabri Bilan birinci sırada podyum gördüler. Nihat Keskin- Yasemin Toker ikinci olurken, Cemil Islıkçı- Selçuk Akkafa ise yarışı üçüncü sırada tamamlayan isimler oldu. Yarışmanın ödül töreni saat 18.00’de Ottomanors’ta gerçekleştirildi. 2009 Türkiye Off Road Şampiyonası’nın ilk dört yarışı sonucunda takımlarda İnci Akü Off Road Team, genel klasmanda ise A. Gökhan Yazıcı- Tarık Sağlam ekibi lider konumda bulunuyor. Şampiyonanın beşinci yarışı İSOFF tarafından 12-13 Eylül’de organize edilecek. ... |
| Hazerfen´de rekabet kızıştı | Türkiye Motokros Şampiyonası’nın ikinci ayağı bu hafta sonu Hezarfen Havaalanı Parkuru’nda gerçekleşti. Türkiye’nin en hızlı 20 motokrosçusunun yarıştığı şampiyonada minikler de en az ağabeyleri kadar rekabet ettiler. Türkiye Motokros Şampiyonası’nın ikinci ayağı bugün Hezarfen’de adrenalini doruklara taşıdı. Heyecan ve rekabetin sınır tanımadığı şampiyonada Türkiye’nin en hızlı ve en başarılı motokrosçuları yarıştı. Gerçek ve gelecek sloganından yola çıkarak geleceğin yıldızları, 65 ve 85 cc’de yarışan miniklerde izleyenler keyifli anlar yaşattı. Dünya Motokros Şampiyonası ve Doğru Avrupa Motokros Şampiyonası’nın gerçekleştiği ve Avrupa’nın en iyi parkurlarından biri olan Hezarfen Parkuru bugün Türkiye Motokros Şapiyonası ikinci ayağına ev sahipliği yaptı. Balıkesir Spor Kulübü tarafından düzenlenen yarışta TMF GP klasmanında birinci KTM ile yarışan Şakir Şenkalaycı olurken, Yamaha ile yarışan İsmet Bekirov ikinci ve KTM ile yarışan Ata Nurcan üçüncü oldu. ... |
| Sinan Sofuoğlu yarışlarla anıldı | Türkiye Motosiklet Pist Şampiyonası ve Super Moto’nun ikinci ayağı dün İzmit Pisti’nde başladı. Geçtiğimiz sene kaybettiğimiz Türkiye’nin en başarılı pilotlarından olan Sinan SOFUOĞLU’nun anısına ismine düzenlenen yarışlar hem hüzün hem de heyecanı bir arada yaşattı izleyenlere. TMF 2009 Türkiye Pist Şampiyonası´nın ikinci ayağı bugün İzmit-Körfez yarış pistinde başladı. Kıyasıya rekabetin yaşandığı yarışlarda heyecan yine doruklardaydı. Serbest antrenman ve sıralama turlarının yapıldığı pistte bugün aynı zamanda Super Moto A-B ve 65cc-85cc yarışları da koşuldu. Türkiye Motosiklet Federasyonu Kupası’nda yer alan klasmanlarda Super Moto A birincisi KTM yarışan ile Şakir Şenkalaycı olurken ikinci yine KTM ile yarışan Ata Nurcan oldu. Super Moto B grubunda ise Yamaha ile yarışan Yasin Işık birinci, Husaberg ile yarışan Hamdi Sargın ikinci oldu. Geleceğin pilotları olan minikler de yarıştıkları 65 cc ve 85 cc’de dereceye girenler kupalarını Türkiye Motosiklet Federasyonu Başkanı Süleyman Memnun’dan aldı. 85 cc’de birinci Kawasaki ile yarışan Kaancan Bozkurt, ikinci KTM ile yarışan Mehmet Çelik oldu. 65 cc’de ise Asrin Rodi Pak, KTM motoru ile birinci olurken yine KTM ile yarışan Yunus Taşhan ikinci oldu. Bugün gerçekleşen ve yarın gerçekleşecek yarışlar geçtiğimiz sene kaybettiğimiz Türkiye’nin başarılı sporcularından olan Sinan Sofuoğlu adına düzenleniyor. Yarış sonunda kupaları babası ve TMF Yönetim Kurulu Üyesi Sayın Basri Sofuoğlu verecek. 15 yaşında yarışmaya başlayan Sinan Sofuoğlu ulusal ve uluslar arası bir çok şampiyonaya katıldı. 1998 yılında ilk birinciliğini alan Sofuoğlu bu başarısını ilerleyen yıllarda sürdürmeye devam etti. Ülkemizi yurt dışında da başarıyla temsil eden sporcumuz MotoGP’de yarışan ilk Türk pilotumuz oldu. 9 Mayıs 2008’de deneme sürüşü sırasında geçirmiş olduğu kaza sonucu kaybettiğimiz pilotumuz birçok gence örnek olmuştur. ... |
| Kenan, bu hafta Monza´da yarışacak | 2007 Supersport Dünya Şampiyonu olan Kenan SOFUOĞLU 26 Nisan’da Assen’de gerçekleşen yarışta beşinci olmuş ve izleyenlere heyecan dolu bir yarış performansı sergilemişti. Teknik sorunlardan dolayı birincilikten beşinci sıraya gerileyen Kenan Sofuoğlu bu hafta sonu İtalya’nın Monza kentinde gerçekleşecek yarışa çok iyi hazırlandığını söyledi. Genel sıralamada ilk sırada 74 puan ile Cal Crutchlow, ikinci sırada 68 puan ile Eugene Laverty ve üçüncü sırada 65 puan ile Kenan Sofuoğlu yer almakta. 9 Mayıs Cumartesi günü sıralama turlarının yapılacağı pistte yarış 10 Mayıs Pazar günü start verecek. Şampiyonluk yolunda iddiasını sürdüren Sofuoğlu’nun önünde Monza’dan sonra 9 yarış kalıyor. Her yarışın ayrı bir önemi olduğunu ifade eden Kenan Sofuoğlu “ Teknik birkaç sorun yaşadık ve bu yarış sıralamamı etkiledi. Monza yarışı öncesi bu sorunları giderdik ve çok iyi hazırlandım. Kendimi iyi hissediyorum. 2009’da da yine şampiyonluk sözü veriyorum ülkeme” dedi. 10 Mayıs 2009 Pazar günü yarışı Digiturk’te 71.kanalda, Dsmart ve Kablolu Tv ’de yayın yapan Eurosport-1’de izleyebilirsiniz. ... |
| Sinan Sofuoğlu anısına yarış | 9-10 Mayıs Haftasonu İzmit Pisti’nde gerçekleşecek Türkiye Motosiklet Pist Şampiyonası ve Super Moto Şampiyonası geçtiğimiz yıl kaybettiğimiz başarılı pilotumuz Sinan Sofuoğlu anısına gerçekleşecek.TMF 2007 Türkiye Pist Şampiyonası´nın ikinci ayağı 9-10 Mayıs tarihlerinde İzmit-Körfez yarış pistinde yapılacak. Kıyasıya rekabetin olacağı yarışlarda heyecan yine doruklarda olacak. Geçtiğimiz sene kaybettiğimiz Türkiye’nin başarılı sporcularından olan Sinan Sofuoğlu adına düzenlenecek yarış sonunda kupaları babası ve TMF Yönetim Kurulu Üyesi Sayın Basri Sofuoğlu verecek. 15 yaşında yarışmaya başlayan Sinan Sofuoğlu ulusal ve uluslar arası bir çok şampiyonaya katıldı. 1998 yılında ilk birinciliğini alan Sofuoğlu bu başarısını ilerleyen yıllarda sürdürmeye devam etti. Ülkemizi yurt dışında da başarıyla temsil eden sporcumuz MotoGP’de yarışan ilk Türk pilotumuz oldu. 9 Mayıs 2008’de deneme sürüşü sırasında geçirmiş olduğu kaza sonucu kaybettiğimiz pilotumuz bir çok gence örnek olmuştur. Farklı klasmanlarda 80 yarışçının katılımı gerçekleşecek yarışın ilk ayağı 26 Nisan hafta sonu İzmir’de yapıldı. TMF Kupası birincisi Tolga Uprak, Supermoto A Sınıfı birinci Şakir Şenkalaycı, Supermoto B Sınıfı birinci Murat Organer, Supermoto Junior birincisi Asrın Rodi Pak, Superstok 600 cc A birincisi Barış Tok, Superstok 600 cc B birincisi Evren Alkan, Superstok 600 cc C birincisi Serkan İşbilir, Superstok 1000 cc A birincisi Tolga Uprak, Superstok 1000 cc B birincisi Mehmet Öztürk ve SSP 125 cc birincisi Fatih Özdemir oldu. Yarış Programı 09 MAYIS 2009 CUMARTESİ 08.00 – 10.00 (90 dk) İdari ve Teknik Kontrol ANTRENMAN 08.30 – 08.45 (15 dk) Super Moto A-B 08.50 – 09.05 (15 dk) Super Moto 65cc/85cc 09.20 – 09.35 (15 dk) Super Stock 600 cc C 09.40 – 09.55 (15 dk) Super Stock 600 cc B 10.00 – 10.15 (15 dk) Super Stock 600 cc A 10.20 – 10.35 (15 dk) Super Stock 1000 cc B 10.40 – 10.55 (15 dk) Super Stock 1000 cc A 11.00 – 11.15 (15 dk) Sport Production 125 cc 11.20 – 12.00 (20 dk) YARIŞÇILARLA BRİFİNG-KATILIM MECBURiDİR. 12.00 (20 Tur) Super Moto A-B Yarış ve Ödül Töreni 12.30 (10 Tur) Super Moto Minikler 65 cc - Gençler 85 cc Yarış ve Ödül Töreni 13.00 – 13.15 (15 dk) Super Stock 600 cc C 1.Grup 1.Sıralama 13.30 (20 Tur) Super Moto TMF Kupası Yarış ve Ödül Töreni 14.00 (10 Tur) Süper Moto Minikler 65 cc – Gençler 85 cc TMF Kupası Yarış ve Ödül Töreni 14.05 – 14.20 (15 dk) Super Stock 600 cc C 2.Grup 1.Sıralama 14.25 – 14.40 (15 dk) Super Stock 600 cc B 1.Sıralama 14.45 – 15.00 (15 dk) Super Stock 600 cc A 1.Sıralama 15.05 – 15.20 (15 dk) Super Stock 1000 cc B 1.Sıralama 15.25 - 15.40 (15 dk) Super Stock 1000 cc A 1.Sıralama 15.45 - 16.00 (15 dk) Sport Production 125 cc 1.Sıralama SIRALAMA 2 16.30– 16.45 (15 dk) Super Stock 600 cc C 1.Grup 16:50 – 17:05 (15 dk) Super Stock 600 cc C 2.Grup 17.20– 17.35 (15 dk) Super Stock 600 cc B 17.40– 17.55 (15dk) Super Stock 600 cc A 18.00 – 18.15 (15 dk) Super Stock 1000 cc B 18:20 – 18:35 (15 dk) Super Stock 1000 cc A 18:40 – 18:55 (15 dk) Sport Production 125 cc 19.15 Jüri Toplantısı 10 MAYIS 2009 PAZAR SAAT PROGRAM ISINMA TURLARI 09.00 – 09.20 (20 dk) Ümit Kupası 09.25 – 09.45 (20 dk) Superstock 600 cc B 09.50 – 10.10 (20 dk) Superstock 1000 cc B 10.15– 10.35 (20 dk) Sport Production 125 cc 10.40– 10.55 (20 dk) Superstock 600 cc C 11.00 – 11.20 (20 dk) Superstock 600 cc A 11.25 – 11.45 (20 dk) Superstock 1000 cc A 11.50 – 12.20 (40 dk) ARA YARIŞLAR 12.00 (20 Tur) Superstock 1000 cc B 12.35 (10 Tur) Sport Production 125 cc 12.50 (15 Tur) Ümit Kupası 13.25 (20 Tur ) TMF Kupası 14.05 (15 Tur) Sport Production 125 cc 14.45 (20 tur ) Superstock 600 cc C 15.20 (20 Tur) Superstock 600 cc B 16.00 (20 Tur) Superstock 600 cc A 16.45 (20Tur) Superstock 1000 cc A 17.15 Jüri Toplantısı ... |
| Off-road’da heyecan Bursa’da devam ediyor | Türkiye Off Road Şampiyonası’nın 4. ayağı, Bursa Alternatif Sporlar Kulübü(BASK) tarafından 9-10 Mayıs tarihlerinde Bursa’da gerçekleştirilecek. Geçtiğimiz yıl ilk kez düzenlenen Ottomanors Off Road Şampiyonası bu yıl ulusal platforma taşınıyor. Geçtiğimiz yıl gerçekleştirilen, başarılı organizasyon ve büyük ilgi neticesinde ulusal bir kimlik kazanan etkinlik, Türkiye Off Road Şampiyonası’nın 4. yarışı kapsamında 9-10 Mayıs 2009 tarihlerinde, Bursa Alternatif Sporlar Kulübü (BASK) tarafından Ottomanors Mahallesi arazisinde daha büyük ve doğal bir parkurda yapılacak. Bursalıların geçen yıl büyük ilgi gösterdiği 1. Ottomanors Off Road Şampiyonası’nda heyecan bu yıl da SİNPAŞ GYO Ottomanors’un ana sponsorluğu ve Kent Meydanı AVM, Line TV, Radioline, Peppe, Burpay ve LYTECH co- sponsorlğunda kaldığı yerden devam edecek. 2008 yılında aynı arazide yapılan Bursa Ottomanors Off Road Şampiyonası çok başarılı geçmiş, hem ulusal hem de yerel basında büyük yankı uyandırmıştı. Türkiye’nin önde gelen Off Road yarışçılarının yer aldığı 2008 Bursa Ottomanors Off Road Şampiyonası’na yaklaşık 4000 kişi seyirci olarak katılmış, auto show, klasik araç sergisi ile Bursalılara tam bir festival havası yaşatmıştı. Bu yıl da 9-10 Mayıs tarihlerinde gerçekleşecek olan çekişmeli yarış çeşitli sürprizlerle Bursalılara keyifli bir hafta sonu yaşatacak. 2009 Türkiye Off Road Şampiyonası’nın ilk üç yarışı sonucunda takımlarda İnci Akü Off Road Team, genel klasmanda ise A. Gökhan Yazıcı- Tarık Sağlam ekibi lider konumda bulunuyor. Sezonun dördüncü yarışı için gözler Bursa’ya çevrilmiş durumda. ... |
| En hılzlı 20 motokrosçu Hazerfen´de | Türkiye Motokros Şampiyonası’nın ikinci ayağı bu hafta sonu Hezarfen Havaalanı Parkuru’nda gerçekleşecek. Türkiye’nin en hızlı 20 motokrosçusunun yarışacağı şampiyonada geleceğin minikleri de performanslarını sergileyecek. Türkiye Motokros Şampiyonası’nın ikinci ayağı bu hafta sonu Hezarfen’de adrenalin yayacak. Heyecan ve rekabetin sınır tanımadığı şampiyonada Türkiye’nin en hızlı ve en başarılı motokrosçularını göreceğiniz. Gerçek ve gelecek sloganından yola çıkarak geleceğin yıldızları, 65 ve 85 cc’de yarışacak olan miniklerde izleyenler keyifli anlar yaşatacak. 9 Mayıs 2009 Cumartesi günü serbest antrenman ve sıralama turlarının yapılacağı Hezarfen Parkuru 10 Mayıs 2009 Pazar günü kıyasıya rekabetin yaşanacağı Türkiye Motokros Şampiyonası’na ev sahipliği yapacak. 10 Mayıs Pazar günü tüm motokros severleri 12:00-14:00 arası gerçekleşecek rekabeti izlemeye davet ediyoruz. Yarış Programı Aşağıda Yer Almaktadır. YARIŞ PROGRAMI 10 MAYIS 2009 SAAT SINIF PROGRAM 08:30-09:00 Son Teknik-İdari Kontrol 09:00 -09:30 Görevliler yerlerinde olacak JURİ TOPLANTISI–2 09:40 -09:50 (10 dk) MX 1/2 C 5 dk. Start Provası 5.dk. Antrenman 09:55 -10:05 (10 dk) MX 1/2 B 5 dk. Start Provası 5.dk. Antrenman 10:10 -10:20 (10 dk) MX 1/2 A 5 dk. Start Provası 5.dk. Antrenman 10:25 -10:35 (10 dk) 65cc ve 80cc A+B 5 dk. Start Provası 5.dk. Antrenman 10:40- 10:50 (10 dk) 50 cc A+B- Yarı Otomatik 5 dk. Start Provası 5.dk. Antrenman (Küçük Pakur) 11:15 (20 dk + 2 tur) MX 1/2 A - MX 1/2 B (1.Etap START 12:00 (20 dk + 2 tur) MX 1/2 C (1.Etap) START 12:45 (10 dk + 1 tur) 50cc A+B Yarı-Otomatik (1.Etap) START 13:20 (20 dk + 2 tur) TMF GP ve( Veteranlar sınıfı ) START 14:05 (15 dk + 1 tur) 65cc ve 80 cc A+B (1.Etap) START 14:45 (10 dk + 1 tur) 50cc A+B Yarı-Otomatik (2.Etap) START 15:20 (15 dk + 1 tur) 65cc ve 80 cc A+B - (2.Etap) START 16:00 (15 dk + 2 tur) MX 1/2 C (2.Etap) START 16:40 (20 dk + 2 tur) MX 1/2 A - MX 1/2 B (2.Etap) START 17:30 Ödül Töreni ... |
| GT King Outdoor Elemeleri Fatih Ormanlarında | Burger King®’in büyük motor sporları organizasyonu GT King’in outdoor elemelerine katılmaya hak kazanan 100 kişi, 9 Mayıs Cumartesi günü Maslak’daki Fatih Ormanı’nda bir araya geliyor. GT KING, Burger King®’in 1 seneyi aşkın süredir üzerinde özveriyle çalışmakta olduğu Aralık ayında hayata geçen motor sporları organizasyonu. Otomobil sporlarına duyulan ilgi gün geçtikçe artmakta, ancak bu sporla uğraşmak aynı zamanda ekonomik güç de gerektirmektedir. Burger King® bu organizasyonla maddi gücü bu sporu yapmaya yetmeyen yetenekli gençleri hayallerine kavuşturmayı amaçlıyor. Organizasyon kapsamında Burger King Restoranları’ndan alınan sıcak içecek bardaklarından çıkan şifrelerle www.gt-king.com adresine kaydolan ve buradaki online oyunları başarıyla geçen ilk 100 kişi outdoor elemelerine katılma hakkı kazandı. 9 Mayıs Cumartesi günü Maslak’daki Fatih Ormanı’nda düzenlenecek olan outdoor elemeleri sonrası finale kalacak ilk 20 kişi belli olacak. 90 Auto Academy’nin uzman kadrosu tarafından 1 ay boyunca eğitilecek olan bu 20 kişi içinden, İstanbul Park Pisti’nde yapılacak final yarışı sonunda GT King Pilotu belirlenecek ve bu kişi Türkiye Pist Şampiyonası ayaklarında Burger King®’i temsilen yarışma hakkı kazanarak yarış pilotu olma hayaline kavuşacak. ... |
| Offshore pilotları Turtle Test’ten geçtiler | 2009 yılında Dünya Offshore 225 Şampiyonasında yarışacak olan ekiplerin Dunk Testi 3 Mayıs Pazar günü Anadoluhisarı Spor Akademisi kapalı yüzme havuzunda gerçekleştirildi. Şampiyonaya katılan tüm yarışmacıların kokpitlerine girmeden önce, mutlaka “Turtle ya da Dunk Test” olarak da bilinen “MacMillan Güven Oluşturucusu” kullanılan bir eğitime katılmış olmaları gerekmektedir. Tüm pilotlar bir kaza anında teknelerinden nasıl çıkacakları sorusu karşısında sezon öncesinde bir teste tabi tutulmakta ve bu testten başarılı olanların yarışmasına izin verilmektedir. Yarışılan kokpit benzeri bir kafes içinde takla anının simüle edildiği bu testi çoğu katılımcı 15 - 20 saniye arasında tamamlamaktadır. Başarılı yarışmacıların soğukkanlılığının ispatı, kaza anında çıkış için uygun prosedürü izleyerek 30 saniyede yüzeye çıkma becerisini göstermesi ile değerlendirilmektedir. 2009 yılında offshore şampiyonasına katılacak yarışmacılar ve yedek pilotların katıldığı dunk teste ekiplerin birbirleri ile daha kısa sürede çıkış başarısı elde etme mücadelesi sezonun öncesinde ekipler arasında yaşanacak olan çekişmenin göstergesi oldu. ... |
| ST Racing yeni sezona start verdi | Avrupa Ralli Şampiyonası’nın ikinci ayağı ve Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk ayağı olan 38. İstanbul Rallisi 2-3 Mayıs tarihlerinde yapıldı. İki gün boyunda 15 özel etap geçen yarışmacılar 250.09 km’si özel olmak üzere toplam 705.92 km yol kat ettler. BF Goodrich, Usag, Osram, Lamp 83 sponsorluğunda sezona başlayan ST Racing ekibi, 38. İstanbul Rallisi’ne tek ekiple katıldı. Cenk Ceyişakar –Kenan Engin ekibi iki gün boyunca geçilen 15 özel etapta rakiplerine karşı kıyasıya mücadele ettiler. Heyecan dolu bu çekişmenin ardından Ceyişakar – Engin ekibi genel klasmanda dördüncü olarak yeni sezona başarılı bir başlangıç yaptı. Start alan 25 ekipten 15’i Pendik Pazar Alanı’ndaki finişe ulaştı. ST Racing Takım Direktörü Yusuf Aramacı 38. İstanbul Rallisi’nin ardından yaptığı açıklamada “Ekip olarak tek otomobille start aldığımız bu yarışta, aldığımız dördüncülük bizim için sevindirici. Pilotumuz Cenk Ceyişakar 1.günün son etaplarında yaşadığı motordaki güç kaybına rağmen başarılı etap zamanları ile bizi memnun etti ve genel klasmandaki yerini koruyarak yarışı tamamladı” şeklinde konuştu. Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ikinci yarışı olan Ege Rallisi 23-24 Mayıs tarihlerinde düzenlenecek. ST Racing takımı ile ilgili son haberlere www.stracing.org web sitesinden ulaşabilirsiniz. ... |
| Istanbul Rallisi’nde zafer Solowow’un | Avrupa Ralli Şampiyonası’nın ikinci ayağı ve Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk ayağı olan 38. İstanbul Rallisi Michal Solowow’un zeferiyle sonuçlandı. 2 gün boyunda 15 özel etap geçen yarışmacılar 250.09 km’si özel etap olmak üzere toplam 705.92 km yol kat ettler. Özellikle son üç etapta nefes kesen mücadelede Luca Betti SS13’de takla atarak yarış dışı kalınca liderlik el değiştirdi ve Peugeot 207 S2000 pilotu Solowow 38. İstanbul Rallisi’nde finişe ilk ulaşan ekip oldu. Podyumun ikinci ve üçüncü basamağında ise iki Türk ekip yer aldı. Parkur Racing adına yarışan Yağız Avcı – Ersan Alkır, yarış boyunca göstermiş oldukları istikrarlı çizgiyi korudular ve 38. İstanbul Rallisi’ni ikinci sırada tamamladılar. Mitsubishi Lancer Evo 9 ile yarışan Dağhan Ünlüdoğan – Ahmet Sami Can ise ralliyi üçüncü sırada tamamlayan ekip oldu. Ciddi bir katılımın olduğu N4’de ilk üç genel klasmanla aynı kaldı. A7’de ise ilk iki sırada Castrol Ford Rallye Sport Türkiye pilotları yer aldı. Emre Yurdakul – Burak Erdener, hem genel klasman 10’unculuğunu hem de A7 birinciliğini aldı. Burcu Çetinkaya – Bahadır Gücenmez ise genel klasmanda 11’,nci olurken A7’de ikinciliği aldı. A7’de üçüncülük ise Ford Fiesta ST ile yarışan Cengiz Kabatepe – Bora Kabatepe’nin oldu.N3’de ise ilk sırada Ünal Şenbahar – Emire Cantürk yer aldı. 38. İstanbul Rallisi’nde Solowow aldığı birincilikle Avrupa Ralli Şampiyonası’nda 15 puan kazanarak ERC Genel Klasmanı’nda ilk sıraya yükseldi. Yağız Avcı ise Türkiye Ralli Şampiyonası’na lider olarak başlamış oldu. ... |
| İlk günün lideri Luca Betti | Avrupa Ralli Şampiyonası’nın (ERC) ikinci yarışı ve Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı olan. 38. İstanbul Rallisi’nin ilk günü Luca Betti’nin liderliği ile tamamlandı. Birbirine yakın zamanlarla nefes kesen bir mücadeleye sahne olan rallide, Betti 1:28:00.7’lik zamanıyla ilk günü Solowow’un 3.8 sn önünde kapattı. İki Peugeot 207 S2000’in mücadelesi heyecanla izlenirken Parkur Racing renkleriyle Mitsubishi Lancer Evo 9 ile yarışan Yağız Avcı ise ilk günü liderin 33 sn gerisinde üçüncü sırada tamamlandı. N4’ler de ise ilk üç genel klasman ile aynı kaldı. A7 Sınıfında Emre Yurdakul günü ilk sırada, genel klasmanda ise 12’nci sırada tamamladı. 2008’in bayanlar şampiyonu Burcu Çetinkaya ise ilk günü A7’de ikinci sırada ve genel klasman 13’üncüsü olarak tamamlarken diğer bir Ford Fiesta ST pilotu Cengiz kabatepe ise genel klasmanda 17’nci, A7’de ise üçüncü sırada ilk gün finişine ulaştı. Ünal Şenbahar N3 grubunda, Halim Özal A6’da ve Hakan Kargın ise N2’de günü ilk sırada tamamladılar. 38. İstanbul Rallisi’nin ikinci ve son gününde ekipler 09:50’de Pendik Servis Alanı’ndan start alacaklar. 102.16’sı olmak üzere toplam 259.25 yaparak 6 özel etap geçecek olan ekipler 16:15 itibariyle Pendik Servis Alanı’nda finişe ulaşacaklar. İstanbul Rallisi’ni www.istanbulrally.org ‘dan canlı olarak da takip edebiliyor. Canlı sonuçların yanında ana sayfada bulunan “Vehicle Tracing” butonuyla da tüm araçları etaplarda canlı olarak izleyebilirsiniz. “aCar ATS”nin hayata geçirdiği bu sistem ile İstanbul Rallisi WRC standartlarında bir organizasyon sergiliyor. ... |
| Liderlik el değiştirdi, Betti ilk sırada | Avrupa Ralli Şampiyonası’nın ikinci ayağı, Türkiye Ralli Şampiyonası’nın da ilk ayağı 38. İstanbul Rallisi’nde 5’inci özel etap olan Darlık A2’ye gelindiğinde liderlik el değiştirtirdi. Solowow’un 22 saniye kaybettiği bu etapta best time 2008 Türkiye Ralli Şampiyonası Gençler Şampiyonu Yağız Avcı’nın oldu. Peugeot 207 Super 2000 pilotu Solowow’un problem yaşamasıyla genel klasmanda diğer bir Peugeot Super 2000 pilotu Luca Betti liderliği devraldı. İstanbul Rallisi’ni www.istanbulrally.org ‘dan canlı olarak da takip edebiliyor. Canlı sonuçların yanında ana sayfada bulunan “Vehicle Tracing” butonuyla da tüm araçları etaplarda canlı olarak izleyebilirsiniz. “aCar ATS”nin hayata geçirdiği bu sistem ile İstanbul Rallisi WRC standartlarında bir organizasyon sergiliyor. ... |
| 38. İstanbul Rallisi’nde “ıslak” start | 38.İstanbul Rallisi 01 Mayıs Cuma akşamı Fenerbahçe’den verilen startla başladı. Aniden başlayan yağmur ve kuvvetli rüzgar herkes için sürpriz olduysa da yarış heyecanı herşeyi unutturdu. Fenerbahçe True Blue tesislerinde starttan hemen önce vgerçekleştirilen hoşgeldiniz kokteylinden sonra verilen startla başlayan 38. İstanbul Rallisi’nde ekipler 3 Mayıs Pazar akşamı 16:15 itibariyle finişe ulaşacaklar. 2 Mayıs Cumartesi günü start lacak olan 25 araç 147.93’ü özel etap olmak üzere toplam 446.67 km geçecekler. İlk gün 9 özel etap geçecek olan ekipler üç kez de Servis Alanı’nda bulunacaklar. İstanbul Rallisi’ni www.istanbulrally.org ‘dan canlı olarak da takip edebilirsiniz. ... |
| Offshore Heyecanı Haliç´ten başlıyor | Dünya Offshore 225 Şampiyonası’nın 2009 sezonu, 16 ve 17 Mayıs’ta Haliç’te düzenlenecek yarışlarla başlıyor. Dünya Motonotik Federasyonu (U.I.M) ve İstanbul Offshore Kulübü (I.O.C.) tarafından 2003 yılından bu yana düzenlenen, 2008´den başlayarak “Dünya Şampiyonası” kategorisine alınan Türkiye Offshore 225 Şampiyonası, Haliç’te düzenlenecek yarışlarla başlıyor. 16-17 Mayıs tarihlerinde koşulacak yarışlara Türkiye, Fransa, Almanya ve Finlandiya’dan toplam 10 takım katılacak. 16 ve 17 Mayıs günleri koşulacak yarışlarda elde edilecek puanlar, yarışmacıların Dünya Şampiyonası sıralamasında da belirleyici olacak. Yaklaşık 2500 metrelik parkurda mücadele edecek teknelerin tamamı kapalı kokpitli, 7-9 metre uzunluğu arasında ve 225 beygir gücünde. Teknelerin asgari ağırlığı ise 1,1 ton. Yarışa katılacak tekneler, en az bir kere pit stop yapmak durumunda. Yarış sırasında süresi 2 dakikayla sınırlı olmak üzere sınırsız sayıda pit stop yapılabiliyor. Tekneler, Haliç’te Balat kıyısı açıklarından start alacak ve Bogaz yönüne kadar gittikten sonra dönüş şamandıralarından geri dönecekler. Bu şekilde kat edilecek 30 tur sonunda yarışın galibi belirlenecek. Hafta sonuna rastladığı için İstanbul’luların büyük ilgi göstermesi beklenen ve iki gün sürecek yarışlar, televizyondan da canlı yayımlanacak. Tamamen çevre dostu sürat motorlarının katılacağı yarışlar, Ekim ayına kadar çeşitli illerde yapılacak etaplarla sürecek. Dünya Offshore 225 Şampiyonası´na 13-14 Haziran’da Kocaeli Sekapark açıklarında düzenlenecek yarışlarla devam edilecek. ... |
| Tüm İstanbullu´ları ralliye davet ediyoruz | Avrupa Ralli Şampiyonası heyecanı, bu hafta sonu İstanbul´da. Türkiye´nin en eski uluslararası otomobil sporu organizasyonu olan İstanbul Rallisi, 1 Mayıs Cuma akşamı başlıyor. Seyircilerin tamamen ücretsiz olarak takip edebilecekleri rallinin özel etaplar, İstanbul park pistinin civarında, servis alanı ise Pendik sahil yolu üzerinde yer alıyor. Etaplara ulaşım için aşağıdaki tarifleri ve ekteki haritayı kullanabilirsiniz. Rallinin özel etaplarındaki seyirci alanlarına ulaşmak için, seyirci haritalarında belirtilmiş olan farklı renklerdeki üç ana hattı takip edebilirsiniz. Rallideki etapların her geçilişi yaklaşık 1 saat sürmekte olup; seyircilerimizin en geç ilk otomobilin start almasına 1 saat kala seyirci alanında olması tavsiye edilmekte, tüm ralli boyunca görevlilerin uyarı ve talimatlarına uymaları gerekmektedir. YEŞİL HAT: TEM otoyolunda, Kurtköy çıkışının ardından, yaklaşık 6 kilometre uzakta bulunan İstanbul Park yönünde ilerlemeniz durumunda, aşağıda detayları verilen ve iki gün boyunca geçilen 7 farklı seyirci alanına ulaşabilirsiniz. Alternatif olarak sahil yolundan gelinmesi durumunda, sahilden Pendik otobanına çıkıldıktan sonra Pendik İstanbul Park arası yaklaşık 20 kilometre tutmaktadır. SA2 için İstanbul Park ana girişine gelmeden, sağa ayrılarak, pist solunuzda kalacak şekilde piste paralel olarak ilerleyip Göçbeyli tabelalarını takip ediniz. 5 kilometre sonra Göçbeyli’ye ulaştığınızda, sağ tarafa Ovacık tabelalarının takip edilmesi gerekmektedir. Göçbeyli Ovacık arasındaki 6 kilometrenin tamamlanmasından sonra, Ovacık ile Seyirci Alanı 2 arasında sadece 3 kilometre kalır. SA2’ye ulaşım için, Turkcell baz istasyonunu referans noktası olarak alabilirsiniz. SA3 için, SA2’den sonra Mudarlı tabelasının takip edilmesi gerekmektedir. Mudarlı köyü çıkışından 500 metre sonra yer alan SA3 ile SA2’nin arası yaklaşık 3 kilometredir. SA3’ten asfalt yolda 5 kilometre boyunca devam edildiğinde, üçlü mezarlık kavşağına varılır. Kavşaktan düz devam edilmesi durumunda, 2.5 kilometrelik düzgün toprak zeminli yolun sonunda SA5’e ulaşılır. Yukarıda bahsedilen kavşaktan sola dönülüp, Yeni Darlık yönünde yaklaşık 3.5 kilometre ilerlenirse, Ballıca A etabının startı olan SA6’ya varılmaktadır. SA2’de bahsedilen Göçbeyli’ye ulaşıldıktan sonra, sola doğru devam edilip 4 kilometre boyunca ilerlenir. Bu mesafenin sonunda sağ virajda bulunan, soldaki toprak yola girilir. Bu toprak yola girmeden 3 kilometre daha devam edilirse SA7’ye ulaşılır. Toprak yola girilirse, ralli yönlendirme tabelalarını takip edip 500 metre sonra SA8’e varabilirsiniz. SA9 için Kurtköy’den İstanbul Park yönüne doğru ilerlerken, piste gelmeden önce sağda yer alan Ballıca köyü levhası ile Okan Üniversitesi’ne doğru 5 kilometre boyunca ilerlenmesi PEMBE HAT: Tamamı asfalt olan bu hat, Ümraniye – Şile yolu üzerinde yer almaktadır. Otobandan Şile yönüne doğru çıkış yaptıktan sonra yaklaşık 35 kilometre ilerleyin. Fil Kavşağı olarak adlandırılan kavşakta ‘Kömürlü’ sapağı yer alıyor. Bu sapakta bulunan yönlendirme tabelalarını takip ederek SA10’a ulaşabilirsiniz. Bu noktada asfalt geçişi öncesinde, bir atlama noktası bulunmaktadır. Fotoğrafçı ve seyircilere tavsiye edilir. Kömürlü’ye sapmayıp 5 kilometre daha düz devam edince Üvezli sapağına gelinir. Şile’ye doğru yaklaşık 27 kilometre daha devam edip Otoyol Şile ışıklı kavşağını geçtikten 500 metre sonra, sağda yer alan Teke-Ağva levhasına sapılır. Yaklaşık 25 kilometre sonra Teke’ye ulaşabilirsiniz. Teke’den, sağ taraftaki Çengili-Gebze istikametini seçerek 4 kilometre ilerlediğinizde, Darlık levhasını göreceksiniz. Burada sağa sapıp 1 kilometre daha gitmeniz halinde SA4’e ulaşabilirsiniz. MAVİ HAT: SA1 TEM Otoylu Şekerpınarı çıkışından sonra yaklaşık 20 kilometre ileride yer almaktadır. Asfalt yol üstünde sırasıyla Balçık, Mollafenari, Denizli tabelalarının izlenmesi sayesinde seyirciler iki gün boyunca geçilen Seyirci Alanı 1’e ulaşabilir. NEREDEN NEREYE SÜRE Ümraniye SA10 45 dakika SA10 SA4 45 dakika Pendik SA9 20 dakika Pendik SA8 35 dakika Pendik Göçbeyli 25 dakika Göçbeyli SA2 20 dakika Göçbeyli SA3 10 dakika SA3 SA6 15 dakika SA3 SA7 15 dakika 1. GÜN, 2 MAYIS 2009 CUMARTESİ Seyirci Alanı 1 (SA1) – Deniz A ve Denizli Özel Etapları’nın Start Noktası 1. Geçiş ÖE1 Deniz A (13.95 km) İlk Oto Start 10:23 2. Geçiş ÖE2 Denizli 1 (21.25 km) İlk Oto Start 13:32 3. Geçiş ÖE7 Denizli 2 (21.25 km) İlk Oto Start 17:21 Gidiş yolu: Mavi hat Yer: Gölet yanı u viraj ve sağlı solu virajlar. Seyirci Alanı 2 (SA2) – Deniz A Etabının Finiş Noktası 1. Geçiş ÖE1 Deniz A (13.95 km) İlk Oto Start 10:23 Gidiş yolu: Yeşil hat Yer: Ters eğimli bir viraj. 200-300 metre yürünmesi lazım. Seyirci Alanı 3 (SA3) – Denizli Etabının Finiş Noktası 1. Geçiş ÖE2 Denizli 1 (21.25 km) İlk Oto Start 13:32 2. Geçiş ÖE7 Denizli 2 (21.25 km) İlk Oto Start 17:21 Gidiş yolu: Yeşil hat Yer: Sol viraj çıkışı. Sağ uzun bir viraj sonrası FF’i izleyebilirsiniz. Seyirci Alanı 4 (SA4) – Darlık A Etabının Orta Noktası 1. Geçiş ÖE2 Darlık A (17.61 km) İlk Oto Start 10:56 2. Geçiş ÖE5 Darlık A (17.61 km) İlk Oto Start 14:10 Gidiş yolu: Pembe hat Yer: En uzun görüş alanı olan seyirci alanı. U viraj dahil yaklaşık 2 kilometrelik bir kısım görülebiliyor. Seyirci Alanı 5 (SA5) – Darlık A Etabının İçi 1. Geçiş ÖE2 Darlık A (17.61 km) İlk Oto Start 10:56 2. Geçiş ÖE5 Darlık A (17.61 km) İlk Oto Start 14:10 Gidiş yolu: Yeşil hat Yer: U viraj ve yaklaşık 1 kilometrelik uzun görüş alanı. Seyirci Alanı 6 (SA6) – Ballıca A Etabının Startı 1. Geçiş ÖE3 Ballıca A 1 (19.08 km) İlk Oto Start 11:24 2. Geçiş ÖE9 Ballıca A 2 (19.08 km) İlk Oto Start 18:42 Gidiş yolu: Yeşil hat Yer: Uzun görüş alanı, iniş ve çıkış olarak iki yönde izlenebilir. Aracınızı park edip karşıya geçerek yüksekten seyretmeniz için emniyetli bir alan. Ayrıca 600 metre yürünmesi halinde Darlık etabının finişi ve Ballıca startı görme imkanı vardır. Seyirci Alanı 7 (SA7) – Ballıca A Etabının İçi 1. Geçiş ÖE3 Ballıca A 1 (19.08 km) İlk Oto Start 11:24 2. Geçiş ÖE9 Ballıca A 2 (19.08 km) İlk Oto Start 18:42 Gidiş yolu: Yeşil hat Yer: İniş, hızlı ve virajlar yaklaşık 1 kilometrelik görüş alanı. Seyirci Alanı 8 (SA8) – Ballıca A Etabının İçi 1. Geçiş ÖE3 Ballıca A 1 (19.08 km) İlk Oto Start 11:24 2. Geçiş ÖE9 Ballıca A 2 (19.08 km) İlk Oto Start 18:42 Gidiş yolu: Yeşil hat Yer: Düzlük sonu şikan görüşü. Ayrıca 500 m yürümeniz halinde süratli atlamaları da izleyebilirsiniz. Seyirci Alanı 9 (SA9) – Ballıca A Etabının İçi 1. Geçiş ÖE3 Ballıca A 1 (19.08 km) İlk Oto Start 11:24 2. Geçiş ÖE9 Ballıca A 2 (19.08 km) İlk Oto Start 18:42 Gidiş yolu: Yeşil hat Yer: Kombine virajlar ve tepe üstü. Seyirci Alanı 10 (SA10) – Ulupelit Etabının Startı 1. Geçiş ÖE6 Ulupelit 1 (9.05 km) İlk Oto Start 14:48 2. Geçiş ÖE8 Ulupelit 2 (9.05 km) İlk Oto Start 18:19 Gidiş yolu: Yeşil hat Yer: Seyircilere tavsiye edilen bir atlama noktası 2. GÜN, 3 MAYIS 2009 PAZAR Seyirci Alanı 1 (SA1) – Deniz B Etabının Finişi 1. Geçiş ÖE12 Deniz B (13.80 km) İlk Oto Start 11:29 2. Geçiş ÖE15 Denizli B (13.80 km) İlk Oto Start 14:38 Gidiş yolu: Mavi hat Yer: Gölet yanı u viraj ve sağlı solu virajlar. Seyirci Alanı 2 (SA2) – Deniz B Etabının Startı Gidiş yolu: Yeşil hat Yer: Ters eğimli bir viraj. 200-300 metre yürünmesi lazım. Seyirci Alanı 4 (SA4) – Darlık B Etabının Orta Noktası 1. Geçiş ÖE11 Darlık B (17.88 km) İlk Oto Start 10:51 2. Geçiş ÖE14 Darlık B (17.88 km) İlk Oto Start 14:00 Gidiş yolu: Pembe hat Yer: En uzun görüş alanı olan seyirci alanı. U viraj dahil yaklaşık 2 kilometrelik bir kısım görülebiliyor. Seyirci Alanı 5 (SA5) – Darlık B Etabının İçi 1. Geçiş ÖE11 Darlık B (17.88 km) İlk Oto Start 10:51 2. Geçiş ÖE14 Darlık B (17.88 km) İlk Oto Start 14:00 Gidiş yolu: Yeşil hat Yer: U viraj ve yaklaşık 1 kilometrelik uzun görüş alanı. Seyirci Alanı 6 (SA6) – Ballıca B Etabının Finişi 1. Geçiş ÖE10 Ballıca B 1 (19.40 km) İlk Oto Start 10:23 2. Geçiş ÖE13 Ballıca B 2 (19.40 km) İlk Oto Start 13:32 Gidiş yolu: Yeşil hat Yer: Uzun görüş alanı, iniş ve çıkış olarak iki yönde izlenebilir. Aracınızı park edip karşıya geçerek yüksekten seyretmeniz için emniyetli bir alan. Ayrıca 600 metre yürünmesi halinde Darlık etabının finişi ve Ballıca startı görme imkanı vardır. Seyirci Alanı 7 (SA7) – Ballıca B Etabının İçi 1. Geçiş ÖE10 Ballıca B 1 (19.40 km) İlk Oto Start 10:23 2. Geçiş ÖE13 Ballıca B 2 (19.40 km) İlk Oto Start 13:32 Gidiş yolu: Yeşil hat Yer: İniş, hızlı ve virajlar yaklaşık 1 kilometrelik görüş alanı. Seyirci Alanı 8 (SA8) – Ballıca B Etabının İçi 1. Geçiş ÖE10 Ballıca B 1 (19.40 km) İlk Oto Start 10:23 2. Geçiş ÖE13 Ballıca B 2 (19.40 km) İlk Oto Start 13:32 Gidiş yolu: Yeşil hat Yer: Düzlük sonu şikan görüşü. Ayrıca 500 m yürümeniz halinde süratli atlamaları da izleyebilirsiniz. Seyirci Alanı 9 (SA9) – Ballıca B Etabının İçi 1. Geçiş ÖE10 Ballıca B 1 (19.40 km) İlk Oto Start 10:23 2. Geçiş ÖE13 Ballıca B 2 (19.40 km) İlk Oto Start 13:32 Gidiş yolu: Yeşil hat Yer: Kombine virajlar ve tepe üstü Harita: http://www.tosfed.org.tr/images/haberler/buyuk/img475_110208.JPG ... |
| Tırmanma Şampiyonası ikinci ayağı Kartepe’de yapıldı | Türkiye Tırmanma Şampiyonası’nın ikinci ayağı olan Kartepe Tırmanma Yarışı , Kocaeli Otomobil Sporları Kulübü (KOSDER) tarafından Maşukiye Beldesi Kartepe Mevkii’nde gerçekleştirildi. Toplam 12,6 km asfalt etap olarak düzenlenen yarış, bu sene farklı olarak üç çıkış şeklinde organize edildi ve önceki yıllarda olduğu gibi büyük çekişmelere sahne oldu. Yarışmacıların en sevdiği etaplardan olan Kartepe Etabı, asfalt zemin olması, temiz havası ve eşsiz doğası ile seyirci ve basının da en az yarışmacılar kadar ilgisini çekti. 23 aracın kayıt yaptırıp start aldığı yarışta, 18 araç finiş görebildi. Kıyasıya geçen mücadelede son çıkışta başlayan sağanak yağmur bile yarışçıların hızını kesmeye yetmedi. Saat 10.00 – 12.30 ve 15.30’da yapılan çıkışların ardından, saat 19.00 itibari ile The Gren Park Hotels & Resorts’de ödül töreni yapıldı. Kategorilere göre ilk üçe girerek kupalarını alan isimler şöyle oldu. Kategori 4’te birinci Renault Maxi Megane ile yarışan M.Cem Acar olurken ikinci sıradaki isim Peugeot 309 GTI ile yarışan Ufuk Yavuz, üçüncü isim ise Renault Clio Sport ile yarışan M.Arslan Acar oldu. Kategori 3’te birinci sırada podyum gören isim Mitsubishi Lancer ile yarışan Tolga Çilingir olurken onu, Mitsubishi Evo VII ile yarışan Öğül Orhan takip etti. Üçüncülük podyumundaki isim ise Opel Astra GSI ile yarışan Sena Özge Aydın oldu. Kategori 2’de birinci sıradaki isim Honda TYPE R ile yarışan Tunç Tuncer, ikinci sıradaki isim Peugeot 306S 16 ile yarışan Burak Nomer olurken yarışı üçüncü sırada tamamlayan isim ise Alfa Romeo ile yarışan Ümit Kemal Çoşkun oldu. Kategori 1’i birinci sırada tamamlayan isim, Fiat Palio ile yarışan Barkın Şahin olurken onu Cıtroen Saxo ile yarışan Hakan Kargın izledi. Üçüncü olarak yarışı tamamlayan isim ise Fiat Palio ile yarışan M.Can Ekin oldu. ... |
| ASSEN´e Sofuoğlu imzası | 2007 Supersport Dünya Şampiyonu Kenan SOFUOĞLU 2009 bugün Assen Pisti’nde yarıştı. Heyecanlı geçen yarışı birinci Eugene Laverty, ikinci Cal Crutchlow, üçüncü Joan Lascorz ve Kenan SOFUOĞLU beşinci sırada tamamladı. 2007 Supersport Dünya Şampiyonu olan Kenan SOFUOĞLU aynı yıl birincilikle bitirdiği Assen Pisti’nde yarıştı bugün. 4.555m uzunluğunda, 11 sol 6 sağ virajı olan Assen Pistinde bu yıl yeni düzenlemeler yapılmış ve pist yenilenmiştir. 54 numara ile yarışan Sofuoğlu 2007 elde ettiği başarıyı yakalamak için elinden geleni yaptığını ve yapacağını söyledi. Yarışın başlaması ile birlikte çok başarılı bir çıkış yapan Sofuoğlu ilk sıraya yerleşti. 21 turluk yarışın ilk turlarında grup lideri olarak yarışan Sofuoğlu 18. tur sonunda geri sıralara kaymaya başladı. Nefeslerimizi tutarak izlediğimiz yarışta ilk üç sürekli değişkenlik gösterdi. Yaptıkları ataklarla heyecanı doruklara taşıyan yarışçılar keyifli bir seyir sağladılar. ... |
| İzmir´de heyecan rüzgarları esecek | Türkiye Motosiklet Pist Şampiyonası ve Supermoto Şampiyonası’na iki yıl aradan sonra ilk defa İzmir Yarış Pisti ev sahipliği yapacak. Sezonun ilk pist yarışı olması sebebiyle de öne taşıyan yarışlar izleyenlere heyecan dolu anlar yaşatacak. Türkiye Motosiklet Pist Şampiyonası ve Supermoto Şampiyonası Körfez 1. Ayak Yarışı 25-26 Nisan 2009 tarihinde, EMK kulübü tarafından İzmir Yarış Pistinde gerçekleşecek. İzmirlilerin iki yıldan beri heyecanla beklediği yarışlara özlemi bu hafta sonu bitecek. Bugün serbest antrenmanların gerçekleştirileceği pistte Cumartesi günü sıralama turları ve Pazar günü de yarış yapılacak. Farklı kategorilerde toplam 80 yarışçı tüm motosiklet severlerin nefeslerini kesecek. 24 NİSAN 2009 CUMA SERBEST ANTRENMAN PROGRAMI 10:00-10:25 1.GRUP STK 600cc A+B 10:30-10:55 2.GRUP STK 1000cc A+B 11-00- 11:25 3.GRUP STK 600cc C 11:30-11:55 1.GRUP STK 600cc A+B 12:00-12:25 2.GRUP STK 1000cc A+B 12-30- 12:55 3.GRUP STK 600 cc C 13:00-13:25 1.GRUP STK 600cc A+B 13:30-13:55 2.GRUP STK 1000cc 14-00- 14:25 3.GRUP STK 600cc C 14:30-14:55 1.GRUP STK 600cc A+B 15:00-15:25 2.GRUP STK 1000cc A+B 15-30- 15:55 3.GRUP STK 600 C cc 16:00-16:25 1.GRUP STK 600cc A+B 16:30-16:55 2.GRUP STK 1000cc A+B 17-00- 17:25 3.GRUP STK 600 cc C 25 NİSAN 2009 CUMARTESİ ANTRENMAN 08.30 – 08.45 (15 dk) Super Moto A-B 08.50 – 09.05 (15 dk) Super Moto Junior 09.20 – 09.35 (15 dk) Super Stock 600 cc C 09.40 – 09.55 (15 dk) Super Stock 600 cc B 10.00 – 10.15 (15 dk) Super Stock 600 cc A 10.20 – 10.35 (15 dk) Super Stock 1000 cc B 10.40 – 10.55 (15 dk) Super Stock 1000 cc A SIRALAMA 1 11.35 – 11.55 (20 dk) Super Moto A-B 12.00 – 12.20 (20 dk) Super Moto Junior 12.25 – 12.45 (20 dk) Super Stock 600 cc C 12.50 – 13.10 (20 dk) Super Stock 600 cc B 13.15 – 14.00 (45 dk) ARA 14.05 – 14.25 (20 dk) Super Stock 600 cc A 14.30 – 14.50 (20 dk) Super Stock 1000 cc B Super Stock 1000 cc A SIRALAMA 2 15.00– 15.20 (20 dk) Super Moto A-B 15:25 – 15:45 (20 dk) Super Moto Junior 15.50– 16.10 (20 dk) Super Stock 600 cc C 16.15– 16.35 (20 dk) Super Stock 600 cc B 16:40 – 17:00 (20 dk) Super Stock 600 cc A 17:05 – 17:25 (20 dk) Super Stock 1000 cc B 17.30 – 17.50 (20 dk) Super Stock 1000 cc A 26 NİSAN 2009 PAZAR ISINMA TURLARI 09.00 – 09.15 (15 dk) Super Moto A - B 09.20 – 09.35 (15 dk) Super Moto junior 09.40 – 09.55 (15 dk) Super Stock 600 cc C 10.00 – 10.15 (15 dk) Super Stock 600 cc B 10.20 – 10.35 (15 dk) Super Stock 600 cc A 10.40 – 10.55 (15 dk) Super Stock 1000 cc A 11.00– 11.15 (15 dk) Super Stock 1000 cc B 11.20 – 11.35 (15 dk) Ümit Kupası 11.40 – 12.00 (20 dk) ARA YARIŞLAR 12.15 (25 Tur) Super Stock 600 C 13.00 (25 Tur) Super Stock 600 B 13.45 (25 Tur) Super Stock 600 A 14.30 (25 Tur) Super Stock 1000 A 14.45 (25 tur) Super Stock 1000 B 15.00 (10 Tur) Süper Moto Junior 15.45 (20Tur) Süper Moto A-B 16.00 (20 Tur) TMF KUPASI 16.45 (20 Tur) Ümit Kupası ... |
| Sofuoğlu şampiyonluk yolunda | 2007 Supersport Dünya Şampiyonu Kenan SOFUOĞLU 2009 bu hafta sonu Assen Pisti’nde yarışacak. 2007 Supersport Dünya Şampiyonu olan Kenan SOFUOĞLU aynı yıl birincilikle bitirdiği Assen Pisti’nde yarışacak bu hafta sonu. Yarışmaktan büyük keyif aldığı pistler biri olduğunu ifade ettiği Assen’de iyi bir sonuç alacağını söyleyen Sofuoğlu şampiyonluk yolunda emin adımlarla devam ediyor. Pazar günü gerçekleşecek yarış için moral depolayan Diyanetspor yarışcısı Sofuoğlu yarış öncesi “ Assen Pist’i Dünya Şampiyonu olduğum yıl birincilikle bitirdiğim yarışa ev sahipliği yapmıştı. Bu yıl da aynı performansı göstermeyi hedefliyorum. Gerek motorum gerekse ben çok iyi hazırlandık ” dedi. 26 Mart 2009 Pazar günü Türkiye saati ile 14:00’de yarışı Digiturk, Dsmart ve Kablolu Kanal’da yayın yapan Eurosport-1’de izleyebilirsiniz. ... |
| 12 Türk okulu çevreci otomobilleriyle Shell Eco-Marathon’da yarışacak | Yarının yetişkinlerini yakıt tasarrufu ile yenilenebilir, çevreci enerji türlerinin araştırılmasına teşvik eden Shell Eco-Marathon 2009’da Türkiye`den İstanbul, Sakarya, Kayseri, Ankara, Eskişehir ve Kocaeli’den toplam 11 okul, 12 araçla yarışacak. Genç Türk öğrencileri, Mayıs ayında Almanya’nın Berlin yakınlarındaki EuroSpeedway Lausitz yarış pistinde yenilikçi araçlarını ilk kez gün ışığına çıkardıklarında, dünya devi otomobil tasarımcılarına, sürdürülebilir bir ulaşım için geliştirdiği çözüm önerilerini sunma fırsatını yakalayacak. Başladığı 1985 yılından bu yana giderek popülerliği artan yarışmada bu yıl, Sakarya Üniversitesi, İstanbul Teknik Üniversitesi ve Sakıp Sabancı Anadolu Lisesi olmak üzere 3 okul “şehir arabaları (urban concept)” kategorisinde, Atatürk Anadolu Teknik Meslek Lisesi, Terakki Vakfı-Özel Şişli Terakki Lisesi, Boğaziçi Üniversitesi, Marmara Üniversitesi, ODTÜ, İstanbul Teknik Üniversitesi, Kocaeli Üniversitesi-Karamürsel MYO ve Anadolu Üniversitesi’nin aralarında yer aldığı 9 okul ise “prototip” kategorisinde tasarlayacakları otomobilleri ile ülkemizi temsil edecekler. Shell Eco-marathon`a katılarak bilgi ve yeteneklerini uluslararası arenada yarıştırma şansını elde edecek olan Türk gençleri, araçlarının tasarım ve yapım çalışmalarını ise tamamladılar. Ekiplerin en az yakıtı en yüksek verimlilikte kullanarak geliştirdikleri çevreci araçları 24 Nisan 2009 tarihinde, Ulusoy Lojistik sponsorluğunda tırlara yüklenerek Almanya yolculuğuna çıkacak. Bu yıl 25.’si düzenlenecek Shell Eco-marathon`a Türkiye, 6. kez katılacak. Genç Türk öğrencilerinin geliştirdikleri yarının akıllı araçlarında yeni enerji türlerinin kullanımı ve UrbanConcept(görünüş olarak yol amaçlı normal otomobillere benzeyen) tasarım çok üst seviyede. Türkiye`den yarışmaya katılacak olan projeler içerisinde, LPG ve petrolün yanı sıra, geleceğin enerji türü olarak nitelendirilen "hidrojen" ve "ethanol" ile çalışan araçlar bile var. Dünya çapında birçok ülkeden binlerce öğrencinin daha az yakıtla daha fazla yol almayı amaçlayan araçlar tasarlayıp, ürettikleri ve test ettikleri Shell Eco-Marathon yarışları, inovasyonu teşvik eden, doğayı koruyan, enerji verimliliği için en gelişmiş teknolojinin kullanılmasını destekleyen eğitsel bir platform oluşturuyor. Projeye katılan okullar ve hedefleri ŞİŞLİ TERAKKİ LİSESİ Ekip; yaş ortalaması 16–17 olan 7 kişiden oluşuyor. Hazırlanan araç; 32 kg ağırlığında 3 m boyunda, etil alkolle çalışıyor.1lt yakıtla 600–800 km yol kat etmesi bekleniyor. ANADOLU ÜNİVERSİTESİ Ekip toplam 13 kişiden oluşuyor. Ekibin yaş ortalaması 22. Geçen seneye göre aracın hızını, %70 civarında artırma hedefleri var. ERCİYES ÜNİVERSİTESİ Ekip, 21 yaş ortalamasıyla 15 kişiden oluşmaktadır. Araçlarının dış kabuk kısmı karbon fiber, iç şasi kısmı ise alüminyum alışımdan meydana gelmiştir. Vites sistemi kullanılmıştır. ESKİŞEHİR ATATÜRK MESLEK LİSESİ Ekibin yaş ortalaması 17. 6 öğrenciden oluşuyor. Aracın 1 lt benzinle 200 km yol alması hedeflenmektedir. SAKIP SABANCI ANADOLU LİSESİ Ekip yaş ortalaması 17. 10 kişiden oluşuyor. Araç yanmamış yakıtı tekrar kullanabilme özelliği gösteriyor. Ayrıca kaplumbağa şeklindeki araba kalıbı araca dinamizm katıyor. İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ İTÜ-Alternatif Enerji Takımı, Ekip 8 kişiden oluşmaktadır. Yaş ortalaması 22. Urban-benzin ve prototip-hidrojen olmak üzere iki araçla katılıyorlar. Urban kategorisinde 400 km, prototipte 1500 km gitmeyi hedefliyorlar. KOCAELİ ÜNİVERSİTESİ Yaş ortalaması 21. Ekip, 6 öğrenciden oluşuyor. Aracın motoru; tek silindirli, 50 cc lik bir motordur. Aracın 1 lt lpg ile 130- 140 km yol alması hedeflenmektedir. Dış kaplaması karbon fiberdir. MARMARA ÜNİVERSİTESİ Ekip 20 kişiden oluşmaktadır. Yaş ortalaması 21’dir. Tasarım ödülü 1. öncelikleri. Ancak enerji kullanımı açısından da iyi bir derece hedefliyorlar. Bu konudaki çalışmaları halen sürmektedir. ORTADOĞU TEKNİK ÜNİVERSİTESİ Takım elemanları 10 kişidir. Yaş ortalaması 21 dir. Ortalama hızı 30 km/s. Hedefleri, 1 litre yakıtla 1000 km. yi geçmektir. SAKARYA ÜNİVERSİTESİ Ekip 50 kişiden oluşmaktadır. Yaş ortalaması 21. Araç çift motor sistemi, ileri telemetri sistemi, karbon fiber jant ve kabuktan oluşmaktadır. Aracın, 1lt hidrojenle 453 km yol alması beklenmektedir. Shell Eco-Marathon nedir? Shell Eco-Marathon’un temel ilkesi çok basit: En uzun mesafeyi en az yakıtla ve en az emisyonla kat edebilecek bir aracın tasarımını ve üretimini gerçekleştirmek. Ekipler, yalnızca sürtünmeyi azaltıcı ve verimliliği artırıcı bir tasarımı hedefleyen fütüristik prototiplerle de, “urban-concept” kategorisi altında şu an kullanılmakta olan konvansiyonel araçlara benzer araçlarla da yarışmaya katılabiliyorlar. Bu sene en büyük merak konusu, 2005 yılında bir litre benzine eşdeğer yakıtla 3,836 km yol kat edilerek gerçekleştirilen rekorun kim tarafından kırılacağı… Yakıt olarak dizel, benzin ve LPG gibi geleneksel yakıtların yanı sıra, güneş, elektrik, hidrojen, biyoyakıt gibi alternatif enerji kaynakları da kullanılabiliyor. Ekipler, emniyet kurallarına uydukları sürece hayal dünyalarının peşine takılıp istedikleri yenilikçi yakıtı deneme hakkına sahipler. Farklı enerji kaynaklarını adil bir şekilde değerlendirmeye tabi tutmak için, ekipler belirlenen süre içinde yine kendileri için belirlenmiş bir mesafeyi kat etmek zorunda. Daha sonra harcanan yakıt miktarı hesaplanıyor ve Avrupa için kilometre/litre eşdeğeri, ABD için mil/galon eşdeğeri ile ifade ediliyor. ... |
| Deniz Memnun Kaza Yaptı | Dünya Motokros Şampiyona yapıldığı gün 65 cc ile Minikler klasmanında birinci olan ve Doğu Avrupa Şampiyonası’nın en parlak Türk ismi olan Deniz Memnun yarış esnasında kaza yaptı. Kenan Sofuoğlu’nun dokturu, Operatör Doktor Burhan Can tarafından ameliyat edilen Deniz tüm sevenlerine korkulu anlar yaşattı.Geçtiğimiz hafta sonu Hezarfen Parkuru’nda gerçekleşen Doğu Avrupa Şampiyonası talihsiz bir kazaya tanık oldu. Türkiye Motosiklet Federasyonu Başkanı Süleyman Memnun’un oğlu Deniz Memnun Minikler klasmanında yarıştığı 65 cc motoru ile parkurun ikinci etabının son turuna girildiğinde talihsiz bir kaza yaşadı. Liderlik hırsıyla son anda motosikletin tekerlediğini kaydıran Deniz Memnun, rampadan atlarken düştü ve omuzu ciddi bir şekilde zarar gördü. Deniz Memnun kaldırıldığı Kolan Hastanesi’nde daha önceden Kenan Sofuoğlu’nun da ameliyatını yapan Operatör Doktor Burhan Can tarafından ameliyat edildi. İki saat süren ameliyat sonrası açıklama yapan Operatör Doktor Burhan Can “ Ciddi ve uzun süren bir operasyon oldu bizim için ama Deniz’in durumu şu anda iyi. Omzunun kırıklar vardı ve ciddi hasar görmüştü. Taktığımız üç platin ve gerçekleştirdiğimiz operasyon sonrasında hızlı bir iyileşme bekliyoruz Deniz’den.” dedi. Eski motokros yarışçısı ve Türkiye Motosiklet Federasyonu Başkanı Süleyman Memnun, eşi Gülgün Memnun ve büyük oğulları Sinan Memnun ameliyat sonrası hem Kolan Hastanesi’ne hem de Operatör Doktor Burhan Can’a ilgilerinden ötürü teşekkür ettiler. Süleyman Memnun “ Bir baba olarak hissettiğim duygular üzüntü dolu. Ama bir yarışçı olarak değerlendirmem gerekir ise Deniz son derece başarılı bir performans sergilerken son anda hırsına kapılıp bir hata yaptı. Hatanın sonucunda da bizi üzen kaza gerçekleşti. Kenan Sofuoğlu’nu 2007’de elindeki sakatlığı tedavi eden ve Dünya Şampiyonu olmasını sağlayan Operatör Doktor Burhan Can iki saatlik bir operasyon sonrasında oğlumu sağlığına kavuşturdu. Şimdi hızlı bir iyileşme süreci bekliyor bizi akabinde antrenmanlara devam edecek Deniz” dedi. ... |
| Tırmanma Şampiyonası’nın ikinci ayağı Kartepe’de yapılıyor | 2009 Türkiye Tırmanma Şampiyonası’nın 2.ayağı olan Kartepe Tırmanma yarışı 25-26 Nisan 2009 tarihlerinde Kocaeli İli Maşukiye Beldesi Kartepe mevkiinde gerçekleşecek. Türkiye Tırmanma Şampiyonası’na 1 kat sayı üzerinden puan verecek olan Kartepe Tırmanma Yarışı Kocaeli Otomobil Sporları Kulübü (KOSDER) tarafından organize ediliyor. Maşukiye’nin ve Kartepe’nin muhteşem doğal güzellikleri arasında motorsporlarıyla keyifli bir hafta sonu geçirme imkanı sağlayan Kartepe Tırmanma Yarışı’nın daha önceki senelerde olduğu gibi, yoğun seyircili, güzel bir yarış olacağı bekleniliyor. Baytek San. Tic. A.Ş., Kolaylı Rent a Car, Isuzu Çimenler A.Ş. ve The Green Park Hotels & Resorts sponsorlar olarak yarışı destekliyorlar. Asfalt zeminde geçilecek olan parkur, 4,20 km. uzunluğunda olup 3 kez geçilerek toplam 12,60 km. olarak koşulacak. Sembolik startı 26 Nisan 2009 Pazar günü Saat 10:00’da verilecek olan yarışmanın ödül töreni 26 Nisan 2009’da saat 19:00’da The Green Park Hotels & Resorts’da yapılacak. ... |
| Klasik Otomobiller, Turing 23 Nisan Rallisi’nde start aldı | Klasik Otomobil Kulübü’nün her sene düzenlediği ve senenin ilk klasik otomobil yarışı olan FIVA B Event kategorisindeki 23 Nisan Rallisi, Turing ve Otomobil Kurumu desteği ile bu sene 18-19 Nisan 2009 tarihlerinde İstanbul-Silivri ve İstanbul-Sapanca arasındaki parkurlarda gerçekleştirildi. En yaşlısı 59 yaşında, en genci ise 30 yaşında olan araçların katıldığı yarışta 17 Nisan Cuma günü idari ve teknik kontrolleri tamamlandı. Yarışın startı 18 Nisan Cumartesi 10:00’da Seyrantepe’deki Turing ve Otomobil Kurumu binası önünde verildi. Yarışmaya katılan ekipler, iki gün boyunca toplam 12 sabit hız testinin 530 km.lik güzergahta yarıştılar. Yarışın finişi ise 19 Nisan Pazar günü geniş bir izleyici kitlesinin olduğu Fenerbahçe Parkı’nda tamamlandı. 1946-1960 senelerine ait araçların yer aldığı Kategori E’de birinciliği 1950 model Chevrolet de Luxe ile Emre Ahsapoğlu-Elif Gökçe Vahapoğlu ekibi, ikinciliği 1953 model Willys Overland 4WD Yaman Besen-Zeynep Tura ekibi ve üçüncülüğü 1959 model Mercedes-Benz 219 S otomobilleri ile Can Garo İlkkan-Ani İlkkan ekibi aldı. 1961-1970 senelerine ait araçların yer aldığı Kategori F’de birinciliği 1968 model Mercedes 290 SL ile Aydın Harezi-Karel Depollo ekibi, ikinciliği 1970 model Mercedes Benz 380 SE Coupe ile Roje Nikotyan-Arman Fikri ekibi ve üçüncülüğü 1967 model Ford Mustang ile Fuat Hacıoğlu-İnci Hacıoğlu ekibi aldı. 1971-1979 arası rallinin en genç otomobillerin yer aldığı Kategori G’de ise birinciliği 1975 model BMW 1975 ile Mehmet Ziya Özhamurkar-Birol Yücel ekibi, ikinciliği 1975 model BMW 2002 ile Barbaros Arıoğul-Sinan Arıoğul ekibi ve üçüncülüğü 1971 model BMW 2002 ile Rahim Ambardini-Şeyda Ambardini ekibi paylaştılar. Rallinin genel klasmanında ise birinciliği Mehmet Ziya Özhamurkar-Birol Yücel ekibi, ikinciliği Barbaros Arıoğul-Sinan Arıoğul ekibi ve üçüncülüğü Aydın Harezi-Karel Depollo ekibi kazandı. Handikap klasmanında birinci Selin Nikotyan-Garo Bogikyan ekibi, ikinci Can Garo İlkkan-Ani İlkkan ve üçüncü Avedis Hiberdiyan-Murat Bal ekibi oldu. Rallinin ödül töreni 23 Nisan Perşembe gecesi Turing ve Otomobil Kurumu’nun Fenerbahçe Parkı’nda yer alan Romantika tesisinde gerçekleştirilecek. Her yıl üç klasik otomobil rallisi organize eden Klasik Otomobil Kulübü’nün bundan sonraki rallisi, bu sene 12 kere düzenlenecek olan FIVA A Event kategorisindeki West Anatolian Historic Rally. WAHR bu sene 16-19 Mayıs tarihleri arasında Ege’nin en güzel kasabalarının yer aldığı Ayvalık-Bergama bölgesinde gerçekleşecek. ... |
| TechnoMarine Offshore Timing Sponsoru oldu | Dünya çapında ustalığı ile bilinen İsviçre’li saat markası Technomarine Dünya Offshore 225 Şampiyonasının resmi zaman tutucusu oldu. İsviçre´nin saat yapımındaki rekabetçi dünyasında üst sıralrda yer alan TechnoMarine´nin onyıllık süre içinde inanılmaz yükselişinin ardında nefes kesici tasarımları ve teknolojisinin üstünlüğü eriştiği yeri sağlamlaştırmıştır. İsviçre´nin saat teknolojisinin en iyisiyle nefes kesici Fransız tasarımlarını birleştiren TechnoMarine, yarattığını en ilginç ve kişisel yüksek teknolojili saatleri üretiyor. Dünya Offshore 225 Şampiyonasında resmi zaman tutucu (official timing) sponsoru olan TechnoMarine offshore yarışlarında derecelere girenlere de ödüller verecek. ... |
| Doğu Avrupa Motokros Şampiyonası nefes kesti | Motokrosçular Hezarfen´de nefes kesmeye devam ediyor. Geçtiğimiz hafta Dünya Motokros Şampiyonası´nın gerçekleştiği Dünyanın en gözde parkurlarından biri olan Hezarfen Parkuru´nda bu hafta da Doğu Avrupa Motokros Şampiyonası gerçekleşti. Kıyasıya rekabetin yaşandığı şampiyonaya binlerce seyirci geldi. Geçtiğmiz hafta düzenlenen Dünya Motokros Şampiyonası´ndan sonra bu hafta sonu da Doğu Avrupa Motokros Şampiyonası´na ev sahipliğini yaptıTürkiye. 1600 mt uzunluğunda 19 rampadan oulşan, Uluslararası Motosiklet Federasyonu´nun da takdirini toplayan Hezarfen Havaalanı Motokros Parkuru´nda bu hafta Türkiye, Bulgaristan, Romanya, Avusturya, Sırbistan, Yunanista, Makedonya ve Slovenya ülkerinden toplam 89 motokrosçu yarıştı. Doğu Avrupa Motokros Şampiyonası´nın 3. ayağı olarak düzenlenen ve ayrıca içersinde sadece Türk motokrosçuların mücadele ettiği Türkiye Motokros Şampiyonası 1. Ayak yarışı da 18-19 Nisan 2009 tarihlerinde gerçekleşti. 65 cc, 80 cc, MX1, MX2 MX3 OPEN sınıflarında Cumartesi ve Pazar günleri boyunca gerçekleşen antrenmanlar, sıralama turları ve yarışlar izleyenlere inanılmaz bir mücadele izlettirdi. Bulgaristan´dan 27, Romanya´dan 4, Avusturya, Sırbistan, Yunanistan, Makedonya ve Slovenya´dan 1´er şampiyonaya Türkiye´den 53 motokrosçu katıldı. Doğu Avrupa MX Şampiyonası Sonuçları: MX1 1.Adriana Raduta 2. Martin Roglev 3. Şakir Şenkalaycı 4.Forian Alojihi MX2 1.Hristian Iliovski 2.Nikolay Kolev 3.George Cabal 4.Lajos Bacescu MX2 Junior 1.Hristian Iliovski 2.Nikolay Kolev 3.George Cabal 4.Lajos Bacescu MX85 1.Yanko Tashev 2.Shevki Shevkiev 3.Michael Ivanov 4.Ivan Petrov MX 65 CC 1.Ivan Petrov 2.Valentin Roglev 3.Robert Tompa 4.Ivilin Gospodinov MX 85 CC 1.Keremidas Dimitrios 2.Kadir Masar 3.Miroslav Hristov 4. Anton Naidenov ... |
| Burak Clio Trophy´nin İtalya ayağında yedinci oldu | 16-18 Nisan tarihleri arasinda Italya’nin Garda gölü civarındaki etaplarda gerçekleştirilen İtalya Asfalt Şampiyonası’nın ve Avrupa Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı olan 1000 Miglia rallisi bu sene bir Türk ekibi ağırladı. 2000 cc motorlu Renault Clio otomobillerin yarıştığı A7 sınıfında mücadeleye ortak olan Türk ekip, Burak Çukurova- Aykan Alakoç ikilisi idi. Yarışın ilk gününden itibaren koşulan etaplarda Clio Trophy’deki yüksek kompetisyonun da yardımıyla asfalt tecrübesini arttırmayı hedefleyen Burak Çukurova, temkinli bir tempo ile yarışa başladı. Yarış Perşembe akşamı gerçekleştirilen süper seyirci etabi ile başladı. Süper seyirci etabında organizasyon farklı bir uygulama yaptı ve bir yarış otomobili parkuru tamamlamadan arkadakine start vererek pistte birden fazla otomobilin ayni anda yarışmasına müsade etti. Bu her ne kadar pilotlar için konsantrasyonu zorlasa da tribünleri dolduran binlerce seyirciler için keyifliydi. Cuma günü 1000 Miglia’nın zorlu etaplarında gerçek arış kuru zeminde başladı. Üç etabın ikişer kere geçilmesi ile gerçekleştirilen gün, tutunan asfaltı ve dar yolları ile Burak Çukurova için yeni ve farklı bir tecrübeydi. İki kere spin atan Çukurova otomobile hasar vermeden ama biraz zaman kaybetmiş olarak Clio Trophy’de ilk günü 9. sırada tamamladı. Cumartesi günü ekipleri etaplarda yağmur bekliyordu. Özellikle ilk loop’un son iki etabını siddetli yağış altında geçen Burak Çukurova-Aykan Alakoç ikilisi spin atarak yaklaşık 15 sn zaman kaybetmesine ve yağmurlu etaplardaki tecrübesizliğine rağmen güzel zamanlar yaptı. SS10 ve SS13. Etap olan ve yarışın en zorlu etabı olarak bilinen Cavallino’da Burak Çukurova genel klasmanda 23. zamanı yaparak güzel bir başarıya imza attı. Yarışın son etabına kadar mücadeleden kopmayan ekibimiz Clio Trophy’deki sıralamasını yarış sonunda yedinciliğe çıkardı ve genel klasman 30.su olarak finiş gördü. Yarış sonunda Burak Çukurova yaptıgı acıklamada “ Yarışa temkinli başladık, burada olma amacımız asfalt tecrübemizi arttirarak iddiali olduğumuz Türkiye Ralli Şampiyonası için kendimize avantaj sağlamak. Clio Trophy organizasyonundaki yüksek mücadele, 20 saniye içinde 20 eşit güçte otomobilin yer almasından anlaşılıyor. Ve ben de bu kompetisyonu yaşamak için buradayım.Clio R3 otomobili bize bu fırsatı veriyor. Sponsoruma,teknik ekibime ve bana destek olan herkese teşekkür ederim.İlk yarış koyduğumuz tüm hedeflere ulaştık, sezonun kalanında tecrübe kazanıp hızlanarak ilk 5 içinde olmayı umuyoruz ” dedi. Başarı ile organize edilen 1000 Miglia Rallisi’nden sonra sıradaki yarış 29-30 Mayıs tarihlerindeki Rally Valle d’Aosta ancak Burak Çukurova aynı tarihte yapılacak Türkiye Ralli Şampiyonası, İstanbul Rallisi’nde yarışacak olması sebebi ile bu yarışı kaçıracak ve Clio Trophy’ye 29-30 Mayıs tarihlerinde yapılacak Rally della Marca ile devam edecek. ... |
| 2009 Klasik Otomobil Şampiyonası start alıyor | Klasik Otomobil Kulübü ( KOK) tarafından her sene düzenlenen 23 Nisan Rallisi, bu sene Turing ve Otomobil Kurumu desteği ile 18 Nisan’da start alıyor. Yarışta 1934-1974 arası yıllarda üretilmiş, birbirinden güzel klasik otomobiller yer alıyor. Tüm klasik otomobil severlerin heyecanla beklediği yılın ilk rallisi olan 23 Nisan Rallisi, Klasik Otomobil Kulübü tarafından her sene düzenlenen üç yarışmanın ilki. Klasik otomobil tutkunlarının heyecanla beklediği bu yarış, kışı kapalı garajlarda geçiren gözbebeği klasik otomobiller için de bir anlamda uyanma ve bahara merhaba dedikleri bir yarış olacak. 18 Nisan günü Turing Seyrantepe tesisinden start alacak olan iki günlük yarışın ilk günü Levent-Hazerfan-Çatalca-Silivri güzergahında gerçekleşecek. Yarışın ikinci günü olan 19 Nisan Pazar günü ise Turing Seyrantepe tesisinden yola çıkacak klasikler, Sapanca Gölü’ne kadar dağ ve orman yollarından gidip dönecekler. Klasikler, Turing Fenerbahçe Parkı’nda finişe girecekler. 40’ın üzerinde klasik otomobilin katılması beklenen yarışın ödül töreni ise 23 Nisan akşamı Turing Romantika tesislerinde gerçekleşecek. ... |
| Ümit Salkım FIM Cross Country Dünya Şampiyonası´nda | Dünyanın en zorlu yarışlarından biri olarak tanımlanan FIM Cross Country Dünya Şampiyonası’na Türkiye, milli sporcumuz Ümit Salkım ile katılacak. Castrol ve Borusan Otomotiv’in desteği ile yarışacak olan Ümit Salkım, 22 Nisan’da Tunus Rallisi ile start alacak. Ümit Salkım, Tunus Rallisi’nin ardından, FIM Cross Country Dünya Şampiyonası’nın diğer ayakları olan İtalya, Brezilya, Mısır ve Fas Rallisi’ne katılacak. Dayanıklılık ve performansın zorlu sınavına BMW G 450 X model motosikleti ile katılacak olan Ümit Salkım’ı, çöl, çetin arazi ve sıcak hava koşullarına karşı 11 gün sürecek 4300 km’lik bir macera bekliyor. ... |
| Audi R15 TDI ile Le Mans´da | Audi´nin yeni yarışçısı R15 TDI, American Le Mans Serisi’nin Sebring’deki ilk ayağında aldığı başarılı sonuçları, şimdi 24 Saat Le Mans Yarışları’nda elde etmeyi hedefliyor. Le Mans tarihinde dizel bir araçla yarış kazanabilen tek marka olan Audi, bu sezon da R15 TDI ile şampiyonluk istiyor.Le Mans 24 Saat Yarışları’nı 2000 yılından bu yana 8. kez kazanma başarısını gösteren Audi, 2008 yılı 24 Saat Le Mans yarışını dizel motorlu yarış aracı, R10 TDI modeliyle de üst üste 3. defa kazanmıştı. Motorsporlarının başarılı oyuncusu Audi, 2009 yılında, bu modelin daha küçük motorlu versiyonu olan R15’le başarısını tekrarlamayı hedefliyor. Audi R15 TDI: Yarışan ilk ‘ikinci’ nesil dizel spor otomobil. Dünyada ilk kez bir dizel yarış aracının ikinci neslini geliştiren Audi, efsanevi 24 Saat Le Mans yarışlarında, seri araç üretimi teknolojisinde ulaştığı noktayı bir kez daha vurgulamak amacıyla bu kez R15 TDI’yla mücadele edecek. Araçların verimliliğinin, ekonomikliğinin ve dayanıklılığının ön plana çıktığı 24 Saat Le Mans Yarışları’nda, dikkat edilen en önemli özellikler arasında, araçların dayanıklılığı, hafifliği, verimli sürüş konseptleri ve iyi düşünülmüş aerodinamik özellikleri sıralanabilir. R15 ise spor prototiplerde daha önce görülmeyen birçok ayrıntılı teknik çözümlere sahip. Yüksek verimliliğe sahip TDI motor aslında R10’da yer alan V10 TDI motorun geliştirilmiş versiyonu. R15 TDI’ın motoru 600hp’den fazla güç üretirken, azami torku 1050 Nm’ye ulaşıyor. R15 TDI’da daha hafif ve kompakt bir V10 TDI motor bulunuyor. Yeni dizel partikül filtresiyle yakıt tüketiminin ve CO2 emisyonunun azaltıldığı R15’deki turbo ve yakıt püskürtme sistemli motor, mühendislerin dikkatli çalışmaları neticesinde en iyi sonuçları veriyor. Daha yükseğe, daha hızlı 2008 DTM Şampiyonu Audi A4’de olduğu gibi, aracın etrafındaki ve ön-arka bölümler arasındaki hava akımı CFD (Computational Fluid Dynamics) sistemiyle optimize edilmiş. Dingil mesafesi uzatılmış ve ön-arka süspansiyonları yükseltilmiş olan R15, bir önceki modele göre daha çevik ve yüksek bir otomobil. Le Mans’da önemli bir rol oynayan aerodinamik konusunda da R15 son derece ön plana çıkan özelliklere sahip. R15’te göze çarpan ilk geliştirmeler arasında, yüksek burun tasarımı dikkat çekiyor. R10’a göre, oldukça farklı bir tasarıma sahip R15’te aracın yukarısında yer alan arka kanattaki değişiklik ve aracın ağırlık dağılımının idealleştirilmesi amacıyla radyatörlerin ön lastiklere yakınlaştırılması öne çıkan diğer yenilikler olarak sayılabilir. Yenilikçi elektrik sistemi R15’de ateşleme ve elektrik sistemi de yenilendi; geleneksel akülere oranla daha iyi bir güç çıkışı sağlayan ve hafif olan, daha önce bazı hibrid araçlarda kullanılan lityum-ion akünün yer aldığı R15’te ilk kez görülen örneği olan LED ışıklar mevcut. Sebring’den sonra hedef 24 Saat Le Mans Yarışları 2008 yılında gerçekleştirilen Le Mans 24 Saat, Le Mans Serisi, Amerikan Le Mans Serisi ve Petit Le Mans´ı R10 aracıyla birinci bitiren Audi Takımı, 2009 yılına R15 aracıyla başladı. İlk kez ALMS (American Le Mans Series)’nin ilk yarışı olan Sebring 12 Saat Yarışı’nda piste çıkan R15, birincilik elde etti. Bu sonuçla, Audi pilotu Tom Kristensen, Sebring´i beş kez kazanma başarısı elde eden ilk pilot oldu. ... |
| Burak Çukurova sezona İtalya´da start verdi | Renault Clio R3 Trophy’nin ilk yarışı olan 1000 Miglia Rallisi 16-18 Nisan tarihleri arasında 1927 senesinden bu yana koşulan İtalya’nın ünlü asfalt etaplarında,Montichiari bölgesinde gerçekleşecek. Ülkemizi İtalya Clio R3 Trophy’de bu sezon tüm yarışlara katılacak olan Burak Çukurova-Aykan Alakoç ikilisi temsil edecekler. İtalyan firması Prisma sponsorluğunda yarışan Burak Çukurova, İtalya Clio Trophy’ye katılıp yarış tecrübesini arttırarak önümüzdeki ay başlayacak Türkiye Ralli Şampiyonası’na iddali bir giriş yapmak istiyor. Avrupa Ralli Şampiyonası ERC’nin de en zorlu ayaklarından biri olan 1000 Miglia Rallisi eskilere dayanan geçmişi ile olduğu kadar, dar ve zorlu asfalt etapları ile de biliniyor ve motorsporlarında önemli yer tutuyor. 205,63 KM özel etap mesafesi ve 640,76 KM normal etabı olan yarış toplamda 846,39 KM olarak koşulacak. İlk yarış1000 Miglia Rallisi’nde tek türk ekip olarak start alacak olan Burak Çukurova –Aykan Alakoç ile aynı sınıfta mücadele eden 25 adet Renault Clio R3, podyum için çekişecek. Türkiye’deki ralli yarış kariyerine 1999 senesinde başladığında Burak Çukurova’nın kapı numarası 52’idi. Burak Çukuova için bu yarışta da 52 kapı numarası ile yarışmak ayrı bir anlam taşıyor. İtalya’da Clio R3 Trophy 2007 senesinden beri düzenleniyor ve her sene yaklaşık 150 farklı ekip Trophy’de mücadele veriyor. Eşit güçteki otomobillerle rekabetin yüksek olduğu bu şampiyona pilotların kendilerini geliştirmeleri için iyi bir fırsat. Perşembe akşamı 20:01 de startı verilen yarışın ilk özel etabı aynı zamanda seyirci özel etabı olan Citta’ Di Desenzano. Cuma ve Cumartesi günleri altışar etap geçecek ekipler Cumartesi akşam saat 19:00’da finişe varacaklar. İtalya Clio R3 Trophy 2009 Takvimi: 1_ 1000 Miglia Rallisi // 16-18 Nisan 2_Rally Valle d’Aosta // 30 Nisan – 2 Mayıs 3_Rally della Marca //29-30 Mayıs 4_Rally Appennino Reggiano // 26-27 Haziran 5_Rally Int.le San Martino di Castrozza // 17-18 Temmuz 6_Rally della Lanterna // 31 Temmuz- 1 Ağustos 7_Rallye Sanremo // 24-26 Eylül ... |
| Maserati GranTurismo S Automatic Mayıs´ta Türkiye´de | İtalyan lüks ve prestijli spor otomobil üreticisi Maserati’nin ilk olarak 2009 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıttığı GranTurismo S modelinin Automatic kodlu yeni versiyonu, Mayıs ayı başıyla birlikte Türkiye’de de satışa sunuluyor. 235 bin Euro’dan başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla FerMas Oto tarafından ithal edilen Maserati GranTurismo S Automatic, yeni tip 6 ileri otomatik şanzıman ile 440 HP güç üreten 4.7 litrelik V8 motorun birlikteliğini simgelemesi açısından önem taşıyor. Tofaş çatısı altında Ferrari ve Maserati markalarının Türkiye distribütörü olarak faaliyet gösteren FerMas Oto, Mayı ayı başından itibaren lüks spor otomobil ikonu GranTurismo S’in yeni otomatik şanzımanlı versiyonunu satışa sunuyor. İlk etapta sadece 2 adet ithal edilecek olan ve 235 bin Euro’dan başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla dikkat çeken Maserati GranTurismo S Automatic, ZF tarafından geliştirilen 6 ileri vitesli yeni otomatik şanzımanın ve 4.7 litrelik 440 HP güç ile 490 Nm tork üreten V8 motorun birlikteliğini simgeliyor. Quattroporte Sport GT S’te olduğu gibi takdir toplayan ve manuel modda kullanımda gaza tam basılarak vites küçültme gibi işletim operasyonlarından arındılarak daha hızlı ve sarsıntısız vites değişimleri sağlayan yeni şanzımanlı Maserati GranTurismo S Automatic, sürekli ayarlanabilir amortisörlere sahip Skyhook süspansiyon sistemiyle de rakipleri karşısında ön plana çıkıyor. Mevcut Maserati modellerinin tasarımlarına paralel biçimde aracın hemen fark edilmesini sağlayan sportif ve çarpıcı bir tasarıma sahip Maserati GranTurismo S Automatic, yeni tip kapı eşikleri ve Trident tasarımlı yeni tip 20 inç’lik jantlarıyla farklılaşıyor. Daha da zenginleştirilerek kuvvetlendirilen bir donanıma sahip Maserati GranTurismo S Automatic’te standart olarak sunulan Bluetooth ve isteğe bağlı olarak sunulan iPod arayüzü gibi unsurlar, Maserati Multimedya Sistemi’ni tamamlayıcı diğer modern teknolojiler arasında yer alıyor. ... |
| Off-Road´da Sapanca ayağı da tamamlandı | Türkiye Off-Road Şampiyonası´nın 3.ayağı, Sakarya Otomobil Sporları ve Off-Road Kulübü (SOSDER) tarafından 11-12 Nisan 2009 tarihlerinde Sapanca’da gerçekleştirildi. 11 Nisan Cumartesi günü idari ve teknik kontrol ile antrenmanları tamamlanan yarışın startı 12 Nisan Pazar günü saat 08.40’da Talia Otel önünden verildi. Mücadeleye katılan ekipler 2´si Engelli, 5´i Mukavemet etabı olmak üzere toplam 100 kilometrelik 7 özel etap, 48.10 km normal etap geçtiler. Yarışı, Sınıf 1’de Ayhan Yaşa – Hüseyin Demirel ekibi birinci sırada tamamlarken, Murat Öztürk- Osman Kutlu ekibi ikinci, Ümit Güvendik- Sabri Bilen ekibi ise üçüncü sırada tamamladılar. Sınıf 2’nin lideri Aroma Off Road Takımı’ndan Saim Tekin – Nuri Peri ekibi olurken, ikinci sırayı yine aynı takımdan Ali Doğaner- Selçukhan Altınordu ekibi aldı. Üçüncü sırada podyum gören ekip ise Güneş Top- Tuncay Köksal ikilisi oldu. Sınıf 3’te, İnci Akü Off Road Team’den Ali Gökhan Yazıcı- Tarık Sağlam birinci sırada podyum görürken, Cemil Islıkçı- Selçuk Akkafa mücadeleyi ikinci olarak tamamladılar. Himmet Şengül – Barış Başkan ise üçüncü olan ekip oldu. Genel Klasmanda ise İnci Akü Off Road Team’den Ali Gökhan Yazıcı – Tarık Sağlam birinci sırada podyum gördüler. Aroma Off Road Takımın’dan Ali Doğaner – Selçukhan Altınordu ikinci, yine aynı takımından Saim Tekin- Nuri Peri ekibi ise yarışı üçüncü sırada tamamlayan isimler oldu. Şampiyonanın dördüncü yarışı 09- 10 Mayıs 2009 tarihlerinde BASK tarafından organize edilecek. ... |
| İstanbul Rallisi yabancı konuklarını ağırlamaya hazırlanıyor | Avrupa Ralli Şampiyonası (ERC) ikinci ayağını ve Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk ayağını oluşturan Istanbul Rallisi için çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor. 9 Nisan tarihine kadar ERC şampiyonasına kayıt yaptıran 13 sürücüden 9’unun İstanbul Ralline katılıyor olması da heyecanı arttırıyor. ERC’nin resmi web sitesinde ilan edildiği üzere Michal SOLOWOW, Luca BETTI, Jan CERNY, Antonin TLUSTAK, Corrado FONTANA, Krum DONCHEV, Davide DI BENEDETTO, Dimitar ILIEV ve Marco CAVIGIOLI Istanbul Rallisi’nde start alacak pilotlar arasında yer alıyor. Geçtiğimiz yıl olduğu gibi İstanbul’un Anadolu yakasında, Pendik civarındaki etaplar ile Kocaeli sınırları içinde yer alan etapların birleşiminden oluşan İstanbul Rallisi 1-3 Mayıs tarihleri arasında düzenlenecek. Ralli ile ilgili tüm gelişmeler, haritalar, formlar ve detaylı bilgi www.istanbulrally.org sitesinden takip edilebilir. ... |
| Akhisar´da nefesler tutuldu | Oto-Drag yarışlarında sezonun ilk yarışı bu hafta sonu Akhisar Drag Pisti’nde Ege Otomobil Sporları Kulübü tarafından Akhisar Belediyesi’nin katkıları ile yapıldı. Antalya, Muğla, Denizli ve İzmir´ den gelen drag yarışçılarına Akhisar´lılar da büyük ilgi gösterdi. Birbirinden güçlü otomobilleri ile Ege Oto-Drag yarışına katılan yarışmacılar üç ayrı sınıfta, 402 metrelik asfalt parkurda otomobillerinin gücü ile kendi üstünlüklerini kanıtlamak için yarıştı. Yarışçıların 402 metrelik drag pistinde elde ettikleri zamanlar ilk kez elektronik sensörlü ve 1/1000 kronometreler ile tutuldu. Parkurda 14 saniyenin altına inebilen tek yarışmacı olan Kerem Esen Kategori 5 de birinci olurken Yüksel Efe ikinci, Mehmet Süner üçüncü oldu. Kategori 3 de Honda EX otomobili ile Serdar Gezgin birinciliğe ulaşırken, Nazif Istıl ikinci, Ahmet Akgün üçüncü oldu. En fazla katılımın olduğu kategori 2 de ise Peugeot 106 otomobili ile Savaş Oğuz birinci olurken ikinci Mehmet Özalın, üçüncü Gökhan Bilbal oldu. ... |
| MX1 ve MX2 İstanbul Ayağı Sonuçlandı | Dünya Motokros Şampiyonası’nın İstanbul’da gerçekleşen üçüncü ayağı bugün tamamlandı. Petrol Ofisi’nin ana sponsorluğunu yaptığı şampiyona motor sporları düşkünlerine heyecanlı anlar yaşattı. 12 Nisan 2009 Pazar, İstanbul; İzlenmesi en heyecan verici spor organizasyonu olan Dünya Motokros Şampiyonası, Pazar günü Hezarfen Havaalanı’nda gerçekleşti. GP’nin toprak versiyonu olan Motokrosta aynı zamanda prototip ve son teknoloji ile üretilen motosikletler yarışmaktadır. 2009 yılında dünya şampiyonası klasmanı için 15 yarış ve bir de ayrıca milletler kupası olarak 16 yarış yapılacak. Şampiyonaya toplam 72 yarışçı katıldı ve MX1’de 32, MX2’de ise 40 motokrosçu yarıştı. Yarışı izlemeye 30.000 kişi geldi. Türkiye’de ilk defa gerçekleşen bu büyük organizasyona yoğun ilgi gösteren motosiklet tutkunları inanılmaz bir hafta sonu yaşattı. Bu hafta İstanbul’da gerçekleşen MX1 ve MX2 sonuçları aşağıda yer almaktadır: 2009 Dünya Motokros Şampiyonası Türkiye - İstanbul Ayağı Sonuçları MX1 1. Antonio Cairoli (ITA, Yamaha), 40:07.622; ; 2. David Philippaerts (ITA, Yamaha), +0:03.909; 3. Steve Ramon (BEL, Suzuki), +0:05.850; 4. Ken de Dycker (BEL, Suzuki), +0:33.512; 5. Tanel Leok (EST, Yamaha), +0:36.595; 2009 Dünya Motokros Şampiyonası Türkiye - İstanbul Ayağı Sonuçları MX2 1. Zach Osborne (USA, Yamaha), 40:15.752; ; 2. Marvin Musquin (FRA, Honda), +0:01.457; 3. Steven Frossard (FRA, Kawasaki), +0:02.456; 4. Marcus Schiffer (GER, KTM), +0:29.898; 5. Stephen Sword (GBR, KTM), +0:37.644; ... |
| Türkiye Oto Drag Şampiyonası 1. ayak yarışı ertelendi, Mahalli Ege Oto-Drag yarışı Akhisar´da start alıyor | Türkiye Oto-Drag Şampiyonası´nın 1. yarışı ileri tarihe ertelendi. Buna karşın mahalli olarak koşulacak olan yarışlar Pazar günü drag severler ile buluşacak. Ege’de drag yarışlarının merkezi haline gelen Akhisar Pisti Oto-Drag yarışlarında sezonun ilk yarışına bu hafta sonu ev sahipliği yapacak. 12 Nisan Pazar günü Akhisar Drag Pisti’nde Ege Otomobil Sporları Kulübü (EOSK) tarafından Akhisar Belediyesi’nin katkıları ile gerçekleşecek. Ankara, İstanbul, Bursa, Denizli ve Türkiye´nin dört bir yanından otomobil tutkunları, bu hafta sonu Akhisar’a akın edecek. Kültür Park içinde Belediye Yüzme Havuzu yanında olan drag pistinde organize edilen yarışlara Akhisarlılar da büyük ilgi gösteriyor. Birbirinden güçlü otomobilleri ile Mahalli Ege Oto-Drag yarışına katılacak yarışmacılar, 7 ayrı sınıfta, 402 metrelik asfalt parkurda otomobillerinin gücü ile kendi üstünlüklerini kanıtlamak için yarışacaklar. Ege Otomobil Sporları Kulübü´nün organize ettiği Ege Oto-Drag mahalli yarış olarak gerçekleşecek. Mahalli O$to-Drag finalleri 12 Nisan Pazar günü saat 12:00’den itibaren koşulacak. ... |
| Şampiyon Yazıcı ile İMK Parti | Motor sporlarına gönül verenler ünlü pilotlarla tanışmak isteyenler işte size fırsat, İMK Party 2. Yarışma keyfini ve şansını yakalamak isteyenler için 17 Nisan 2009 Çubuklu Hayal Kahvesinde buluşuyoruz. Katılımcılar arasında yapılacak olan çekiliş sonucunda 3 şanslı katılımcıya Türkiye Pist Şampiyonası 1 ayağında yarışma şansı... Gecenin müzik performansını Türkiye´ nin en hızlılarından Serkan Yazıcı yapacak.Ayrıca gece boyunca en keyifli ralli ve pist gösterilerinin yanında simülasyonlarla bu heyecanı yakalama şansınız olacaktır. Sınırsız eğlence için İMK Party 2 Bilet satış: Burç Sümer 0216 0537 14 65 - 0531 657 72 71 ... |
| Türkiye Oto Drag Şampiyonası Akhisar´da start alıyor | Ege’de drag yarışlarının merkezi haline gelen Akhisar Pisti Oto-Drag yarışlarında sezonun ilk yarışına bu hafta sonu ev sahipliği yapacak. Türkiye Oto-Drag Şampiyonası´nın 1. yarışı, 12 Nisan Pazar günü Akhisar Drag Pisti’nde Ege Otomobil Sporları Kulübü (EOSK) tarafından Akhisar Belediyesi’nin katkıları ile gerçekleşecek. Ankara, İstanbul, Bursa, Denizli ve Türkiye´nin dört bir yanından otomobil tutkunları, bu hafta sonu Akhisar’a akın edecek. Kültür Park içinde Belediye Yüzme Havuzu yanında olan drag pistinde organize edilen yarışlara Akhisarlılar da büyük ilgi gösteriyor. Birbirinden güçlü otomobilleri ile Ulusal Ege Oto-Drag yarışına katılacak yarışmacılar, 7 ayrı sınıfta, 402 metrelik asfalt parkurda otomobillerinin gücü ile kendi üstünlüklerini kanıtlamak için yarışacaklar. Ege Otomobil Sporları Kulübü´nün organize ettiği Ege Oto-Drag ulusal ve mahalli olmak üzere iki ayrı yarış olarak gerçekleşecek. Ulusal yarışta yeni drag kuralları uygulanırken mahalli drag yarışında ise geçtiğimiz sezon uygulanan kurallar geçerli olacak. 11 Nisan Cumartesi günü ise saat 13:00 ile 17.00 arasında serbest antrenmanlar yapılacak. Serbest antrenmanlara katılacak kişiler pistte tek olarak 3 kalkış yaparak zaman alabilecek. Bu antrenmanlarda otomobillerin 402 metrelik drag pistinde elde edecekleri zamanlar elektronik sensörlü ve 1/1000 kronometreler ile tutulacak. Araçlarını test etmek isteyenlere açık olacak antrenmanlarda ayrıca araç tartımı da yapılacak. Ulusal ve mahalli Oto-Drag finalleri 12 Nisan Pazar günü saat 12:00’den itibaren koşulacak. ... |
| Türkiye Off- Road Şampiyonası’nın 3.ayağı Sapanca’da yapılıyor | Sakarya Otomobil Sporları ve Off-Road Kulübü (SOSDER), 11-12 Nisan 2009 tarihlerinde Sapanca’da düzenleyeceği Türkiye Off-Road Şampiyonası´nın 3.ayağı ile Adapazarı’nda sezonu açıyor. 11 Nisan Cumartesi günü idari ve teknik kontrol ile antrenmanları tamamlanacak yarışın brifingi saat 20.30’da Kırkpınar Talia Otel’de gerçekleştirilecek. Yarışmanın startı 12 Nisan Pazar günü saat 08.40’da Talia Otel önünden verilecek. Mücadeleye katılacak ekipler 2´si Engelli, 5´i Mukavemet etabı olmak üzere toplam 100 kilometrelik 7 özel etap, 48.10 km normal etap geçecekler. Yarışmanın ödül töreni 12 Nisan Pazar günü 20.30’da Talia Gölevi’nde mülki erkânın da katılımı ile gerçekleşecek. ... |
| Türkiye Tırmanma Şampiyonası Antalya’da başladı | Antalya ve Kemer Motorsporları Kulübü tarafından ilk kez organize edilen Solargard Akdeniz Şampiyonası’nın ikinci ve son ayağı 4-5 Nisan tarihlerinde koşulan yarışlar ile sona erdi. Ambuline, Döşemealtı, Konyaaltı ve Kemer belediyelerinin destek verdiği 4 Nisan Cumartesi günü gerçekleşen Türkiye Tırmanma Şampiyonası’nın ilk yarışında 12 pilot start aldı. 7,9 km’lik parkurun iki çıkışı sonunda Solargard Racing Team pilotu Öğül Orhan, 04:34:70 ile en iyi zamana ve Kategori 3 birinciliğine imza attı. Sürpriz yağan yağmurun parkuru kayganlaştırdığı yarışta; Kategori 1’de Fiat Palio pilotu M. Atakan Boğazlıyan, Kategori 2’de Palio Kit Car pilotu Mustafa Çakal ve Kategori 4’te gene Fiat Palio ile yarışan Salih Çağlayan yarışı birincilikle tamamladı. Yarışın ilk çıkışında şanzıman arızası yaşayan Honda TypeR pilotu Tunç Tuncer ve Saxo’su ile yamaca çarpan Ümit Köse ise yarış dışı kaldılar. 5 Nisan Pazar günü ise asfalt ralli heyecanı vardı. Döşemealtı Belediyesi’ne ait Antalya’nın en büyük üstü kapalı ve asfalt zeminli pazar yerinde konuşlanan servis alanına Eskişehir ve İzmir’den gelen ekiplerin de katılması ile yarıştaki rekabet daha da arttı. Mitsubishi Evo pilotları arasında Cumartesi günü yaşanan rekabet Pazar günü de devam etti. Yağmurun ekipleri tedirgin ettiği altı etaplık yarışta, ilk fire üçüncü etapta geldi. Kemer Rallisi’nin galibi, AGT Racing Team ekibi Mustafa Söylemez / Cem Bakançocukları şanzıman arızası sebebiyle yarış dışı kaldılar. A6 sınıfında sürpriz zamanlara imza atan Antalyalı ekip Mustafa / Selcan Çakal ise 5.etapta yol dışına çıktılar. 4.etapta krikoları kırıldığı için bir önceki etapta patlayan lastiğini değiştiremeyen ve 30 sn. kaybeden Evo 8 ile yarışan Ömer Erdem / Alp Özel ikilisi yarışın son etabının ortasında hızlı bir sol virajda yol dışına çıkarak, yarış dışı kaldılar. Öğül Orhan - Alptekin Işıkalp ekibi Antalya Rallisi’ni birinci sırada podyum görürken, onları Taner Şengezener- Mehmet Ekşioğlu ekibi takip etti. Yüksel Özgür- Ahmet Deniz Azmak ise ralliyi üçüncü sırada tamamlayan ekip oldu. İstikrarlı pilotajını şampiyonanın tüm yarışlarına yansıtan Solargard Racing Team pilotu Öğül Orhan, ilk kez düzenlenen Akdeniz Şampiyonası’nın ilk şampiyonu olmayı başardı. Rallivideo ekibi tarafından derlenen tüm yarışların geniş özetini önümüzdeki hafta TRT 3 ekranlarından seyretmek mümkün olacak. ... |
| İçindeki ralliciyi ortaya çıkart | Rallivideo.com tarafından bu yıl ikincisi organize edilen Castrol Türkiye Internet Ralli Şampiyonası (TIRC) 15 Nisan’da start almaya hazırlanıyor. Castrol Türkiye Internet Ralli Şampiyonası birincisini, geçen yıl olduğu gibi bu sezonda da dünyada eşi benzeri olmayan bir ödül bekliyor: Gerçek bir rallide, gerçek bir yarış otomobiliyle start almak. Ralli tutkunlarının heyecanla bekledikleri Internet Ralli Şampiyonası, toplam 12 yarış üzerinden düzenleniyor. Şampiyonaya katılan her yarışmacı, otomobilinin tekerlek açısı, süspansiyon, lastik havaları gibi ayarlarını ve dış görünüşünü kendi dizayn edebiliyor. Oyuna, standart hızda ve donanımdaki her bilgisayarla katılmak mümkün; yüksek hızda internet bağlantısı da gerekmiyor. Şampiyonaya katılmak isteyenler, bilgisayar oyunu satan her yerde bulunabilen Richard Burns Rally oyununu yaklaşık 10 TL’ye satın alabilecekler. Ardından www.rallivideo.com sitesindeki ücretsiz programları yükleyerek online oynama imkanına kavuşacaklar. GERÇEK YARIŞ KURALLARI GEÇERLİ Oyun yaklaşık 40 kişi tarafından oynanabiliyor. Oyundaki her yarış yaklaşık 2 saat kadar sürüyor. Oyuna katılamayanlar ise, yarışın ralli merkezinden zamanları ve puan durumunu takip edebiliyor. Yarışın puan sistemi ve kuralları, tamamen TOSFED’in ralli şampiyonaları için belirlediği çerçevede uygulanıyor. 2009 ralli yarış takviminde koşulacak gerçek yarışların etap karakterinden, hava koşullarına kadar her şey, o hafta koşulan Internet Ralli Şampiyonası’na uyarlanıyor. ÜNLÜ PİLOTLAR DA BU OYUNDA Pistlerden tanıdığımız ünlü pilotlar da internet ralli şampiyonasını yakından takip ediyorlar ve oyuna katılıyorlar. Dünya Şampiyonu Peter Solberg, Türkiye’de ise WRC ayaklarıyla beraber koşulan Fiesta Sporting Trophy International’da geçen yıl dünya şampiyonluğunu elde eden Emre Yurdakul, tanınmış ralliciler Yağız Avcı, Ersan Alkır, Ali Dinç internet ralli şampiyonasının meraklıları arasında. HAYALLERİ GERÇEK OLDU 2008’de düzenlenen şampiyonada birincilik kupasını kucaklayan isim İbrahim Mercan olmuştu. Şampiyonada birinciliği elde eden İbrahim Mercan, özel nedenlerle katılamadığı için, yarışın ikincisi Necmi Hasbudak 25 Ocak’taki Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası’nın son ayağında, gerçek bir ralli otomobili ile yarışa katılarak, parkuru tamamlamıştı. www.rallivideo.com TIRC 2009 / Yarış Takvimi 15 Nisan - Renç Koçibey Rallisi 22 Nisan - Akdeniz Rallisi 6 Mayıs - İstanbul Rallisi (ERC) 27 Mayıs - Ege Rallisi 10 Haziran - Castrol Rallivideo.com Rallisi 8 Temmuz - İSOK İstanbul Rallisi 19 Ağustos - Bursa Rallisi 2 Eylül - Ömer Kutluay Rallisi 16 Eylül - Hitit Rallisi 7 Ekim - Kıbrıs Rallisi 21 Ekim - Baha Turan Rallisi 18 Kasım - Kocaeli Rallisi ... |
| Sofuoğlu için tekrar nefesler tutuldu | 2007 Supersport Dünya Şampiyonu Kenan SOFUOĞLU 5 Nisan 2009 Pazar günü İspanya´nın Valencia şehrinde gerçekleşen yarışta üçüncü oldu. Üçüncü yarış sonunda puan durumunu lider Cal CRUTCHLOW ile eşitleyen Kenan SOFUOĞLU şampiyonluğa bir adım daha yaklaştı. 6 Nisan 2009;Pazartesi ; 2007 Supersport Dünya Şampiyonu Kenan SOFUOĞLU 1 Mart 2009 Pazar günü Avusturalya´nın Philip Adası´nda düzenlenen açılış yarışında birinci olduktan sonraki yarışta yaşamış olduğu teknik aksaklıklara rağmen Katar´da da iyi bir derece almıştı. 5 Nisan Pazar günü Valencia´da gerçekleşen yarışta üçüncü olan Sofuoğlu puan sıralamasında Yamaha ile yarışan Cal Crutchlow başa baş gidiyor. 25 Nisan´da Hollanda´da yapılacak yarış için şimdiden nefesler Kenan için tutuldu. 2009 Supersport Dünya Şampiyonası´nın ilk yarışlarında aldığı sonuçtan son derece mutlu olduğunu ifade eden Sofuoğlu "Supersport benim kendimi en iyi ifade ettiğim yarış sınıfı. 2007 yılında elde etmiş olduğum başarıyı takiben 2008´de Superbike´da şansımı denemek istedim. Lakin motor ile uyum sağlayamadım, benim kullanış tarzıma uygun değildi. 600 cc kullanış tarzımı en iyi ifade edebildiğim sınıf. Bu yıl da 2007´deki başarımı tekrarlamak istiyor ve bu sefer 10 yarış kazanmayı hedefliyorum." dedi. Supersport 2009 Yarış Takvimi TARİH ŞEHİR ÜLKE 26 Nisan 2009 Assen Hollanda 10 Mayıs 2009 Monza İtalya 17 Mart 2009 Kyalami Güney Afrika 31 Mayıs 2009 Salt Lake City Amerika 21 Haziran 2009 Misano San Marino 28 Haziran 2009 Donington Park Avrupa 26 Temmuz 2009 Brno Çek Cumhuriyeti 6 Eylül 2009 Nurburgring Almanya 27 Eylül 2009 Imola İtalya 4 Ekim 2009 Magny Cours Fransa 25 Ekim 2009 Portimao Portekiz ... |
| Uçan motosikletler Sultanahmet´deydi | Dünya Motokros Şampiyonası’nın 11 – 12 Nisan tarihinde İstanbul’da gerçekleşecek üçüncü ayağı öncesi, bu büyük organizasyonun tanıtımı için bugün Sultanahmet’de dünyanın en usta motokrosçuları akrobasi gösterileri yaptı. 2007-2008 Almanya Serbest Stil Motokros Şampiyonu Hannes Ackermann ile bir diğer Alman şampiyon pilot Tom Ferber bir ilki gerçekleştirdi. Sultanahmet Meydanı’ındaki büyük havuzun üzerinden motosikletleri ile uçan ikili ‘inanılmaz’ şeklinde nitelendirilen gösteride İstanbullulara unutamayacakları görüntüler sundular . Dünya Motokros Şampiyonası’nın 12 Nisan Pazar günü Hezarfen parkurunda gerçekleşecek üçüncü ayağı öncesi dikkatleri bu spora ve şampiyonaya çekmeyi hedefleyen Türkiye Motosiklet Federasyonu Başkanı Süleyman Memnun tüm İstanbulluları Büyükçekmece’de parkura davet etti. ... |
| Ferrari California Türkiye’de | İtalyan lüks spor otomobil üreticisi Ferrari’nin katlanabilir metal tavanlı California modeli, Nisan ayı itibariyle Türkiye’de de satışa sunuldu. 329 bin 557 bin Euro’dan başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla “Şaha kalkan At” logosunu taşıyan en yeni Ferrari modeli olarak dikkat çeken Ferrari California, 460 HP’lik motoru ve sürüş dinamikleriyle ön plana çıkıyor. Ferrari ve Maserati markalarının ülkemizdeki distribütörlüğünü üstlenen Fer-Mas Oto, İtalyan lüks spor otomobil üreticisinin en yeni modeli olarak dikkatleri üstüne çeken Ferrari California modelini 329 bin 557 Euro’dan başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla Türkiye’de satışa sunmaya başladı. Kaslı Stilin Metal Katlanabilir Tavanla Uyumu: Ferrari California: Diğer Ferrari modelleri gibi aerodinamik ve etkileyici bir tasarıma sahip olan California, Pininfarina ile birlikte yapılan ortak bir çalışmanın ürünü olmasıyla dikkatleri üstüne çekiyor. Yeni modelin adına esin kaynağı olan ve ilk olarak 1957 yılında tanıtılan 250 GT California modelini andıran ızgara ve ızgara tasarımına sahip aracın profil ve arka tasarımındaki kaslı yapı ise ortaya koyulan performans hakkında önemli görsel ipuçlarını taşıyor. Dikey yerleştirilmiş çift ağızlı egzoz boruları, LED teknolojili stop lambaları ve tamponlara doğru genişleyen bagaj bölmesi gibi noktalar, Ferrari California’nın ön plana çıkan diğer tasarım unsurlarını oluşturuyor. 0.32 Cd’lik rüzgar sürtünme değerine sahip Ferrari California’nın ön alt tamponuna yerleştirilen spoyleriyle arka difüzörleri, aracın kusursuz aerodinamik özelliklere sahip olmasına yardımcı oluyor. Diğer Ferrari modellerine göre % 10 oranında daha az rüzgar sürtünme değerine sahip Ferrari California’nun kaputundaki hava girişi ise güçlü V8 moturun daha verimli biçimde soğutulmasına olanak sağlıyor. Katlanabilir Tavanla 4 Mevsim Sürüş Keyfi! Ferrari California’nın aluminyumdan üretilen katlanabilir tavanı, 14 sn’de açılma/kapanma işlemini gerçekleştiriyor. Tavan kapalıyken 340 litre bagaj hacvmi sunan 2+2 oturma düzenine sahip California, tavanı açıldığında da 240 litre bagaj hacmi sunabiliyor. Arka koltukların hemen gerisinde yer alan takla barları ise olası riskli durumlarda 190 milisaniyenin altında açılarak sürücü ve yolculara maksimum korunma ağlıyor. Ferrari Tarihinin İlk Orta-Ön Konumlu V8 Modeli! Köklü İtalyan markanın tarihinde yer alan tüm modeller içinde ön-orta konumlu V8 motora sahip ilk model olarak ön plana çıkan Ferrari California, 4.3 litre hacimli güç ünitesiyle de farkını ortaya koymayı başarıyor. Litre başına 107 HP güç üreten 460 HP’lik motora sahip Ferrari California, 485 Nm’lik tork değerinin de etkisiyle 0-100 km/s hızlanmasını 4 sn’nin altında tamamlayabiliyor. 7 ileri vitesli şanzıman, F1 araçlarında olduğu gibi direksiyon üzerinde yer alan kumanda pedallarıyla hızlı değişim sağlarken; Ferrari California’nın etkili biçimde 310 km/s’lik maksimum hıza erişmesine de yardımcı oluyor. Euro 5 ve LEV2 standartlarına uyumlu egzoz emisyon değerleri sunabilen motora sahip yeni Ferrari modeli, 100 km’de ortalama 13.1 litre yakıta ihtiyaç duyuyor. Mükemmel Ağırlık Dağılımı ve Sürüş Performansı Önde çift çapraz kollu; arkada ise yeni geliştirilen çok bağlıntılı bir süspansiyon sistemine sahip Ferrari California’da ilk olarak Ferrari 599 GTB Fiorano modelinde kullanılan SCM kodlu Manyetoreolijik Süspansiyon Kontrol Sistemi’ne de isteğe bağlı olarak yer veriliyor. Önde % 47, arkada ise % 53 ağırlık dağılım oranına sahip Ferrari California’da İtalyan üreticinin F1 tecrübesini yansıtan; şanzıman, denge ve çekiş kontrol sistemlerini ve gelişmiş süspansiyon sistemini birbirine entegre eden GT Manenttino isimli sürüş destek sistemine de yer veriliyor. “Konfor”, “Spor” ve “CST-Off” modlarına sahip sistem, Ferrari California’nın sürücüsüne farklı yol şartlarına uygun sürüş desteği sağlıyor. ... |
| Tırmanma sezonu, Solargard Akdeniz Şampiyonası’nda start alıyor | Antalya Motorsporları Kulübü (AMK), Ambuline, Döşemealtı ve Konyaaltı Belediyesi ve Kemer Motorsporları Kulübü ile işbirliği içinde, 2009 Türkiye Tırmanma Şampiyonası’nın açılış yarışı ile Solargard Akdeniz Şampiyonası’na devam ediyor. 4 Nisan Cumartesi günü sabah gerçekleşecek antrenmanların ardından saat 14:00’de yarışmacılar Türkiye Tırmanma sezonuna start verecekler. 7,9 km.’lik parkurun iki kez çıkılması ile birincilerin belirleneceği yarış süresince Antalya, Döşemealtı Belediyesi’ne ait asfalt Pazar alanı, yarışın servis alanı olarak ekiplere hizmet verecek. 5 Nisan Pazar günü ise, ralliseverler uzun yıllar sonra ilk kez mahalli statüde bir asfalt rallide start alacaklar. Saat 10:30’da Döşemealtı Meydanı’ndan start alacak olan ekipler, bir gün önce koşulan tırmanma yarışındaki parkurun da kullanılmasıyla hazırlanan “Döşemealtı” (8,9 km.) ve “Söğütcük” (6,5 km.) etaplarını geçecekler. İki etabın ikişer kez geçilmesinden oluşan ilk bölümün ardından Döşemealtı Belediyesi, Pazar alanında kurulu olan servis alanına gelen ekipler ikinci bölümde iki etabın birleşmesinden oluşan 16 km.’lik Termessos etabını ikişer kez geçecekler. Akdeniz Şampiyonluğu için Evo 8 ile yarışan Ömer Erdem - Alp Özel ikilisi ile Evo 9 ile yarışan AGT Racing Team ekibi Mustafa Söylemez - Cem Bakançocukları büyük mücadele içinde olacaklar. 14 Mart günü koşulan Otokros yarışında Ömer Erdem kendi kategorisini kazanmıştı, 15 Mart günü Mustafa Söylemez de Kemer Rallisi’ni tüm etaplarda best-time yaparak kazandı. 2008 sezonunda Evo 8 ile ciddi zamanlar yapan ve asfalt olarak koşulan 2008 Ege Rallisi’nde Gr.N birincisi olan Öğül Orhan da bu çekişmenin arasından sıyrılarak ilk Akdeniz Şampiyonu unvanına uzanabilir. 62,8 km’si özel etap olmak üzere toplamda 165,3 km. yol kat edecek ekipler, saat 16:15 civarında Döşemealtı Meydanı’nda finişe gelecekler. Rallivideo ekibi tarafından çekilecek tüm yarışların geniş özetini, şampiyonayı takip eden hafta içerisinde TRT3 ekranlarından ve diğer motorsporu programlarından izlemek mümkün olacak. ... |
| Dünya Motokros Şampiyonası Türkiye´de | 2009 Dünya Motokros Şampiyonası yarışları ilk ayağı İtalya’nın Faenza şehrinde yapılıyor. Heyecanlı bekleyiş yarın sona eriyor. Bugün sıralama turunun yapılacağı Dünya Motokros Şampiyonası İtalya’nın Faenza şehrinde start alıyor.Türkiye’de D Spor ‘dan takip edilebilecek yarış 29 Mart 2009 Pazar günü saat 13:00’de başlıyor. 11-12 Nisan 2009’da İstanbul’da üçüncü ayağı gerçekleşecek şampiyonanın organizatörü Türkiye Motorsiklet Federasyonu, parkur hazırlıklarının tamamlanmak üzere olduğunu ifade etti. Petrol Ofisi ana sponsorluğunda yapılacak olan Türkiye yarışı için geri sayım başladı. Dünya Motokros Şampiyonası’na katılan takımlar aşağıda yer almaktadır. TAKIMLAR • Aprilia Racing TAKIM YÖNETİCİSİ: Ennio Marchesin SÜRÜCÜLER: 15 Julien Bill SUI-MX1 / 32 Manuel Priem BEL-MX1 WEBSITE: http://www.racingaprilia.com • JK Racing TAKIM YÖNETİCİSİ: Riccardo Boschi SÜRÜCÜLER: 45 Loic Leonce FRA-MX1 WEBSITE: http://www.jkracing.com • Shineray MX China TAKIM YÖNETİCİSİ: Andre Massant SÜRÜCÜLER: 75 Kevin Wouts BEL-MX1 WEBSITE: http://www.shineraymxteamchina.be • Nouvelle Génération Sport (NGS) TAKIM YÖNETİCİSİ: Bruno Losito SÜRÜCÜLER: 17 Jason Clermont FRA-MX2 / 25 Marvin Musquin FRA-MX2 WEBSITE: http://www.mxteamngs.com • JK Racing TAKIM YÖNETİCİSİ: Riccardo Boschi SÜRÜCÜLER: 47 Pascal Leuret FRA-MX2 WEBSITE: http://www.jkracing.com • LS Motors Honda TAKIM YÖNETİCİSİ: Marnicq Bervoets SÜRÜCÜLER: 25 Clement Desalle BEL-MX1 / 335 Dennis Verbruggen BEL-MX2 WEBSITE: http://www.lsmotorsport.be • Honda Latvia Elksni TAKIM YÖNETİCİSİ: Ivo Germanis SÜRÜCÜLER: 23 Filips Kempelis LAT-MX1 / 74 Ivo Steinbergs LAT-MX1 / 95 Augusts Justs LAT-MX2 • CAS Honda TAKIM YÖNETİCİSİ: Neil Prince SÜRÜCÜLER: 10 Cedric Melotte BEL-MX1 / 211 Billy Mackenzie GBR-MX1 WEBSITE: http://www.cashonda.com • SRS Racing TAKIM YÖNETİCİSİ: Marco Marcotullio/Fabio Spagnoli SÜRÜCÜLER: 64 Khounsith Vongsana FRA-MX2 / 69 Wyatt Avis RSA-MX2 WEBSITE: http://www.srsracing.it • Martin Honda MX TAKIM YÖNETİCİSİ: Paolo Martin SÜRÜCÜLER: 14 Marc De Reuver NED-MX1 / 100 Kevin Strijbos BEL-MX1 WEBSITE: http://www.hondaracingmotocross.com • Kawasaki Racing Team TAKIM YÖNETİCİSİ: Martin Van Genderen SÜRÜCÜLER: 17 Gareth Swanepoel RSA-MX1 / 90 Sebastien Pourcel FRA-MX1 WEBSITE: http://www.kawasaki-racingteam.eu • Sturm Racing Team TAKIM YÖNETİCİSİ: Uwe Rommel SÜRÜCÜLER: 77 Shannon Terreblanche RSA-MX1 WEBSITE: http://www.team-sturm.de • CLS TAKIM YÖNETİCİSİ: Jean Jacques Luisetti SÜRÜCÜLER: 20 Gregory Aranda FRA-MX1 / 183 Steven Frossard FRA-MX2 / 519 Loic Rombaut FRA-MX2 WEBSITE: http://www.team-cls.com • Bud Racing Kawasaki PSM TAKIM YÖNETİCİSİ: Fred Lavergne SÜRÜCÜLER: 12 David Vuillemin FRA-MX1 / 21 Gautier Paulin FRA-MX2 WEBSITE: http://www.bud-racing.com • Red Bull KTM Factory Racing TAKIM YÖNETİCİSİ: Stefan Everts SÜRÜCÜLER: 5 Maximilian Nagl GER-MX1 / 4 Shaun Simpson GBR-MX2 / 5 Rui Goncalves POR-MX2 WEBSITE: http://www.ktm.com • KTM Factory Junior MX2 TAKIM YÖNETİCİSİ: Jacky Martens SÜRÜCÜLER: 34 Joel Roelants BEL-MX2 / 37 Valentin Teillet FRA-MX2 / 89 Jeremy Van Horebeek BEL-MX2 WEBSITE: http://www.jmracingteam.com • KTM Sarholz Racing TAKIM YÖNETİCİSİ: Burkhard Sarholz SÜRÜCÜLER: 27 Marcus Schiffer GER-MX2 WEBSITE: http://www.ktm-sarholz.de • KTM HDI MX TAKIM YÖNETİCİSİ: Francis Aspe SÜRÜCÜLER: 22 Anthony Boissiere FRA-MX2 / 23 Arnaud Tonus SUI-MX2 WEBSITE: http://www.hdi-mx.com • KTM CKK Van Der Haar MX TAKIM YÖNETİCİSİ: H.J. Klein Kromhof - Teunis SÜRÜCÜLER: 30 Ceriel Klein Kromhof NED-MX2 • KTM Silver Action TAKIM YÖNETİCİSİ: Fulvio Crippa SÜRÜCÜLER: 7 Jonathan Barragan ESP-MX1 / 37 Gert Krestinov EST-MX1 / 36 Matteo Bonini ITA-MX2 WEBSITE: http://www.silveractionteam.it • KTM UK TAKIM YÖNETİCİSİ: Roger Magee SÜRÜCÜLER: 7 Stephen Sword GBR-MX2 / 45 Jake Nicholls GBR-MX2 WEBSITE: http://www.ktmukmx.com • Beursfoon Suzuki MX TAKIM YÖNETİCİSİ: John Beijer SÜRÜCÜLER: 81 Jeremy Tarroux FRA-MX2 / 175 Nikolaj Larsen DEN-MX2 WEBSITE: http://www.mxteam.nl • Teka Suzuki World MX1 TAKIM YÖNETİCİSİ: Eric Geboers SÜRÜCÜLER: 9 Ken De Dycker BEL-MX1 / 11 Steve Ramon BEL-MX1 WEBSITE: http://www.suzuki-racing.com • Teka Suzuki Europe World MX2 TAKIM YÖNETİCİSİ: Thomas Ramsbacher SÜRÜCÜLER: 94 Ken Roczen GER-MX2 / 44 Yohei Kojima JPN-MX2 / 121 Xavier Boog FRA-MX2 WEBSITE: http://www.inotec-ortema-suzuki.de • MVR-D Suzuki TAKIM YÖNETİCİSİ: Mark Chamberlain SÜRÜCÜLER: 16 James Noble GBR-MX1 / 91 Matiss Karro LAT-MX2 WEBSITE: http://www.susomvrdsuzuki.com • Delta-Rentor Racing TAKIM YÖNETİCİSİ: Ervin Krajcovic SÜRÜCÜLER: 153 Marco Maddii ITA-MX2 WEBSITE: http://www.delta-racing.cz • Yamaha Red Bull De Carli TAKIM YÖNETİCİSİ: Claudio De Carli SÜRÜCÜLER: 8 Tanel Leok EST-MX1 / 222 Antonio Cairoli ITA-MX1 / 501 Alessandro Lupino ITA-MX2 WEBSITE: http://www.decarli-racing.com • 3C Racing - Yamaha TAKIM YÖNETİCİSİ: Davide Cavatorta SÜRÜCÜLER: 13 Manuel Monni ITA-MX2 / 14 Deny Philippaerts ITA-MX2 WEBSITE: http://www.3cracingmx.com • MD Racing TAKIM YÖNETİCİSİ: Didier Vuillemin/Mario Monteiro SÜRÜCÜLER: 33 Cedric Soubeyras FRA-MX2 / 85 Mickael Musquin FRA-MX2 WEBSITE: http://www.mdracingteam.com • Yamaha Monste Energy Motocross TAKIM YÖNETİCİSİ: Massimo Raspanti SÜRÜCÜLER: 6 Joshua Coppins NZL-MX1 / 19 David Philippaerts ITA-MX1 WEBSITE: http://www.yamaha-racing.com • Yamaha Van Beers Racing TAKIM YÖNETİCİSİ: Adri Van Beers SÜRÜCÜLER: 56 Rob Van Vijfeijken NED-MX1 / 115 Carlos Campano ESP-MX1 / 56 Evgeny Bobryshew RUS-MX2 WEBSITE: http://www.vanbeersracing.nl • Ricci Racing TAKIM YÖNETİCİSİ: Ilario Ricci SÜRÜCÜLER: 3 Nicolas Aubin FRA-MX2 / 39 Davide Guarneri ITA-MX2 / 202 Loic Larrieu FRA-MX2 WEBSITE: http://www.ricciracing.it • UTAG YAMAHA.COM TAKIM YÖNETİCİSİ: Steve Dixon SÜRÜCÜLER: 119 Mel Pocock GBR-MX2 / 338 Zach Osborne USA-MX2 WEBSITE: http://www.utagyamaha.com • CCM Racing TAKIM YÖNETİCİSİ: A G Harthern SÜRÜCÜLER: 24 Tom Church GBR-MX1 / 26 Ray Rowson GBR-MX1 / 46 Jason Dougan GBR-MX1 WEBSITE: http://www.ccm-racing.com • TM Racing Factory TAKIM YÖNETİCİSİ: Patriek Heydens SÜRÜCÜLER:111 Aigar Leok EST-MX1 / 131 Martin Michek CZE-MX2 WEBSITE: http://www.tmracing.it ... |
| İSOK web sitesini yeniledi | İstanbul Otomobil Sporları Kulübü (İSOK) web sitesini yeniledi. www.isok.org.tr asdresinden yayın yapan yeni site daha modern ve bilgiye daha kolay ulaşılıyor ancak sitede ana başlıklar değişmedi. ... |
| Formula 1, sezona TRT1’le başlıyor | Formula 1’de 17 yarıştan oluşan 2009 sezonu Avustralya GP’si ile Melbourne’de start alıyor. Yarışın tüm gelişmeleri, naklen yayınlar ve özel programlarla Türkiye´nin ekranında olacak. Cuma ve Cumartesi günü yapılacak olan antrenman turları dışında sıralama turları ve yarışı TRT 1´den canlı olarak izlenebilecek. TRT´nin yayınları; sezonun açılış mücadelesi Melbourne´deki Avustralya Grand Prix´i ile başlayacak. Cumartesi sabahı saat 08.00´deki sıralama turları ve Pazar sabahı saat 09.00´da başlayacak yarış, TRT 1 ekranlardan naklen yayınlanacak. TRT, Formula 1 sezonuna hem çok iddialı hem de büyük sürprizlerle giriyor. Yarışlar TOSFED Spor Kurulu Üyesi Serhan Acar´ın anlatımı ile izleyicilerle buluşacak. Avustralya GP’si programı: Cuma programı: 1. Antrenmanlar 03:30 1. Antrenmanlar 07:30 Basın toplantısı - Fernando Alonso (Renault) - Sebastien Buemi (Toro Rosso) - Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) - Mark Webber (Red Bull) Cumartesi programı: Son antrenmanlar 05:00 Sıralama turları 08:00 Sıralama turlarında ilk 3´ e giren pilotlar ile basın toplantısı 10:30 Pazar Pilotların toplu fotoğraf çekimi 06:45 Yarış 09:00 Yarışta ilk 3 ırayı alan pilotlar ile basın toplantısı Kaynak: www.tosfed.org.tr ... |
| Fatih Ayhan Rally Enjoy’u kazandı | 1-22 Mart 2009 tarihlerinde İstanbul Motorsporları Kulübü ve Delta Sport iş birliği ile yapılan Türkiye’ de bir ilk olan Rally Enjoy hem katılımcılara hem de motor sporları sevenlere muhteşem bir hafta sonu geçirme imkanı sağladı. Büyük çekişmelere sahne alan Rally Enjoy zaman zaman yağan yağmur parkuru ağırlaştırması nedeniyle pilotların eşit şartlarda yarışmasına rağmen çekişmeleri daha da zorlaştırdı. 21 Mart 2009 Cumartesi Günü 42 pilotun katılımıyla Start alan Rally Enjoy ilk gün yapılan elemelerle son buldu. Rally Enjoy da 21 kalkış olarak yapılan ilk elemeler sonucu başarı kaydeden pilotlarımız direk Pazar günü yapılacak olan büyük finallere katılma hakkı sağlarken ilk elemelerde başarısız olan pilotlarımız arasında günün en iyi zamanını yapan Fatih Ayhan Pazar günü yapılacak olan finallere katılmaya hak kazanmıştır. 21 Mart 2009 Cumartesi Günü ilk elemeler sonucu başarı gösteremeyen 20 pilotumuz arasında yapılan elemelerde kazanan 10 pilotumuz Pazar günkü yapılacak olan büyük finallere katılma hakkı elde etmişlerdir. 22 Mart 2009 Pazar günü yapılan finaller sonucunda diğer yarışmacıları geride bırakan Alpaslan Çukurova ve Burak Çukurova Cumartesi günü ilk elemelerde elenen ve günün Best Time’ ına imza atan Fatih Ayhan elenenler gurubunda birinci olarak Alpaslan Çukurova ile karşılaştı bu mücadeleden galip ayrılan Fatih Ayhan Rally Enjoy final müsabakasında Burak Çukurova’ yı geride bırakarak Rally Enjoy’ un kazananı olmaya hak kazandı. ... |
| Denizlerin Şampiyonları Kupalarını Aldı | Dünya Offshore 225 Şampiyonası’nın 2008 yılı şampiyonları, İstanbul’da düzenlenen törenle kupalarını aldı.Dünya Motorlu Deniz Sporları Federasyonu (U.I.M) ve İstanbul Offshore Kulübü (I.O.C.) tarafından 2003 yılından bu yana düzenlenen, 2008´den başlayarak Dünya Şampiyonası statüsü alan Architon Dünya Offshore 225 Şampiyonası’nda 2008 yılında şeref kürsüsüne çıkmaya hak kazanan yarışçılara kupa ve ödülleri 17 Mart Salı günü İstanbul Moda Deniz Kulübü’nde düzenlenen törenle takdim edildi. Düzenleme komitesi, sporcular ve medya mensuplarının katılımıyla düzenlenen törende şampiyonanın birincisi olan Stihl Takımı pilotları Alpay Akdilek ve Kerem Tuncer’e, ikinci gelen Miele Takımı pilotları Joseph Muhlbauer ve Berna Muhlbauer ile üçüncülüğü kazanan SIF - JCB Takımı pilotları Burak Öztoygar ile Turgut Kaynak’a kupa ve ödülleri IOC Başkanı Uğur Işık tarafından verildi. 2009 Heyecanı 17 Mayıs’ta Başlıyor Türkiye Offshore 225 Şampiyonası bu yıl 17 Mayıs´ta start alacak. Tamamen çevre dostu 225 beygir gücünde sürat motorların katılacağı yarışlar Ekim ayına kadar çeşitli illerde yapılacak etaplarla sürecek. ... |
| Rally Enjoy’ da kuralar çekildi | İstanbul Motorsporlari Kulübü (İMK) ve Deltasport işbirliği, yarış severlere yepyeni bir otomobil sporları organizasyonu daha ortaya çıkardı. 21-22 Mart 2009 tarihlerinde, İzmit Körfez Yarış Pisti’nde, “köprü geçişi” olmadan planlanmış bir parkurda, farklı noktalardan start verilip çiftli kalkış şeklinde gerçekleştirilerek ülkemizde bir “ilk”e daha imza atılacaktır. Üst düzey pilotların desteği ve bireysel deneyimlerinin ortaya konulması ile planlanan parkurun bölümlendirilmesi ise km/dakika esasına göre oluşturulmuştur. Rally Enjoy’a, otomobil sporlarının, Off-road, Ralli, Ralli Kros, Pist, Tırmanma gibi herhangi bir branşında start almış tüm pilotlar katılımcı olabilecektir. Ayrıca, pilotlar seanslar esnasında co-pilot koltuğuna sadece kask mecburiyeti ile istedikleri misafiri alabilecek ve katılımcılar her türlü güvenlik önlemi alınmış bir ortamda (kask, tulum, parkur, vs) start alacaklardır. İMK’ nün organizasyon tecrübesi ve Deltasport’ un hazırladığı birbirine eş Palio yarış otomobilleri ile düzenlenen “Rally Enjoy”, katılımcılara ve izleyenlere heyecanlı ve eğlenceli bir hafta sonu vaat etmektedir. RALLY ENJOY KURALARI BELLİ OLDU Rally Enjoy kuraları İstanbul Motor Sporları Kulübü Ofis binasında gerçekleştirilmiştir.64 katılımcı sayısından çekiliş ile yapılan elemeler sonucu 42 katılımcı ya düşürülmüştür. Rally Enjoy 21-22 Mart 2009 İzmit Körfez Yarış Pistinde Rally Enjoy Start Eşleşmeleri 1- Ünal Şenbahar 1- Aytuğ Şenefe 2- Mustafa Akpınar 2- Ali Onkök 3- Ömer Erdem 3- Serkan Doğu 4- Selim Özgörkey 4- Osman Baydar 5- Erkan Onur 5- Tansel Tunca 6- Fatih Yavuz 6- Berkay Şavkay 7- Halid Avdagiç 7- Alptekin Işıkalp 8- Melissa Tahincioğlu 8- Nebil Erbil 9-Hakan Kargın 9- Latif Küçük 10- Burak Çukurova 10- Selim Erol 11- Murat Ersönmez 11- Batuhan Memişyazıcı 12- Öğül Orhan 12- Murat Soyçapur 13- Eren Üçlertoprağı 13- Emre Durmaz 14- Fatih Ayhan 14- Tuncer Sancaklı 15- Ahmet Kaya 15- Satfet Çiftçi 16- Tunç Tuncer 16- Naci Topçuoğlu 17- Hakan Gürel 17- Mert Uçankale 18- Sezgin Altıntaş 18- Erkan Sancaklı 19- Alpaslan Çukurova 19- Ekrem Tezel 20- Duygu Deniz 20- Halil Cem Özdemiroğlu 21-Sirun Arhanyan 21-Menderes Okur ... |
| VOLKAN IŞIK ile Ralliye İkinci Adım Başlıyor | Türkiye´nin en başarılı pilotlarından biri olan Volkan Işık yedi senedir devam ettirdiği "Ralliye İlk Adım Seminerleri"nden sonra 2009 sezonu başlamadan "Ralliye İkinci Adım Seminerleri"ne start veriyor. Bugüne kadar verdiği seminerlere katılan bir çok insanı motorsporlarına kazandıran Volkan Işık, vereceği bu seminerler ile toprak ve asfalt üzerinde kayan arabaları nasıl kontrol edileceğini gösterecek. Dört veya sekiz kişilik grupların katılacağı bir günlük seminerlerde önce asfalt zeminde Fiat Palio´lar ile Slide Car tekniği gösterilecek. Daha sonra toprak zeminde özel olarak hazırlanan arkadan itişli Fiat 131 ile kayan otomobilin nasıl kontrol edilebileceği gösterilecek. Körfez Pisti´nde verilecek eğitimlerin ilki 18 Nisan 2009 Cumartesi günü, ikincisi 21 Nisan 2009 Salı üçüncü ve sonuncu seminer ise 22 Nisan 2009 Çarşamba günü düzenlenecek. "Volkan Işık ile Ralliye İkinci Adım Seminerleri"ne katılmak isteyenler detaylı bilgilere 0555 832 0101 numaralı mobil telefondan da ulaşabilirler. ... |
| Gözetmen eğitim seminerleri devam ediyor | Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu olarak her yıl düzenlenen gözetmen eğitim seminerleri son hızıyla devam ediyor. Geçtiğimiz hafta sonu Cuma ve Cumartesi günleri İzmir ili eğitim seminerleri yüksek düzeyde bir katılımla gerçekleşti. Eğitimler bu hafta Pazartesi ve Salı Antalya ve Çarşamba Burdur eğitimleri ile devam edecek. Hafta sonu ise Cumartesi günü saat 12:00 - 16:00 saatleri arası İstanbul´da yeni gözetmen olacaklar için Gençlik Spor İl Müdürlüğü binası Faal Futbol Hakemleri Salonu Burhan Felek Spor Kompleksi arkası Bağlarbaşı´nda eğitim semineri düzenlenecektir. Diğer illerde yapılacak eğitimler ise tarih ve yerleri netleştikçe www.tosfed.org.tr sitesinden ilan edilecektir. Antalya Yer : Sabancı Kültür Merkezi Konferans Salonu – Cam Piramit Karşısı Tarih : 16-17 Mart 2009 Pazartesi / Salı Program : 16 Mart Pazartesi Saat 18:00 - 22:00 Lisanslı Gözetmeler (D,C,B,A Terfi Eğitim) 17 Mart Salı Saat 18:00 - 22:00 Yeni Gözetmen Olacaklar için Eğitim Burdur Yer : Mehmet Akif Ersoy Üniv. Konferans ve Sergi Salonu Tarih: 18 Mart 2009 Çarşamba Program : Saat 09:00 - 13:00 Yeni Gözetmen Olacaklar için Eğitim İstanbul Yer : Gençlik ve Spor il Müdürlüğü Binası Faal Futbol Hakemleri Salonu Burhan Felek Spor Kompleksi Arkası Tarih: 21 Mart 2009 Cumartesi Program : Saat 12:00 - 16:00 Yeni Gözetmen Olacaklar için Eğitim Bursa Yer : Uludağ Üniversitesi Endüstri Mühendisliği Bölümü (Mimarlık fakültesi Yanı) “AYKUT BARKA” Salonu Tarih : 28 Mart 2009 Cumartesi Program : Saat 10:00 - 14:00 Yeni Gözetmen Olacaklar için Eğitim Saat 14:00 - 17:00 Lisanslı Gözetmeler (D,C,B,A Terfi Eğitim) ... |
| İzmir pistte şölen vardı | İzmir´li otomobil tutkunları Autodrom İzmir Yarış Pisti´nde son derece keyifli bir hafta sonu yaşadı. Amerikan Oto Show, Catheram Endurance ve Kış Trophy yarışları ile Karting Bahar Turnuvası İzmir´li seyircilere oldukça heyecanlı anlar yaşattı. Catheram Endurance sezonun ilk yarışında 7 araçla start aldı. İki kişilik takımlar halinde toplam iki buçuk saat süren yarışta ilk üç için yapılan mücadele seyircileri ayağa kaldırdı. Selim Özgörkey ilk turlarda liderliği ele alırken tamponunda Kaan Karamanoğlu ve onun dibinde Mete Konuralp yer aldı. Yarışın ilk yarım saatinden sonra arızalanarak pist üstünde hareketsiz kalan otomobilleri almak için güvenlik aracının sıksık piste girmesi tansiyonu düşürsede son dakikalarda heyecan yeniden yaşandı. Baştaki üçlü içerisinde finiş noktasını ilk gören Kaan Karamanoğlu – Tunç Yeloğlu ekibi oldu. Selim Özgörkey – Omar Mirhad ekibi ikinci, Mete Konuralp – Kamil Çat ikiliside yarışı üçüncü sırada tamamladı. Aynı gün EOSK tarafından düzenlenen ‘Amerikan Oto Show´da otomobil tutkunlarını Autodrom İzmir Yarış Pisti´nde biraraya getirdi. Efsanevi Amerikan otomobillerinin yer aldığı etkinlikte otomobil severler eğlenceli bir gün geçirdi. Amerikan Oto Show´a ilginin yoğun olduğunu belirten Enis Alpsoy, “Amerikan otomobil severler bu organizasyonda tanışıp kaynaşma fırsatı buldular.´´ dedi. Ege Otomobil Sporları Kulübü tarafından düzenlenen Kış Trophy 2009 yarışlarının sonuncusu izleyenlere yine heyecanlı dakikalar yaşattı. Sıralama turlarında en iyi zamanın sahibi olan Ekrem Vardar start ile birlikte liderliği ele geçirdi ve yarış sonuna kadar posizyonunu koruyarak yarışın birncisi oldu. Asıl mücadele ikincilik ve üçüncülük için Ali Dinç, Fatih Ayhan, Cengiz Artam ve Hasan Tansu arasında yaşandı. İyi bir start alan Ali Dinç ilk viraja ikinci sırada girdi. Daha sonra pozisyonunu Fatih Ayhan´a kaptırmasına rağmen yaptığı ataklarla yarışı ikinci sırada tamamladı. Fatih Ayhan üçüncü olurken Cengiz Artam dördüncü Hasan Tansu´da beşinci olarak günü noktaladı. Autodrom İzmir Pistinde EOSK tarafından gerçekleştirilen otomobil sporu şöleni gün batımında yapılan Karting Bahar Turnuvası ile son buldu. ... |
| Ford, Güney Kıbrıs Rallisinde Kendi Rekorunu Geliştirdi | BP Ford Abu Dhabi World Rally Team pilotları, Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen 12 – 15 Mart tarihleri arasında gerçekleştirilen Güney Kıbrıs Ralli’sini Ford Focus RS WRC ralli araçları ile ikinci sırada tamamladı. Ford takımı, ardı ardına tam 109 Dünya Şampiyonası rallisinde üst sıralarda yer alarak puan elde etti ve bu alandaki rekorunu geliştirdi. 2009 Güney Kıbrıs Rallisi, 1996 yılından bu yana ilk karışık zeminli Dünya Şampiyonası Rallisi oldu. Sürücüler, şampiyonanın bu üçüncü raundunda bu yıl için ilk kez asfalt etaplarda yarıştılar. Rallinin daha önceki yıllarda toprak karakterli olan bazı etapları da bu yıl asfalt kaplandıkları için asfalt olarak koşuldu. Bir çok pilot ve otorite, bu yarışın şampiyonanın en zorlu mücadelesi olacağı konusunda hem fikir. Yarışın etaplarından birinin uzunluğunun 40 km olduğu ve 53 sayfa yol notu gerektirmesi, bu zorluk derecesi için güzel bir örnek oluşturuyor. Bu sert rekabet ortamında, BP Ford Abu Dhabi World Rally Team pilotları Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen yarışı ikinci sırada tamamlama başarısı gösterdiler. Stobart VK M-Sport takımı adına yarışan Matthew Wilson / Scott Martin ikilisi beşinci, Munchi´s Ford takımı adına bu sezon ilk kez parkura çıkan Federico Villagra / Jorge Perez Companc ekibi ise 7. sırada yer aldılar. Ralli sonrasında Hirvonen, Dünya Ralli Sürücüler Şampiyonasında Fransız sürücü Sebastian Loeb’in ardından ikinci sırada bulunuyor. Markalar şampiyonasında ise Ford, ikinci sırada yer alıyor ve Citroen ile birincilik mücadelesi veriyor. Şampiyonanın bir sonraki ayağı, 2 – 5 Nisan tarihleri arasında koşulacak Portekiz Rallisi olacak. ... |
| Akdeniz Şampiyonası start aldı | Antalya Motorsporları Kulübü (AMK) tarafından organize edilen ve bir diğer Antalya kulübü olan Kemer Motorsporları Kulübü (KMK)’nün de önemli katkılarda bulunduğu Akdeniz Şampiyonası yıllardır Dünya Ralli Şampiyonası’na ev sahipliği yapan Antalya’da gerçekleştirildi. Solargard Cam Filmleri ana sponsorluğunda, AGT, Klassis Yapı, Türkmen Carpet ve Palmet Resort Hotel yardımcı sponsorluğunda gerçekleştirilen, Solargard Akdeniz Şampiyonası’ na Kemer ve Konyaaltı Belediyesi büyük destek verdi. 2009 Solargard Akdeniz Şampiyonası´nın ilk ayağı olan Otokros yarışı 14 Mart’ta gerçekleştirildi. Akdeniz Üniversitesi Seyirci Etabı´nda gerçekleştirilen yarış büyük çekişmelere sahne oldu. Etaba ilk çıkan Kategori 1 sürücülerinden yerel sürücü ve etapta bir çok kere yarışan Fiat Palio sürücüsü Serdar Honamlı ve kariyerinde ilk defa toprak zeminde yarışan Peugeot 106 sürücüsü Serhan Türkkan´ın mücadelesinden Türkkan zaferle ayrıldı. 2008 İstanbul Ralli Şampiyonası N2 birincisi Kemal Çetinkaya ise bu sınıfta üçüncü olan isim oldu. Kategori 2´de ise Yüksel Özgür Citroen C2´si ile sınıfında liderliği kazanırken, Orçun Nural ikinci ve Antalya´lı sürücü Mustafa Çakal üçüncü oldu. Tüm otomobillerin Mitsubishi Lancer´lardan oluştuğu Kategori 3´te ise bu etapta ilk defa yarışan Evo 8 sürücüsü Ömer Erdem yaklaşık altı saniyelik farkla birinci olurken, arkasından Antalya´lı sürücü Mustafa Söylemez geldi. Öğül Orhan ise yarışı üçüncü sırada tamamlayan isim oldu. 4. Kategorideki tek isim olan Yunus Emre Zümrüt birinci oldu. 15 Mart pazar günü organize edilen Solargard Akdeniz Şampiyonası´nın ikinci yarışı olan Kemer Rallisi´nde ise Mitsubishi Lancer Evo 9 sürücüsü Mustafa Söylemez her beş etabı da kazanarak zafere ulaşan isim oldu. Dünya Ralli Şampiyonası´nda kullanılan Kemer etabının ikiye bölünmesiyle elde edilen Klassis ve AMK etaplarında yarışmak için 14 ekip start alsa da sadece 10 ekip finişe ulaştı. Söylemez´in ardından Mitsubishi Lancer Evo 8´i ile ilk rallisine çıkan Berkay Şavkay genel klasman ikincisi olarak yarışı bitirirken ardından eş bir otomobil ile mücadele eden Ömer Erdem yarışı üçüncü sırada bitirdi. Şampiyona 4 Nisanda gerçekleşecek Türkiye Tırmanma Şampiyonası 1. yarışı ve 5 Nisan’da gerçekleşecek mahalli Pegasus Rallisi ile Antalya’da devam edecek. ... |
| Haymana’da beyaz Off-Road | Çağ Hayme Sultan Termal Sponsorluğu´nda düzenlenen Türkiye Off-Road Şampiyonası´nın ikinci yarışı 14 -15 Mart 2009 tarihlerinde Ankara, Haymana´nın zorlu etaplarında koşuldu. 4 Mart Cumartesi günü idari, teknik kontrol ve antrenmanlarını tamamlayan yarışmacılar, Haymana Resort Otel önünden 15.30´da 2 adet engelli kapılı etabı geçmek üzere start aldılar. Oldukça soğuk bir havada gerçekleştirilen ilk günün ardından 15 Mart Pazar sabahı herkesi gece bastıran kar yağışı ile beyaza bürünen bir Haymana karşıladı. Gün boyu aralıklarla devam eden kar ve gittikçe ağırlaşan parkur tüm yarışmacıları oldukça zorladı. Değiştirilen bazı kapılar nedeniyle yarım saat nötralizasyonla başlayan ikinci gün sonunda finişe ilk ulaşan isim Birlas Ağaoğlu Off Road Team’den Volkan Gönülalan-Necmi İnan ekibi oldu. Genel klasmanda ikincilik yine Birlas Ağaoğlu Off Road Team’in oldu. Hakkı Ağaoğlu-Caner Akkafa ikinciliği alırken İnci Akü Off Road Team’den Ali Gökhan Yazıcı-Tarık Sağlam ise üçüncü oldu. ürkiye Off-Road Şampiyonası’nın üçüncü yarışı 11-12 Nisan’da SOSDER tarafından Sakarya’da düzenlenecek. ... |
| Sofuoğlu yine imzasını attı | 2007 Supersport Dünya Şampiyonu Diyanetspor yarışçısı Kenan SOFUOĞLU 2009 Supersport Dünya Şampiyonası Katar ayağında son dördüncü oldu.2007 Supersport Dünya Şampiyonu olan Kenan SOFUOĞLU başarılarına bir yenisini daha ekledi. Bugün Katar’da gerçekleşen 2009 Supersport sıralama turunda üçüncü sıraya yerleşen yarışçı Türkiye saati 12:25’te başlayan yarışta mükemmel bir performans sergiledi. Sıralama turlarında düşmesine rağmen yarışın son üç turuna kadar birincliği bırakmayan yarışçımız parkura yine imzasını attı ve dördüncü olarak yarışı bitirdi. 2007’de Supersport tarihinde sezonda en çok yarış kazanarak rekor kıran 2009’da kendi rekorunu kırmayı hedefliyor. Şampiyonanın gözlerinden olan Sofuoğlu yarış sonrasında sevincini takım arkadaşlarıyla paylaştı. Yarış Sonuçları: 1. 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 37´06.285 (156,595 kph) 2. 1 Pitt A. (AUS) Honda CBR600RR 0.063 3. 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R6 0.625 4. 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 0.711 5. 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 5.200 6. 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR600RR 5.233 7. 24 McCoy G. (AUS) Triumph Daytona 675 9.538 8. 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 9.551 9. 13 West A. (AUS) Honda CBR600RR 9.616 10. 77 Veneman B. (NED) Suzuki GSX-R600 12.159 ... |
| Nefeslerimizi Sofuoğlu için tutuyoruz | 2007 Supersport Dünya Şampiyonu Kenan SOFUOĞLU 2009 Supersport Dünya Şampiyonası Katar ayağında sıralama turunda üçüncü oldu. 2007 Supersport Dünya Şampiyonu olan Kenan SOFUOĞLU başarılarına bir yenisini daha ekledi. Bugün Katar’da gerçekleşen 2009 Supersport sıralama turunda üçüncü oldu. Yarın gerçekleşecek yarışlar için moral depolayan Diyanetspor yarışcısı Sofuoğlu yarış öncesi “ Katar yarışı benim için çok önemli ve bu sene büyük başarılarla dönmek istiyorum ülkeme” dedi. 14 Mart 2009 Cumartesi günü saat 12:15’te yarışı Eurosport-2’de izleyebilirsiniz. Sıralam Tur Sonuçları: 1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R6 2´01.586 2 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 2´01.629 3 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 2´01.810 4 1 Pitt A. (AUS) Honda CBR600RR 2´02.266 5 99 Foret F. (FRA) Yamaha YZF R6 2´02.282 6 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR600RR 2´02.450 7 69 Nannelli G. (ITA) Triumph Daytona 675 2´02.497 8 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 2´02.592 9 24 McCoy G. (AUS) Triumph Daytona 675 2´02.634 10 8 Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR 2´02.656 ... |
| Niobeweb.net Ekibi Akdeniz Ralli Şampiyonası için Tekrar Parkurlarda | 2008 Castrol İstanbul Mahalli Ralli Şampiyonası’nı Niobeweb.net renkleri ile N2 kategorisinde şampiyon olarak kapatan Kemal Çetinkaya – Tolga Tezeken ikilisi 13 – 15 Mart tarihlerinde yapılacak olan Akdeniz Mahalli Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışına hazır. Solargard Cam Filmleri ana sponsorluğunda organize edilecek şampiyona, yıllardır Dünya Ralli Şampiyonası’na ev sahipliği yapan Antalya’da gerçekleşecek. İlk ayağında 14 Mart Cumartesi günü Dünya Ralli Şampiyonası’nda da kullanılan seyirci özel etabında koşulacak Otokros ile Solargard Akdeniz Şampiyonası start alacak. Otokros, TRT 3 ekranlarında saat 14:00-16:00 arası canlı yayınlanacak. 15 Mart Pazar günü ise saat 10:00’da Kemer Mahalli Rallisi start alacak. Dünya Ralli Şampiyonası dahilinde kullanılan toplam 60 km uzunluğunda beş etap geçilecek. Ekip yorucu geçen İstanbul Ralli Şampiyona’sının ardından Akdeniz Şampiyonası’nda başarı arayacak. Niobeweb.net destekli Çetinkaya ve Tezeken ikilisinin hedefi ise en üst basamakta yer almak. www.niobeweb.net ... |
| Prokart´da ilk yarış 23 Mayıs´da | İstanbul Endurance Cup 23 Mayıs 2009 tarihinde start alıyor. Toplam 6 ayak olarak hazırlanan takvime ek olarak, 29 Ekim 2009 tarihine İstanbul Cumhuriyet Kupası dahil olmuş. Sezonun tek deplasman ayagı olan İzmir yarışı pilotların sıcaklardan etkilenmemesi adına 27 Eylül 2009 tarihinde yapılacak. İstanbul Autodrom yarışlarının hepsi gece olacak. 2009 Sezon takvimini aşağıdaki gibi belirlenmiş. 1.Yarış: 23-05-2009 Autodrom İstanbul 2.Yarış: 27-06-2009 Autodrom İstanbul 3.Yarış: 18-07-2009 Autodrom İstanbul 4.Yarış: 16-08-2009 Autodrom İstanbul 5.Yarış: 27-09-2009 Autodrom İzmir 6.Yarış: 10-10-2009 Autodrom İstanbul 7.Yarış: 29-10-2009 Autodrom İstanbul Cumhuriyet Kupası ... |
| Ferrari´den 700 HP´lik Süper Yarışçı Konsepti | İtalyan lüks spor otomobil üreticisi Ferrari, 79. Cenevre Otomobil Fuarı’nda 599 GTB Fiorano modeli temel alınarak seçkin müşteri gruplarına yönelik olarak geliştirilen ve 599XX adı verilen yeni bir deneysel konsept otomobilini gün ışığına çıkardı. Ferrari 599XX konsepti, markanın 2010’dan itibaren organize etmeye başlayacağı özel müşteri programlarında kullanacağı üstün performanslı pist otomobili olmasıyla farklılığını ortaya koyuyor. Ferrari’nin 599 GTB Fiorano modeli baz alınarak geliştirilen ve markanın 2010 yılından itibaren düzenleyeceği özel müşteri organizasyonlarında kullanılmak üzere pistlere çıkacak 700 HP’lik deneysel konsept otomobili 599XX, 2009 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Ferrari mühendisleri tarafından “gelişmiş teknoloji laboratuvarı” olarak tanımlanan ve İtalyan markanın Formula 1 pistlerinde elde ettiği en yenilikçi mühendislik bilgileriyle geliştirilen 599XX, gerek safkan yarışçı yapısı gerekse dinamik sürüş özellikleriyle aynı zamanda kolleksiyonerler içinde otomotiv dünyasına ait eşsiz bir sanat eseri olarak ön plana çıkıyor. Motor tipi ve şanzıman yerleşimi bakımından 599 GTB Fiorano ile benzerlikler taşıyan Ferrari 599XX konseptinin karoserinde aluminyum, kompozit ve karbon fiber malzeme kullanılarak daha hafif bir yapıya sahip olması sağlanmış. Tasarım anlamında daha aerodinamik bir yapıya sahip ön alt tasarım sayesinde 200 km/s’lik hızda 280 kg’lik; 300 km/s’lik hızda ise 630 kg’lik bastırma kuvvetine erişebilen Ferrari 599XX konseptinin geniş motor kaputuna sıcak havayı taşıyan özel hava girişleri eklenmiş. Bastırma kuvvetini artırarak Ferrari 599XX’in viraj içi performansını yükseltmek için arka tarafta kanatçıklı bir spoyler kullanılıyor. Rüzgar sürtünme katsayısını düşürmek amacıyla ise stop lambalarının yanında yer alan iki ızgara ve bagaj bölümünde yer alan iki fandan yararlanılırken, arka difüzörlerde bu konuda Ferrari 599XX’e yardımcı olan unsurlar arasında yer alıyor. Virajlarda daha fazla denge sağlayan ve yanal hızlanmayı artırmak amacıyla özel olarak geliştirilen oluksuz (slick) lastikler, Ferrari 599XX’te hem önde hem arkada 19 inçlik jantlarla birlikte kombine ediliyor. Seri üretim Ferrari 599 GTB Fiorano’da 620 HP güç üreten motorun yanma odaları ile emme ve egzoz kanallarında kapsamlı bir modifikasyon yapan Ferrari mühendisleri, 9000 d/d’de 700 HP güç üretecek göz alıcı bir sonuç elde etmeyi başarmışlar. Daha hafif bir yapıya kavuşturulan V12 motorun hem yeni krank milinde hem de emme tarafı basınç odalarında karbon fiber malzeme kullanılması dikkat çekiyor. Geliştirilen 6 ileri otomatik şanzıman ise vites değişim süresini 60 milisaniyeye kadar indirgeyebiliyor. Aracın mekanik sınırları ile elektronik sistemlerinin potansiyelini birleştiren “Yüksek Performans Dinamik Konsept” olarak adlandırılan yenilikçi elektronik sistem ise Ferrari 599XX’e zorlu pist aktivitelerinde daha üstün yol tutuş ve maksimum performans katmayı hedefliyor. ... |
| Off-Road’da İkinci Yarış Ankara Haymana’da Start Alıyor | Ankara Off-Road Kulübü (ANDOFF), 14 -15 Mart 2009 tarihlerinde Ankara Haymana’da Çağ Hayme Sultan Termal Sponsorluğunda düzenleyeceği Türkiye Off-Road Şampiyonası´nın ikinci yarışı ile sezona devam ediyor. 14 Mart Cumartesi günü idari, teknik kontrol ve antrenmanlarını tamamlayacak olan yarışmacılar, Haymana Resort Otel önünden 15.30’da 2 adet engelli kapılı etabı geçmek üzere start alacaklar. 1. ayakta finiş gören araçlar, ikinci ayağı koşmak üzere 15 Mart Pazar günü saat 11.00’de altı özel etabı tamamlayıp saat 16.30’dan itibaren araçlarını kapalı parka alacaklar.15 Mart Pazar günü ilk olarak yarışmacılar 7,5 km. olan Seyirci etabını geçecekler. Daha sonra Mukavemet 1 ve Mukavemet 2 etapları ikişer defa geçildikten sonra, Seyirci Etabını tersten geçip etapları tamamlayan yarışmacılardan kazananlar; sınıf ve gruplarına göre Haymana Resort Otel’de 18.30’da düzenlenecek törenle kupalarını alacaklar. Sezonun ikinci yarışı ile ilgili bilgilere ANDOFF’un resmi internet sitesi www.andoff.net adresinden ulaşabilirsiniz. ... |
| İGK Ödülleri Sahiplerini Buldu | İstanbul Gözetmen Kurulu (İGK) 7 Mart 2009 günü İstanbul’da yapılan eğitim seminerleri ardından düzenlediği ödül töreninde teşekkür plaketleri sırasıyla İstanbul Otomobil kulübü adına Vedat Bostancı’ya, İstanbul Offroad Kulübü adına Sezai Ötleş, Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu adına Banu Başeren’e verilirken, TOSFED teşekkür plaketini de Spor Kurulu Başkanı Metin Çeker İGK’ya adına Emrah Ersoy’a sundu. Sicil bilgilerine göre düzenlenen ödül töreninde; En aktif çift ödülü; Serap Solak / Cenk Erkuş Destek Gurubu özel ödülleri 1- Tamer Türkyılmaz 2- Umutcan Akçay 3- Timuçin Altamay Bayanlar Ödülleri 1- Selda Akkan 2- Gamze Küçüközkan 3- Nilüfer Demir Baylar Ödülleri 1- Cüneyt Yücetepe 2- Erdoğan Er 3- Emrah Karipoğlu 2008 yılı ödülleri; D Lisanslılar arasından; Yusuf Çağatay Kaya C Lisanslılar arasından; Mehmet Fatih Ergun B Lisanslılar arasından; Abdullah Öztürk A Lisanslılar arasından; Zafer Eski ... |
| Ralli Güneşi Antalya’da Doğuyor | Yıllardır Dünya Ralli Şampiyonası’na ev sahipliği yapan Antalya, yepyeni bir şampiyona olan Akdeniz Şampiyonası ile 2009 Ralli ve Otokros sezonunu açıyor. Solargard Cam Filmleri ana sponsorluğunda, AGT, Klassis Yapı, Türkmen Carpet ve Palmet Resort Hotel yardımcı sponsorluğunda gerçekleşecek Solargard Akdeniz Şampiyonası’ na Kemer ve Konyaaltı Belediyesi büyük destek veriyor. Antalya Motorsporları Kulübü (AMK) tarafından organize edilen şampiyonaya bir diğer Antalya kulübü olan Kemer Motorsporları Kulübü (KMK) de önemli katkılarda bulunuyor. 2008 sezonunu TOSFED tarafından verilen birincilik kupası ile kapayan AMK tarafından ilk kez organize edilecek SolarGard Akdeniz Şampiyonası’nın ilk ayağı 14-15 Mart tarihlerinde Antalya’da koşulacak. 14 Mart Cumartesi günü, Dünya Ralli Şampiyonası, seyirci özel etabında koşulacak Otokros ile Solargard Akdeniz Şampiyonası start alacak. TRT 3 ekranlarında saat 14:00-16:00 arası canlı yayınlanacak olan yarışta birçok sürpriz var. Türkçe Rock müziğin sevilen isimlerinden olan Feridun Düzağaç, dünya şampiyonası etabında koşulacak otokros yarışı öncesi Solargard Racing Team pilotu Berkay Şavkay’ın sağ koltuğunda yarış heyecanına ortak olacak! 15 Mart Pazar günü ise Kemer Rallisi start alacak. Dünya Ralli Şampiyonası dahilinde kullanılan “Kemer” etabının ikiye bölünmesi ile elde edilen “Klassis” ve “AMK” etaplarını üçer kez geçecek ekipler 60 km.’si özel etap olmak üzere Pazar günü boyunca toplam 190 km. yol kat edecekler. Organize ettiği mahalli ve ulusal yarışların organizasyon kalitesinin yüksekliği ile ulusal yarışların çıtasını yükselten AMK, WRC etaplarında “ilk kez” ulusal sporculara yönelik organize ettiği “Kemer Rallisi” 2010 TR Ralli Şampiyonası için aday yarış statüsünde koşulacak. Şampiyona Takvimi • 14 Mart Cumartesi Antalya Otokros (toprak) • 15 Mart Pazar Kemer Rallisi (toprak) • 04 Nisan Cumartesi Türkiye Tırmanma Şampiyonası, Birinci yarışı (asfalt) • 05 Nisan Pazar Pegasus Rallisi (asfalt) Solargard Akdeniz Şampiyonası toplam dört yarıştan oluşmaktadır. 5 Nisan Pazar günü akşamı ilk Akdeniz Şampiyonu belli olacak. Solargard Akdeniz Şampiyonası ve konaklamalarda sağlanan kolaylıklar ile ilgili detaylı bilgilere AMK resmi sitesi www.amk.gen.tr’ den ulaşabilirsiniz. Yarış Programı * 4 Mart Çarşamba Kayıtların açılması * 11 Mart Çarşamba Kayıtların kapanması * 12 Mart Perşembe Kayıt listesi ilanı ve idari kontrol * 13 Mart Cuma Kemer Rallisi, antrenman, * 13 Mart Cuma SSS Otokros, serbest antrenman * 14 Mart Cumartesi SSS Otokros (TRT Canlı yayın) * 15 Mart Pazar Kemer Rallisi ... |
| D Spor ve TOSFED Arasında Dev Ortaklık | Doğan TV bünyesindeki D Spor Kanalı ile Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) önemli bir ortaklığa imza attı. İmzalanan anlaşmayla DSpor, TOSFED´in resmi yayıncısı oldu. Doğan TV Center binasında düzenlenen törene Doğan TV Yayın Grup Başkanı Murat Saygı, TOSFED Başkanı Mümtaz Tahincioğlu ile TOSFED İkinci Başkanı ve Basın Sözcüsü Faruk Süren katıldı. Murat Saygı, anlaşmanın imzalanmasının ardından yaptığı konuşmada D Spor´la birlikte alışıla gelmemiş sporların ön plana çıktığı bir kanal yaratmak istediklerini belirterek, "D Spor, futbol dışı sporların, daha önce yayın şansı bulamamış sporların bir platformu, bir kanalı haline geldi. Bugün TOSFED ile Türkiye´de yapılmakta olan Türkiye Şampiyonalarının resmi yayıncısı haline geliyoruz. Bu iş parasal boyutu olan bir şey değil. Bu kadar önemli bir federasyonun faaliyetlerinin resmi yayıncısı olması ilk defa gerçekleşiyor" dedi. TOSFED Başkanı Mümtaz Tahincioğlu ise anlaşma ve birleşmeden çok mutlu olduklarını ifade ederek, "Bu birliktelik, Türkiye´de ki otomobil sporlarının Türkiye´nin her sathına yayılması açısından çok önemli olacak. Otomobil sporlarını yapabilmekte, yayınlayabilmekte kolay bir kavram değil. Sizlerle yapacağımız TV programları ile Şampiyonalarımızı izleme imkanı bulacak olan insanları daha fazla bilgilendirebileceğimizi düşünüyorum. Bu anlaşma ile sporcularımıza, takımlarımıza ve kulüplerimize destek olabileceğimizi medya bilinirliliği açısından çok faydası olacaktır. Güçlerin birleşmesi bizim açımızdan çok önemli bir şey. Herhangi bir kanal çekim yapmak istediği zaman başvuruda bulunacak ve başvuru kabul edilirse gelip çekim yapabilecek. Biz bu anlaşmayla otomobil sporlarının herkes tarafından seyredilmesini sağlamak istiyoruz" şeklinde konuştu. TOSFED İkinci Başkan ve Basın Sözcüsü Faruk Süren de amaçlarının tekelleşmek değil tam tersine otomobil sporlarını tabana yaymak, topluma yaymak ve ilgiyi daha fazla arttırmak olduğunun altını çizerek, "Dünyanın en pahalı sporu otomobil sporlarıdır. Bu birliktelikle belki de finansman kaynağını tedarik ederiz ve tabana yayılmamış ilgiyi de toplumda daha fazla arttırabiliriz" ifadelerini kullandı. Kaynak: www.tosfed.org.tr ... |
| Sofuoğlu´nun hedefi dünya şampiyonluğu | 2007 Supersport Dünya Şampiyonu Kenan SOFUOĞLU 4 Mart 2009 Çarşamba günü TMF tarafından düzenlenen basın toplantısında hedefinin Supersport Dünya Şampiyonluğu olduğunu söyledi. 2007 Supersport Dünya Şampiyonu Kenan SOFUOĞLU 1 Mart 2009 Pazar günü Avusturalya’nın Philip Adası’nda düzenlenen açılış yarışında birinci oldu. 3 Mart 2009 Salı günü Türkiye’ye gelen sporcumuz bugün TMF tarafından düzenlenen basın toplantısında hedeflerini açıkladı. ... |
| Sezonun İlk Lideri Ahmet Tınkır | 2009 yılı Türkiye Otomobil Sporları sezonu İstanbul Off-Road Kulübü´nün (İSOFF) organize ettiği yarışla açıldı. Şile´de gerçekleştirilen ve yedi özel etaptan oluşan yarış, haftalarca süren yağmurun da etkisiyle oldukça ağırlaşan parkurda yapılırken, güneşli hava ve zorlu mücadele, yarışı seyretmeye gelenlerin yüzünü güldürdü. 21 aracın start aldığı Off-Road yarışında, ağırlaşan parkurda oldukça zor anlar yaşayarak ter döken yarışmacılardan 12 tanesi organizasyonu tamamlayabildi. Sezonun ilk yarışı olması nedeniyle seyircinin yanı sıra medya mensupları da organizasyona ilgi gösterdi. İkisi mukavemet ve bir tanesi engelli kapı etabı olmak üzere üç farklı etabın ikişer kez geçilmesi ve son olarak da mukavemet etaplarından birinin tersten geçilmesiyle oluşan parkurda birincilik mücadelesine giren ekipler, 64,19 kilometresi özel etap olmak üzere toplam 119,98 kilometre yol kat ettiler. Doğaya karşı araçlarıyla verdikleri mücadele sonunda genel klasman birinciliğini İnci Akü Off-Road Takımından Ahmet Tınkır – Rafet Yılmaz ikilisi alırken, Birlas&Ağaoğlu Takımından Volkan Gönülalan – Nemci İnan ikinci, Aroma Off-Road Takımından Ali Doğaner – Selçukhan Altınordu üçüncü oldu. Sınıf mücadelesinde ise S1’de Mehmet Hancı – Cevdet Duru birinci olurken, S2’de Ali Doğaner – Selçukhan Altınordu ve S3’te Ahmet Tınkır – Rafet Yılmaz birinciliğin sahibi oldu. Yarışın favorilerinden Güneş Top ve Hakkı Ağaoğlu gibi isimlerin yer aldığı 9 ekip mekanik sorunlar veya kazalar sonucu yarışı tamamlayamadı. Elde edilen bu sonuçlarla, Türkiye Off-Road Şampiyonasında Ahmet Tınkır 20 puanla liderliğe otururken, Volkan Gönülalan ve Ali Doğaner ikinci ve üçüncü sıraya yerleşti. Sezon açılışı İstanbul Off-Road Kulübünün başarılı organizasyonuyla gerçekleşen Şampiyonanın ikinci yarışı 14-15 Mart’ta Andoff tarafından organize edilecek. ... |
| Alfa´nın 240 HP´lik Cep Roketi Cenevre´de Tanıtılacak | İtalyan otomobil üreticisi Alfa Romeo’nun lüks küçük sınıfta yer alan temsilcisi Alfa MiTo’nun 1.75 litrelik turbo beslemeli 240 HP güç üreten motorla donatılmış ve adeta bir yarışçı kostümüyle dikkat çeken MiTo GTA konsepti, 79. Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak. Alfa MiTo GTA konsepti, karbon fiber ve alüminyum malzeme kullanımıyla daha da hafifleyen gövde yapısı ve yürüyen aksamıyla İtalyan üreticinin seri üretim yeni performans roketi hakkında çok değerli ipuçları sunuyor. 100 yıla yakın geçmişiyle global otomotiv endüstrisine her dönem damgasını vurmayı başaran İtalyan üretici Alfa Romeo’nun lüks küçük sınıfa girişini müjdeleyen yeni modeli MiTo’nun en performanslı versiyonu olarak dikkatleri üzerine çekecek GTA versiyonunun konsepti, 79. Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılıyor. Alfa Romeo’nun tasarımdan yürüyen aksama kadar spor otomobil standartlarını belirleyen ve sıra dışı güç/ağırlık oranıyla da fark yaratan Alfa Romeo MiTo GTA konsepti, küçük sınıfın en güçlü, dinamik ve performanslı modelinin habercisi olmasıyla da ön plana çıkıyor. Öncelikle özel Tritecno beyaz gövde rengi ve kaslı olduğu kadar aerodinamik tasarım özellikleriyle göz kamaştıran bir kombinasyon sunmayı başarabilen Ala Romeo MiTo GTA konsepti, mevcut Alfa MiTo ailesinin dinamik DNA’sını taşıyor. Alfa 8C’de olduğu gibi çerçevesiz yan camları, koyu krom çerçeveli bi-xenon teknolojiil büyük farları, ön tampondaki 3 parçalı ve daha da motorun daha rahat nefes alabilmesi için daha da fazla genişletilmiş hava girişleri, LED aydınlatmalı arka ışık gurubu, 19 inçlik tekerleklere evsahipliği yapan büyük tekerlek yuvalarıyla yeniden tasarlanan ızgarayla birlikte şekillendirilen yeni tip, bombeli motor kaputuyla sportif görselliğini açıkça belli eden Alfa MiTo, safkan bir Alfa Romeo olarak farklılığını ortaya koyuyor. Yandan bakıldığında ise 8C Competizione’yi hatırlatan yeni motor soğutma hava kanalları dikkat çekiyor. Bu hava kanallarına ek olarak Alfa Romeo MiTo GTA konseptinin özellikle arka tamponunun altında ideal hava akışını sağlayabilmek adına konumlandırılan difüzörlerin varlığı dikkat çekiyor. Yeniden şekillendirilen bagaj kapağı ve daha geniş yan kanatlara sahip spoylere ek olarak, çift ağızlı geniş egzoz boruları Alfa Romeo MiTo GTA konseptinin ilk bakışta kendini belli eden tasarım unsurları arasında yer alıyor. Yüksek kaliteli ve karbon kaplama türevi sportif malzemelerin kullanıldığı Alfa MiTo GTA konseptinin kokpitinde birbiriyle içiçe geçmiş etkileyici gösterge tablosu, bombeli orta konsol tasarımı, ergonomik müzik ve klima kontrol grubuyla birlikte sportif yanal desteklere sahip anatomik ön koltuklar ile dört noktadan bağlantılı emniyet kemerleri dikkat çekiyor. Arka koltuklar dik konumda iken sunulan 270 litrelik bagaj hacmi ise küçük sınıf standartları içinde etkili bir yükleme limiti anlamına geliyor. Tamamen yenilenen zemin ve döşeme kaplamaları, aluminyum GTA logosunun yer aldığı plakayla daha da çekici hale getiriliyor. Kırmızı dikişler ve alkantara kumaş kaplama aracın tüm iç mekanında etkin biçimde kullanılırken, gösterge tablosunda da yüksek performanslı yapıya paralel bir takım eklemeler yapıldığı görülüyor. Süper sportif GTA pedal takımı ve yeni tip vites kolu ile topuzu ise kabin içindeki diğer farklı tasarım detayları arasında yer alıyor. Güçlü Sportmen Kalp, Dinamik Şasi! Fiat Powertrain Technologies mühendisleri tarafından tasarlanan ve geliştirilen 1.75 litrelik silindir hacimli, 240 HP’lik modern ve yüksek performanslı bir motora sahip olan Alfa Romeo MiTo GTA konsepti, doğrudan benzin püskürtme, üstten çif ekstanrik ve turbo besleme gibi teknolojileriyle dikkat çekiyor. 3 litrelik motorlarla karşılaştırılabilir nitelikte performans verilerinin yanı sıra, 4 silindirli bir motorun mütevazi tüketim değerlerine sahip olabilmesiyle de fark yaratmayı başarabiliyor. Küçük Sınıfta Bir İlk: Alfa D.N.A. Tüm Alfa MiTo modellerinde olduğu gibi Alfa MiTo GTA konseptinde de sürücüsüne yol durumuna göre farklı sürüş alternatifleri sunan teknolojiyi barındıran yenilikçi D.N.A. teknolojisine yer veriliyor. Alfa Romeo mühendislerinin D.N.A adını verdiği yenilikçi bir sistemle donatılan Alfa MiTo GTA konseptinin sürücüsü, değişken yol şartlarına göre motor, fren, direksiyon, süspansiyon ve şanzıman sistemlerinin tümüne etki eden bir sistemi devreye sokabiliyor. Performanslı sürüşler için “Dinamik”, şehir içi sürüşler için “Normal” ve en zorlu yol şartlarında ve hava şartlarında yüksek tutunmayı sağlamak için “Her Türlü Hava Koşulu” modlarından birini seçerek, en yüksek performanslı Alfa MiTo konseptinin sürüş karakterini şekillendirebiliyor. Sınıfının en başarılı ağırlık/güç oranına sahip modellerinden biri olan ve geniş ön/arka iz açıklıklarıyla dikkat çeken Alfa MiTo’nun konsept versiyonunda, yenilikçi tipte alüminyum ön kollara sahip McPherson, arkada ise modifiye edilen yarı bağımsız torsiyon çubuklu süspansiyon sistemine yer veriliyor. Alfa Romeo MiTo GTA konseptinin “C” kesitli arka torsiyon çubuğu, sahip olduğu torsiyonel sertlik ile bunun aynı zamanda bir aktif destekleyici görevi yapmasını ve böylece ideal dönüş performansını temin ederek tepkinin hızının azami düzeye çıkarılmasına yardım ediyor. Alfa Romeo MiTo GTA konseptinin süspansiyonunun kesinlikle en belirgin özelliği, ön ve arka amortisörlerin, yalpalamayı azaltmak gibi temel bir amaçla uzatılan, seyir sırasında ana yayla birlikte hareket eden, amortisörün içine eklenen bir yükseklik ve sertlik ayarlı yaya sahip olmasıdır. 20 mm kadar süspansiyon yüksekliği azaltılan Alfa Romeo MiTo GTA konseptinde, Aktif Süspansiyon Sistemi’ne de yer veriliyor. Amortisör kontrolü aracılığıyla sistem, her türlü sürüş koşulunda otomobilin gövdesinin salınımlarını azaltarak, yüksek seviyelerde güvenliği, konforu ve kullanım kolaylığını garanti edebiliyor. Özellikle yeni sistemin idare ettiği birçok parametreden yararlanarak, örneğin hızlanırken yük transferine, arka kısmı sertleştirerek ve azami çekişli ışık hızında ivmelenmeyi temin ederek karşılık vermek mümkündür. Aynı ilkeden faydalanarak süspansiyonun fren sistemi ve direksiyonla etkileşime girmesini sağlayarak araç dinamiklerinin en verimli şekilde kontrol edilmesini mümkün kılmak da olanaklıdır. Ayrıca sistem, en uygun kontrol programını seçmek üzere sürüş durumunu ve yol yüzeyi koşullarını tespit edebilir ve yüksek hesaplama gücünden ve amortisör solenoid (Elektrik kontrollü) valflerinde kullanılan teknolojiden kaynaklanan hassasiyeti kullanır; sonuçta ortaya, kontrollerin gerçek zamanlı olarak uygulandığı anlık bir yanıt çıkar ki bu da kullanıcının hassasiyetini ve tekniğini tamamlar. Yeni aktif süspansiyon sistemi aynı zamanda günlük kullanım koşullarında mükemmel bir konfor seviyesi temin edebilmektedir. Gerçekten de “Sky-Hook” işlevini kullanan sistem, yolcu bölmesini izole eder ve burasının dış karışıklıklardan tamamen arınmasını sağlar. Dolayısıyla bu sistemi kullanan şasi performansını kullanım koşullarına göre veya kullanıcının isteği doğrultusunda değiştirebilmesine imkan tanımaktadır. Ayrıntılı olarak ifade etmek gerekirse, “aktif süspansiyonun” sunulmasıyla sistem, otomobilin bütün dinamik kontrol bileşenleri üzerinde çalışır: Motor idaresi bilgisayarı, gösterge paneli, VDC Araç Dinamik Kontrolü (=Vehicle Dynamic Control – denge kontrol sistemi), direksiyon ve süspansiyon (Son iki işlev, örneğin Dinamik modda daha sertleşerek otomobilin hâkimiyetini ideal seviyeye getirir). Her koşulda azami güvenliği sağlamak adına fren sistemi, bir süper otomobile yakışır aksamlarla takviye edilmiştir. ... |
| Sezon Şile´de Off-Road ile başlıyor | İstanbul Off-Road Kulübü, 28 Şubat - 1 Mart 2009 tarihlerinde Şile´de düzenleyeceği Türkiye Off-Road Şampiyonası´nın ilk yarışı ile sezonu açıyor. 28 Şubat Cumartesi günü antrenmanları tamamlanacak yarışın startı 1 Mart Pazar günü saat 10:30´da Şile Klas Otel önünden verilecek. Mücadeleye katılacak ekipler 2´si engelli, 5´i mukavemet etabı toplam 65 kilometrelik 7 özel etap geçecekler. Her zaman olduğu gibi zor şartların altından kalkmaya çalışacak pilotlar 10:30´da başlayacakları yarışta yedi özel etabı tamamlayıp akşam 17:30´dan itibaren araçlarını kapalı parka alacaklar. İlk olarak 12 kilometrelik Orman 1 mukavemet etabında mücadele edecek olan ekipler daha sonra 10 kilometrelik Orman 2 mukavemet etabına girecekler. Şile´deki engelli etabı da tamamladıktan sonra servis alanında bakımlarını tamamlayarak aynı etapları birer kez daha geçecekler. Son olarak Orman 1 mukavemet etabını tersten geçerek yarışı tamamlayacak ekiplerden sınıf ve gruplarında kupa almayı hak edenler Şile Klas Otel´de 19:30´da düzenlenecek törende podyuma çıkacaklar. 2009 Türkiye Off-Road Şampiyonası´nın ilk yarışını Şile´de düzenleyecek olan İstanbul Off-Road Kulübü sezon içinde iki yarış daha düzenleyecek. Sekiz yarıştan oluşan Türkiye Off-Road Şampiyonası´nda sezonu açan İSOFF, Eylül´deki yarışından sonra Aralık ayında düzenleyeceği yarış ile sezonun son yarışını da düzenleyen kulüp olacak. Sezonun ilk yarışı ile ilgili bilgileri İSOFF´un resmi internet sitesi www.isoff.org.tr adresinden edinebilirsiniz. ... |
| Volkan Işık- Kaan Özşenler Avrupa 3.lüğü ödülünü Prag´da aldı | FIA 2008 Avrupa Ralli Şampiyonası ödül töreni 20 Şubatta Prag´ta yapıldı. Fiat Motorsport adına yarışan Türk ekibimiz Volkan Işık - Kaan Özşenler Avrupa Ralli Şampiyonası üçüncülük ödülünü, eski dünya şampiyonu Ari Vatanen´in elinden aldı. ... |
| Türkiye Offshore 225 Şampiyonası Mayıs Ayında Başlıyor | Dünya Motorlu Deniz Sporları Federasyonu (U.I.M) ve İstanbul Offshore Kulübü (I.O.C.) tarafından 2003 yılından bu yana düzenlenen, 2008´den başlayarak dünya şampiyonası kategorisine alınan Türkiye Offshore 225 Şampiyonası bu yıl 17 Mayıs´ta Kemer´de start alacak. Şampiyonanın takvimi, İstanbul Offshore Kulübü yetkilileri ve yarışacak pilotların katılımıyla İstanbul Boat Show´daki IOC standında düzenlenen bir basın toplantısıyla kamuoyuna duyuruldu. Tamamen çevre dostu 225 beygir gücünde sürat motorların katılacağı yarışlar Ekim ayına kadar çeşitli illerde yapılacak etaplarla sürecek. Türkiye Offshore 225 Şampiyonası´nın programı şöyle: — 17-18 Mayıs – Kemer, Antalya — 13-14 Haziran – Kocaeli — 4-5 Temmuz – İstanbul — 25-26 Temmuz – (Daha sonra belli olacak) — 8-9 Ağustos – İstanbul — 26-27 Eylül – Adana — 3-4 Ekim – Mersin Aşağıdaki yarışlarda alınan puanlar, Dünya Offshore Şampiyonası kapsamında değer kazanacak: — 13-14 Haziran – Kocaeli — 4-5 Temmuz – İstanbul — 8-9 Ağustos – İstanbul Teknelerde Güvenlik Ön Planda Dünya Offshore 225 Şampiyonası´na katılan sürat tekneleri ileri teknoloji ürünü malzemelerle üretiliyor. Yarışmacıların güvenliği için teknelerde her türlü tedbir alınıyor. Yarışmacılar, yarış sırasında F-16 uçaklarında kullanılan hava maskelerini kullanıyor. Yarışlara katılan tüm tekneler 225 beygir gücünde olmak zorunda. Teknelerdeki motorların Mercury, Evinrude, Yamaha, Suzuki ve Honda tarafından üretilmesi de kurallar arasında yer alıyor. Yarışlara boyu en az 7, en çok 9 metrelik tekneler iştirak edebiliyor. Teknenin asgari ağırlığının ise 1.100 kg. olması gerekiyor. Tekneler yarış sırasında en az bir kere pit stop yapmak durumunda. Yarış sırasında süresi 2 dakikayla sınırlı olmak üzere sınırsız sayıda pit stop yapılabiliyor. 2009 yarışlarının başlaması nedeniyle bir değerlendirme yapan Istanbul Offshore Kulübü Başkanı Uğur Işık şunları söylüyor: "6 yıl önce ülkemizde daha önce hiç yapılmayan bu sporu bir yarış halinde izleyenlere sunmaya karar verdiğimizde bunun ne denli zorlu ve emek isteyen bir süreç olduğunu biliyorduk. Ama şimdi geriye dönüp baktığımızda ne kadar büyük bir aşama kaydettiğimizi görüyor ve bu işe gönül verenler olarak gerçekleştirdiklerimizin hem Türk sporuna hem de ülkemizin uluslararası platformda tanıtımına sağladığı katkıyla gurur duyuyoruz." Uğur Işık, heyecan ve adrenalin tutkunlarını birbirinden çekişmeli 14 yarışın yapılacağı Türkiye Offshore 225 Şampiyonası´na davet ediyor. ... |
| Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası´nda görkemli final | Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası 2008’in şampiyon pilotları, ağır kış şartlarında koşulan zorlu yarışların ardından Doğuş Power Center’da düzenlenen ödül töreniyle kupalarını aldılar. Bu yılki İstanbul Ralli Şampiyonası’na Serhat Öztemir ve co-pilotu Ünal Tezel´in (60 puan) büyük zaferi damgasını vurdu. Şampiyonada ikincilik kupasını Ömer Erdem (49 puan) kucaklarken, Halil Avdagiç (43 puan) üçüncülü elde etti. Kıran kırana rekabete sahne olan ve sağanak yağmur altında gerçekleşen bu yılki rallilerde otomobiller zorlu kış şartlarıyla mücadele ederken, yarışseverler de görsel bir şölen yaşadılar. Zorlu kış şartlarında start alan, başından beri ralliye katılan tüm otomobiller için son derece çekişmeli geçen Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası 21 Aralık 2008, 11 Ocak ve 25 Ocak 2009’da koşulmuştu. Zekeriyaköy- Gümüşdere mevkiinde, toplam 173.59 kilometrede koşulan yarış, Doğuş Power Center’dan start alarak iki farklı beş özel etabın geçilmesiyle tamamlanmıştı. Ödül gecesinde bir konuşma yaparak şampiyonlara ödüllerini veren Castrol Türkiye Direktörü Fikret Şen, bugünün şampiyonlarının mahalli yarışlarda yetiştiğini vurguladı ve Castrol’ün kriz şartlarına rağmen motorsporlarının yanında yer almayı sürdüreceğini söyledi. Genç yeteneklere destek vererek ralli sporunu daha geniş kitlelere sevdirmeyi amaçladıklarını anlatan Fikret Şen, şampiyonlara başarılar diledi. Şampiyonanın sürpriz konukları Türkiye Ralli Şampiyonası resmi takvimi ile eş zamanlı olarak yapılan Türkiye Internet Ralli Şampiyonası’nda (TIRC) dereceye girenlerin ödülleri de aynı gecede verildi. Rallivideo.com tarafından organize edilen Castrol Türkiye Internet Ralli Şampiyonası’nın birincisi İbrahim Mercan, organizasyonun büyük ödülü olarak gerçek bir yarışta yarışma hakkını elde etmişti. İstanbul Ralli Şampiyonası’nın üçüncü ayağında (25 Ocak’ta) gerçek bir ralli otomobilinde yarışa katılarak ödülüne kavuşan Mercan, bu yarış ile hayallerinin gerçekleştiğini söyledi. Ödül gecesinde TIRC’nin ikicilik kupasını Necmi Hasbudak, üçüncülük kupasını Sedat Bostancı kucakladı. Rallilere ilgi duyanların kendilerini geliştirebilmeleri ve otomobil sporlarına yeni yeteneklerin kazandırılabilmesi amacıyla tüm amatör yarışçılara açık olan İstanbul Ralli Şampiyonası, 6 yıldır Castrol’ün sponsorluğunda İstanbul Otomobil Sporları Kulübü (ISOK) tarafından organize ediliyor. ... |
| Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası ödül töreni Otomotion´da | 2008 Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası´nda dereceye girenler 19 Şubat Perşembe akşamo Doğuş Power Center´daki Otomotion´da ödüllerini alacaklar. Ödül töreni 19:00-21:30 saatleri arasında gerçekleşecek... ... |
| Hava Soğuk, İzmir Pisti Sıcaktı | Ege Otomobil Sporları Kulübünün, Autodrom ve Safari Motor Spor ile birlikte organize ettiği Kış Trophy 2009 pist yarışlarının ikincisi 15 Şubat Pazar günü Autodrom İzmir Pisti´nde yapıldı. Cumartesi günü aşırı yağış altında gerçekleşen antrenman turlarında toplam 14 pilot pistin ıslak zemininde zorlandı. Pazar günü İzmir´de yağmurun yerini oldukça soğuk bir hava aldı. Yarış öncesi yapılan sıralama turlarında en iyi zaman Ekrem Vardar´ın olurken ikinci sırada geçen yarışın şansız ismi Ali Başakıncı vardı. Cengiz Artam ve Selim Özgörkey bu ikilinin hemen arkasında yer alarak yarışın ne kadar zor geçeceğinin sinyallerini verdi. Yarışın startında Ekrem Vardar beklenildiği gibi hemen liderliğe otururken Ali Başakıncı kötü bir start alınca pozisyonunu kaybederek gerilere düştü. İlk turda start düzlüğüne çıkışta Selim Özgörkey yaşanan kıyasıya mücadele esnasında kendisine ancak pistin dışındaki çimlerin üzerinde yol bulabildi. Selim otomobilinin lastiklerini asfaltın üzerine döndürmeyi başardı ancak bu kez dengesi bozulan Honda´sı ile start noktasında pit duvarına patladı. İzleyenlerin yüreklerinin ağzına geldiği kaza sonrası yarış durduruldu. Selim Özgörkey´in ağır hasar alan otomobilinden inerek seyircilerin arasına katılmasının ardından Kış Trophy 2009 da günün ikinci startı verildi. Ali Başakıncı bu kez hatasız bir startla ilk viraja Ekrem Vardar´ın hemen arkasında girdi. Cengiz Artam´da bu ikilinin arkasına yerleşerek ilk üçü oluşturdu. Geçen yarışın birincisi Murat Ersönmez ile Aytuğ Şenefe arasında yarış boyunca yaşanan tampon tampona mücadele izlenmeye değerdi. Lider durumda sürdürdüğü yarışın son turlarında otomobilinin lastiği patlayınca Ekrem Vardar ikinciliğe razı oldu. Kupanın birinci yarışında Selim Özgörkey ile çarpışarak yarış dışı kalan Ali Başakıncı bu kez şanslı günündeydi, ikinci sırada sürdürdüğü yarışın son turlarında birinciliği yakalayarak günün kazanan ismi oldu. Cengiz Artam´da yarış esnasında vites problemi yaşamasına rağmen podyumda üçüncü sırada yer almayı başardı. Kış Trophy 2009 da son yarış 15 Mart Pazar günü Autodrom İzmir Yarış Pisti´nde yapılacak. ... |
| Porsche ve Polo Cup şampiyonları kupalarını aldı | Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu geleneksel ödül töreni “2008 Şampiyonlar Gecesi” 11 Şubat’ta Sait Halim Paşa Yalısı’nda gerçekleştirildi. TOSFED’in 2008 genel kurulu sonrasına bırakılan ödül töreni, 90 Auto Academy’nin katkılarıyla muhteşem bir organizasyona ev sahipliği yaptı. Sait Halim Paşa Yalısı’ndaki kokteyl ile başlayan törende sporcu ve ekiplerin yanı sıra sponsor firmaların üst düzey yöneticileri de katıldı. Yaklaşık olarak 500 kişinin katıldığı gecede konuşma yapan Tosfed Başkanı Mümtaz Tahincioğlu, konuşmasına TOSFED’in yeni Yönetim Kurulu Üyelerini tanıtarak başladı. Sahneye çıkan Yönetim Kurulu Üyelerinden Sn Murat Doruk 2009 ekonomik krizini motor sporları açısından fırsata dönüştürmek ve bu yılı çeşitli aktivitelerle doldurmak gerektiğini belirtti. Özellikle klüplere ve takımlara büyük iş düştüğünü belirten Doruk, 90 Auto Academy kurucusu olarak motorsporları için elinden gelen desteği vereceğini ifade etti. Basının ilgisinin oldukça fazla olduğu ödül töreninde 2008 Tr Pist Şampiyonası Takımlar Şampiyonu kupasının sahibi , Borusan Otomotiv’in 58 puan önünde sezonu bitiren 90 Auto Academy takımı , Castrol DC Racing team oldu. Tr Pist ve Ralli Şampiyonası ile birlikte ödüllerin dağıtıldığı gecede 2008 Castrol Gt Cup Challenge ve Polo Trophy pilotları da kupalarına kavuştu. 2008 Castrol Gt Cup Şampiyonu solukları kesen mücadelesi ile Mürsit Unat olurken, sezon içinde birinci ,ikinci ve üçüncünün sürekli yer değiştirdiği cup da Mürşit’in hemen arkasından ikincilik kupasının sahibi Cenk Ceyişakar oldu. TR Pist Şampiyonasında Grup Maxide de birincilik kupası alan Ceyişakar pistte oldukça tecrübeli bir pilot. İzleyicilere müthiş bir mücadele yaşatan Castrol GT Cup’ın üçüncüsü ise Selçuk Salargil oldu. Polo Trophy de pilotlar kupalarını 90 Auto Academy Genel Müdür’ü Ömer Zafer Özak’ın elinden aldılar. Birinciliği Dinçer Çobanoğlu, ikinciliği Alican Eryorulmaz ve üçüncülüğü Robert Billington alırken, Polo bayanlarda sırasıyla Güldem Temizkan, Tuba Oskan ve Janette Billington kupaların sahibi oldu. 90 Auto Academy 2009 da Porsche Cup ve Polo Trophy organizasyonları ile motor sporları tutkunlarına yarış heyacanını yaşatmaya devam edecek. ... |
| TMF ödül töreni 14 Şubat´ta İzmir´de | Türkiye Motosiklet Federasyonu 2008 Yılı Türkiye’nin en iyi ve en hızlı yarışçılarını bir araya getiriyor. 2008 yılında birçok organizasyona imza atan Federasyonumuz; Uluslararası Şampiyonalara ev sahipliği yapmış, sezon boyunca yaklaşık 40 yarışın ardından Şampiyonlara ödüllerini dağıtmaya hazırlanıyor… Yeni seçilen yönetimiyle hızlı bir çalışmaya başlayan federasyonumuz gelen misafirlerimize ve yarışçılarımıza yeni projelerini anlatmak üzere buluşacağı “ Şampiyonlar Gecesi “ organizasyonu 14 Şubat 2009 Cumartesi günü saat 20.00 ‘de Ege Üniversitesi Kampus Kültür Merkezinde gerçekleştirilecek. 2008 yılının en başarılı yarışçılarının bir araya geleceği gecede, 2008 yılının en iyi Kulüpleri, İl Kurul hakemleri ve yarış görevlileri de ödüllerine kavuşacak ve toplam 147 kupa sahiplerini bulacak… Özel dans şovlarının yapılacağı törene Aroma ve Sevilen Şarapları firmalarının sponsorlukları ve standları ile renklenerek, çeşitli motosiklet markalarının tanıtımına sahne olacak. Detaylı bilgi için: www.tmf.org.tr ... |
| TOSFED ödül töreni yapıldı | TOSFED´in her yıl düzenlediği geleneksel Ödül Töreni, 11 Şubat Çarşamba akşamı Sait Halim Paşa Yalısı´nda gerçekleştirildi. Ödül Töreni’nde 2008 yılını Türkiye Şampiyonu veya Birincisi olarak kapatan sporcuların yanı sıra, ülkemizi yurt dışında temsil eden sürücülerimiz ve Özel Kupa şampiyonları da ödüllerine kavuştu. 2008 sezonunda ralli, ralli klasik, pist, karting, tırmanma, otokros, off-road, oto-drag ve klasik otomobil olmak üzere dokuz farklı branşta, TOSFED’e bağlı organizatör kulüpler tarafından toplam 41 tane ulusal yarışma düzenlendi. Yapılan ödül töreninde 2008’in en başarılı sporcularına, toplam 81 tane kupa dağıtıldı. Saat 19:00´da kokteyl ile başlayan gecede, D-Spor kanalının yaptığı canlı bağlantıların ardından, 21:40´dan itibaren yapılan ödül dağıtımının tamamı D-Spor´dan naklen yayınlandı. Ödül alan sporculara aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz... http://www.tosfed.org.tr/image/tosfedodultoreni.zip ... |
| Kış Trophy heyecanı devam ediyor | Ege Otomobil Sporları Kulübünün, Autodrom ve Safari Motor Sport ile birlikte organize ettiği Kış Trophy 2009 pist yarışlarının ikincisi 15 Şubat Pazar günü Autodrom İzmir Pisti´nde yapılacak. 3 ayak olarak koşulan Kış Kupası´nın ilk yarışı 18 Ocak´ta yapılmış Ömer Erdem birinciliği kazanırken hemen arkasından Selim Özgörkey ikinci olmuştu. Kış Trophy 2009 ikinci yarışında start alacak 15 pilot arasında müthiş bir çekişme yaşanması bekleniyor. Ali Başakıncı, Selim Özgörkey, Ekrem Vardar ve Selim Erol zirveyi zorlayacak isimler olarak göze çarpıyor. Kış Trophy 2009 da ikinci yarışın programı Pazar günü saat 11´deki teknik kontrol ile başlayacak, saat 12´de seedingler, 14:30´da ise 15 tur olarak koşulacak yarışın startı verilecek. ... |
| "Rally Enjoy" geliyor | İstanbul Motorsporlari Kulübü ( İMK ) ve Deltasport işbirliği, yarış severlere yepyeni bir otomobil sporları organizasyonu daha ortaya çıkardı. 21-22 Mart 2009 tarihlerinde, İzmit Körfez Yarış Pisti’nde, “köprü geçişi” olmadan planlanmış bir parkurda, farklı noktalardan start verilip çiftli kalkış şeklinde gerçekleştirilerek ülkemizde bir “ilk”e daha imza atılacaktır. Üst düzey pilotların desteği ve bireysel deneyimlerinin ortaya konulması ile planlanan parkurun bölümlendirilmesi ise km/dakika esasına göre oluşturulmuştur. Rally Enjoy’a, otomobil sporlarının, Off-road, Ralli, Ralli Kros, Pist, Tırmanma gibi herhangi bir branşında start almış tüm pilotlar katılımcı olabilecektir. Ayrıca, pilotlar seanslar esnasında co-pilot koltuğuna sadece kask mecburiyeti ile istedikleri misafiri alabilecek ve katılımcılar her türlü güvenlik önlemi alınmış bir ortamda (kask, tulum, parkur, vs) start alacaklardır. İMK’ nün organizasyon tecrübesi ve Deltasport’ un hazırladığı birbirine eş Palio yarış otomobilleri ile düzenlenen “Rally Enjoy”, katılımcılara ve izleyenlere heyecanlı ve eğlenceli bir hafta sonu vaat etmektedir. Kaynak: www.imk.org.tr ... |
| TOSFED´in 2009 sezon takvimi açıklandı | TOSFED, 2009 yılı yarış sezonu takvimini açıkladı. Yeni takvimde 2 off-road yarışı dışında sezon Nisan ayı başında başlıyor. Takvimi pdf formatında aşağıdaki linkten indirebilirsiniz. http://www.tosfed.org.tr/image/takvim-09022009.pdf ... |
| Renç Koçibey´i anıyoruz | Otomobil sporlarının ve İSOK´un unutulmaz isimlerinden Renç Koçibey, ölüm yıldönümünde mezarı başında anılacak.Balkan Ralli Şampiyonu sporculardan olan Renç Koçibey´in ölüm yıldönümü sebebiyle 9 Şubat 2009 Pazartesi günü Saat 13:00 te Zincirlikuyu Mezarlığı´ndaki kabri başında bir anma töreni düzenlenecek. Renç Koçibey Kimdir ? Renç Koçibey 1942 yılında İstanbul´da doğdu. Daha sonra Fransa´ya yerleşti ve burada kullandığı bisikletle adından söz ettirdi. Lise yıllarında İstanbul´a geri döndü ve Saint Joseph´ten mezun oldu. Gençlik yıllarında Topağacı´nda Ducati motorsikleti ile çevresi tarafından tanınmaya başladı. Koçibey, daha sonra ralliye merak sardı. Türkiye´deki ilk ralliyi (Trakya Rallisi) 1968 yılında Anadol ile kazandı... Kullandığı otomobiller ağırlık merkezinin orta alt tarafta olması ve hafifliğiyle dikkat çekiyordu. Koçibey 1976´da Murat 124 ile Türkiye Rallisi´ni kazandı. Tofaş Ralli grubunda yarışırken, büyük motorlu Murat 131 ile de büyük başarılara imza attı... 1976´da Ford Escort ile katıldığı Türkiye Rallisi´nden de zaferle ayrıldı. Koçibey özellikle yokuş aşağıya hızlı gitmesi ve kötü hava şartlarında sergilediği üstün pilotluğuyla tanınıyordu. Koçibey, 1984 yılında Balkan şampiyonluğu kazandı. 1988´de dünyanın en iyi Mitsubishi pilotu seçildi ve iki kez Paris-Dakar Rallisi´ne katıldı... Son olarak Renault Ralli takımında yarışan Koçibey tırmanma yarışları için hazırlanıyor ve arkadan itişli Renault 11 projesi üzerinde çalışıyordu. İzmit yakınlarında Ali Sipahi Rallisi için yol notu çıkarırken geçirdiği kaza sonucu 9 Şubat 1993´te vefat etti. ... |
| TOSFED ödül töreni 11 Şubat´ta | Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu 2008 yılı Şampiyonları ödüllerini 11 Şubat 2009 Tarihinde Sait Halim Paşa Yalısında düzenlenecek olan Gala yemeğinde alacaklar. Her yıl geleneksel olarak Aralık ayında yapılan ödül töreni Genel Kurulun 20 Aralık 2008’de yapılması nedeniyle bu sene Şubat ayında gerçekleşecek. ... |
| Dünya Şampiyonu Chris Pfeiffer´den çılgın şov! | Dünyanın ilk Kapalı Alan Serbest Stil Motosiklet Dünya Şampiyonu Chris Pfeiffer, Castrol’ün davetlisi olarak katıldığı MotoPlus Motosiklet Fuarı’nda izleyenlere müthiş bir gösteri sundu. Akrobasi ustası Chris Pfeiffer, imkansız gibi görünen dönüş ve atlama hareketlerinden oluşan kombinasyonlarıyla şimdiye kadar görülmemiş bir şova imza atarak motosikletseverleri büyüledi. Castrol gösteri alanını dolduran motosikletseverlerin hayret dolu bakışlarla izlediği inanılmaz gösteride tüm hünerini ortaya koyan 38 yaşındaki Alman sporcu, fuar ziyaretçilerinden büyük alkış aldı. Motosikletle akrobasi, serbest stil motosiklet, trial ve enduro dallarında uzman olan Chris Pfeiffer, 5 - 8 Şubat tarihlerinde Yeşilköy’deki CNR EXPO’da düzenlenen MotoPlus Fuarı’nda 5 - 6 Şubat günleri saat 11.30, 14:00 ve 16:00’da, 7 Şubat’ta ise 11.00, 14:00 ve 16:00’da gösteri yapacak. REKORLARIYLA ÜNLÜ 1997 yılında yerde yan yana yatan 33 kişinin üzerinden rampasız uzun atlama rekoru ile tarihe geçen Chris Pfeiffer, 2000’de 30 saniyede 15 defa ön teker havada daire çizme ve 2004’de 115 derece açıyla ön teker havada kalma (overhanging-wheelie) rekorlarının sahibi oldu. 1985 yılından bu yana katıldığı pek çok Avrupa ve dünya şampiyonluklarında bir numara olduğunu kanıtlayan Chris Pfeiffer, son olarak 2007 ve 2008 yılları Avrupa ve Dünya Motosiklet Dublör Şampiyonu unvanını kazandı. Dünya motosiklet devi BMW, ürettiği F 800R serisi içinde, 2008 yılında “BMW Chris Pfeiffer F 800R” adını verdiği özel bir seri çıkarttı; Pfeiffer halen kendi adını taşıyan bu motosikleti kullanıyor. MotoPlus Fuarı nedeniyle ilk kez Türkiye’ye gelen Chris Pfeiffer, gördüğü ilgiden çok mutlu olduğunu belirtti. Chris Pfeiffer - Gösteri Günleri: 5 - 6 Şubat 2009 / Saat: 11.30 - 14:00 - 16:00 7 Şubat 2009 / Saat: 11.00 - 14:00 - 16:00 Fuar ziyaret günleri ve saatleri: 5 – 6 Şubat 2009 / Saat: 11:00 – 20:00 7 – 8 Şubat 2009 / Saat: 10:00 – 20:00 CHRIS PFEIFFER KİMDİR ? Profesyonel olduğu disiplinler : Motorbike Stuntriding (motosikletle akrobasi ve dublörlük), Motorbike Freestyle (serbest stil motosiklet), trial, enduro Doğum tarihi: 1970, Almanya Kariyeri : İlk motorsikletine 5 yaşındayken sahip oldu. 1980 - 1992 : Amatör trial 1993 - .... : Serbest stil motosiklet ve trial gösterileri 1996 - .... : Profesyonellik 2000 - .... : Stuntriding (motosikletle akrobasi ve dublörlük) Bazı Başarıları : 1985 - Almanya Junior Trial Şampiyonluğu 1988 - Almanya Ulusal Trial Şampiyonluğu 1996 - International Offroad Challenge Şampiyonluğu 1996 - Red Bull Hare Scramble (Erzberg) Şampiyonluğu 1997 - Red Bull Hare Scramble (Erzberg) Şampiyonluğu 2000 - Red Bull Hare Scramble (Erzberg) Şampiyonluğu 2003 - Dünya Motosiklet Dublör Şampiyonluğu 2004 - Red Bull Hare Scramble (Erzberg) Şampiyonluğu 2004 - Avrupa Motosiklet Dublör Şampiyonluğu 2006 - Avrupa Motosiklet Dublör Şampiyonluğu 2006 - Stuntwars (FL, USA) Şampiyonluğu 2007 - Dünya Motosiklet Dublör Şampiyonluğu 2007 - Avrupa Motosiklet Dublör Şampiyonluğu 2008 - Avrupa Motosiklet Dublör Şampiyonluğu 2008 - Dünya Motosiklet Dublör Şampiyonluğu Rekorları : 2004 - 115 derecelik overhanging-wheelie (ön teker havada kalma) 2000 - 30 saniyede 15 defa ön teker havada daire çizme 1997 - Yerde yan yana yatan 33 kişinin üzerinden rampasız uzun atlama Motosikletleri : BMW F 800 R, BMW G 450 X, Beta Trial 4T 300 BMW 2008 yılında “BMW Chris Pfeiffer F 800R” adıyla özel bir seri üretti. ... |
| MotoPlus´09´un İlgi Mıknatısı: Fiat 500! | Fiat’ın küçük sınıfta trendleri belirleyen ve şehir içi kullanım özellikleriyle olduğu kadar tasarımıyla da ön plana çıkan ikon modeli 500, 5-8 Şubat tarihleri arasında CNR Dünya Fuar Merkezi’nde düzenlenen MotoPlus’09’da Vespa standında sergileniyor. İtalyan endüstrisinin en önemli markalarından biri olan ve ülkemizde Ferco Motor tarafından temsil edilen Vespa markalı scooter ve motosikletler ile bir diğer İtalyan efsanesi Fiat 500, aynı standta ziyaretçilerin karşısına çıkıyor. Boyutları ve tasarımıyla olduğu kadar ekonomik ve çevreci motor seçenekleriyle de kalabalık şehir yaşamına uygun kullanım kolaylıkları sunan Fiat 500, Vespa markalı scooter ve motosikletler gibi hem ideal hem trend olmayı başaran şehir içi mobilite araçları arasına adını yazdırmayı başarıyor. Fiat Binek Araçlar, İstanbul CNR Fuar Merkezi’nde kapılarını ziyaretçilerine açan MotoPlus’09 Fuarı’na Ferco Motor’un distribütörlüğünü yaptığı Vespa markasının standında yer alan Fiat 500 modeliyle katılıyor. Pratik, ekonomik ve avantajlar sunan şehir içi kullanım özellikleriyle son olarak İngiltere’de “Yılın Şehir Otomobili” seçilen Fiat 500, tüm scooter ve motosikletler gibi şehirde trafik sorununa çözüm olacak nitelikleriyle dikkat çekiyor. Nostaljik tasarım özellikleriyle kabin içinde 2+2 oturma düzeninde 4 kişilik yaşam alanı ve 185 litrelik bagaj hacmi sunabilen Fiat 500, 3.54 metrelik uzunluğu ve 1.6 metrelik genişliğiyle de olası park problemlerine çözüm sunuyor. Düşük emisyon yayan çevreci motorları ve düşük kullanım maliyetlerinin yanı sıra çekici tasarımı ve keyif veren sürüş özellikleriyle farklılığını ortaya koymayı başaran Fiat 500, ülkemizde de 28 bin 500 YTL’den başlayan anahtar teslim fiyatıyla satılıyor. Zengin standart donanım, dinamik ve çevreci motor seçenekleri! 1.3 litrelik 75 HP güç üreten Multijet teknolojili dizel motorun yanı sıra 1.2 litre 69 HP ve 1.4 litre 100 HP’lik iki adet benzinli motor seçeneğine sahip Fiat 500, isteğe bağlı olarak Dualogic otomatik şanzımanla da satın alınabiliyor. Fiat 500, aynı zamanda rakipleri karşısında zengin standart donanım özellikleriyle de dikkat çekiyor. Pop, Lounge ve Sport adı verilen üç farklı donanım paketi bulunan Fiat 500’ün baz ekipman versiyonunda EBD destekli ABS, sürücü ve ön yolcu havayastıkları, yan hava yastıkları, perde havayastıkları, sürücü diz havayastığı, manuel klima, gövde rengi tamponlar ve yan aynalar, krom kapı kolları, metalik boya, MP3 çalarlı müzik sistemi, yükseklik ayarlı ön ve arka kafalıklar, follow me home farlar ve katlanabilir arka koltuklar yer alıyor. “Lounge” versiyonunda ise “Pop” donanım seviyesine ek olarak direksiyondan kumanda edilebilen Blue& MeTM Sistemi (Bluetooth teknolojisi, USB girişli MP3 çalar ve sesli SMS okuyucu), 15 inç alaşım jantlar, sis farları, otomatik klima, sabit cam tavan, park sensörü, ön ve arka tampon üzeri krom barlar, krom kapı eşik çıtaları, krom egzoz ucu, yükseklik ayarlı deri direksiyon simidi ve deri vites topuzu gibi donanımlar yer alıyor. Fiat 500’ün Sport versiyonunda ise Pop donanım seviyesine ek olarak 15 inç alaşım spor jantlar, karartılmış arka camlar, 500 logolu gövde rengi yan koruma çıtaları, krom egzoz ucu, arka spoyler, sis farları, park sensörü, direksiyondan kumandalı Blue& MeTM Sistemi (Bluetooh teknolojisi, USB girişli MP3 çalar ve sesli SMS okuyucu), otomatik klima, çok amaçlı sportif gösterge tablosu ve koltuklar, yükseklik ayarlı sportif deri direksiyon simidi ve vites topuzu gibi donanımlar yer alıyor. Fiat 500, sürücü diz havayastığı dahil standart olarak sunulan 7 havayastığı ve Euro NCAP testlerinden aldığı 5 yıldızla da maksimum güvenlik sunabilen bir otomobil olduğunu ispat ediyor Fiat 500 ile kendini ifade et! Fiat 500’ün farklı özellikleri ve geniş kişiselleştirme seçenekleriyle 500.000’den fazla kombinasyon yaratmak mümkün. 500 hayranları isterlerse 500’ün dünyasını yakından tanıyabilecekleri www.fiat500.com.tr adresinden, ya da Fiat showroomlarında bulunan araç konfigüratörlerinden kendi 500’lerini tasarlayıp farklarını ortaya koyabiliyorlar. ... |
| Ferrari Fabrikası, Elektrik İhtiyacını Güneşten Elde Edecek! | İtalyan lüks spor otomobil üreticisi Ferrari, çevresel sürdürülebilirlik ve yenilebilir kaynaklar yatırımının bir parçası olarak, Marenello’daki fabrikanın ihtiyacı olan elektrik enerjisini güneş ışığıyla elde etmesini sağlayan fotovoltaik sistemini devreye soktu. Yeni sistem, fabrikanın tüm elektrik ihtiyacını karşılarken, üretim esnasında oluşan karbondioksit emisyonlarının % 30’a varacak biçimde azaltılmasına da yardımcı olacak. 2001 yılından bu yana çevresel sürdürülebilirlik konusunda etkin çalışmalar yapan ve son olarak 2007 yılında “Bütünleşik Çevresel Yetki”’sinin sahibi olan Ferrari, üretim faaliyetlerinin çevreye verdiği etkiyi azaltmak amacıyla yepyeni bir sistemi uygulamaya aldı. Güneş pilleri sayesinde güneş ışığıyla elektrik enerjisi üretme imkanı sağlayan ve 1075 adet panelden oluşan yeni fotovoltaik sistemi, Ferrari’nin Maranello’daki fabrikasının İtalya ulusal elektrik şebekesinden yıllık olarak aldığı elektrikten 210.000 kW/s tasarruf etmesini sağlayacak. 2009 yılının ortasında devreye girecek olan ısıtma ve soğutma sistemleriyle birlikte Maranello’daki fabrikanın üretim işlemleri esnasında oluşan karbondioksit emisyonunun % 30’a varacak oranda azaltılması amaçlanıyor. Ferrari Başkanı Luca di Montezemolo tarafından başlatılan çevre koruma yatırımları kapsamında Marenello Fabrikası’nın sınırları dahilinde 165 bin metrekarelik yeşil alan oluşturuldu.. ... |
| Süper akrobat Chris Pfeiffer Castrol ile Türkiye’de | Dünyanın ilk Kapalı Alan Serbest Stil Motosiklet Dünya Şampiyonu Chris Pfeiffer, Castrol’ün davetlisi olarak MotoPlus Motosiklet Fuarı için Türkiye’ye geliyor. Akrobasi ustası, 38 yaşındaki Alman sporcu Chris Pfeiffer, 5 - 8 Şubat tarihlerinde Yeşilköy’deki CNR EXPO’da düzenlenecek MotoPlus Fuarı’nda Castrol gösteri alanında unutulmaz bir gösteri sunacak. Motosikletle akrobasi, serbest stil motosiklet, trial ve enduro dallarında uzman olan Chris Pfeiffer, imkansız gibi görünen dönüş ve atlama hareketlerinden oluşan kombinasyonlarıyla izleyenleri büyüleyecek. Castrol Power 1’in konuğu olarak katılacağı MotoPlus Fuarı’nda, şimdiye kadar görülmemiş bir şova imza atacak. REKORLARIYLA ÜNLÜ 1997 yılında yerde yan yana yatan 33 kişinin üzerinden rampasız uzun atlama rekoru ile tarihe geçen Chris Pfeiffer, 2000’de 30 saniyede 15 defa ön teker havada daire çizme ve 2004’de 115 derece açıyla ön teker havada kalma (overhanging-wheelie) rekorlarının sahibi oldu. 1985 yılından bu yana katıldığı pek çok Avrupa ve dünya şampiyonluklarında bir numara olduğunu kanıtlayan Chris Pfeiffer, son olarak 2007 ve 2008 yılları Avrupa ve Dünya Motosiklet Dublör Şampiyonu unvanını kazandı. Dünya motosiklet devi BMW, Chris Pfeiffer adına F 800 R serisini üretti; Pfeiffer halen kendisi için üretilen bu motosikleti kullanıyor. MotoPlus Fuarı’nda Castrol Power 1 gösteri alanında şovunu gerçekleştirecek olan Chris Pfeiffer, Türkiye’deki motosiklet tutkunlarıyla tanışacağı için çok heyecanlı olduğunu belirtti. Ziyaret günleri ve saatleri: 5 – 6 Şubat 2009 / Saat: 11:00 – 20:00 7 – 8 Şubat 2009 / Saat: 10:00 – 20:00 ... |
| Burcu Erenkul´dan büyük başarı | İstanbul Motorsporları Klubünün (İSOK) her yıl düzenlediği İstanbul Ralli Şampiyonası bu yılda Castrol sponsorluğunda düzenlendi. Şampiyonanın ilk ayağı 21 Aralık tarihinde Maslaktan start aldı.Bu yıl ilk kez Castrol İstanbul rallisinde pilot koltuğunda start alan Burcu Burkut ERENKUL şampiyonayı Bayanlar Şampiyonasında 2. Sırada bitirmeyi başardı. 21 Aralıkta koşulan şampiyonanın ilk ayağında, pembe jantlarıyla ve pembe aynalarıyla dikkat çeken Burcu Burkut Erenkul ve Selay Kaya ikilisi finishe kilometreler kala bir virajda askıda kalarak yarış dışı kalmışlardı ve şampiyonanın ilk ayağından puansız ayrılmışlardı. 11 Ocak da koşulan İstanbul rallisinin ikinci ayağında mevsim şartlarının ağır olması nedeniyle parkurun daha zorlu hale gelmesi araçları ve ekipleri zorladı. Erenkul ve Kaya ikilisi de bu ayakta araçlarını korumaya ve yarış bitirmeyi hedeflediler. Yarış sonunda şanzuman arızası yaşayan Burcu Burkut ERENKUL ve Selay KAYA ikilisi zorda olsa araçlarını finishe getirmeyi başardılar. İleri vitese geçmeyen aracı geri vitesle servis alanına getiren ekip bayanlar klasmanında yarışı 2. Sırada bitirdiler. Şampiyonanın son ayağı ise 25 ocakta yine aynı etaplarda koşuldu. Puan durumlarının birbirine yakın olmasıyla tempolarını arttıran ekipler seyircilere güzel bir hafta sonu yaşattı. 11 ocakta koşulan yarışta şanzuman arızası yaşayan ancak finishe gelen ERENKUL – KAYA ikilisi bu yarışta da start aldılar ve tempolarını önceki ayaklara göre daha da arttırdılar. Zeminin kaygan olmasıyla araçların yolda durmakta zorlandığı yarışta bir çok ekip yarış dışı kalırken Burcu Burkut ERENKUL ve Selay KAYA ikilisi finishe gelmeyi başardı. Yarışı bayanlar kategorisinde 1. Sırada bitiren ekip şampiyonayı, ilk ayakta puan alamamaları nedeniyle bayanlar kategorisinde 2. Sırada tamamladılar. Maddi imkansızlıklar nedeniyle aracı kollamaya yönelik start aldığım şampiyona benim için tecrübe edinmeye yönelik oldu. Karşılaştığımız mekanik sorunlar ve etapların kaygan oluşu bizi biraz zorlasa da güzel bir şampiyonayı geride bıraktık. Edindiğim tecrübeler benim ralli kariyerim için güzel bir başlangıç oldu, yeni sezonda imkanlarım dahilinde alacağım startlarda daha istikrarlı daha hızlı olmayı hedefliyorum. Bu şampiyonaya katılmamda emeği olan herkese çok teşekkür ederim diyerek İstanbul rallisini değerlendiren Burcu imkan bulabilirse 2009 sezonunda da start almak istediğini belirtti. ... |
| Niobeweb.net Ekibi Kemal Çetinkaya – Tolga Tezeken N2 Şampiyonu | Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası’nın grup N sınıf 2’de şampiyonluk düğümünün çözüleceği üçüncü ve son ayağında Kemal Çetinkaya – Tolga Tezeken’den oluşan Niobeweb.net ekibi kendileri için gereken puanları topladılar ve şampiyonluğu göğüsleyen taraf oldular. 25 Ocak Pazar günü koşulan ve 39 ekibin start aldığı son yarışta yine yağmur vardı. Parkurun ilk iki yarıştaki gibi yine kaygan olması mücadeleyi daha zor ve heyecanlı bir hale getirdi. İzmir’li Niobeweb.net ekibi Kemal Çetinkaya – Tolga Tezeken, alışık oldukları parkur şartlarında çok fazla problem yaşamadan gerekli puanları hanelerine yazdırarak, lider konumda bulundukları grup N sınıf 2 kategorisinde şampiyonluğa ulaştılar. Ayrıca ikili, en genç ekip kupasının da sahibi oldu. Fiat Palio araçları ile üç yarışın üçünü de tamamlayarak istikrarlı bir pilotaj sergileyen Kemal Çetinkaya, elde ettikleri bu başarıdan dolayı çok mutlu olduklarını ifade etti. “Şampiyonaya aylar öncesinden hazırlanmaya başladık. Asıl hedefimiz geçen yıl kaçırdığımız Castrol Rally Academy için mücadele etmekti. Maalesef bu sene Castrol Rally Academy ile ilgili bir açıklama yapılmadı. Biz yinede elimizden geleni yapmak için kolları sıvadık. Bir çok aksilik yaşadık ve hatta son anda doğan maddi imkansızlıklardan dolayı şampiyonayı kovalayamayacaktık. Niobeweb.net’in desteği ve yakın dostlarımızın yardımları ile ilk yarışta start aldık. İlk yarıştan sonra yine maddi imkansızlıklar sorun yaratırken yanımızda yine dostlarımız vardı. Hem maddi hem manevi desteklerini esirgemeyen Ahmet İskender Kaya, Murat Günarslan, Sedat Bostancı, Vedat Bostancı, Hakan Gürel, Orçun Nural, Soner Ömürlü, Can Çelebi, Serhat Öztemir, Deniz Azmak, Can Sipahioğlu, Gürkan Çağlar, Murat Güray, Ünal Şenbahar, Efe Ersoy, Fatih Yalçınkaya, co pilotum Tolga Tezeken, Amatör Ralliciler Birliği’nden bir çok isim, sponsorum Niobeweb.net ve ismini buraya yazamadığım bir çok insana tekrar teşekkürlerimi iletiyorum. Bu güzel başarıda onların emeği çok büyüktür. Umarım bu tip başarılarımızı ileride devam ettirmek için gerekli imkanları bulabiliriz.” Her sene olduğu gibi Castrol desteği ile İstanbul Otomobil Kulubü tarafından düzenlenen İstanbul Ralli Şampiyonası, son yarışında tamamlanmasıyla şampiyon ve birincileri belirlendi. Şampiyonanın ödül töreni önümüzdeki günlerde açıklanacak tarihte gerçekleştirilecek. Niobeweb.net ... |
| İstanbul´un yeni şampiyonu Serhat Öztemir | 2008 Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası´nın üçüncü ve son ayağı Belgrad ormanında yapıldı. Yer yer sağanak yağmur altında mücadele eden ekiplerin kıyasıya mücadelesi sonunda Lassa Rally Team ekibi Serhat Öztemir - Ünal Tezel ikilisi yarışı kazanmayı başardı. Daha önceki 2 ayağıda kazanan Serhat Öztemir bu ayakla beraber 2008 Mahalli Şampiyonluğunu da ilan etmiş oldu. Şampiyonanın son ayağında Ömer Erdem ikinci olurken, Can Çelebi üçüncülük kupasını aldı. Detaylı bilgi için: www.isok.org.tr ... |
| Castrol İstanbul Rallisi´nde büyük kapışma | Kıyasıya rekabetin yaşandığı Castrol İstanbul Rallisi’nde şampiyon 25 Ocak’ta belli oluyor. Zekeriyaköy- Gümüşdere mevkiinde 25 Ocak Pazar günü koşulacak final yarışı, Doğuş Power Center’dan 10.30’da start alacak. Başından beri ralliye katılan tüm otomobiller için son derece çekişmeli ve heyecanlı geçen şampiyonanın finalinde, yarışseverler görkemli bir zafere tanık olacaklar. Castrol İstanbul Rallisi´nin 21 Aralık ve 11 Ocak’ta koşulan son iki ayağında, zorlu rakiplerini ve parkuru yenerek kupayı kucaklayan Serhat Öztemir ve Ünal Tezel´in finaldeki performansları da merakla bekleniyor. Toplam 173.59 km’den oluşan İstanbul Ralli Şampiyonası’nın Belgrad Ormanı’nda koşulacak; iki farklı beş özel etabın bulunduğu üçüncü ayakta, ekipler toplam 46.20 km özel etap geçecekler. Gün sonunda dereceye girecek yarışmacılar, Doğuş Power Center’da bulunan OtoMotion’da saat 18:30’da düzenlenecek ödül töreni ile kupalarını alacaklar. Rallilere ilgi duyanların kendilerini geliştirebilmeleri ve otomobil sporlarına yeni yeteneklerin kazandırılabilmesi amacıyla tüm amatör yarışçılara açık olan Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası, 6 yıldır Castrol’ün sponsorluğunda İstanbul Otomobil Sporları Kulübü (ISOK) tarafından organize ediliyor. Castrol İstanbul Rallisi / FİNAL Tarih : 25 Ocak 2009, Pazar Start : Doğuş Power Center - Saat: 10:30 Yarış : Belgrad Ormanı - Saat : 11.20 - 16:30 Finiş : Doğuş Power Center - Saat: 16.30 Ödül Töreni : Doğuş Power Center - Saat: 18:30 ... |
| Niobeweb.net Son Yarışta Şampiyonluk için Parkura Çıkıyor | Kemal Çetinkaya ve Tolga Tezeken’den oluşan Niobeweb.net ekibi Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası’nın ikinci yarışını da ilk yarıştaki gibi ikinci sırada tamamlamış ve şampiyona liderliğine yükselmişti. Zorlu geçen ikinci ayaktan sonra 25 Ocak Pazar günü yapılacak olan üçüncü ve son yarıştan sonra şampiyonlar belirlenecek. Çetinkaya – Tezeken ikilisi, bulundukları konuma gelmenin kolay olmadığını, Niobeweb.net’in desteği ve üstün özveri ile çalışmanın sonucu bu konumda olmaktan dolayı mutlu olduklarını ifade ettiler. Şampiyona puanlamasında lider konumda bulunan Niobeweb.net ekibi bu yarışta şampiyonluğu kazanarak İzmir’e kupa ile dönmeyi hedefliyorlar. Çetinkaya – Tezeken ikilisi aynı zamanda en iyi genç ekip şampiyonluğu içinde mücadele edecek. Yarış saat 10.30’da Doğuş Power Center önünden verilecek sembolik start ile başlayacak. Toprak zeminli rallide beş özel etap geçilecek. Etaplar Belgrad Ormanı’nda, servis alanı ise Maslak Doğuş Power Center otoparkında olacak ve saat 16:00’da ekipler aynı yerde finiş görecek. Niobeweb.net ... |
| "Time Attack" günleri başladı | Bu yıl ilk kez düzenlenmeye başlayan Time Attack günleri 18 Ocak’ta start aldı. “Kendinizi ve otomobilinizi pistte tanıyın” sloganıyla harekete başlayan organizasyonun ilk ayağında 3 farklı grupta 70 HP’den 550 HP’ye kadar değişen motor güçlerine sahip otomobillere sahip toplam 30 katılımcı yer aldı. Sabah 10’da başlayan organizasyonda katılımcılar önce pist, kurallar ve doğru kullanım ile ilgili kısa bir brifing aldılar ve ardından eğitmenlerin kullandığı otomobillerle pisti dolaştılar. Dijital zaman vericilerin montajından sonra katılımcılar tek tek antreman turları için piste çıkmaya başladılar. Bu turlar sırasında arzu eden katılımcılar, yanlarına eğitmenleri de alabilme fırsatı yaşadılar. Beşer turluk antreman turlarının ardından bu kez en iyi zaman turlarını yapabilmek için tekrar piste çıkan sürücüler zamanlarını her tur iyileştirerek hem kendileri hem de seyirciler için zevkli anlar yaşadılar. Bu esnada yaptıkları en iyi tur zamanları kaydedildi ve bir sonraki turlarındaki en iyi zamanla ortalaması alındı. Buradan çıkan zaman ise katılımcının gün sonu derecesi olarak belirtildi. Time Attack Vol 1’in en hızlı ismi Chevrolet Corvette ile katılan Ozan Süzgün (1:00.669) oldu. Süzgün aynı zamanda Maksi Grup’un da birincisi oldu. İkinciliği 1:00.675’lik derecesiyle Sport Grup’ta Honda S2000 ile yarışan Bora Çiftçi aldı. Peugeot 207 RC ile katılan Mert Yılmaz, hem günün en hızlı üçüncü zamanına (1:02.339) hem de Sport Grup’un ikinciliğini almış oldu. Time Attack’ın ikinci ayağı Şubat ayı içinde gerçekleşecek. Detaylı bilgi için: http://www.enhizlisensin.com ... |
| Internet Şampiyonu Gerçek bir Yarışta Start Alıyor! | Castrol desteği ile Rallivideo.com tarafından organize edilen ve 12 yarış üzerinden, Türkiye Ralli Şampiyonası resmi takvimi ile eş zamanlı olarak yapılan Türkiye İnternet Ralli Şampiyonası tamamlandı. Genel klasman ve Sınıf 6’da birinci sırayı elde eden İbrahim Mercan, hem Castrol Türkiye İnternet Ralli Şampiyonluğunu hem de büyük ödül olan gerçek bir rallide start alma hakkını elde etti. Mercan, “Anadolu’nun küçük bir yayla kasabasında kendi halinde çarpa yuvarlana sanal ortamda sanal bir ralli yaşamaya çalışırken, gelinen nokta film gibi. Gerçek bir ralli, gerçek bir ralli aracı, gerçek ralli pilotları... Müthiş bir şey gerçekten. Yıllardır incarlarını izlediğim haberlerini okuduğum, isimlerini ezberlediğim insanları yakından görme şansı, belki tanışma heyecanı anlatılır gibi değil. Hele birde onlarla aynı etapta start almak! Kırk yıl düşünsem aklıma gelmeyecek bir şeyi yaşama imkânı belirdi. Gelmek, yarışmak kısmet olacak mı? Orasını bilemeyiz ancak; Öncelikle Castrol TIRC’ DA yarışan bütün pilotlara saygı ve sevgilerimi sunuyorum. İyi ki varsınız. Castrol TIRC’ DA çok çok şanslı bir sezon oldu benim açımdan, birincilikte en büyük etken usta ve iddialı pilotlarımızın çeşitli sebeplerden kaybettikleri puanlar ve kaçırdıkları yarışlardır. Önümüzdeki dönemlerde çok daha güzel yarışlar, turnuvalar, şampiyonalar yaşayacağımızdan, yeni pilotların yeni arkadaşların katılımıyla çok daha heyecanlı anlar yaşayacağımızdan hiç şüphem yok. Bu harika projeyi (TIRC) ilk düşünen kardeşimiz Baha TURAN’I rahmetle anıyor, tasarlayan, gerçekleşmesi için olağanüstü gayret sarf eden Rallivideo.com ekibine ve her şeyi "SANALDAN GERÇEĞE" dönüştüren sponsorumuz CASTROL’e sonsuz teşekkürler ediyorum.” şeklinde konuşarak duygularını dile getirdi. Sezon başından itibaren her yarış artan yarışmacı sayısı ile daha heyecanlı bir hale gelen Castrol İnternet Ralli Şampiyonası’nda ikinci sırayı istikrarlı pilotajı ile Necmi Hasbudak elde etti. Onu takip eden ve sezon boyunca Hasbudak ile büyük mücadele içerisinde giren Sedat Bostancı üçüncü sıra ile yetinmek zorunda kaldı. Şampiyonanın en iddialı isimleri arasında gösterilen Ertekin Dal ise yoğun iş temposu ve yaşadığı teknik problemlerden dolayı sezon ortasında genel klasman liderliğini iki çeker bir otomobil ile yarışan ve dört çeker wrc otomobillere oranla çok daha zayıf kalan otomobili ile İbrahim Mercan aldı. Sezon sonuna kadar yerini koruyarak şampiyonluğu göğüsledi. A8 klasmanını Pingu Rally Team pilotu Necmi Hasbudak şampiyon kapatırken, genel klasmanda olduğu gibi yine hemen arkasında Sedat Bostancı bulunuyor. Ertekin Dal üçüncü sırayı elde ederken, sezonun son yarışlarında start alan hızlı isim Sinan Topaloğlu dördüncü sırada sezonu kapattılar. Şampiyona ve konumu için yorumda bulunan Sedat Bostancı: ” Daha önce WIRC’da (Dünya İnternet Ralli Şampiyonası) yaşadığımız heyecanı yurtiçine taşıma fikri oldukça heyecan vericiydi. TIRC´da WRC otomobil kullanarak genel klasman mücadelesine dahil olmak istedim ve şampiyona sonunda genel klasman üçüncüsü ve takımlarda da dördüncü olarak bir nebze olsun bunu başardık. Castrol Türkiye İnternet Ralli Şampiyonası kesinlikle Dünya İnternet Ralli Şampiyonası’ndan daha keyifli ve heyecanlı geçti. TIRC Şampiyonunun Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası’nın bir ayağında gerçek bir rallide RALLİVİDEO tarafından yarıştırılacak olması daha da heyecan verici. Bu organizasyonu düzenleyen tüm arkadaşlarımıza teşekkür ediyorum. 2009´da daha iyisini yapacaklarından şüphem yok. Ve ben yine orada olacağım.” Sezonun en büyük çekişmelerine sahne olan A6 kategorisinde Veteran Force Rally Team pilotu İbrahim Mercan şampiyonluğunu son yarışa gelmeden önce ilan etmişti. Özellikle sezonun ikinci yarısında şanssızlıklardan kurtulan Team Bornova menejeri Ozan Baş istikrarlı bir pilotaj ile ikinci sıraya kadar yükseldi. Son yarışa kadar üçüncü sırada yer alan Tepeyle Sol 7 racing Team’den Kemal Çetinkaya bazı teknik problemlerden ötürü Burak Temizsoy’a geçilerek dördüncü sırada sezonu kapattı. Hızlı ve istikrarlı bir diğer isim Ergün Yeşilyurt çok az bir farkla beşinci sırada yer aldı. Baş, “İlk üç yarışa C4 WRC ile başlamak en büyük hatam oldu. Bu otomobil ile hiç finiş göremedim ve bu yüzden birincilik şansımı yitirdiğimi üçüncü yarışın sonunda anladım. Dünya Şampiyonası için de antrenman o lması amacı ile C2 S1600’le sezona devam etme kararı aldım. C2 ile katıldığım ilk yarışı genel klasman birincsi olarak tamamladım. Böylece üst sıralarda finiş görmeye devam edeceğimi gördüm ve sezon bundan sonra benim için daha iyi geçti. Ayrıca takımlarda aldığımız üçüncülük kısa bir dönemde geldi. Seneye Team Bornova olarak ne kadar güçlü olacağımızın göstergesi bu. Organizasyon da çok başarılıydı. Bize her zaman her konuda destek olan İbrahim Mercan’ın şampiyonluğu en çok hakeden isim olduğunu düşünüyordum öyle de oldu.” Şeklinde konuştu. N4 kategorisinin en hızlı ve en istikrarsız ismi Ali Dinç lider götürdüğü bir çok yarıştan puan çıkaramadığı için mutlak bir şampiyonluğu kazanamadı. Autobot Rally Team pilotu Fatih Yalçınkaya’nın gösterdiği güzel performans ve sezon başında topladığı puanlar şampiyon olmasına yetti. Pingu Rally Team menajeri Ünsal Deniz ikinci, sezonun sonlarına doğru N4 kategorisinde Team Bornova adına yarışmaya başlayan Gökmen Barıkan ise üçüncü oldular. Onur Sırımoğlu için güzel geçen sezon A5 kategorisinde onu şampiyonluğu getirdi. Bitirdiği her yarışı sınıfında lider kapatan Sırımoğlu’nu Tarkan Başsoy ve Sabri Mutlu izlediler. Son yarışta yaptığı atakla tartışmasız en güçlü takım olan Veteran Force Rally Team’ı geride bırakan Pingu Rally Team takımlar sıralamasında şampiyonluğunu ilan etti. Güçlü diğer bir takım olan Tepeyle Sol 7 Racing Team devamlı olarak üçüncü pilot sorunu ve Kemal Çetinkaya’nın istikrarsız yarışlar çıkartmasından dolayı son yarışta yerini atağa kalkan Team Bornova’ya kaptırdı. Finiş görmekte zorluk çeken Autobot Rally Team ise beşinci ve son sırada sezonu kapattılar. “TÜRKİYE’DE BİR İLK” Sanal dünyada yapılan şampiyonanın en büyük özelliği, Türkiye Ralli Şampiyonası ile paralel ve eşzamanlı gitmesi. Türkiye Ralli Şampiyonası’nın bir ayağının etap karakteri, hava durumu ve yarışın uzunluğu nasılsa, sanal yarışların o ayağı da aynı karakterde oluyor. Kurallar da Türkiye Ralli Şampiyonası kuralları ile paralel. Şampiyonanın en dikkat çekici kısmı ise, 12 yarışlık maraton sonunda şampiyon olan, bütün masrafları Rallivideo.com tarafından karşılanarak “gerçek bir ralli”de, bir fabrika takımında, yarışma şansı elde ediyor. Üstelik şampiyona kayıtları da ücretsiz. 2008 Yılının Şampiyonu, 25 Ocak Pazar günü İstanbul’da yapılacak olan Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası’nda Ford Fiesta ST marka araç ile start alacak. Yarışla ilgili detaylı bilgi için: www.isok.org.tr Bu şampiyonaya benzer ama dünyada tek olan 2 şampiyona daha var. Bunlar Dünya Internet Ralli Şampiyonası ve Avrupa Ralli Şampiyonası. Rallivideo bünyesinde kurulan ve bu şampiyonalarda da start alan Castrol Rallivideo.com Racing Team, dünyanın dört bir yanından katılan ekiplerin karşısında her iki şampiyonayı da 3. olarak tamamlayabilmiştir. Türkiye Internet Ralli Şampiyonası 2009’da da devam edecek. Genel Klasman 1. İbrahim Mercan 201 2. Necmi Hasbudak 165 3. Sedat Bostancı 151 4. Ozan Baş 127 5. Ertekin Dal 90 6. Burak Temizsoy 81 7. Ergün Yeşilyurt 72 8. Kemal Çetinkaya 71 9. Fatih Yalçınkaya 56 10. Güray Tevfik 49 A8 1. Necmi Hasbudak 69 2. Sedat Bostancı 63 3. Ertekin Dal 40 ... |
| Lassa Rally Team mahallide şampiyonluğa koşuyor | Lassa Rally Team, Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası’nın ikinci ayağında da Serhat Öztemir’le birincilik elde etti ve son ayak öncesinde şampiyonluk için önemli bir avantaj yakaladı. Castrol’ün ana sponsorluğunda ve İstanbul Otomobil Sporları Kulübü (İSOK) tarafından organize edilen İstanbul Ralli Şampiyonası´nın ikinci ayağında da birincilik Lassa Rally Team ekibi Serhat Öztemir – Ünal Tezel ikilisinin oldu. Sezon boyunca 2008 Takımlar Birinciliği, Pilotlar Şampiyonluğu, Co-Pilotlar Şampiyonluğu ve Grup N Birinciliği´ni elde eden Lassa Rally Team’in 5 şampiyonluğu için tek bir ayak kaldı; Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası’nın 25 Ocak tarihinde koşulacak üçüncü ve son ayağında elde edilecek 4.lük derecesi bile, takımın 5. Şampiyonluğa ulaşmasına yetecek. Doğuş Power Center’da start alan ve Zekeriyaköy-Gümüşdere Parkuru´nda koşulan ve 38 ekibin mücadele ettiği ikinci ayak yine Doğuş Power Center´da finiş gördü. Toplam 175 kilometre koşulan yarışı Lassa Rally Team’in Mitsubishi Lancer EVO9’la mücadele eden ekibi Serhat Öztemir-Ünal Tezel ikilisi 32.47.09´luk dereceyle birinci sırada tamamladı. İkiliyi, yaklaşık 1,5 dakika farkla ve 34.14.07´lik dereceleriyle Ömer Erdem-Erhan Akpınar, 34.37.06´lık dereceleriyle Can Çelebi-Burak Erdener ekipleri takip etti. İkinci ayak sonunda puanlarını 40 puana çıkaran Lassa Rally Team’in genç ekibi, üçüncü ayak öncesinde şampiyonluk için önemli bir avantaj yakaladı. Castrol İstanbul Rallisi´nin üçüncü ve son ayağı 25 Ocak Perşembe günü gerçekleşecek. Lassa lastiklerinin tartışmasız zaferi… Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası’nda elde edilen bu sonuçla, sezonun 5. Şampiyonluğuna yaklaştıklarını ifade eden Brisa Pazarlama ve İş Geliştirme Direktörü Gökhan Cüceloğlu, “Sezon boyunca gösterilen tüm emeklerin birer birer karşılığını alıyoruz. Mahalli şampiyonanın son ayağında alacağımız dereceyle sezonu 5 şampiyonlukla kapatarak, 2009 sezonuna moralli ve motivasyonlu girmeyi hedefliyoruz.” dedi. Cüceloğlu, ayrıca yarışın Lassa lastikleri için de önemli bir başarıya kanıt olacağını ifade ederek, “Motorsporları tutkunlarının da dikkatlerini çekeceği üzere, mücadele eden ekiplerin birçoğunun araçlarında farklı lastik üreticilerinin logoları yer almasına karşılık, yarışta kullandıkları lastikleri Lassa olarak tercih etmeleri de yarış lastiği üretiminde geldiğimiz noktanın bir sonucu olarak değerlendirilebilir.” dedi. ... |
| Niobeweb.net İkinci Yarıştan Şampiyonada N2 Lideri Olarak Ayrıldı | 2008 Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası’ında Niobeweb.net desteğiyle yarışan Kemal Çetinkaya – Tolga Tezeken ikilisi şampiyonanın ikinci yarışını N2 kategorisini ilk yarışta olduğu gibi yine ikinci sırada bitirdi ve bu sonuçla şampiyona liderliğine yükseldi. Soğuk ve hafif yağmurlu bir havada gerçekleşen yarışta N2 kategorisinde 10 ekip start aldı. Temkinli bir tempo ile en iyi yerde finişe gelmeye çalışan isteyen ekip yaşadığı lastik patlatma ve süspansiyon sorunlarına rağmen bir kez daha ikinci sırayı elde etmeyi başardı. Merve Hasbay sınıf birinciliğini alırken, Hasbay’ın takım arkadaşı Ukrayna’lı Ivan Ostapchenko üçüncü sırada yer aldılar. Hosting devi Niobeweb.net desteği ile şampiyonada yer alan Çetinkaya – Tezeken ikilisi daha çok otomobili koruyarak gitmeye çalıştıklarını fakat yinede çok kırıcı olan Castrol etabında bir çok problemle karşılaştıklarını belirttiler. Özellikle büyük çukurların olduğu bu etapta kendileri için otomobili kollamanın zor olduğunu ve otomobillerinin bu etaba hiç uygun olmadığını belirten ikili, herşeye rağmen iyi bir yerde finiş görmekten mutlular. Ayrıca Çetinkaya – Tezeken ikilisi en genç ekip ödülünün de sahibi oldu. Şampiyonanın üçüncü ve son yarışı 25 Ocak 2009 tarihinde yine aynı mevki de aynı etaplar üzerinden gerçekleştirilecek. İzmir’li ekip son yarışta şampiyonluğun en büyük adaylarından biri olarak yarışacak. N2 Kategorisi Puan Durumu: Kemal Çetinkaya - Tolga Tezeken ----- 12 Merve Hasbay – Billur Hasbay ----- 10 Dmytro Tananevich – Anton Kuzmenko ----- 9 Niobeweb.net ... |
| Tananevych son etapta kaybetti. | İlk yarışta dikkatleri üzerine toplayan Ukraynalı Dmytro Tananevych - Sergiy Muntyan ikilisi Deltasport renklerinde Fiat Palio ile çıktıkları ikinci yarışta son etaba girerken N2 sınıfında ikinci, genel klasmanda ondördüncü sırada yer alıyordu. Ancak son etap olan İSOK etabının içinde kaygan zeminde yoldan çıkan Tananevych yol kenarındaki ağaca çarpınca aracı hasar aldı ve yarışa devam edemedi, yaşadığı bu şanssızlık sonrasında Ukraynalı pilotlar ikinci yarıştan puan alamadan ayrıldılar. Dmytro Tananevych yarış öncesinde değişken zemin şartlarından duyduğu endişeyi şu sözlerle dile getirmişti : "İlk yarışta hava yağışlıydı ve etapların ikisi de çamurlu ve kaygandı, kendimizi buna göre ayarlayıp iyi zamanlar çıkartmıştık. Aldığımız zaman cezasına rağmen ilk on içinde yer alabilmiştik. Ancak ikinci yarışın antremanlarında gördük ki etap zeminlerinde büyük değişiklikler var. İlk etapta zemin iyice bozulmuş durumda, ikinci etapta ise sonlara doğru çok kaygan yerler var. Nasıl başlarsak öyle bitirebileceğimiz bir yarış değil. Kendimizi kuru zemine veya kaygan zemine göre ayarlayamayacağız, etap içindeki değişimler sıkıntı yaratabilir. Yine de yol üzerinde kalıp finişe gelmeyi hedefliyoruz. Yarışı tamamlamak için mücadele edeceğiz, her şey olabilir, elimizden geleni yapacağız." Dmytro Tananevych - Sergiy Muntyan ikilisi son yarışta da Deltasport renklerindeki Fiat Palio ile mücadeleye katılacaklar. ... |
| Serhat Öztemir´den bir zafer daha | Castrol İstanbul Rallisi´nin ikinci ayağında zorlu rakiplerini ve parkuru yenen Serhat Öztemir ve Ünal Tezel kupayı kucakladı.Zekeriyaköy - Gümüşdere mevkiinde 11 Ocak’ta koşulan Castrol İstanbul Rallisi’nin ikinci ayağında Mitsubishi Lancer EVO9 ile yarışan Serhat Öztemir ve co-pilotu Ünal Tezel birinciliği elde etti. 21 Aralık’taki ilk yarışın da galibi olan Öztemir, bir birinciliğe daha imza atarken finişe ikinci ulaşan isim Mitsubishi EVO9 ile yarışan Cenk Ceyişakar – Kenan Ergin oldu. Ancak Ceyişakar’ın klasman dışı yarışması yüzünden ikinci ayağın ikinciliğini EVO8 ile yarışan Ömer Erdem – Erhan Akpınar elde etti. İkinci ayağı üçüncü sırada tamamlayan ekip ise Mitsubishi EVO9 ile yarışan Can Çelebi – Burak Erdener oldu. Belgrad Ormanı’nda geçilen iki farklı beş özel etaptan oluşan ikinci ayakta ekipler toplam 46.20 km özel etap geçtiler. Toplam 173.59 km’den oluşan İstanbul Ralli Şampiyonası’nın ikinci ayağında start alan 36 araçtan 24’ü finişe ulaştı.Oldukça soğuk ve kısmen yağışlı bir havada koşulan yarışta, Castrol tarafından oluşturulan seyirci noktalarında yarışseverler güzel bir haftasonu geçirdiler. Gün sonunda dereceye giren yarışmacılar, Doğuş Power Center içinde bulunan OtoMotion’da düzenlenen ödül töreni ile kupalarını aldılar. Rallilere ilgi duyanların kendilerini geliştirebilmeleri ve otomobil sporlarına yeni yeteneklerin kazandırılabilmesi amacıyla tüm amatör yarışçılara açık olan Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası, 6 yıldır Castrol’ün sponsorluğunda İstanbul Otomobil Sporları Kulübü (ISOK) tarafından organize ediliyor. Üç ayaktan oluşan İstanbul Ralli Şampiyonası’nda final 25 Ocak 2009 Pazar günü koşulacak. ... |
| Ukraynalılar mahallide zirveyi hedefliyor | İstanbul Ralli Şampiyonası´nın ikinci yarışı 11 Ocak 2009´da yine İstanbul Otomobil Sporları Kulübü tarafından düzenleniyor. Beş özel etabın geçileceği rallide Deltasport´un servisi ile mücadeleye katılacak 14 pilottan 7´si Fiat Palio ile mücadeleye katılacak. 7 ekipten ikisini Ukraynalı pilotlar oluşturuyor. İlk yarışta göz dolduran Dmytro Tananevych - Sergiy Muntyan ikilisinin yanısıra bir diğer Ukraynalı ekip Ivan Ostapchenko - Oleksandr Grytsay ikilisi de ikinci yarışta Türkiye´de ilk kez start alacaklar. İlk yarışı genel klasman dokuzuncusu olarak tamamlayan Dmytro Tananevych - Sergiy Muntyan ikilisi bu sefer genel klasmanda daha yukarılarda yer almak için mücadele edecekler. Deltasport´un davetlisi olarak geldikleri İstanbul Ralli Şampiyonası´nda gördükleri ilgiden memnun kalan Ukraynalı pilotların 2009 sezonunda Türkiye Ralli Şampiyonası´nda mücadele etme planları hazırlanıyor. Deltasport ile kurdukları bu birliktelikten memnun olduklarını her fırsatta yineleyen Odessa Otomobil Sporları Kulübü Başkanı Victor Shapovalov, bu memnuniyetin sonucu olarak da birlikteliklerinin devamı için ellerinden geleni yapacaklarını belirtiyor. İlk yarıştaki yağmur ve çamurun ağırlaştırdığı parkurda bütün pilotlarının hiç bir sorun yaşamadan servise gelmesi ile göz dolduran Deltasport garajı ikinci yarışta artan pilot sayısına rağmen bu istikrarını korumayı hedefliyor. Türkiye´de ilk kez start alan Ukraynalı Dmytro Tananevych - Sergiy Muntyan ikilisi servis girişine gecikince 2 dakika 30 saniye ceza almalarına rağmen genel klasman dokuzuncusu ve N2 sınıf birincisi olmayı başarmıştılar. İlk yarışta yine A6 sınıfı Fiat Palio ile mücadeleye katılan Alptekin Işıkalp sınıfında ilk sırayı alırken genel klasman onuncusu olmuştu. N2 sınıfında mücadeleye katılan Eytan Halfon da ilk yarışı sınıfında üçüncü olarak tamamlamıştı. Türkiye Tırmanma Şampiyonası´nda kazandığı tecrübelerden sonra rallilerde start almaya başlayan Burcu Çilingir Ürkmez ve 2006 sezonundan sonra ilk kez start alan Merve Hasbay, Deltasport çadırı altında ralliye katılan bayan pilotlar olacaklar. Merve Hasbay bu yarıştaki kopilotu kızı Billur Hasbay olacak. İstanbul Ralli Şampiyonası´nın ikinci yarışı 11 Ocak 2009 Pazar günü Maslak Doğuş Power Center önünden 10:30´da verilecek start ile başlayacak. Toplam beş özel etap geçecek pilotlar akşam 16:22´den itibaren, yine Doğuş Power Center önünde kurulacak tak´tan geçerek yarışı tamamlayacaklar. Kaynak: www.deltasport.org ... |
| Tosfed´in yeni basın sözcüsü Faruk Süren oldu | TOSFED yeni seçimlerden sonra yönetim kurulu toplantıskı yaptı ve bu toplantıda lisanslara %20 indirim kararı çıktı. TOSFED´in konuyla ilgili yayınladığı bülten şöyle: " Federasyon 2. Olağan Genel Kurul sonrasında ilk Yönetim kurulu toplantısı 7 Ocak 2009 tarihinde İstanbul ofisinde yapıldı. İlk toplantıda yapılan işbölümü sonucunda İkinci başkan ve basın sözcüsü olarak Sayın Faruk Süren seçildi. 8 yedek ve 8 asil üyenin aktif katılımı ile geniş yelpazede sorumlulukları paylaşan Yönetim Kurulu üyeleri arasında başlıca başlıklar; Resmi İlişkiler DR.SİNAN KILIÇ Kulüplerle İlişkiler OYMAN ATABAY Sporcularla İlişkiler SATVET ÇİFTÇİ Pazarlama ve Sponsorlarla ilişkiler DOĞAN EKMEKÇİ Temyiz Kurulu Başkanı AYTAÇ KOT 2009 yılı ile ilgili olarak federasyonun ve yönetim kurulunun çalışma prensipleri ve faaliyetleri hakkında görüşüldükten, ilk toplantıda 2009 yılı kriz dönemi ile ilgili önemli bir karar alınarak tüm lisans ücretlerinde % 20 oranında indirim yapılmasına karar verildi." ... |
| İstanbul Rallisi 2.ayağına 38 kayıt var | Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası´nın 11. Ocak Pazar günü yapılacak olan 2.ayak kayıt listesi açıklandı. Bu listeye göre teknik kontrolden geçmeleri halinde yarışta 38 araç start alacak. Listede ilk göze çarpan Burcu Çetinkaya´nın Mitsubishi EVO 9 ile start alacak olması. İkinci dikkat çekici noktada yurt dışından gelen yabancı ekip sayısının üçe çıkması. Yarışın kayıt listesine aşağıdaki linkten: http://www.isok.org.tr/rallies/online/mahalli/2ralli/kayitlist-2.pdf Zaman çizelgesine aşağıdaki linkten: http://www.isok.org.tr/rallies/online/mahalli/2ralli/kayitlist-2.pdf Seyirci kılavuzunada aşağıdaki linkten: http://www.rallidergisi.com/harita/isok/ ulaşabilirsiniz... ... |
| Niobeweb.net Ekibi İkinci Sınavına Hazır | İzmir’li Hosting devi Niobeweb.net desteğiyle mücadele eden Kemal Çetinkaya – Tolga Tezeken ikilisi, İSOK tarafından organize edilen 2008 İstanbul Ralli Şampiyonası’nın 11 Ocak’ta yapılacak ikinci ayağına hazır. İkili, 25 Aralık’ta yapılan ilk rallide N2 sınıfını ikinci olarak tamamlamıştı. 24 yaşındaki Kemal Çetinkaya ilk yarışın çok zorlayıcı olduğunu belirtmişti. Yağan yağmurun etapları daha da zorlaştıracağını düşünen ekip, bu yarışta otomobilini üçüncü yarış için koruyarak yarışacak. “İlk yarışta bir kaç problem yaşamıştık fakat sonuç, sorunlara rağmen bizim için gayet iyiydi. İkinci yarışta otomobilimizi kırmadan ve kollayarak gidip iyi bir yerde yarışı bitirmeyi amaçlıyoruz. Hata yapmak gibi bir lüksümüz yok.” İzmir’li ekibin Fiat Palio ile N2 sınıfında mücadele edeceği ralli saat 10.30’da Doğuş Power Center önünden verilecek sembolik start ile başlayacak. Toprak zeminli rallide beş özel etap geçilecek. Etaplar Belgrad Ormanı’nda, servis alanı ise Doğuş Power Center otoparkında olacak. İkinci yarış öncesi Kemal Çetinkaya – Tolga Tezeken N2 sınıfında ikinci sırada bulunuyorlar. www.niobeweb.net ... |
| Ralli heyecanı 11 Ocak´da | İstanbul Ralli Şampiyonası’nda finale bir kala rekabet iyice kızışıyor. Ormanda güzel bir hafta sonu geçirerek yarış heyecanını yaşamak istiyorsanız Castrol İstanbul Rallisi’ne davetlisiniz. Castrol İstanbul Rallisi’nin ikinci ayağı Zekeriyaköy- Gümüşdere mevkiinde 11 Ocak’ta koşulacak. Doğuş Power Center’dan start alacak yarış, zorlu kış şartlarında yarışçılara olduğu kadar izleyenlere de heyecanlı anlar yaşatacak. Son derece çekişmeli geçmesi beklenen 2. ayak, Maslak’taki Doğuş Power Center önünden saat 10.30’da start alacak. Yarışseverler, Zekeriyaköy’den itibaren yönlendirme tabelalarını izleyerek Belgrad Ormanı’ndaki seyirci alanına kolayca ulaşabilecek. Seyirci noktalarında yarışseverler güzel bir haftasonu geçirecek ve ücretsiz ikramlarla ağırlanacaklar. İlk ayağı 21 Aralık’ta gerçekleşen yarışa, her yaştan yüzlerce yarışsever katılmış, Maslak’taki Özel Seyirci Etabı’nda ünlü ralli pilotları Serdar Bostancı, Volkan Işık ve Serkan Yazıcı’nın gerçekleştirdikleri muhteşem gösteri ile pistlerin heyecanı şehre taşınmıştı. Castrol İstanbul Rallisi’nin ilk ayağında birincilik kupasının sahibi, Mitsubishi Lancer EVO9 ile yarışan Serhat Öztemir ve co-pilotu Ünal Tezel olmuştu. İkinciliği Mitsubishi Lancer EVO7 ile yarışan Halid Avdagiç ve co-pilotu Özhan Varınlı, üçüncülüğü ise EVO8 ile yarışan Ömer Erdem ve co-pilotu Erhan Akpınar kazanmıştı. Toplam 175 km koşulan Castrol İstanbul Rallisi’nin final koşusu ise 25 Ocak 2009’da gerçekleşecek. Rallilere ilgi duyanların kendilerini geliştirebilmeleri ve otomobil sporlarına yeni yeteneklerin kazandırılabilmesi amacıyla tüm amatör yarışçılara açık olan Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası, 6 yıldır Castrol’ün sponsorluğunda İstanbul Otomobil Sporları Kulübü (ISOK) tarafından organize ediliyor. Castrol İstanbul Rallisi İkinci Ayak Tarih : 11 Ocak 2009, Pazar Start : Doğuş Power Center - Saat: 10:30 Yarış : Belgrad Ormanı - Saat : 11.20 - 16:30 Ödül Töreni : Doğuş Power Center - Saat: 18:30 ... |
| 2008 Castrol TIRC Şampiyonu İbrahim Mercan | Castrol desteği ile Rallivideo.com tarafından organize edilen ve 12 yarış üzerinden, Türkiye Ralli Şampiyonası resmi takvimi ile eş zamanlı olarak yapılan Türkiye İnternet Ralli Şampiyonası tamamlandı. Genel klasman ve Sınıf 6’da birinci sırayı elde eden İbrahim Mercan, hem Castrol Türkiye İnternet Ralli Şampiyonluğunu hem de büyük ödül olan gerçek bir rallide start alma hakkını elde etti. Mercan, “Anadolunun küçük bir yayla kasabasında kendi halinde çarpa yuvarlana sanal ortamda sanal bir ralli yaşamaya çalışırken, gelinen nokta film gibi. Gerçek bir ralli, gerçek bir ralli aracı, gerçek ralli pilotları... Müthiş bir şey gerçekten. Yıllardır incarlarını izlediğim haberlerini okuduğum, isimlerini ezberlediğim insanları yakından görme şansı, belki tanışma heyecanı anlatılır gibi değil. Hele birde onlarla aynı etapda start almak! Kırk yıl düşünsem aklıma gelmeyecek bir şeyi yaşama imkanı belirdi. Gelmek, yarışmak kısmet olacak mı ? Orasını bilemeyiz ancak; Öncelikle Castrol TIRC’da yarışan bütün pilotlara saygı ve sevgilerimi sunuyorum. İyiki varsınız. Castrol TIRC’da çok çok şanslı bir sezon oldu benim açımdan, Birincilikte en büyük etken usta ve iddialı pilotlarımızın çeşitli sebeblerden kaybettikleri puanlar ve kaçırdıkları yarışlardır. Önümüzdeki dönemlerde çok daha güzel yarışlar, turnuvalar, şampiyonalar yaşayacağımızdan, yeni pilotların yeni arkadaşların katılımıyla çok daha heyecanlı anlar yaşayacağımızdan hiç şüphem yok. Bu harika projeyi (TIRC) ilk düşünen kardeşimiz Baha TURAN’ı rahmetle anıyor, tasarlayan, gerçekleşmesi için olağanüstü gayret sarfeden Rallivideo.com ekibine ve herşeyi "SANALDAN GERÇEĞE" dönüştüren sponsorumuz CASTROL’e sonsuz teşekkürler ediyorum.” şeklinde konuşarak duygularını dile getirdi. Sezon başından itibaren her yarış artan yarışmacı sayısı ile daha heyecanlı bir hale gelen Castrol İnternet Ralli Şampiyonası’nda ikinci sırayı istikrarlı pilotajı ile Necmi Hasbudak elde etti. Onu takip eden ve sezon boyunca Hasbudak ile büyük mücadele içerisinde giren Sedat Bostancı üçüncü sıra ile yetinmek zorunda kaldı. Şampiyonanın en iddialı isimleri arasında gösterilen Ertekin Dal ise yoğun iş temposu ve yaşadığı teknik problemlerden dolayı sezon ortasında genel klasman liderliğini iki çeker bir otomobil ile yarışan ve dört çeker wrc otomobillere oranla çok daha zayıf kalan otomobili ile İbrahim Mercan aldı ve sezon sonuna kadar yerini koruyarak şampiyonluğu göğüsledi. A8 klasmanını Pingu Rally Team pilotu Necmi Hasbudak şampiyon kapatırken, genel klasmanda olduğu gibi yine hemen arkasında Sedat Bostancı bulunuyor. Ertekin Dal üçüncü sırayı elde ederken, sezonun son yarışlarında start alan hızlı isim Sinan Topaloğlu dördüncü sırada sezonu kapattılar. Şampiyona ve konumu için yorumda bulunan Sedat Bostancı: ” Daha önce WIRC’da (Dünya İnternet Ralli Şampiyonası) yaşadığımız heyecanı yurtiçine taşıma fikri oldukça heyecan vericiydi. TIRC´da WRC otomobil kullanarak genel klasman mücadelesine dahil olmak istedim ve şampiyona sonunda genel klasman üçüncüsü ve takımlarda da dördüncü olarak bir nebze olsun bunu başardık. Castrol Türkiye İnternet Ralli Şampiyonası kesinlikle Dünya İnternet Ralli Şampiyonası’ndan daha keyifli ve heyecanlı geçti. TIRC Şampiyonunun Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası’nın bir ayağında gerçek bir rallide RALLİVİDEO tarafından yarıştırılacak olması daha da heyecan verici. Bu organizasyonu düzenleyen tüm arkadaşlarımıza teşekkür ediyorum. 2009´da daha iyisini yapacaklarından şüphem yok. Ve ben yine orada olacağım.” Sezonun en büyük çekişmelerine sahne olan A6 kategorisinde Veteren Force Rally Team pilotu İbrahim Mercan şampiyonluğunu son yarışa gelmeden önce ilan etmişti. Özellikle sezonun ikinci yarısında şanssızlıklardan kurtulan Team Bornova menejeri Ozan Baş istikrarlı bir pilotaj ile ikinci sıraya kadar yükseldi. Son yarışa kadar üçüncü sırada yer alan Tepeyle Sol 7 racing Team’den Kemal Çetinkaya bazı teknik problemlerden ötürü Burak Temizsoy’a geçilerek dördüncü sırada sezonu kapattı. Hızlı ve istikrarlı bir diğer isim Ergün Yeşilyurt çok az bir farkla beşinci sırada yer aldı. Baş, “İlk üç yarışa C4 WRC ile başlamak en büyük hatam oldu. Bu otomobil ile hiç finiş göremedim ve bu yüzden birincilik şansımı yitirdiğimi üçüncü yarışın sonunda anladım. Dünya Şampiyonası için de antrenman o lması amacı ile C2 S1600’le sezona devam etme kararı aldım. C2 ile katıldığım ilk yarışı genel klasman birincsi olarak tamamladım. Böylece üst sıralarda finiş görmeye devam edeceğimi gördüm ve sezon bundan sonra benim için daha iyi geçti. Ayrıca takımlarda aldığımız üçüncülük kısa bir dönemde geldi. Seneye Team Bornova olarak ne kadar güçlü olacağımızın göstergesi bu. Organizasyon da çok başarılıydı. Bize her zaman her konuda destek olan İbrahim Mercan’ın şampiyonluğu en çok hakeden isim olduğunu düşünüyordum öyle de oldu.” Şeklinde konuştu. N4 kategorisinin en hızlı ve en istikrarsız ismi Ali Dinç lider götürdüğü bir çok yarıştan puan çıkaramadığı için mutlak bir şampiyonluğu kazanamadı. Autobot Rally Team pilotu Fatih Yalçınkaya’nın gösterdiği güzel performans ve sezon başında topladığı puanlar şampiyon olmasına yetti. Pingu Rally Team menejeri Ünsal Deniz ikinci, sezonun sonlarına doğru N4 kategorisinde Team Bornova adına yarışmaya başlayan Gökmen Barıkan ise üçüncü oldular. Onur Sırımoğlu için güzel geçen sezon A5 kategorisinde onu şampiyonluğu getirdi. Bitirdiği her yarışı sınıfında lider kapatan Sırımoğlu’nu Tarkan Başsoy ve Sabri Mutlu izlediler. Son yarışta yaptığı atakla tartışmasız en güçlü takım olan Veteran Force Rally Team’ı geride bırakan Pingu Rally Team takımlar sıralamasında şampiyonluğunu ilan etti. Güçlü diğer bir takım olan Tepeyle Sol 7 Racing Team devamlı olarak üçüncü pilot sorunu ve Kemal Çetinkaya’nın istikrarsız yarışlar çıkartmasından dolayı son yarışta yerini atağa kalkanTeam Bornova’ya kaptırdı. Finiş görmekte zorluk çeken Autobot Rally Team ise beşinci ve son sırada sezonu kapattılar. Genel Klasman: 1. İbrahim Mercan 201 2. Necmi Hasbudak 165 3. Sedat Bostancı 151 4. Ozan Baş 127 5. Ertekin Dal 90 6. Burak Temizsoy 81 7. Ergün Yeşilyurt 72 8. Kemal Çetinkaya 71 9. Fatih Yalçınkaya 56 10. Güray Tevfik 49 A8 1. Necmi Hasbudak..............69 2. Sedat Bostancı................63 3. Ertekin Dal......................40 N4 1. Fatih Yalçınkaya...............42 2. Ünsal Deniz.....................33 3. Gökmen Barıkan..............22 A6 1. İbrahim Mercan................88 2. Ozan Baş.........................55 3. Burak Temizsoy...............30 A5 1. Onur Sırımoğlu.................45 2. Tarkan Başsoy.................11 3. Sabri Mutlu......................6 Takımlar 1. Pingu Rally Team................123 2. Veteran Forge Rally Team...116 3. Team Bornova....................94 4. Tepeyle Sol 7 Racing Team..87 5. Autobot Rally Team..............46 ... |
| Şampiyonlar Ege´den | Ege Otomobil Sporları Kulübü´nün düzenlediği Ege Kupası´nın ödül töreni Autodrom İzmir Pisti´nde yapıldı. Gecenin en ilgi çekici aktivitesi yağmur altında gerçekleşen ve yaklaşık elli kişinin katıldığı karting turnuvası oldu. Soğuk ve yağmurlu havaya aldırış etmeden iki saat boyunca pistin en iyi derecesini elde etmeye çalışanlar ıslanmalarına rağmen mücadeleyi son ana kadar sürdürdü. Karting turnuvasının büyük bir bölümünü Tırmanma Şampiyonu Tunç Tuncer lider durumda sürdürdü. Yağmurun şiddetini arttırmasına rağmen Emre Vural son anda pistin en iyi derecesini yaparak gecenin kazanan ismi oldu. 2008 Türkiye Tırmanma Şampiyonası´nda üç ayrı kategoride Şampiyonluğa ulaşan kulüp üyeleri Öğül Orhan, Taner Şengezener ve Tunç Tunçer´e de teşekkür plaketleri verildi. Dört ayrı kategoride gerçekleştirilen Tırmanma Şampiyonası´nın üç kategorisinin İzmir´li pilotlarca kazanılması bölge için övünç kaynağı oldu. Öğül, Taner ve Tunç Şampiyonluk kupalarını Ocak ayında İstanbul´da düzenlenecek TOSFED ödül töreninde alacak. EOSK 2008 Ege Kupası Genel Klasmanda Erkan Kitapçıoğlu birinci, Murat Soyçopur ikinci ve Mithat Diker´de üçüncü olarak kupalarını EOSK Başkanı Mustafa Şairoğlu´nun elinden aldılar. Grup ve Sınıflarda kupa kazanan diğer sporculara da ödüllerinin verildiği organizasyona gelen konuklar karting pistinde ıslanmalarına rağmen geceyi çok eğlenceli buldular. ... |
| Yeni Yılınız Kutlu Olsun | İyisiyle kötüsüyle bir yılı daha geride bıraktık. Rallimerkezi ailesi olarak yeni yılınızı kutluyor, 2009´un sağlık, mutluluk, başarı ve bereket getirmesini diliyoruz... ... |
| ES-ES yeşil sahadan sonra ralli parkurlarında da boy gösterdi | Anadolu’nun güzide kulüplerinden Eskişehirspor geçmişinde yaşadığı başarıları tekrar yaşamak istiyor. Turkcell Super Ligi´ne bu sezon yükselen “Kırmızı Şimşekler” özellikle 3 büyükler karşısında verdiği mücadele ve oynadığı hırslı takım oyunu sayesinde sadece Eskişehirspor taraftarlarının değil, tüm futbol kamuoyunun takdirini kazandı. Tam bu sırada İstanbul´da yaşayan Eskişehirspor taraftarı Hakan Uçucu, Eskişehirspor Başkanı Sn. Halil Ünal´a Eskişehirspor´un futbol dışındaki spor branşlarında da adını duyurması gerekliliği konusunda başvurdu. Sn. Halil Ünal bu öneriye yönetim kurulu olarak sıcak baktıklarını belirtince İSOK´un düzenlediği “Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası”nda ES-ES logolu bir araç boy göstermeye başladı. Yarıştan bir gün önce Hakan Uçucu-Orkun Demir ikilisinin kendi sınıflarındaki rakipleri mekanik bir ariza yaşadıkları için şampiyonada A5 sınıfında yalnız kalan Eskişehirspor ekibi, tüm yarış boyunca gösterdikleri performansla, kendi sınıfları olan A5 kategorisinde birincilik kupasını kaldırmayı başardılar. Yarışa kayıt yaptıran 43 araç içerisindeki en zayıf arabayla start alan ekibin Genel Klasmanda elde ettikleri on altıncılık ve Özel Seyirci Etabında elde ettikleri dördüncülük tüm motorsporları camiası tarafından da taktirle karşılandı. Hakan Uçucu yarıştan sonra ´Ben İstanbul´da yasayan bir Eskişehirli ve Eskişehirspor taraftarıyım. Başkanımıza Es-Es´i temsil etmemiz için verdiği izin ve bize karşı gösterdiği güven için teşekkür ederim. Kendimi tüm yarış boyunca Atatürk Stadında binlerce taraftarın önüne çıkmış bir futbolcu gibi hissettim. Çok değişik bir duygu ve büyük bir sorumluluk olduğunu düşünüyorum. Bu arada her zaman destek olmayı sürdüreceğim “Bizimköy Engelliler Üretim Merkezi”nin yanı sıra arabanın üzerinde logoları bulunan sponsorlarım, Turassist, Amorex, Teknokim firmalarına da teşekkür ederim. Yarış oldukça zor geçti, ama finişe bir üst sınıfla birleştiğimiz için A6 üçüncüsü ve Grup A dördüncüsü olarak geldik. Bizim için en anlamlı sonuç ise seyirci etabında Genel Klasman dördüncüsü olmamızdır. Benim bildiğim kadarıyla bu derece A5 sınıfında bir arabayla elde edilmiş gelmiş geçmiş en iyi derece. Bu derece Es-Es taraftarlarına armağan olsun.´ dedi. ... |
| Geleneksel "Ralliye ilk adım" seminerleri başlıyor | Volkan Işık ile Ralliye İlk Adım’ seminerleri 14 Şubat ta başlıyor. Bu yıl 7. kez düzenlenecek olan ‘Ralliye İlk Adım Seminerleri’ artık gelenekselleşti. Volkan Işık’ın kendi bilgi ve tecrübelerini katılımcılara aktardığı bu özel eğitim programı her yaştan kişiye açık. Yeni katılacaklar acele etmeli Ralliye Eğitim Seminerleri her sene olduğu gibi bu sene de sınırlı sayıda katılımcıya açık. Bu eğitimlere ehliyeti olan herkes katılabilir. Volkan Işık tarafından ralli pilotluğunun en ince detaylarının verildiği bu eğitimlerden sonra hayatınızın eskisi gibi olmayacağı ise kesin. Muhteşem bir hafta sonu fırsatı ‘Volkan Işık ile Ralliye İlk Adım’ seminer katılımcılarını, ralli sürüş tekniklerini işin ustasından öğrenme ve seminerin 2. günü düzenlenen yarışma fırsatı da dâhil olmak üzere muhteşem bir hafta sonu bekliyor. Seminerlerin temel amaçlarından biri de bilinçli sürücüler yetiştirip, doğru ve güvenilir otomobil kullanımını sağlamak. Seminerler, katılımcılara teorik ve pratik eğitimi bir arada alma şansı sunuyor. Pratik eğitimler, İzmit Körfez Pisti’nde hazırlanan özel ralli parkurunda Fiat Palio ralli otomobilleri kullanılarak yapılıyor. Her seminer programının son gününde düzenlenen ve Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) kurallarının geçerli olduğu Sprint Ralli’de motorsporları meraklıları, eğitim boyunca öğrendiklerini anında uygulama fırsatı buluyorlar. Katılmak için yaşınızın kaç olduğu hiç önemli değil, ralli heyecanını içinizde hissediyor ve yeteneğime güveniyorum diyorsanız ‘Volkan Işık ile Ralliye İlk Adım’ seminerleri tam size göre… Detaylı bilgi için 0555 832 01 01 EĞİTİM PROGRAMI Cumartesi 08:30 - 09:00 Körfez pistinde buluşma 09:00 - 10:30 Volkan Işık sunum 10:45 - 13:00 Pratik eğitim 13:00 - 13:45 Öğle yemeği 14:00 - 17:00 Pratik eğitim 17:00 - 17:45 Teorik eğitim, ralli disiplini 17:45 - 18:00 Kahve arası 18:00 - 19:00 Teorik eğitim, ralli disiplini Pazar 10:00 Körfez pistinde buluşma 10:15 - 11:00 Co-Pilot semineri 1 11:00 - 11:15 Kahve arası 11:15 - 12:00 Co-Pilot semineri 2 12:00 - 13:00 Öğle yemeği 13:00 - 16:00 Ralli 16:00 - 16:30 Sertifika dağıtımı EĞİTİM TARİHLERİ 14-15 Şubat 2009 21-22 Şubat 2009 28-01 Mart 2009 07-08 Mart 2009 Ekteki başvuru formunu doldurarak (0212) 4854610 numaralı faks´a iletmeniz kayıt için yeterli olacaktır. detaylı bilgi için: www.deltasport.org ... |
| Niobeweb.net’ten Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası’nın İlk Yarışında Podyum Başarısı | Geçtiğimiz hafta sonu Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı İstanbul Belgrad civarında koşuldu. 42 ekibin kayıt yaptırdığı yarışta 38 ekip start aldı. 10 otomobilin bulunduğu Grup N Sınıf 2’de Niobeweb.net renkleri ile yarışan Kemal Çetinkaya – Tolga Tezeken ikilisi, zorlu yarışta yaşadıkları bazı problemlere rağmen kendi sınıflarında ikinci sırada finişe gelmeyi başardılar. Hosting devi Niobeweb renkleri ile ilk kez parkura çıkan Çetinkaya – Tezeken ikilisi hedefledikleri konumu yaşadıkları mekanik problemlere rağmen elde ettikleri için yarıştan mutlu ayrıldılar. Toplam altı özel etabın geçildiği yarışta zaman zaman problem yaşayan ekip istikrarlı gidişatını sürdürdü ve finişe kendi sınıflarında yarışan Ukraynalı yarışmacılar Tananevych-Sergiy ikilisinin arkasından ikinci sırada geldiler. Niobeweb.net ekibini başka bir Ukraynalı katılımcı Halfon – Kuzmenko ikilisi takip etti. Toplam üç yarıştan oluşan şampiyonanın ikinci yarışı 11 Ocak 2009 tarihinde koşulacak. ... |
| 2009 Dakar Rallisi’nde biodizel yakıta YOKOHAMA’dan tam destek | Eski F1 pilotu Ukyo Katayama 9 bin km.’den uzun süren, dünyanın en heyecanlı yarışı 2009 Dakar Rallisi’ni, %100 geri dönüştürülmüş yağlarından imal edilen biodizel yakıtla tamamlamaya hazırlanıyor. Katayama’nın bu zorlu yarıştaki destekçisi, 2007 yılından bu yana rallideki lastik tedarikçisi olan YOKOHAMA markası olacak. İlk defa 2007 Dakar Rallisi’nde biodizel yakıt ile yarışan ve Lisbon’dan Dakar’a kadar 8 bin km.lik parkuru %100 dönüştürülmüş biodizel yakıt kullanarak tamamlayan Katayama, 2009 yılında bu başarısını daha uzun ve farklı bir parkurda pekiştirmeyi hedefliyor. 2006 yılından bu yana FIA WTCC’de (FIA Dünya Touring Otomobil Şampiyonası) ana marka olarak kullanılan ve yıllardır motorsporlarına verdiği destek ile bilinen Yokohama, Dakar Rallisi için özel olarak ürettiği Geolander lastikleri ile Katayama’nın bu hedefini gerçekleştirmede en büyük güvencesi olacak. En sert ve taşlı zeminlerde bile asla zarar görmeyecek şekilde geliştirilen Yokohama Geolander’ın çevre dostu özelliği, turuncu yağ ve doğal kauçuktan oluşan malzemesi ile de destekleniyor. Katayama için hazırlanan bu özel tip lastik aynı zamanda mükemmel yol tutuş ve performans da sağlıyor. Ocak 2008’de, parkurların geçtiği ülkelerdeki güvenlik koşullarının yetersiz olması sebebiyle iptal edilen Dakar Rallisi, 2009’da Batı Afrika yerine Güney Amerika’da gerçekleşecek. Yarışın yeni parkuru Arjantin ve Şili üzerinden geçecek. %100 geri dönüşümlü yakıt kullanarak, Yokohoma Geolandar lastikleri ile katılacağı 2009 rallisi için açıklama yapan Katayama “Motor sporlarıyla ilgilenirken çevreye karşı olan sorumluluklarımızı görmezden gelemeyiz. Böylesine zorlu bir yarışın %100 geri dönüştürülmüş, çevreci biodizel yakıtla tamamlanması motor sporlarının geleceği ve gelişimi için çok önemli bir adım” dedi. ... |
| Son yarışı kazanan Chronos Racing sezonu 2. tamamladı | Prokart İstanbul Endurance Cup 2008 sezonu 20 Aralık Cumartesi günü Autodrom Pisti’nde yapılan 8. ayak yarışıyla tamamlandı. Sezonun son yarışını 325 turla tamamlayan Chronos Racing, son 2 yarışta aldığı puanlarla sezonu genel klasman 2.si olarak tamamlamayı başardı. Baştan sona yağmur altında yapılan yarışta, yağmurlu havaların başarılı takımı WD-40 Racing 322 turla 2. olurken, bir önceki yarışta şampiyonluğunu ilan eden Aroma Kart10 Racing 317 puanla yarışı 3. sırada bitirdi ve kürsü gördü. Markalar ve Kurumsal kategorilerinde yarış birinciliğini WD-40 Racing aldı. 2008 sezonunu Markalar kategorisinde Aroma Kart10 Racing, Kurumsal kategoride Turkcell Karting Team B şampiyon tamamladı. 8. ayakta Prokart’ın konuğu Otokolik TV programı idi. Üstelik takım için bir araç hazırlandı ve Otokolik Racing Team olarak program yapımcıları Prokart’ı canlı olarak yaşadı. İlk yarışmalarına ve ıslak zemine rağmen Otokolik Racing Team son derece centilmence yarışı 253 puanla tamamladı ve KOSK özel kupasını kazandı. Yarışta, Aroma Kart10 daha önce şampiyonluğunu ilan ettiğinden, çekişmenin sezon 2.liği ve 3.lüğü için Full Throttle, Turkcell B, Chronos ve HMF arasında geçmesi bekleniyordu. Yağmurlu ve soğuk hava bir önceki yarışta olduğu gibi son yarışa da damgasını vurdu. Takımlar yarış stratejilerini yağmurlu havaya göre oluşturmak zorunda kaldı. Yarışın en rahat takımı, bir yarış önce 2008 şampiyonluğunu garantileyen Aroma Kart10 Racing’di. 8. ayakta mükemmel bir start yaşandı. Startla birlikte Caymaz Kaptan (HMF Racing) öne geçti. İlk turlarda HMF’nin arkasında büyük çekişme yaşandı. Beklendiği gibi Sinan Günay (Chronos Racing) bir süre sonra rakiplerini geçerek liderliğe yükseldi. Starttan hemen sonra fren problemi yaşayan Full Throttle (Akın Tekdal) geriye düştü. Yağmur nedeniyle spinlerin bol yaşandığı yarışta sıralama da sürekli değişti. Aroma Kart10, Autodrom, Turkcell, HME ve HMF takımları özellikle debriyaj sorunları nedeniyle sık sık pite girerek servis almak zorunda kaldılar. Ali Günergin (WD-40 Racing) ise yağmurdaki hatasız sürüşüyle liderin arkasına yerleşti ve zirveden kopmadı. 2 saatin dolmasına az süre kala bu kez lider Chronos Racing debriyaj arızası nedeniyle 4 tur öndeyken servise girmek zorunda kaldı. Chronos yarışa 5. sıraya inerek döndüğünde liderlik HME Racing’e geçmişti. HME’yi WD-40 takip ediyordu. Aroma Kart10 da bir süre altlarda kaldıktan sonra tekrar üst sıralara tırmandı. Chronos Racing taktik değiştirerek Sinan Günay ve Naci Süalp ile devam etti. Sinan ve Naci’nin ataklarıyla tekrardan üst sıralara tırmanmaya başladı. Turkcell ve Aroma Kart10’un yaşadığı teknik sorunlarla Chronos kısa sürede 3. sıraya yükseldi. Chronos, WD-40’ı geçtikten sonra HME’yi yakaldı ve yarış epeyce bu şekilde sürdü. HME Racing servise girmek zorunda kalınca yarışın 4. saatinde tekrar liderliğe yükseldi. WD-40 ise bu sırada diğer rakiplerinden koparak Chronos’u 2. sırada takip etmeye başladı. Bu sırada HME 3. sıradaydı. Aroma Kart10 ve Full Throttle arasında ise 4.’lük mücadelesi yaşanıyordu. Aroma Kart10 sorunsuz performansıyla teknik sorunlar yaşayan Full Throttle ve daha sonra HME’yi geçerek 3. sıraya yükseldi. Yarışın son saati içinde sıralamada herhangi bir değişiklik olmadı. Chronos bir ara 6 tura çıkardığı farkı korumayı başararak damalı bayrağı ilk gören takım oldu. 2.’likte iddialı diğer ekipler Full Throttle ve Turkcell B alt sıralarda kalınca, Chronos Racing bu birincilikle 2008 sezonunu 2. olarak tamamlamayı başardı. WD-40 Racing başarılı pilotajıyla yarışı 2. sırada bitirerek bu sezonki en iyi derecesini elde etti. Şampiyon Aroma Kart10 Racing ise 3. olarak yine kürsüye çıkmayı başardı. Yarışta epeyce süre lider giden HME Racing 4. sırada bitirirken, Full Throttle 5., HMF Racing 6. oldular. Bir önceki yarışı kazanan Turkcell B ise son yarışta 8. olabildi. Yarışın en hızlı tur zamanını Chronos Racing´den Sinan Günay 58,129 ile elde etti. Böylece Sinan Günay tüm yarışlarda en hızlı tur zamanını elde eden pilot oldu ve Chronos Racing´e çok önemli ilave puanlar kazandırdı. Markalar kategorisinde ise WD-40 Racing birinci olurken, ikinciliği Aroma Kart10 Racing, üçüncülüğü HMF Racing aldı. WD-40 Racing kurumsal kategoride de birinci oldu. Prokart tarihinin 4. sezonu da böylece tamamlanmış oldu. Her sene olduğu gibi 2008 sezonunda da Prokart yeni bir şampiyonla tanıştı. Pentakart, Fathers & Sons ve Autodrom Çözümevi Racing’den sonra 2008’de AROMA KART10 RACING 143 puanla Prokart şampiyonu oldu. 2.’liği 119 puanla Prokart’ın en eski takımı CHRONOS RACING alırken, geçen sezon şampiyonluğu son yarışta kaçıran FULL THROTTLE 108 puanla sezonu 3. olarak tamamladı. Turkcell Karting Team geçen seneden daha iyi bir sonuç elde ederek 102 puanla 4. olurken, Prokart’ta ilk sezonunu geçiren HMF Racing 94 puanla sezonu 5. bitirmeyi başardı. Aroma Kart10 Racing markalar kategorisinde de 160 puanla şampiyon oldu. Markalar kategorisinde 2.liği 118 puanla Turkcell Karting Team B, 3.lüğü 112 puanla HMF Racing aldı. Kurumasal kategorinin şampiyonluğunu ise 165 puanla Turkcell Karting Team B aldı. WD-40 Racing 126 puanla 2., Turkcell Karting Team A 45 puanla 3. oldular. Prokart Organizasyonu yönetimi, 2009 sezonunun çalışmalarına gelecek haftadan itibaren başlayacak. Yenilenen organizasyon yapısında yönetimi ilk bekleyen sorular motor seçimi, sezon planlaması (pist seçimleri, mekanik servis ve garaj) ve katılım ücretinin belirlenmesi olacak. 2009 sezonu programının Ocak ayı içerinde açıklanması bekleniyor. www.prokart.org ... |
| Mümtaz Tahincioğlu 5.kez başkan seçildi | Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu’nun Mali Genel Kurul ile birleştirilen 2. Olağan Genel Kurul toplantısı, 20.Aralık.2008 Cumartesi günü Ankara BEST WESTERN 2000 Otel’de gerçekleştirildi. Türkiye genelinde 136 delegenin katılımıyla yapılan Genel Kurul toplantısında gerçekleştirilen oylama sonucunda Sn.Mümtaz Tahincioğlu ve listesi 124 geçerli ve 11 Geçersiz oyla seçilmiş oldu. Aynı gün gerçekleştirilen mali genel kurulda ise önceki dönemin yönetim kurulu ve denetleme kurulu oy birliği ile ibra edildi. 4 sene boyunca tekrar Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu Başkanlığı’na seçilen Mümtaz Tahincioğlu, oylama öncesi yaptığı konuşmada 2009’un ekonomik kriz ve sıkıntılara damgasını vuran bir yıl olabileceğini, ancak sporumuzun bundan etkilenmeden yoluna devam edebilmesi için çalışacaklarını söyledi. Olimpiyatlardan sonra önümüze çıkan en büyük gerçeğin Türkiye’deki sporcu sayısı ve tesisleşme olduğunu vurgulayan Tahincioğlu ileriye dönük çalışmalarında bu konuya ağırlık vereceklerinin altını çizdi ve kulüplerden bu konuda desteklerini istedi. Bu yıl üçüncü senesini tamamlayan “25 Küçük Adam” projesinin Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu için önemini yineleyen Mümtaz Tahincioğlu, bu ve benzeri projelerle genç sürücü yetiştirmenin şart olduğunu ifade etti. 20 Aralık Cumartesi günü gerçekleştirilen ve Mali Genel Kurul ile birleştirilen 2. Olağan Genel Kurul toplantısında tek aday olarak katıldığı seçimlerde 5.kez Türkiye Otomomobil Sporları Başkanlığı’na seçilen Mümtaz Tahincioğlu, sonuçların açıklanmasından hemen sonra yaptığı açıklamada ise bugüne kadar elde edilmiş ulusal ve uluslararası başarıların ardında olan ve emeği geçen tüm görevlilere, çalışma arkadaşlarına ve Yönetim Kurulu’na teşekkürlerini ileterek özellikle son dönemin Yönetim Kurulu’nun en katılımcı ve en faal Yönetim Kurulu olduğunun altını çizdi. Bundan sonra da benzer şekilde, bu sporu seven herkesin güçbirliği yaparak ve gereksiz tartışmalarla zaman kaybetmek yerine ortak hedef için kenetlenmesi gerektiği üstünde duran Tahincioğlu, Bu sporu daha ileri noktalara taşımak için yapıcı olan tüm eleştirilere açık olduklarını ifade eden Mümtaz Tahincioğlu sorunları ve düşünceleri birbirimizle paylaşarak ortak bir karara varılması daha doğru olacaktır dedi. ... |
| İstanbul’da zafer Serhat Öztemir-Ünal Tezel’in oldu | Castrol’ün ana sponsorluğunda İstanbul Otomobil Sporları Kulübü (İSOK) tarafından organize edilen İstanbul Ralli Şampiyonası´nın ilk ayağı 21 Aralık Pazar günü gerçekleştirildi. 47.60 km’si özel etap, 127.45 km’si de normal etap olmak üzere toplam 175.65 km üzerinden koşulan yarışın galibi 1 kapı numarası ile yarışan Lassa Rally Team ekibi Serhat Öztemir-Ünal Tezer oldu. İkinci sırayı Mitsubishi Lancer Evo 7 ile yarışan Halid Avdagiç-Özhan Varınlı alırken, Mitsubishi Lancer Evo 8 ile yarışan Ömer Erdem-Erhan Akpınar üçüncü sırayı alan ekip oldu. İki gündür hiç durmadan yağan yağmur ve zorlaşan şartlar, yarışı çok daha çekişmeli bir hale getirdi. Günün ilk sürprizi Castrol 1 etabının güvenlik sebebiyle normal etaba çevrilmesiyle ile geldi. Start alan 37 araçtan 23 araç finiş görürken 14 araç yarışı tamamlayamadı. Türk Otomobil Sporlarına ; yaptığı organizasyonlar ile değer katmayı , genç ve amatör sporcuların yetişebilmesi için imkan sağlamayı amaç edinen İSOK , Şişli Belediye Başkanı Sn.Mustafa SARIGÜL´ünde katkıları ile Maslak’ta düzenlediği Özel Seyirci Etabı ile bir ilke imza attı. Volkan Işık, Serkan Yazıcı ve Serdar Bostancı’nın yaptığı gösteri sürüşleri kalabalığa coşkulu anlar yaşatırken Mustafa SARIGÜL, Serkan Yazıcı’nın Mitsubishi Lancer Evo 9’unun sağ koltuğuna oturması büyük ilgi çekti. Yağmurlu ve soğuk havaya rağmen Maslak Özel Seyirci Etabı’nı dolduran seyirciler, yarışmacılara alkışlarıyla destek verdiler. Altı özel etabın geçilmesiyle tamamlanan ilk ayak, Doğuş Power Center içinde bulunan Otomotion’da düzenlenen ödül töreninde kupaların sahiplerini bulmasıyla tamamlandı. Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası’nda ikinci ayak, 11 Ocak 2009’da düzenlenecek. ... |
| İstanbul Rallisi için heyecan büyüyor.. | Castrol’ün ana sponsorluğunda İstanbul Otomobil Sporları Kulübü (İSOK) tarafından organize edilen İstanbul Ralli Şampiyonası´nın basın toplantısı Şişli Belediyesi´nin Esentepe´deki binasında düzenlendi.İSOK Başkanı Hilmi Orbay, Ralli Direktörü Vedat Bostancı, Halid Avdagiç, Berna Aksoy ve Volkan Işık’ın katıldığı toplantıda ilk ayağı 21 Aralık 2008 Pazar günü koşulacak olan Şampiyona hakkında bilgi verildi ve basın mensuplarının soruları yanıtlandı. 43 aracın kayıt yaptırdığı rallide iki ekip klasman dışı yarışırken 41 ekip şampiyonluk mücadelesi verecek. 21 Aralık 2008 Pazar günü Maslak Doğuş Power Center önünden verilecek start ile başlayacak olan rallide ekipler 175 kilometrelik parkurda yaklaşık 48 kilometrelik altı özel etap geçecekler. Ralliyi izlemeye gelecekler için de sürprizler var. Saat 10:25 ve 12:01´de iki kez geçilecek Castrol özel etabında kurulacak seyirci alanında seyircilerin keyifle ralliyi izleyebilmesi için çorba ikramı ve kamp ateşi bulunacak. Ayrıca basın mensupları için de etaplara gidecek bir basın servisi bulunuyor. Maslak´ta düzenlenecek özel seyirci etabı ise yarışa damgasını vuracak. Özel etap startından önce şampiyon pilotlar Serdar Bostancı, Volkan Işık ve Serkan Yazıcı´nın gösteri yapacaklar. Bostancı efsane Opel Manta 400 ile, Volkan Işık ise Avrupa Ralli Şampiyonası´nda mücadele ettiği Fiat Grande Punto S2000 ile start alırken Serkan Yazıcı da Mitsubishi Evo 9 ile izleyicileri büyüleyecekler. Trafiğe kapatılacak ve tüm güvenlik önlemleri alınmış asfalt parkurda 14:30´da başlayacak gösteriler sonrasında ise start 15:00´de verilecek. 18 Aralık Perşembe günü şampiyona öncesi düzenlenen basın toplantısında rallinin direktörü Vedat Bostancı etaplar ve güvenlik önlemleri hakkında soruları cevapladı. Bostancı “Herkes emin olsun ki çok ciddi bir yağış olsa da hiç bir otomobilin batmayacağı ve yarışın aksamadan yürüyeceği bir parkur seçtik. Bizler yeni yöneticileriz, ben bu seneden önceye kadar, daha doğrusu bunu sonlandırmış olmayayım ben hala bir sporcuyum, yarışırken bizler otomobilin içinde organizasyonun ambulansına, itfaiyesine dikkat etmiyoruz. Yarışırken dikkat ettiğimiz şey etaptan ne kadar keyif aldığımızdı. Çünkü yarışırken ne kadar keyif alırsak seyirci de organizasyon da o kadar keyif alıyor. Normal etapların uzunluğu, özel etapların karakteri, seyirci özel etabının olması, startın güzel bir yerden verilmesi önem kazanıyor. Ben gerçekten bu organizasyonda yarışmak isterdim. Kendimiz yarışmayı hayal ettiğimiz bir yarışı organize ediyoruz” dedi. Geçen sene düzenlenen Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası´nda Grup A, Sınıf 7 ve Bayanlar klasmanında birincilik kazanan Berna Aksoy ise “Programa baktıktan sonra, keşke geçen sene değil de bu sene yarışsaydım dedim. Çok güzel bir organizasyon olmuş. Biz geçen sene Bayanlar birincisi ve Grup A ve Sınıf A7 birincisi olmuştuk. Genç arkadaşlar için güzel bir fırsat bu yarış. Geçen sene buradaki başarılarım benim için çok önemliydi. Güzel işler başardık, çok güzel tecrübe kazanmıştık. O yüzden burada yarışabilmek çok önemli. Genelde amatörler için ve bu işi yapmak isteyenler için önemli bir fırsat. 43 otomobil katılıyor, bu kriz ortamında, bu zorluklar içinde özellikle de Maslak´da seyirci etabının olması çok güzel. İzin alınması ve organizasyonu çok zor bir iş. Çok zevkli olacağını ve çok izleyici toplayacağına inanıyorum. Biz de orada olacağız yarışmasak da arkadaşlarımıza destek olacağız.Sponsorlara ve bu işte emeği geçenlere çok teşekkür ediyorum” diyerek görüşlerini dile getirdi. Volkan Işık ise “İstanbul´da, Maslak´da Pazar günü bier seyirci etabı, hakikaten bunu gerçekleştirmek zor bir şey. Herkesi şimdiden tebrik ediyorum, kutluyorum, çok önemli bir organizasyon bence. Bugün Türkiye Ralli Şampiyonası´nda bile bunu yapmak çok güç. İstanbul Ralli Şampiyonası gibi Türkiye Ralli Şampiyonası´ndan zaman zaman daha popüler olmuş bir şampiyona böyle bir oranizasyon ile çok daha hoş olacak, güzel olacak. Umarım Maslak´ta çok güzel anlar yaşatırız seyircilere. Seyircilere biraz daha heyecan verebilmek için biz de orada olacağız. Ben Grande Punto ile yarışacağım, şov yapacağız, Serkan Yazıcı Mitsubishi ile çıkacak ve Serdar Bostancı Manta 400 ile start alacak, bence bu çok lezzetli bir nostalji olacak. Aslında Manta 400 tam o etabın otomobili, ben de onu bekliyorum seyretmek için. Çok güzel hazırlanmış bir organizasyon zaten her sene biz de üç yarışı da takip ediyoruz. Bu sene biraz daha geliştirilmiş, daha fazla ilginin olacağını düşünüyoruz. Bunu duyurmak çok önemli. Bu kadar çaba verildiğinde, Maslak´ta Pazar günü yol trafiğe kapatılarak böyle bir seyirci etabı yapıldığında bunu duyurmak çok önemli. Açıkcası bu iyi duyurulursa isabetli olacaktır” açıklamasını yaparak tüm ralliseverleri Pazar günü yarışı izlemeye davet etti. ... |
| ENEOS Madeni yağları Halim Özal ile parkura çıkıyor | Geçtiğimiz senelerde N2 Fiat Palio ve Fiat Punto Kit Car ile pek çok start alan Halim Özal bu defada Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası´nda boy gösterecek. Yeni otomobili Citroen C2 ile Kocaeli Rallisi´ne katılarak A6 birincisi olan tecrübeli pilot İstanbul Şampiyonasında da A6 birinciliği için mücadele edecek. Bu mücadelede Halim Özal´ın en önemli destekçisi bir dünya markası olan "ENEOS Madeni Yağları" olacak. Aynı zamanda 2006 N2 Şampiyonu olan ve bir süredir sadece "Kardeşler Madeni Yağ San." sponsorluğunda yarışan Özal; "Güçlü rakiplerimiz var ancak mahalli şampiyonada ana sponsorumuz olan ENEOS Madeni Yağları´nı en iyi şekilde temsil etmek ve sponsorlarımıza A6 kupasını getirmek için çetin ve sportmence bir mücadele sergileyeceğiz." dedi. Halim, copilot olarak yine son yarışlarında iyi bir uyum yakaladığı Burak Söğüt´ü tercih ediyor. ... |
| Web Hosting Devi Niobeweb.net Ralli Parkurlarında | 1994 yılından bu yana bilişim sektörünün çeşitli alanlarında faaliyet gösteren Niobe Web, 2000 yılında Niobeweb.net internet sitesiyle Türkiye pazarına yönelik hosting, kiralık sunucu, co-location ve alan adı satış hizmetlerine başladı. 20.000 adetten fazla internet sitesine barındırma hizmeti veren Niobeweb kendi veri merkezinde 200’den fazla sunucuya ev sahipliği yapmakta. Büyümeye ve gelişmeye devam eden Niobeweb tanıtım yapmak yazılı ve görsel basında ön plana çıkmak için motorsporlarına yöneldi. 2008 Castrol İstanbul Mahalli Ralli Şampiyonası’nda İzmirli firma, İzmirli bir ekip olan Kemal Çetinkaya ve Tolga Tezeken ikilisi ile parkurlada boy gösterecek. Toplam üç yarıştan oluşan mahalli şampiyonada ekip, Fiat Palio araçları ile Grup N Sınıf 2’de Niobeweb.net renkleriyle mücadele edecek. Geçen yıl düzenlenen bu şampiyonaya katılan ikili, bu sene daha tecrübeli ve sponsoru Niobeweb ile daha profosyonel bir şekilde yarışa hazırlanarak sınıflarında iyi yerde olmayı hedefliyor. 21 Aralık Pazar günü koşulacak olan ilk yarış Maslak’tan verilecek startın ardından başlayacak ve yarışta altı özel etap geçilecek. Günün son etabı şehir içinde yapılacak olan ve büyük ilginin gösterileceği Maslak seyirci etabı olacak. www.niobeweb.net ... |
| Suzuki´den sonra Subaru da WRC’den çekildi | Suzuki´den bir gün sonra Subaru da Dünya Ralli Şampiyonası´ndan çekildiğini açıkladı. Subaru otomobillerini üreten Fuji Heavy Industries firması, WRC´den ayrılma kararına gerekçe olarak küresel ekonomik krizi gösterdi. Subaru´nun takım patronu David Richards, Citroen ile Ford´un da mevcut durumu değerlendirdiğini ve şampiyonadan çekilme ihtimalleri olduğunu söylemişti. Subaru´nun çekilmesiyle WRC´de Japon otomobil üreticisi kalmadı. Şu anki tabloya göre 2009 sezonunda Citroen, Renault ve Peugeot ve Ford yarışacak. Japon üreticilerden Honda, Suzuki ve Subaru gibi dünya çapında düşen otomobil satışları nedeniyle yaklaşık iki hafta önce Formula 1´den çekilmişti. Colin McRae (1995), Richard Burns (2001) ve Petter Solberg (2003) Subaru´nun ralliye uyarlanmış Impreza modelleriyle dünya şampiyonlukları kazandı. Ralli araçları İngiliz motorsporları takımı Prodrive tarafından hazırlanan Subaru, 1995´den itibaren üst üste üç kez de markalar şampiyonluğuna ulaştı. Bu sezonu altı takım arasında üçüncü sırada bitiren Subaru 1989 yılından bu yana Dünya Ralli Şampiyonası´nda mücadele ediyordu. Kaynak: www.tosfed.org.tr ... |
| Yağmurda Turkcell birinci, Aroma Kart10 şampiyon | Prokart İstanbul Endurance Cup 7. ayak yarışı 29 Kasım Cumartesi akşamı Autodrom Pisti’nde yapıldı. Baştan sona yapmur altında geçen yarışta tüm takımlar arasında büyük mücadele yaşandı. Yarışı 305 turla Turkcell Karting Team B birinci tamamlarken aynı tur sayısıyla Chronos Racing 2. oldu. 303 turla 3. olan Aroma Kart10 Racing sezonun bitmesine bir yarış kala şampiyonluğunu ilan etti. Yarışta 302 turla WD-40 Racing 4. oldu. Saat 16.27’de verilen startla birlikte Chronos Racing öne geçti. İlk sırada start alan Autodrom Racing’in motoru startta durunca en sona düştü. Yarışın ilk saatlerinde Chronos arayı açarak lider devam ederken arkasındaki grupta çekişme devam etti ve sıralama sürekli değişti. İlk dakikalarda geri düşen takımlardan önce Full Throttle, daha sonra Autodrom Racing yaptıkları ataklarla 2. sıraya yükseldiler. Aroma Kart10 ise istikrarlı şeklide öndeki grubun içinde yer aldı. Yağmur ve kaygan pist nedeniyle araç diğer yarışlara göre çok daha fazla spin attılar ve bunun sonucunda zarar gördüler. Yarış esnasında bütün takımlar servis alanını ziyaret etmek zorunda kaldı. Bunların arasında en şanssızlar HME Racing, Autodrom Racing ve HMF Racing oldu. Günün en önemli özelliği ise Turkcell’in sadece 2 pilotla yarışması ve Selçuk Dilek’in yarışta toplam 5 saat sürücü koltuğunda olmasıydı. Yarışın 5. saati sonunda Chronos ikinci sıraya yükselen Turkcell’in 11 tur önündeydi. Spin atarak HME ile çarpışan Chronos’un şasisi hasar gördü ve arka arkaya 2 kere zinciri çıktı. Turkcell arayı kapattı ve öne geçti. Son dakikalarda Chronos’dan Naci Süalp Turkcell’i tekrar geçse de, son turda bir pilot değişikliği daha yapmaları gerektiğinden liderlik tekrar Turkcell’e geçti ve Turkcell 305 turla Prokart tarihindeki ilk yarış birinciliğini kazandı. Yarışı aynı tur sayısıyla Chronos Racing 2., 303 turla Aroma Kart10 Racing 3. sırada tamamladı. WD-40 Racing 4., Autodrom Racing 5. oldular. Genel klasmanda 2. sırada bulunan Full Throttle yarışı 6. sırada tamamlayınca, Aroma Kart10 Racing sezonun 7. yarışı sonrasında 2008 şampiyonluğunu ilan etti. Yarışın en hızlı tur zamanını 58.288 ile Chronos Racing pilotu Sinan Günay elde etti. Aroma Kart10 Racing aynı zamanda markalar kategorisinin de şampiyonluğunu garantiledi. Kurumsal kategoride ise Turkcell B 2008 şampiyonluğunu ilan etti. Sezonun son yarışı 20 Aralık Cumartesi günü Autodrom’da yapılacak. Şampiyonun belli olmasından sonra gözler Full Throttle, Turkcell, Chronos, Autodrom ve HMF arasında geçmesi beklenen sezon 2.liği ve 3.lüğü mücadelesine çevrilecek. Markalar kategorisinde de Turkcell B, HMF ve Autodrom arasında 2.lik mücadelesi olacak. ... |
| Emre Yurdakul 2008 Fiesta Trophy şampiyon oldu | Castrol Ford Team Türkiye’nin başarılı genç pilotu Emre Yurdakul, Fiesta Sporting Trophy International’ın Galler’de koşulan son yarışında şampiyonluğunu ilan etti. Dünyanın en hızlı pilotları arasından büyük bir zaferle çıkan Emre Yurdakul, bu şampiyonluk ile Türkiye adına büyük bir başarıya imza attı.Dünya Ralli Şampiyonası’nda (WRC) 3 genç yıldız pilotla uluslararası arenaya çıkan Türkiye, 6-7 Aralık’ta İngiltere Galler’de koşulan final yarışı ile Fiesta Trohy´deki tüm yabancı rakiplerini geride bırakarak kupanın sahibi oldu. Galler’deki finale kadar aralarında sadece bir puan fark bulunan Castrol Ford Team Türkiye pilotları Emre Yurdakul ve Burcu Çetinkaya, Galler’de şampiyonluk için kıyasıya yarıştı. Ford Rally Sport Türkiye altyapısından yetişen genç pilotlarımızdan Emre Yurdakul 48 puanla birinci, Burcu Çetinkaya 45 puanla ikinci olarak kupayı kaldırdı. Koray Muratoğlu ise 14 puanla üçüncülüğü Alman pilot Muller Wende ile paylaştı; onları Litvanyalı Baranauskas, İngiliz Moore ve Finlandiyalı Horkama izledi. TÜRKİYE’NİN BÜYÜK ZAFERİ Fiesta Sporting Trophy International, Dünya Ralli Şampiyonası ayaklarıyla beraber gerçekleştirildi. İtalya’da koşulan Sardunya Rallisi ile başlayan Şampiyona’nın Türkiye, Finlandiya, Almanya ayaklarında birbiri ardınca liderliğe oturan Burcu Çetinkaya, son olarak 4-5 Ekim’de koşulan İspanya Rallisi’nde birinciliği Emre Yurdakul’a kaptırmıştı. Finale bir kala Emre Yurdakul 38 puanla liderliğe yerleşirken, Burcu Çetinkaya sadece bir puan farkla ikinci, Koray Muratoğlu ise 14 puanla üçüncü sırada Galler’de yarıştı. Türkiye, bu yılki WRC’de 1977 yılındaki Londra - Sydney maratonundan bu yana Türk takımlarının motorsporları arenasında mücadele ettiği en kapsamlı uluslararası katılımını gerçekleştirdi. Türkiye´de de 2006 ve 2007 sezonlarında gerçekleştirilen tek marka kupası Castrol Fiesta Rallye Cup´ın uluslararası organizasyonu olan Fiesta Sporting Trophy International, FIA Dünya Ralli Şampiyonası´nın 6 yarışında koşuldu. Fiesta Sporting Trophy International’e katılan ülkeler kendi bayrakları ile yarıştıklarından, takımlar için kazanılan başarılar bir ulusal zafer niteliğindeydi. Organizasyona katılan araçlar, N3 kategorisinde birbiriyle aynı spesifikasyonlara sahip 2 lt Duratec motorlu 165 bhp Ford Fiesta ST´lerle yarıştı. “GURUR DUYUYORUZ” Liderliğin bir Türk ekipte kalması ve şampiyonun son yarışa kadar belli olmamasının şampiyonaya ayrı bir heyecan kattığını belirten Castrol Ford Team Türkiye Takım Direktörü Serdar Bostancı, “Bu, uluslararası ralli sporunda Türkiye adına bugüne dek elde edilen en büyük başarı. Tüm pilotlarımı bu başarıdan dolayı kutluyorum. Onlarla gurur duyuyorum” dedi. Castrol Türkiye Direktörü Fikret Şen, motor sporları alanında kazanılan başarılardan Türkiye adına gurur duyduklarını belirterek şunları söyledi: “Motor sporları, Castrol’ün kuruluşundan bu yana 100 yılı aşkın süredir genetik kodunun içinde yer alıyor. Biz motor sporlarını bir laboratuvar, kendimizi geliştirmek için bir platform olarak görüyoruz; çünkü zor yol şartları, dayanıklılık, yüksek devir, güç hava şartları hepsi bu platformda var. Bu en zor şartlara dayanan yağ, normal hayatta da güç koşullarda yüksek performans gösterebiliyor. Motor sporlarında Ford gibi üreticilerle birlikte çalışmanın bizi liderliğe taşıdığına inanıyoruz. Bizim yağlarımız için motor sporları bir laboratuvardır; yeni teknolojilerde lider olmamızın ve otomotiv sektörüne ARGE ve üretim aşamalarında daha fazla destek verebilmemizin nedeni budur. Takımımızın Türkiye’de ve uluslararası arenada koşulan tüm yarışlardan başarıyla çıkmasından büyük mutluluk duyuyoruz." Fiesta Sporting Trophy International Pilotların puan durumu 1 Emre YURDAKUL 48 2 Burcu CETINKAYA 45 3= Koray MURGATOGLU 14 3= Joachim MÜLLER-WENDE 14 5= Vytautas BARANAUSKAS 10 5= Richard MOORE 10 7 Teemu HORKAMA 6 8= Phillippe MAERTENS 4 8= Atte ALANEN 4 - Denis GRODETSKIY 0 - Jarkko NIKARA 0 - Anthony MARTIN 0 - Tim VANPARIJS 0 - Marko JERAM - - Tom WALSTER - ... |
| Türkler Çin’de IRC yi GK 12.si olarak tamamladı | Dünya markası endüstriyel kompresör üreticisi İtalyan Contaldi ve beyaz eşya üreticisi Beko markalarının sponsorluğunda, Çin’de mücadele etmekte olan ilk Türk Ekip, Ömer Yetiş - Malkoç Yıldan ikilisi bu sabah saatlerde rallinin son gününe finiş hedefi ile başladı.Günün ilk etabı sabah çok erken saatlerde gerçekleştiğinden dolayı hava sisli ve etap yüzeyi gizli buzlar ile kaplıydı. Bu durum çoğu pilota bir önceki gün gibi zor anlar yaşattı. Türk ekip ilk etapa hızlı başlayarak GK 10. derecesini elde etti. Günün ikinci etabı ise bir öncekine oranla daha kaygan ve zorlu idi. Buna rağmen ekip tempolarını koruyarak 13. zamanı gerçekleştirdiler. İkinci loopta ise yarışı bitirmek adına biraz tempo düşüren ekip servis sonrası üçüncü loopta tekrar tempo yükseltti ve yarışı genel klasman 12. si ve Grup N 4 10. su olarak tamamladı. Cuma günü start alan 70 otomobilden ancak 42 sinin fiişe gelebilmesi ise rallinin ne kadar zorlu olduğunu gösterir nitelikteydi. Ralliyi bir dakikanın üzerinde farkla lider götüren Mitsubishi pilotu Finli Juha Salo son etabın son kilometresinde sağ dar u virajda takla atarak tamamlayamayınca ikinci sırada bulunan Mitsubishi Çin adına mücadele eden Finli Jarkko Miettinen kazandı. İkinci sırada ise Subaru FCACA takımı birinci pilotu Yeni Zelandalı Tony Green alırken üçüncü sırada diğer bir N4 pilotu Çinli pilot Liu Chao Dong vardı. Ömer ve Malkoç, bu yarışta ilk defa dört çeker Turbo otomobil kullandıklarından dolayı daha çok tecrübe ve yarış bitirme hedefi ile start aldılar. Hafta içi yapılan testler ve ardından Cuma günkü seyirci etabında otomobile alıştıkları görülen ekip, gün geçtikçe temkinli bir şekilde tempo arttırdılar ve bugün akşam üzeri mutlu sona ulaştılar. Elde edilen derece gerek Basın gerekse yerel halk tarafından ilgi ile karşılanırken Subaru Çin takımının son etabın ardından gerçekleşen serviste ekibi konfeti ve şampanyalar ile karşılaması ekibe duygu dolu anlar yaşattı. Zorlu ve çekişmeli geçen ralliyi ilk defa N4 kullanmalarına rağmen iyi bir sonuçla bitirmenin ve ülkelerini en iyi şekilde temsil etmenin sevinci ile Ömer ve Malkoç ikilisi duygularını şu şekilde dile getirdiler; “Yarış ikinci gün olduğu gibi bugünde fazlası ile kaygan ve dar yollarda gerçekleşti. Bu durumdan hemen hemen tüm ekipler rahatsız olmalarına rağmen rallinin doğasında bulunduğunu unutmamak gerek. Sezonun başından beri önden çekiş N2 otomobille mücadele etmekteydik ve bizim için Subaru hem çok güçlü hem de ilk defa kullanacağımız bir otomobildi. Bundan dolayı yarış öncesi üzerimizde baskı vardı. Ancak yaptığımız testler ve Subaru Çin takımının büyük desteği sonucunda sezonun son rallisini bu şekilde tamamlamak, IRC Çin rallisinde mücadele etmekte olan ilk Türk ekip olarak bizi çok mutlu etti. Bu fırsatı bize yaratan ve sonsuz desteklerini esirgemeyen Contaldi ve Beko firmalarına binlerce kez teşekkürler.” Ekip önümüzdeki haftalarda yapılacak olan toplantı sonrasında 2009 Çin ralli şampiyonası takvimini beklemeye koyuldu. Büyük ihtimalle 2009 sezonu Mart ayında ülkenin kuzeyinde gerçekleşecek olan Kar rallisi ile start alacak. ... |
| Türkler Çin Rallisinde 3.sırada | Dünya markası endüstriyel kompresör üreticisi İtalyan Contaldi ve beyaz eşya üreticisi Beko markalarının sponsorluğunda, Çin’de mücadele etmekte olan ilk Türk Ekip, Ömer Yetiş - Malkoç Yıldan ikilisi sabah erken saatlerde rallinin ikinci gün startını aldı. Havanın çok soğuk olmasından dolayı etap zeminleri gizli buzlar ile kaplıydı ve bu durum tüm sürücülere zorlu anlar yaşattı. Sabah ikinci etabın ortalarında bulunan sol virajda 3 otomobilin yol dışına çıkması ve çoğu pilotunda aynı noktada zor anlar yaşaması ilk servisin konusu haline geldi. İlerleyen etaplarda güneşin ortaya çıkması ile durum değişirken bu seferde yol üzerinde bulunan ince kumun ortadan kalkması sonucu sert zeminde bulunan ufak taş parçaları tüm ekiplerin lastiklerini zorlarken herkes tutunma konusunda şikayet etmekteydi. Türk ekip, ilk defa dört çeker otomobil ile yarışmalarından dolayı temkinli bir tempo ile yarışa başlarken geçilen etaplar arttıkça tempolarını arttırmaya başladılar. Gün sonunda iki etabın üçer defa geçilmesi sonucunda tüm otomobiller kapalı parka girerken Türk ekip genel klasmanda 13. sırada bulunmaktaydı. Grup N Sınıf 4 te ise 11. sırada yer alarak dikkat çektiler. Parkurun zorlu olmasından dolayı dün yarışa başlayan 70 otomobilden günü ancak 52 otomobil tamamlayabildi.İlk iki sırayı Finli pilotlar paylaşırken üçüncü sırada Subaru Çin takımı birinci pilotu, Avusturalyalı Dean Herridge ilk günü tamamladı. Ralli yarın sabah yine erken saatlerde start alacak ve iki etabın üçer defa geçilmesi sonrasında öğlen saatlerinde sona ermesi beklenmekte. ... |
| TOSFED için tek aday Tahincioğlu | Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED)yeni dönem başkanlığı için kimsenin aday olmaması üzerine mevcut başkan Mümtaz Tahincioğlu tek aday olarak seçime girecek. Konuyla ilgili TOSFED açıklaması şöyle: “Adayların açıklanacağı 5 Aralık 2008 saat 17:00 ye kadar Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu Başkanlığı’na yeni bir aday müracaat etmedi. Bu durumda Başkan olan Sayın Tahincioğlu, sorumluluk duyguları gereği otomobil sporlarının kaosa sürüklenmemesi için Başkanlığa tekrar aday oldu. Buna göre 20 Aralık Cumartesi günü yapılacak olan 2. Genel Kurul’da Başkan ile beraber seçilecek yeni yönetim kurulu 2008-2012 döneminde otomobil sporlarını yeni hedeflere taşıyacak. Şimdi gözler 20 Aralık’ta yapılacak Genel Kurul’da… “ ... |
| Çin´de heyecan start aldı | Dünya markası endüstriyel kompresör üreticisi İtalyan Contaldi ve beyaz eşya üreticisi Beko markalarının sponsorluğunda, Çin’de mücadele etmekte olan ilk Türk Ekip, Ömer Yetiş - Malkoç Yıldan ikilisi bugün öğlen saatlerinde IRC şampiyonasının son ayağı olan Çin – Shao wu rallisi startını aldı. Start Seromonisi bugün öğlen saatlerinde özel seyirci etabında gerçekleştirildi. Gerek start seromonisi gerekse etabı seyretmeye gelen binlerce seyirci pilotlara şaşkınlık yaşattı ve şehir hükümetinin hazırladığı halk oyunları ile Start seromonisi tam bir karnaval havasında gerçekleşti. Start takını geçen otomobiller hemen çift kalkışlı olarak hazırlanan toprak karakterli 2.70 km lik etap startını aldılar. Finiş sonrası ise kapalı parka dönmek üzere yola koyulan yarış otomobilleri yoğun trafik eşliğinde 5 km’lik mesafeyi yaklaşık bir buçuk saatlik yolculuk sonrasında tamamlayarak kapalı parka ulaşabildiler. Türk ekip IRC kaydı yaptırması dolayısı ile yedinci sırada start aldı ve 2:32.69 luk derece ile 70 otomobil arasında genel klasman 18.si olarak günü tamamladı. Seyirci özel etabında seyriciler kadar basının da yoğun olması dikkat çeken diğer bir unsurdu. Yerel Televizyon ve gazeteciler yanı sıra Spor TV leri de canlı yayın yaparak sezonun son rallisini tüm ülkeye ulaştırdılar. Ralli yarın erken saatlerde şehrin kuzey batısında bulunan dağlık bölgeye taşınmakta. Ekipler bu bölgede bulunan 2 ayrı etapın 3 er kez geçilmesi ile Cumartesi gününü tamamlamış olacak. ... |
| Contaldi – Beko Rally Team IRC Çin rallisine Subaru ile katılıyor! | Dünya markası endüstriyel kompresör üreticisi İtalyan Contaldi ve beyaz eşya üreticisi Beko markalarının sponsorluğunda, Çin’de mücadele etmekte olan ilk Türk Ekip, Ömer Yetiş - Malkoç Yıldan ikilisi sezonun son rallisi için hazırlıklarını hızlandırdı. IRC şampiyonasının son ayağı olan Çin – Sha wu rallisi bu hafta sonu Fujian eyaletinde gerçekleşecek. Toprak karakterli ralli toplam 616km ve 185 km lik 13 özel etaptan oluşmakta. Cuma günü start seromonisi sonrası çift kalkışlı özel seyirci etabı koşulacak ve gün sonra erecek. Cumartesi günü ise 2 etabın üçer defa geçilmesi ile toplam altı etap sonrasında otomobiller kapalı parka girecekler. Pazar günü ise yine farklı 2 etabın üçer defa geçilmesi sonrasında üç gün sonunda toplam 13 etaplık mücadele son bulacak. Çin Ralli şampiyonası ve Intercontinental Rally Challenge Çin rallisine 70 ekip kayıt yaptırırken Türk ekip Subaru Imprezalarında 20 kapı numarasını taşımaktalar. Ekip dün ve bugün yaptıkları antremanlar sonrasında öğleden sonra özel seyirci etabında düzenlenen Shakedown’u gerçekleştirdiler. Yapılan farklı ayarlar sonrasında daha çok yeni otomobillerine alışmaya çalıştılar.Subaru Çin takımının teknik ekibinin büyük ilgisi sayesinde başarılı bir shakedown gerçekleştirerek yarın ki yarışı beklemeye başladılar. Contaldi - Beko Rally Team olarak IRC kaydı yaptıran ekibin öncelikle amacı ülkelerini en iyi şekilde temsil ederek 2009 sezonu öncesi dört çeker otomobillerine alışmak olacak. ... |
| Büyük heyecan için geri sayım başladı | Castrol sponsorluğunda gerçekleştirilecek 2008 İstanbul Ralli Şampiyonası için İSOK sürprizlerle dolu bir yarış hazırlıyor. Sadece İstanbul´dan değil, tüm yurttaki amatör ve genç ralliseverlerin büyük ilgi ile bekledikleri İstanbul Ralli Şampiyonası ile ilgili hazırlıklar son aşamaya geldi. 2008 Yılında yine Castrol’ün ana sponsorluğunda gerçekleştirilecek olan İstanbul Ralli Şampiyonası için İSOK sürprizlerle dolu bir yarış hazırlıyor. Yarış boyunca üç kez geçilecek olan şehir içi özel seyirci etabı ile bu yıl 29.İstanbul Rallisinde yaşattığı gece etabı ambiyansını tekrar etmek ve ralli dünyasında özlenen bol seyircili günleri geri getirmek için büyük çaba sarfediyor. Özel etaplardaki seyirci noktalarında her zaman olduğu gibi yarışseverler en iyi şekilde ağırlanmaya çalışılırken, şehir içinde yapılması planlanan asfalt zeminli Özel Seyirci Etabı ile amatör sporcuların sponsorlara kendilerini gösterebilmesi için oldukça büyük bir imkan sağlanmış olacak. 47.60 km’si özel etap, 127.45 km’si de normal etap olmak üzere toplam 175.65 km üzerinden koşulacak olan İstanbul Ralli Şampiyonsı’nın ilk ayağı 21 Aralık 2008 Pazar günü gerçekleştirilecek. Bu ilk yarışta Castrol ve İSOK özel etapları ile birlikte üç kez geçilecek olan Maslak SSS’in büyük ilgi çekeceği düşünülüyor. Türk Otomobil Sporlarına ; yaptığı organizasyonlar ile değer katmayı , genç ve amatör sporcuların yetişebilmesi için imkan sağlamayı amaç edinen İSOK , Şişli Belediye Başkanı Sn.Mustafa SARIGÜL´ünde katkıları ile Maslak’ta Özel Seyirci Etabının startını verecek. Castrol’ün ana sponsorluğunda ve Şişli belediyesi, Doğuş Power Center, Doğuş Oto, Akşam, SKYTURK ve Autocar co-sponsorluklarında düzenlenecek olan 2008 İstanbul Ralli Şampiyonası 21 Aralık 2008, 11 Ocak ve 25 Ocak 2009 tarihlerinde koşulacak olan üç ayaktan oluşuyor. Seyirci etabının TV´lerden canlı yayınlanacak olması , özel sunumlar ve starttan önce eski ralli şampiyonlarının muhteşem şovları ile görsel bir şölene dönüşecek olan İstanbul Ralli Şampiyonası için geri sayım başladı.. ... |
| Contaldi – Beko Rally Team IRC Çin rallisi için Subaru Çin ile anlaştı | Çin Ralli Şampiyonasında, Dünya markası endüstriyel kompresör üreticisi İtalyan Contaldi ve beyaz eşya üreticisi Beko markalarının sponsorluğunda, mücadele etmekte olan ilk Türk Ekip, Ömer Yetiş - Malkoç Yıldan ikilisi sezonun son rallisi için hazırlıklarını hızlandırdı. Daha önce ki yarışlara VW Golf IV ile katılan ekip, 2009 sezonu öncesi Subaru Rally Team China ile anlaşarak Grup N, Sınıf 4 Impreza ile Shao wu rallisinde yarışma kararı aldı. 5-7 Aralık tarihleri arasında Fujian eyaletinde koşulacak olan şampiyonanın son yarışı aynı zamanda IRC (Intercontinental Rally Challenge) nin de son yarışı olması açısından önem taşımakta. Contaldi - Beko Rally Team olarak IRC kaydı yaptıran ekibin öncelikle amacı ülkelerini en iyi şekilde temsil ederek 2009 sezonu öncesi dört çeker otomobillerine alışmak olacak. ... |
| Sezon Jerez’de tamamlandı, Beijing şampiyon oldu | Eski ve yasaklı bir pist olan Jerez’de koşulan günün ve Superleague Formula’nın 2008 sezonu son yarışında zafer BVB Borussia Dortmund’un oldu.Dünyanın en çok seyredilen sporu olan futbol ile motorsporlarını birleştiren Superleague Formula’nın altıncı ve son ayağı Jerez’de koşulan 12’nci yarışla tamamlandı. Günün ilk yarışı gibi sürprizlerle ve kazalarla dolu sezonun bu son yarışında zafer BVB Borussia Dortmund pilotu James Walker’ın oldu. 34.000 kişinin doldurduğu Alessandro Rocci tarafından 1985’de inşa edilen 4428 metre uzunluğundaki ve bugüne kadar yedi Formula 1 yarışına ev sahipliği yapan Jerez pisti Superleague Formula’nın ilk şampiyonunu da selamladı. Galatasaray SK pilotu Alessandro Pier Guidi, pole pozisyonda başladığı yarışı 20 tur önde götürdükten sonra arayı 22 saniyeye kadar çıkarmışken tur başına zaman kaynetmeye başladı ve hemen arkasındaki BVB Borussia Dortmund ile arasındaki fark 2 saniyeye kadar inmişken 23’üncü turda attığı spin Galasaray’ı 4’üncülüğe indirdi. Bu sonuçla tamamlanan yarış sarı kırmızılı takım için ciddi bir hayal kırıklığı oldu. İki gün boyunca şanssızlıklarla boğuşan hatta Cumartesi antrenman ve sıralama turlarına çıkamayan, sabah yapılan ilk yarışta da direksiyon elinde kalan BVB Borussia Dortmund pilotu James Walker gelen sürpriz birinciliğin tadını çıkardı. Superleague Formula’da en iyi sonucunu ve ilk birinciliğini alan İngiliz pilot, bu başarısını taraftarlara hediye etti. Altı ayak ve 12 yarış sonrasında Beijing Gu’oan toplamda 413 puanla şampiyonluğu alan isim oldu. İkinci 337 puanla PSV Eindhoven olurken AC Milan ise 335 puanla üçüncü sırada sezonu kapatan kulüp oldu. Jerez’de aldığı kötü sonuçlar Galatasaray SK’yı genel klasmanda bir sıra aşağı çekti ve Alessandro Pier Guidi pilotajında yarışan ekibimiz sezonu 277 puanla sekizinci sırada tamamladı. Yarış sonrasında yapılan basın toplantısında BVB Borussia Dortmund pilotu James Walker “ Nürburgring’de aldığım dördüncülük benim için sürpriz olmuştu ama burada Jerez’de aldığım birincilik ise en büyük sürpriz oldu. Testte yapamadım, sıralama turlarına da çıkamadım. Sabah ki yarış Jerez’de attığım ilk turum oldu. Burada da ciddi şanssızlıklarla boğuştum. Hatta ilk yarışta gridde beklerken direksiyon elimde kaldı! Ancak takım çok çalıştı ve ben de elimden gelenin en iyisini yaptım” dedi. SC Corinthians adına yarışan ve eski bir F1 pilotu olan Antonio Pizziona ise “Sezon boyunca hızlıydık ama bir türlü istediğimiz sonucu elde edememiştik. Sonunda kötü şansımızı yendik. Bu zaferi tüm Brezilyalı taraftarlara adıyorum. Superleague Formula’da yarışmış olmaktan çok mutluyum. Eğer seneye de burada olursam kazandığım tecrübeyle çok daha iyi bir yerde olacağım” açıklamasını yaptı. Superleague Formula’da 2008 sezonu şampiyonu olan Beijing Gu’oan pilotu Davide Rigon ise yarışı üçüncü bitiren isim oldu. İtalyan pilot böylece şampiyon olurken bir podium zaferi daha yaşamış oldu. Rigon basın toplantısında “Sabah ilk yarışta problemlerim vardı. Buna bağlı olarak hata yaptım. Sonra da vites kutusu problemi yaşadım. İkinci yarışta işler daha yolunda gitti. Ilk virajda lastiklerimi kilitledim ve bundan sonra daha dikkatli olmam gerekti. Sonrasında da elimden geleni yaptım. Superleague Formula’nın ilk şampiyonu olmak benim için gurur verici. Bu sonuçtan sonra çok daha fazla insane Beijing’in adını ve benim adımı duyuyor olacak. GP2 için yeterli bütçemiz yoktu ama bu seri de benim için büyük bir şans oldu. Kimbilir belki bir F1 takımı bu başarımı görür ve bana bir test imkanı sunar” açıklamasını yaparak beklentilerini dile getirdi. ... |
| Şile´yi Karadeniz, sezonu Birinci kazandı | Türkiye Off-Road Şampiyonası´nın yedinci ve son yarışı, İstanbul Off-Road Kulübü (İSOFF) tarafından Şile´de organize edildi. Genel Klasman ve Gruplarda Şampiyonların belirlendiği yarışta, Cumartesi gece yağan sağanak yağmurun ardından oldukça ağırlaşan parkurda yarışmacılar puan mücadelesinde zorlandı. Cumartesi günü geçilen engel ve orman etaplarının ardından şampiyona lideri Erkan Birinci ilk günü lider olarak tamamladı. Pazar günü 09:30´da etaba tekrar çıkan ekipler, çamur ve su birikintilerini aşmakta zorlanırken, toplam 18 aracın başladığı yarışta ikinci gün 11 araç devam edebildi. Son günde tamamlanan sekiz etabın sonunda genel klasman ve sınıf S2 birinciliğini elde eden Ekrem Karadeniz - Atilla Altay ikilisi şampiyonayı da üçüncü sırada tamamlamayı başardı. Son yarışa Şampiyona lideri olarak gelen Erkan Birinci - Batuhan Altunordu ikilisi yarışın bitimine iki etap kala yaşadığı sorunlar nedeniyle zaman kaybetse de Şile´de genel klasman ikincisi olmayı başardı ve kazandığı puanlarla, Volkan Gönülalan´ın 16,4 puan önünde 2008 Türkiye Off Road Şampiyonası Genel Klasman Şampiyonu oldu. Erkan Birinci, bu sonuçla, adına yarıştığı Aroma Off-Road Takımının da Türkiye Şampiyonu olmasında büyük rol oynadı. Yarışı üçüncü sırada tamamlayan Volkan Gönülalan - Nemci İnan ekibi de zorlu koşullara rağmen yarışı üçüncü sırada bitirdi ve Şampiyonadaki ikinciliğini korumayı başardı. Nihat Keskin - Yasemin Toker sınıf S1´de birinci olurken, Ahmet Tınkır - Cevat Cengiz sınıf S3´ü, Sadık Vefa - Mustafa Andıbay da sınıf S4´ü birinci sırada bitirmeyi başardı. 101,46 Kilometresi 13 özel etap olmak üzere toplam 280,45 kilometre yol kat eden yarışmacılar iki gün boyunca yağmurun da etkisiyle ağırlaşan parkurda doğaya ve birbirlerine karşı çetin bir mücadele verdiler. Genel Klasman Sıra Yarışmacı Pilot-Kopilot Araç 1 Ekrem Karadeniz Ekrem Karadeniz - Atilla Altay Suzuki G Vitara 2 Aroma Off-Road Takımı Erkan Birinci - Batuhan Altunordu Suzuki G Vitara 3 Volkan Gönülalan Volkan Gönülalan - Nemci İnan Mitsubishi Pajero 4 İnci Akü Off-Road Takımı Ahmet Tınkır - Cevat Cengiz Jeep Cherokee 5 Nihat Keskin Nihat Keskin - Yasemin Toker Suzuki Samurai 6 Aroma Off-Road Takımı Saim Tekin - Cengiz İlhan Suzuki G Vitara 7 Güneş Top Güneş Top - Kemal Baş Suzuki G Vitara 8 Sadık Vefa Sadık Vefa - Mustafa Andıbay Jeep CJ8 Puan Durumu Sıra Pilot - Kopilot Puan 1 Erkan Birinci - Batuhan Altunordu 115,40 2 Volkan Gönülalan - Nemci İnan 99,00 3 Ekrem Karadeniz - Atilla Altay 89,00 ... |
| Şile´de ilk gün 7 araç kırıldı, lider Birinci | Türkiye Off-Road Şampiyonası´nın İSOFF tarafından Şile´de düzenlenen son ayağında ilk gün tamamlandı. Start alan 18 araçtan 7´si çeşitli nedenlerle yarış dışı kaldı. İlk gün sonunda Erkan Birinci genel klasmanda lider durumda. SIRA NO NO YARIŞMACI PİLOT CO PİLOT ARAÇ SINIF 1. ETAP PUAN 2. ETAP PUAN 3. ETAP PUAN 4. ETAP PUAN 5. ETAP PUAN 1. AYAK PUAN 1 1 AROMA OFFROAD TAKIMI ERKAN BİRİNCİ BATUHAN ALTUNORDU SUZUKİ G. VİTARA S2 20 17 20 20 17 94 2 4 EKREM KARADENİZ EKREM KARADENİZ ATİLLA ALTAY SUZUKİ G. VİTARA S2 15 15 15 17 15 77 3 5 İNCİ AKÜ OFFROAD TEAM AHMET TINKIR CEVAT CENGİZ JEEP CHEROKEE S3 13 20 17 15 6 71 4 9 NİHAT KESKİN NİHAT KESKİN YASEMİN TOKER SUZUKİ SAMURAİ S1 17 11 11 11 13 63 5 3 VOLKAN GÖNÜLALAN VOLKAN GÖNÜLALAN NECMİ İNAN MITSUBISHI PAJERO S3 5 13 8 13 20 59 6 10 AROMA OFFROAD TAKIMI SAİM TEKİN CENGİZ İLHAN SUZUKİ G. VİTARA S2 11 9 13 5 10 48 7 18 ARDA ÖZKIYICI ARDA ÖZKIYICI ESER HANLI SUZUKİ VİTARA S1 8 8 10 9 8 43 8 8 GÜNEŞ TOP GÜNEŞ TOP M.KEMAL BAŞ SUZUKİ G. VİTARA S2 11 5 6 10 9 41 9 16 ERCAN FİDAN ERCAN FİDAN İRFAN BİLGİN LAND ROVER S4 9 7 9 7 7 39 10 11 SADIK VEFA SADIK VEFA MUSTAFA ANDIBAY JEEP CJ-8 S4 6 6 7 8 11 38 11 13 MUSTAFA DEMİRCİ MUSTAFA DEMİRCİ KAMİL DEMİRCİ JEEP CHEROKEE S3 7 10 5 6 5 33 ... |
| Seat WTCC´nin zirvesinde | 2008 WTCC’nin sezonunun Macau’da gerçekleştirilen son yarışının ardından SEAT Sport pilotları Yvan Muller ve Gabriele Tarquini sezonu ilk iki sırada tamamladı ve SEAT’ı Markalar Şampiyonu yaptı. Son yarış öncesi lider durumda olan Yvan Muller de takım arkadaşıyla olan puan farkını koruyarak, Pilotlar Şampiyonluğu’na uzandı. Gabirele Tarquini sezonu ikinci olarak bitirdi. Sezon boyunca 280 HP’lik Leon TDI’lar ile mücadele eden SEAT, WTCC yarış serisine dizel motorlu yarış otomobilleriyle katılan ilk ve tek marka unvanına bir de şampiyonluk ekledi. SEAT Leon TDI WTCC ile yarışan Yvan Muller, 2008 WTCC şampiyonu oldu. Sezon boyunca 3 birincilik ve 5 kez de podyuma çıkma başarısı gösteren Fransiz pilot, 1993 yılından bu yana mücadele ettiği yarış pistlerindeki ilk FIA şampiyonluğunu elde etmiş oldu. FIA tarafından organize edilen WTCC (World Touring Car Champion) yarış serisinin 2008 sezonunun son yarışında şamipiyonluk SEAT Sport’un. Pilotlar ve Markalar klasmanında şampiyonluk elde eden SEAT Sport, 280 HP’lik Leon TDI yarış otomobillerinin dayanıklılığını kanıtladı. FIA WTCC’nin dördüncü kez final ev sahipliğini yapan Macau’daki 6,1km.’lik 9 etabın iki kez geçildiği yarışta, ilk yarış sonunda Yvan Muller üçüncü, takım arkadaşları Jordi Gene ve Gabriele Tarquini ise 6. ve 7. sırada yer aldılar. Çok daha mücadeleli ve olaylarla dolu ikinci yarışta ise, Jordi Gene yarış dışı kalırken hemen arkasındaki Gabirele Tarquini de sıralamada gerilerde kaldı. Ancak, Yvan Muller ilk yarıştaki performansını artırarak ikinci sıraya yükselirken, ilk yarışta dışarıda kalan Rickard Rydell dördüncü olaraka yarışı tamamladı ve SEAT takımına puanlar kazandırdı. Yarış sonunda, Yvan Muller elde ettiği ikincilik ile 2008 WTCC Pilotlar Şampiyonluğu’na ulaşan isim oldu. Bu başarıyı unutmayacağım… Bir yıl sonra Macau’da bu şampiyonluğa ulaşan Yvan Muller, “Hatalar uzun süre hafızalardan silinmiyor. Ancak, zaferler kısa zamanda unutuluyor. Ben bu başarıyı uzun süre unutmayacağım. Bir şampiyonayı kazanmak için son derece tutarlı bir pilot olmanız gerekiyor. Ama mutlaka sizi destekleyen ve mücadele etmeniz için şans tanıyan bir takımınızın da olması gerekir. Sezon boyunca çok yakın çalıştığımız ve el ele vererek başarıya ulaştığımız SEAT takımının tüm üyelerine teşekkür ediyorum.” dedi. Macau’daki yarışın ardından Pilotlar Klasmanı’nda 114 puanla Yvan Muller şampiyonluğa ulaşırken, takım arkadaşı Gabriele Tarquini de 88 puanla ikinci sırada sezonu tamamladı. Markalar Klasmanı’nda ise SEAT Sport 326 puanla şampiyonluğu elde ederken, 274 puanlı BMW takımı ikinci, Chevrolet de 238 puanla üçüncü oldu. ... |
| HMF prokart´ta ilk yarışını kazandı | tarafından düzenlenen ilk yarışta HMF Racing ilk kez yarış kazanarak kürsünün en üst basamağına çıktı. Autodrom pistindeki gece mücadelesinde Full Throttle 2., Turkcell B 3. oldular. 2008 sezonunun 6. yarışının startı 18.27’de verildi. Startla birlikte HMF Racing’in birinci pilotu Caymaz Kaptan öne geçti. Chronos Racing adına ilk kez yarışan Naci Süalp çok iyi bir çıkış yaparak 2. sıraya yerleşti. Yarışın ilk saati Caymaz ile Naci arasında zaman zaman tampon tampona yaşanan mücadele il geçti. Atak yaparak öne geçen Naci, daha sonra Caymaz’ın karşı atağıyla liderliği rakibine bıraktı. İlk 2 arayı açarken arka grupta Full Throttle (Güral Bulut), Turkcell B (Habib Yargıcı) ve Aroma Kart10 Racing (Korhan Yüzbaşıoğlu) onları izledi. Daha startta motor sorunu yaşayan Autodrom Racing (Remzi Bahşi) birkaç kez servise girmek zorunda kaldı ve gerilere düştü. Yarışın 2. çeyreğinde sıralamada önemli bir değişiklik olmadı. HMF, Chronos ve Full Throttle sırası ilk pilot değişiklikleri sonunda bozulmadı. Birkaç kez pite girmek zorunda kalan şampiyona lideri Aroma Kart10 ön gruptan koptu. Motoru patlayan HME yeni motor takılana kadar çok zaman kaybetti ve geride kaldı. Benzin alırken grenaj tamiri yapan Chronos 5 tur ceza aldı. Turkcell istikrarlı sürüşüyle 3.sıraya yükseldi. Yarışın yarısı yaklaşırken debriyaj sorunu yaşayan Chronos ön grubun gerisinde kaldı. HMF ise sorunsuz ve istikrarlı biçimde liderliğini sürdürdü. Yedek motoruyla yarışan Full Throttle 2. sırada devam ederken Turkcell grenaj için servise girmesine rağmen pozisyonunu korudu. Arka arkaya gelen sorunlarla şasisi kırılan Autodrom Racing yarışı tamamlayamadı. Arka arkaya gelen arızalar yarışa iyi başlayan Chronos’un geride kalmasına neden olurken, HME ve Aroma Kart10 yarışın 2. yarısında daha sorunsuz yarışarak yükselmeye başladı. Ancak HMF, Full Throttle, Turkcell sıralaması bozulmadı. Saatler gece yarısını gösterdiğinde HMF Racing damalı bayrağı ilk gören takım oldu ve kariyerinin ilk birinciliğini kazandı. Full Throttle 2., Turkcell B 3. oldular. Şampiyona lideri Aroma Kart10 ise alt sıralardan kurtularak yarışı 4. sırada tamamladı. Bu sonuçlardan sonra lider Aroma Kart10 ile Full Throttle arasındaki puan farkı 29’a indi. HMF Racing aldığı birincilikle genel klasmanda 4 sıra birden yükselerek 83 puanla 3. sıraya çıktı. Chronos ise 80 puanla 4. sıraya indi. Markalar kategorisinde de birinciliği HMF Racing aldı. Turkcell B 2., Aroma Kart10 Racing 3. oldular. Markalarda Aroma Kart10 liderliğini sürdürürken HMF 2., Turkcell B 3. sıraya yükseldi. Kurumsal kategorinin galibi ise Turkcell B oldu. Onları WD-40 Racing izledi. Kurumsal kategoride Turkcell B’nin liderliği devam ediyor. Sezonun tamamlanmasına 2 ayak kala Aroma Kart10 önemli puan farkıyla şampiyonluğa en yakın takım durumunda. Arayı az da olsa kapatan Full Throttle’ın şampiyonluk şansı sürüyor. Sezonun kalan yarışlarında 3.’lük için büyük mücadele yaşanacak. 3.’lük için 5 takımın şansı var. 3. sıradaki HMF ile 6. sıradaki HME arasında sadece 11 puan fark bulunuyor. 7. ayak yarışı 29 Kasım Cumartesi günü yine Autodrom pistinde yapılacak. ... |
| Mahallide Maslak süprizi!!! | Castrol sponsorluğunda düzenlenecek olan 2008 İstanbul Ralli Şampiyonası için İSOK yine muhteşem bir organizasyona imza atarak , şehrin göbeğinde özel seyirci etabı düzenliyor. Türk Otomobil Sporlarına ; yaptığı organizasyonlar ile değer katmayı , genç ve amatör sporcuların yetişebilmesi için imkan sağlamayı amaç edinen İSOK , Şişli Belediye Başkanı Sn.Mustafa SARIGÜL´ünde katkıları ile Maslakta özel seyirci etabının startını verecek. Bilindiği gibi 29.İSOK İSTANBUL RALLİSİ´ndeki gece özel seyirci etabı etabı oldukça dikkat çekmiş , ralliseverleri özlenen günlere geri götürmüştü.Maslak etabının da yıllar önce Dolmabahçe´de , Piyalepaşa´da , Salacak´ta yapılan yarışların ruhunu tekrar yaşatacağı tahmin ediliyor. Seyirci etabının TV´lerden canlı yayınlanacak olması , özel sunumlar ve starttan önce eski ralli şampiyonlarının muhteşem şovları ile görsel bir şölene dönüşecek olan İstanbul Ralli Şampiyonası için geri sayım başladı. ... |
| Şampiyonluk Kozları Şile´de Paylaşılacak | Türkiye Off Road Şampiyonası´nın yedinci ve son yarışı bu hafta sonu İstanbul Off-Road Kulübü organizasyonuyla Şile ve civarında gerçekleştiriliyor. Tamamlanan ilk altı yarışın ardından kategorilerde birincilik mücadelesi yakın puanlarla devam ediyor. Bu çetin mücadele nedeniyle tüm gözler hafta sonu BİRLAS ve AĞAOĞLU sponsorluğunda gerçekleştirilecek yarışa çevrilmiş durumda. Şampiyona lideri Erkan Birinci, son yarışta da sezon boyu gösterdiği performansı tekrar ederek, Türkiye Şampiyonu ünvanını kazanmak istiyor. İkinci durumda bulunan Volkan Gönülalan ise liderle farkı kapatarak ipi önde göğüslemek için etaplara çıkmayı bekliyor. Şampiyona sıralamasında üçüncü durumda bulunan Ekrem Karadeniz ise şampiyonluk şansını yitirmiş olsa da ikincilik şansı sürüyor ve Gönülalan´ın şampiyonluk mücadelesi sırasında hata yapması halinde şampiyonayı ikinci sırada bitirebilmek için fırsat kolluyor. Genel Klasmanın yanı sıra sınıflarda da puanlar çok yakın ve sınıf birincilikleri için rakipler büyük mücadele içinde bulunuyor. Sınıf 1´de Ali Doğaner 54 puanla liderliğini korurken, en yakın rakibi Nihat Keskin 48 puanla ikinci sırada yer alıyor. Sınıf 2´de Erkan Birinci 50 Puanla lider ve ikinci sırada 40 puanla Ekrem Karadeniz bulunuyor. Sınıf 3´te Volkan Gönülalan sezon içinde topladığı 46 puanla rahat görünürken Sınıf 4´te Sadık Vefa 50 puanla, ikinci sıradaki Selahattin Toper´in sadece 8 puan önünde liderliğini sürdürüyor. Sezonun son yarışı 22 Kasım Cumartesi günü 11:30´da Şile Merkez´den başlayacak. İki gün boyunca ekipler, 3 engelli, 10 mukavemet olmak üzere toplam 13 özel etap geçecekler. 13 Özel etabın toplam uzunluğu 101,46 Km. iken yarışın genel toplamı 280,45 Km. olacak. Ekipler 23 Kasım Pazar günü 16:54´te yine Şile Merkez´de yarışı tamamlayacaklar. Türkiye Şampiyonası´na 1,2 katsayı üzerinden puan veren yarışın, Üvezli Köyü yakınında yer alan Özel Seyirci Etabı Cumartesi 12:18´de geçilecek. Birlas ve Ağaoğlu seyirci etabı, TRT 1´de Oto Gündem programı tarafından da canlı yayınlanacak. Heyecanın ve mücadelenin doruğa çıkacağı organizasyonda, şampiyonluk için son kozlarını oynayan ekiplerin, doğaya ve makinaya karşı verdikleri savaşı izlemeye gelen seyirciler büyük keyif yaşayacaklar. Yarışmanın Startı : 22 Kasım 2008 Cumartesi, Saat 11:30, Şile Merkez Özel Seyirci Etabı : 22 Kasım 2008 Cumartesi, Saat 12:18, Üvezli (TRT1 naklen yayınlayacaktır.) Yarışmanın Finişi : 23 Kasım 2008 Pazar, Saat 16:54, Şile Ödül Töreni : 23 Kasım 2008 Pazar, Saat 19:30, Grand Otel - Şile ... |
| Otodrag Şampiyonası son yarışı Akhisar’da yapılıyor | Türkiye Otodrag Şampiyonası ertelenen 4.ayak yarışı, 23 Kasım 2008 tarihinde ANOK (Ankara Otomobil Sporları Kulübü) tarafından Akhisar Drag Pisti’nde yapılacak. ANOK tarafından 15-16 Kasım’da Konya Drag Pisti’nde yapılması planlanan Türkiye Otodrag Şampiyonası ertelenen 4. ayak yarışı, Konya Drag Pisti’nin hazır olmaması sebebiyle, yine ANOK tarafından sezonun son yarışı olarak 23 Kasım 2008 tarihinde, Aksihar Drag Pisti’nde gerçekleşecek. ... |
| 16. Dünya Şampiyonluğuna Özel Scuderia Spider | İtalyan lüks spor otomobil üreticisi Ferrari, 2008 Formula 1 Dünya Şampiyonası’nda elde ettiği 16. Markalar Şampiyonluk zaferinin bir simgesi olarak sınırlı sayıda üreteceği Ferrari Scuderia Spider 16M’i tanıttı. Sadece 499 adet üretilecek olan Ferrari Scuderia Spider 16M, yarışçı nitelikli gövde detaylarının yanı sıra İtalyan üreticinin yeni nesil 510 HP’lik V8 motoruyla da dikkatleri üstüne çekiyor. 315 km/s’lik maksimum hıza erişebilen Ferrari Scuderia Spider 16M, 0-100 km/s hızlanmasını sadece 3.7 sn’de tamamlıyor. 2008 Formula 1 Dünya Şampiyonası’ndaki sezon boyunca süren istikrarlı performanısyla 16. defa Markalar Şampiyonluğunu kazanarak kupayı müzesine taşıyan Ferrari, bu başarısının anısına özel olarak ve sınırlı sayıda üreteceği yeni model versiyonunu tanıttı. Ferrari Scuderia Spider 16M adını taşıyan yeni model versiyonu, mevcut F430 Spider versiyonlarından farklı olarak arka ızgarasında ve kabin içinde orta konsolun hemen üstünde yer alan yer alan “16. Markalar Şampiyonluk” logolu plakalar, yeni kabin içi döşeme ve renk seçenekleri, karbon fiber kaplı takla barları ve 16 GB’lik Ferrari iPod Touch ile birlikte kombine edilebilen yeni nesil müzik sistemiyle görsel olarak farklılaşıyor. Bununla birlikte standart F430 Spider versiyonlarına göre 80 kg daha hafif bir gövde yapısına sahip olan ( 1340 kg) Scuderia Spider 16M, orta arka konumlu, yeni nesil V8 motoruyla da ekstra sportif yönünü ortaya koyabiliyor. 4.3 litre silindir hacimli yüksek performanslı motor, 8500 d/d’de ürettiği 510 HP güç ve 5250 d/d’de ürettiği 470 Nm tork ile dikkat çekiyor. Güç-ağırlık orantısında kg başına 2.6 HP’lik güç üretimi sunan Scuderia Spider 16M, markanın F1 teknolojisini taşıyan 6 ileri vitesli otomatik şanzımanının etkisiyle 0-100 km/s hızlanmasını 3.7 sn’de tamamlıyor. 315 km/s’lik son hıza erişebilen Ferrari Scuderia Spider 16M, 100 km’de ortalama 15.7 litre yakıta ihtiyaç duyuyor. Önde bağımsız, arkada ise güçlendirilmiş aluminyum çift salıncaklı süspansiyon sistemine sahip Ferrari Scuderia Spider 16M’de CST Stabilite ve Çekiş Kontrol Sistemi’nin yanı sıra İtalyan üreticinin F1 tecrübesini yansıtan; şanzıman, denge ve çekiş kontrol sistemlerini ve gelişmiş süspansiyon sistemini birbirine entegre eden Manettino isimli sürüş destek sistemine de yer veriliyor. 19 inçlik jantlar ise önde 235/35; arkada ise 285/35 ebatlarında yüksek performans lastiklerine ev sahipliği yapıyor. Editöre Not: Daha detaylı görsel ve bilgi için akredite olarak kullanım imkanı bulabileceğiniz www.media.ferrari.com adresli web sitesinden faydalanabilirsiniz. ... |
| Prokart´da 6.ayak 16 Kasım´da Autodrom´da yapılacak | Prokart Endurance Cup´ın ertelenen 6. ayak yarışı 16 Kasım akşamı Tuzla Autodrom pistinde yapılacak. Karadeniz Otomobil ve Karting Kulübü (KOSK) tarafından organize edilecek yarışın start saati 18.00. Ertelemeler nedeniyle yarışmayı özeleyen takımların 6. ayakta büyük performans göstermeleri bekleniyor. Şampiyonada Aroma Kart10 Racing en yakın rakibi Full Throttle´ın 36 puan önünde lider bulunuyor. ... |
| Hasandede´de Birinci, Birinci | Şampiyonası´nın 6.ayak yarışı olarak Kırıkkale´nin Hasandede beldesinde düzenlenen yarışmanın galibi Aroma OffRoad Takımı´ndan Erkan Birinci oldu. Mitsubishi Pajero ile yarışan Hakkı Ağaoğlu ikinci olurken ilk günü dördüncü sırada tamamlayan İnci Akü OffRoad Team sürücüsü Ali Gökhan Yazıcı üçüncülüğü elde etti. İlk günü tamamlayan 18 araç ikinci gün kıyasıya bir mücadele içine girdi. İkinci gün geçilen 6 etap sonunda 14 ekip bitime ulaşmayı başardı. Zorlu etaplara rağmen aracını korumayı başararan 14 ekip de Türkiye Off-Road Şampiyonası için hanelerine yeni puanlar ekledi. Her etaptan alınan puanlarla sınıf birinciliklerinin belirlendiği bir disiplin olan off-roadda beş farklı sınıf bulunuyor. Hasandede´de ise dört farklı sınıfta mücadele vardı. Sınıf 1´de ilk günü de sınıf birincisi olarak tamamlayan, Nihat Keskin birincilik kupasının sahibi olurken Aroma sürücüleri Keskin´i izledi. Ali Doğaner ikinci ve takım arkadaşı Arman Özdemir üçüncü oldu. Sınıf 2´deki zorlu mücadeleyi genel klasmanda da birinci olan Erkan Birinci kazanandı. Ekrem Karadeniz ikincilik kupasının sahibi olurken 5. etapta sorun yaşayarak zaman kaybeden Güneş Top üçüncü oldu. Sınıf 3´te birincilik kupasını Mitsubishi Pajero ile yarışan Hakkı Ağaoğlu elde etti. Ali Gökhan Yazıcı ikinci olurken üçüncülük kupası Volkan Gönülalan´ın oldu. Sınıf 4´te bitime ulaşmayı başaran iki yarışmacıdan Selahattin Toper birinci, Ercan Fidan ikinci oldu. Hasandede´den mutlu bir şekilde ayrılan yarışmacılar sezonun son yarışı için 22-23 Kasım tarihlerinde İstanbul´da tekrar biraraya gelecek ve 2008 şampiyonları belli olacak. ... |
| 2008 Türkiye Otokros Birinciliği Atatürk Kupası Yapıldı | Bursa, Ankara ve Antalya yarışlarıyla finale yükselmeye hak kazanan sürücüler, 9 kasım pazar günü şampiyonada elde edebilecekleri en iyi pozisyon için mücadele etti. Antalya Mahalli otokros yarışlarının yapıldığı gün gibi güzel bir havada gerçekleştirilen yarışmada 18 sürücü start almasına rağmen 2 kapı numarasıyla yarışan Alp Seyhan´ın aks kesmesi yüzünden sadece 17 yarışmacı finiş gördü. TRT3´ün tüm yarışı canlı yayınladığı Kategori 1 ile başlayan finalde ilk iki sıra yerel sürücülere gitti. Serdar Honamlı Palio´su ile 2008 Türkiye Otokros Kategori 1 şampiyonu olurken, lacivert Citroen Saxo´suyla Alp Aslan Taner ikinci, Mecit Akın ise üçüncü oldu. Kategori 2´de Tunç Tuncer rahat bir şampiyonluk kazanırken, yarışın en sıkı çekişmesinin yaşandığı Kategori 4´te beklendiği gibi Can Çelebi 4:20,99 yaparak hem günün en iyi zamanını elde etti hem de kategorisinde şampiyonluğu kazandı. Kategori 4´te Lancia sürücüsü Cem Acar yarışma anında küçük bir problem yaşasa da, çift kalkışlı sistemde eşleştiği Y. Emre Zümrüt´ü geçmekte zorlanmadı. Bursalı sürücü, Renault Clio´sunda problem yaşayınca beklediğinden daha kötü bir zaman yaptı. Ödül törenin de yapılmasıyla yarışma son buldu. ... |
| GANTEK şampiyonluğu garantiledi | Ralli parkurlarının ”eski dostları” klasik otomobiller giriştikleri kıyasıya mücadele ile 2008 Arkas Otomotiv Türkiye Ralli Şampiyonasına renk kattılar. Ayrı bir şampiyona olarak koşulan Türkiye Ralli Klasik Şampiyonası 1 Kasım tarihinde yapılan Kocaeli Rallisi ile sona erdi. Şampiyonaya Parkur Racing tarafından hazırlanan 1974 model bir Ford Escort MK1 ile katılan Ahmet Öngün-Hakan Uçucu ikilisi sezon sonunda elde ettikleri 56 puanla şampiyonluklarını garantiledi. Şampiyonluklarının Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (Tosfed) tarafından tescillenmesini bekleyen Gantek ekibinden Ahmet Öngün, ´Otomobilimizi hazırlayan Kerem Üstünkaya´ya bize yaşattığı bu mutluluktaki katkısından dolayı teşekkür ediyoruz. Bu uzun sezon boyunca çok zevkli ve çekişmeli bir sezon yaşadık. Son yarışta finiş görene kadar her şeyin değişebileceği bir sezondu ama sonucunda gülen taraf biz olduk. Son derece centilmence yarışan tüm rakiplerimizle birlikte iyi bir sezon geçirdiğimizi düşünüyorum.´ diye konuşurken, Hakan Uçucu, ´Kocaeli Rallisi’ni aracımızda yaşadığımız fren problemine rağmen bitirmeyi başardık. Ahmet Bey artık arabaya çok alıştı. İnşallah önümüzdeki sezonlarda da başarılı sonuçlar alacak. Ralli Klasik Şampiyonası çok farklı ve farklı olduğu kadar zevkli bir Şampiyona. Araçların hepsi eski olduğu için otomobili kırmadan en hızlı nasıl gidileceğini en iyi ayarlayan ekip ipi göğüslüyor. Bu sene ipi biz göğüslediğimiz için mutluyuz.´ şeklinde konuştu. Gantek ekibi Tosfed´in düzenleyeceği Şampiyonlar Gecesinde kupalarını alacaklar. ... |
| Japonya Ralli’sini Hirvonen Kazanırken Loeb-Elena ikilisi DÜNYA ŞAMPİYONLUĞUNU ilan etti | 2008 Dünya Ralli Şampiyonası’nın Japonya’da gerçekleştirilen 14. ayağında, Mikko Hirvonen liderliği elde ederek zafere ulaştı. Ancak bu zafer yarışı üçüncü sırada tamamlayan Sebastian Loeb- Daniel Elena ikilisinin Dünya Şampiyonluğunu ilan etmesine engel olamadı. 2008 WRC’de ardı ardına başarılar elde eden ikili, bu son yarışın ardından, Dünya Ralli Şampiyonası’ndaki beşinci şampiyonluklarını ilan ettiler. Japonya Rallisi’nde Ford aracı ile yarışan Latvala ikinci olurken, Subaru pilotu Atkinson, Suzuki pilotları Andersson ve Gardemeister ise ilk altıda yer aldılar. Mikko Hirvonen, bu yılki Dünya Ralli Şampiyonası’nın 14. ayağı olan Japonya Rallisi’ni, yarışın başından itibaren sürdürdüğü temposunu koruyarak kazandı. Ancak bu zafer Pirelli Scorpion Lastikleri ve Citroen C4 WRC aracı ile yarışan Loeb-Elena ikilisinin, Dünya Ralli Şampiyonluğu unvanını 5. kez kazanmasına engel olamadı. Japonya Rallisi, ilk iki sıraya Hirvonen ve Latvala pilotlarıyla yerleşen Ford’a da ancak bir teselli ödülü niteliği taşıdı. Citroen’in başarılı pilotu Loeb elde ettiği zaferin ardından; “Beşinci kez arka arkaya Dünya Şampiyonu unvanını elde etmek beni çok tatmin eden bir başarı” dedi ve ardından; “Bazı yüzeylerde yumuşak bileşimli lastikler çok sert kalsalar da Scorpion Lastikleri tüm sezon olduğu gibi Japonya’da da ne kadar etkili olduklarını gösterdiler. Yine de bugün yarıştığımız yolların su dolu olduğunu düşünürsek bundan çok iyi bir sonuç çıkarabiliriz. Bu koşullarda tabiî ki lastikler mucizeler yaratamaz. Bir kere bile lastiğimiz patlamadı. Citroen C4 WRC’nin de hakkını vermek lazım. Daniel ve benim gibi o da yeni geliştirilen lastiklere kendini mükemmel bir şekilde adapte etti.” Sözleriyle görüşlerini dile getirdi. 2008 Japonya Rallisi’nden en mutlu ayrılan pilotlar ise Chris Atkinson ve Toni Gardemeister oldu. Subaru’nın Avusturalyalı yıldızı Atkinson, başlangıçta ufak tefek problemlerle karşılaşsa da zamanla güvenini yeniden kazanarak, Pirelli Lastikleri donanımlı Subaru Impreza WRC aracı ile dördüncülüğü elde etti. Suzuki aracı ile mücadele eden Finli pilotlar için ise, Dünya Ralli Şampiyonasının 14. ayağı oldukça olumlu sonuçlandı. SX4 WRC aracının iyi performansı ve pilotların başarısı özel etabı kazanmalarına ve iki Suziki aracının ilk altıda yer almasını sağladı. Suzuki’nin kendi evinde gerçekleştirilen bu yarışta, taraftarların yoğun desteği ise keyifli anlar yaşanmasına neden oldu. Pirelli Motorsporları Direktörü, Paul Hembery Japonya Rallisi’nin ardından şunları söyledi; “Sebastian ve Daniel’i ard arda gelen beşinci Dünya Ralli Şampiyonlukları için kutlarım. Bu onların pilot ve co-pilot olarak becerilerini ve Citroen C4 WRC’nin ne kadar başarılı araç olduğunu ortaya koymaktadır. Hirvonen-Lehtinen ve Ford Focus’u da aynı şekilde tebrik etmek isterim. Loeb- Elena ikilisi ve Citroen 2008 ile birlikte heyecan dolu bir yarışa tanık olmamızı sağladılar. Pirelli Scorpion lastiklerinin bugün geçtiğimiz etaplardaki derin çamur kaplı zorlu yollar da bile muhteşem performans göstermesi bizi oldukça gururlandırdı.” ... |
| Off-Road Heyecanı Devam Ediyor | Türkiye Off-Road Şampiyonası 8-9 Kasım tarihlerinde Ankara Off-Road Kulübü (ANDOFF) tarafından gerçekleştirilecek 6. ayak yarışı ile devam edecek. Kırıkkale´nin Hasandede ilçesinde düzenlenecek olan yarış, 8 Kasım Cumartesi günü saat 12:15´te TRT 1´den naklen yayınlanacak seyirci etabı ile başlayacak ve 9 Kasım günü geçilecek altı etabın ardından sona erecek. Yedi etaptan oluşan yarışın ilk gününde HUNOMOST etabı bir kez geçildikten sonra gün sona erecek. İkinci gün ise HUNOMOST ve ANÜMOST etapları üçer kez geçildikten sonra yarış tamamlanmış olacak. Sezonun 6. yarışı öncesinde Erkan Birinci 75 puanla şampiyonada birinci sırada bulunuyor. Takımlar birinciliğindeyse geçen yılın şampiyonu Aroma Off-Road Takımı 141 puanla lider durumda bulunuyor. ... |
| “Pirelli Yıldız Pilot” Avrupa Seçmeleri Sonuçlandı | “Pirelli Yıldız Pilot” programı kapsamında organize edilen Avrupa Seçmeleri eşsiz bir atmosfer eşliğinde gerçekleştirildi. 18 adayın zorlu mücadelesine sahne olan Avrupa seçmelerinin ardından, ralli uzmanlarından oluşan uluslararası jüri heyeti karara vardı: WRC ‘nin altı ayağında yarışma fırsatı bulacak olan genç ve yetenekli pilotlar, Finlandiya ve Çek Cumhuriyeti’nden... 25 Ekim 2008- “Pirelli Yıldız Pilot” porgramının Avusturya’nın Freistadt kentinde gerçekleştirilen Avrupa seçmeleri genç ralli yeteneklerini gün ışığına çıkarttı. Yoğun geçen iki gün boyunca, Türkiye’den Ford Rallye Sport Türkiye takımının yetenekli pliotu Emre Yurdakul’un da aralarında bulunduğu 18 genç ralli pliotu, jüri heyeti ile gerçekleştirdikleri bir dizi mülakatın ardından, altı özel etapta kıyasıya mücadele ederek yeteneklerini sergilediler. Genç pilotlardan zafere ulaşan isimler ise Finlandiya’dan Jarkko Nikara ve Çek Cumhuriyeti’nden Martin Semerad oldu. Pirelli Motorsporları Pazarlama Direktörü Peter Tyson, Avusturya’da gerçekleştirilen bu organizasyonunun, her açıdan başarılı geçtiğini belirterek; genç yeteneklere büyük bir fırsat sunması ve onları motorsporlarına kazandırması açısından önem taşıdığını dile getirdi. Tyson ayrıca, birçok uluslararası spor federasyonu, takımlar, pilotlar ve medyadan övgü toplayan “Pirelli Star Driver” organizasyonunu gerçekleştirdikleri için gururlu olduklarını sözlerine ekledi. Freistadt’ta gerçekleştirilen seçmelerde, adaylar hem pist ve hem de pist dışında özel olarak hazırlanan etaplarda uzman jüri heyeti tarafından değerlendirildiler. Değerlendirmelerin sonucunda seçilen genç yetenekler Niakara ve Semerad gelecek yıl Dünya Ralli Şampiyonasının Portekiz, İtalya, Yunanistan, Finlandiya, İspanya ve İngiltere olmak üzere toplam altı ayağında mücadele edecekler. Group N veya Super 2000 otomobilleri ile yarışa katılacak pilotların araçları FIA ve Pirelli tarafından sağlanacak. Bu özel organizasyonun jüri heyetinde ise, 1980’li yıllarda Dünya Ralli Şampiyonası’nın yıldız isimleri arasında yer alan, usta pilotlar Walter Rohrl ve Michele Mouton, İngiliz gazeteci Davis Evans, Pirelli Ralli Müdürü Mario Isola, Portekiz Rallisi organizatörü Joao Pasos ve Tommi Makinen Racing takımının müdürü Kevin Morris yer aldı. 22 yaşındaki Finli pilot Nikara; “Kazandığım için ne kadar mutlu olduğumu size anlatmam mümkün değil. Jüri heyetinin dün gerçekleştirdiği mülakatın ardından, şampiyonluk şansımı %80 kaybettiğime inanmıştım. Ancak aracın koltuğuna geçtikten sonra, sadece sürüşüme konsantre olarak en iyi yaklaşımı sergilediğimi düşünüyorum. Gelecek yıl Dünya Ralli Şampiyonası’nda tanınmış diğer Finli pilotlar ile yan yana yarışma şansını yakaladığım için çok guruluyum. FIA ve Pirelli’ye muhteşem bir organizasyon olan “Pirelli Yıldız Pilot” programını organize ettikleri için çok teşekkür ederim. Bana rüyalarımı gerçekleştirme fırsatını verdiler” dedi. 18 yaşındaki genç pilot Martin Semerad ise; “Bu benim için rüyadan bile daha öte. İki hafta önce sonucun ne olacağı konusunda hiç bir fikrim yoktu. Çek Cumhuriyeti’nde yakında gerçekleştirilecek olan “Rallysprint Event” etkinliği için hazırlanıyor ve derslerimi düşünüyordum. Şimdi ise “Pirelli Yıldız Pilot” yarışmasını kazanmış olmak benim için büyük bir onur. FIA ve Pirelli’ye, bana böyle özel bir organizasyonun bir parçası olma şansını verdikleri için teşekkürlerimi sunuyorum. Gelecek yıl kendi ülkemden Martin Prokop ile yarışcak olmaktan da ayrıca sevinç duyuyorum” şeklinde duygularını ifade etti. ... |
| Şengezener Rallide A 6 Türkiye Birincisi oldu | 2008 Yarış sezonunda Ege Rallisi ile Türkiye Ralli Şampiyonası’na geri dönen Taner Şengezener, sezonu Türkiye birinciliği ile tamamladı.En son 2003 yılında Fiat Motorsport takımında rallilerde yarışan Şengezener,2004 yılında Seat Cup organizasyonuyla pistlere geçiş yapmıştı. 3 yıllık Seat Cup macerasından sonra ,kendi yarış takımını kuran Taner Şengezener,ikinci senesinde çifte Şampiyonluğa ulaştı.Kategori 2 Türkiye Tırmanma Şampiyonluğunu kazandıktan sonra, Rallide de A6 sınıfında birinciliği kazanan isim oldu. Bu hafta sonu koşulan Türkiye Ralli Şampiyonasının son yarışı olan ,Kocaeli rallisinde tüm ekipler kıyasıya bir mücadele sergilediler.Kırıcı ve toprak parkurda yapılan bu Ralli tüm ekipleri çok zorladı.35 aracın start aldığı yarışta ancak 20 araç finiş görebildi.Serkan Yazıcı´nın pilotlar Şampiyonu olarak tamamladığı yarışta,Burcu Çetinkaya´da Bayanlar Şampiyonluğunu kazandı .A 6 sınıfının favori ismi Şengezener ve Yılmaz ikilisi, ilk gün yaşadığı süspansiyon problemi yüzünden yarış dışı kaldı.Süper Ralli sistemi sayesinde 2. gün rallliye devam eden ekip ,yarışı bitirerek Türkiye Birinciliğini kazandı. Yarış sonrasında basın toplantısına katılan pilotlar, etapların çok güzel ve zorlu olduğunu,fakat bunun mücadeleye renk kattığını vurguladılar. 6 yarıştan oluşan Arkas Türkiye Ralli Şampiyonası,Ford Otosan Kocaeli Rallisi ile son buldu. Yarış sonunda kupalarını alan ekipler, TOSFED tarafından puanları onaylandıktan sonra birincilikleri kesinleşecek. www.tmaxracing.com ... |
| Büyük Otokros Finali, Dünya Şampiyonası Etabında | 2008 Türkiye Otokros Birinciliği, Atatürk Kupası, Final Yarışı, 9 Kasım Pazar günü, Akdeniz Üniversitesi kampusünde yer alan özel seyirci etabında organize edilecek. AGT Ağaç Sanayi ana sponsorluğunda gerçekleşecek final yarışı, bir çok ilke sahne olacak. Ülkemizin en büyük ulusal kanalı olan TRT, Pazar günü gerçekleşecek final yarışını 90 dk. boyunca canlı şekilde izleyicilerine sunacak. Yaklaşık 40 kişilik bir ekiple bu yayını gerçekleştirecek olan TRT, final yarışını 12 farklı kamera ile çekecek. Bursa, Ankara ve 8 Kasım Cumartesi günü Antalya SSS parkurunda gerçekleşecek Antalya Mahalli otokros yarışın ardından Antalya bölgesinde de final yarışına katılmaya hak kazanılacak olan sporcular, pazar günü Türkiye Şampiyonluğu için kozlarını paylaşacaklar. İkili kalkış sistemi ile organize edilecek yarışta, Lancia Delta Integrale gibi uzun yıllar sonra ilk kez parkura çıkacak araçlar bulunuyor. Canlı yayın sayesinde katılımın yüksek olmasının beklendiği bu final yarışı ardından Atatürk Kupası sahibi bulacak ve dört farklı kategorinin Türkiye 2008 Otokros Şampiyonları Pazar akşamı belli olacak. ... |
| Peugeot pilotu Nicolas VOUILLOZ, IRC Pilotlar Şampiyonluğu´nu ilan etti | Valais Rallisi’ni Peugeot Belçika-Lüksemburg takımından arkadaşı Freddy Loix’nın arkasından ikinci sırada bitiren Nicolas Vouilloz, 2008 IRC Pilotlar Şampiyonluğu’nu kazandı. Peugeot’nun son San Remo Rallisi’nde “Markalar Şampiyonluğu”nu kazanmasından sonra, “Pilotlar Şampiyonluğu”nu da kazanmış olması, Valais Rallisi’ni ilk dört sırada tamamlayan Fransız marka için müthiş bir başarı oldu; bu yarış sonunda, Luca Rossetti üçüncü olarak podyuma çıkarken, Bryan Bouffier de dördüncülüğü kazandı. Peugeot Belçika-Lüksemburg takımının iki pilotu, Valais Rallisi’nde çok sayıdaki seyirciye nefes kesen bir gösteri izletti. Nicolas Vouilloz duygularını; “Tabii Valais’yi kazanmak isterdim çünkü uzaktan da olsa burası benim baba memleketim, aynı zamanda kazanırsam 2008’de kazandığım birincilik sayısı Basso, Loix ve Rossetti ile eşit olacaktı. Ama bir takım öncelikler var ve onları da dikkate almak gerekiyor. Bu yıl Peugeot Belçika-Lüksemburg takımı bünyesinde ve özellikle Freddy Loix´yla yaşadığımız yardımlaşma ve dayanışma havasını pek az ekip yaşamıştır. Şu anda Freddy’nin yardımları sayesinde şampiyonluğu garantilemiş bulunuyorum. Ben de bunun karşılığında, Valais´de birinciliğe oynamaktan vazgeçtim ve Loix´nın kazanmasına yardım ettim. Böylece hem ben IRC Şampiyonluğu’nu garantiledim hem de Freddy’nin şampiyonada ikinciliğe yükselmesini sağladım” şeklinde ifade etti. Bu jest tüm sezonu çok güzel bir biçimde özetliyor. Çünkü Peugeot Belçika-Lüksemburg takımı, sezon boyunca çok yüksek bir rekabet gücü ve dayanıklılık gösterdi. Nicolas Vouilloz bir birincilik, altı ikincilik ve bir üçüncülük ile sekiz kez podyuma çıktı. Freddy Loix ise yarış sonrası yaptığı açıklamada; “Bu yıl bir zafer daha kazanmak istiyordum ve kazandım. Çok istediğim bu birinciliği, parkurda büyük gayret göstererek alabilirdim de. Nico da aynı şekilde kazanabilirdi. Mücadeleyi bu şekilde bırakmamız, her ikimizin de finalde mutlu olmamızı sağladı” dedi. Peugeot Belçika-Lüksemburg takımı, Peugeot’nun Markalar Şampiyonluğu ve Nicolas Vouilloz’nun Pilotlar Şampiyonluğu ile bu yıl görevini fazlasıyla başarmış oldu. Çin Rallisi öncesi şampiyonada ikinci sırada bulunan Freddy Loix da sezonu bu şekilde tamamlarsa Peugeot, kazanılmadık kupa bırakmayacak. Fransız marka, iki çeker otomobiller için ayrı olarak düzenlenen Markalar Şampiyonası´nda da lider durumda. Peugeot Belçika-Lüksemburg Direktörü Jonathan Goodman; “Görev başarıyla tamamlandı! Sezon başında zaten bunu söylemiştik, 2008 yılında her iki şampiyonluk unvanı için mücadele edeceğimizi açıklamıştık. Sadece bu çifte hedefe ulaşmakla kalmadık, Valais Rallisi´nde ilk iki sırayı aldık. Pioltlar Şampiyonası´nda ilk iki sıra bizim. Bütün ekip adına çok mutluyum ve tüm takım arkadaşlarımı içtenlikle kutluyorum” şeklinde açıklamada bir bulundu. Valais Rallisi Genel Klasmanı Sıra Pilot/co-pilot Otomobil Zaman 1. Freddy Loix/RobinBuysmans Peugeot 207 S2000 2:37.33.5 2. Nicolas Vouilloz/Nicolas Klinger Peugeot 207 S2000 + 4.5 sn 3. Luca Rossetti/Matteo Chioarcossi Peugeot 207 S2000 +53.9 sn 4. Bryan Bouffier/Xavier Panseri Peugeot 207 S2000 + 1.30.3 sn 2008 IRC Pilotlar Şampiyonası Sıra Pilot Puan 1. Nicolas Vouilloz 58 2. Freddy Loix 48 3. Giandomenico Basso 46 4. Luca Rossetti 44 5. Anton Alen 21 2008 IRC Markalar Şampiyonası Sıra Marka Puan 1. Peugeot 106 2. Fiat Abarth 74 3. Mitsubishi 10 ... |
| ST Racing sezona podyum ile veda etti | Kocaeli Otomobil Sporları Derneği (KOSDER) tarafından düzenlenen ve 1 Kasım Cumartesi sabahı Outlet Center’da verilen startla başlayan 26. Ford Otosan Kocaeli Rallisi, cumartesi ve pazar günü geçilen dokuz özel etabın ardından sona erdi. Bu etaplarda mücadele eden 35 otomobilden 20’si finişe ulaştı. Usag, Total ve Teknokim sponsorluğunda Türkiye Ralli Şampiyonası için mücadele eden, sezona hedeflediği klasmanlarda başarılı sonuçlarla devam eden ST Racing ekibi, 26. Ford Otosan Kocaeli Rallisi’ne iki ekiple katıldı. Uğur Soylu – Fatih İnan (Mitsubishi Lancer Evo 8 Grup N) ve Tansel üründül – Haluk Etel ekipleri iki gün boyunca geçilen dokuz özel etapta rakiplerine karşı kıyasıya mücadele ettiler. Heyecan dolu bu çekişmenin ardından Uğur Soylu – Fatih İnan ekibi Grup N’de ikincilik kupasını kazanırken, Genel Klasmanda da ikinci sırada finişe ulaştılar. Tansel Üründül – Haluk Etel ekibi ise ikinci gün yaşadıkları mekanik arıza nedeniyle finişe ulaşamadılar. ST Racing Takım Direktörü Yusuf Aramacı 26. Kocaeli Rallisi ardından yaptığı açıklamada “Sezon bizim açımızdan bir hayli zevkli geçti diyebilirim. Özellikle Uğur Soylu’nun sezon boyunca yarışlarda gösterdiği başarılı ve istikrarlı performans ekibimizi bir hayli memnun etti. Sezonun son rallisinde de Uğur’un genel klasmanda podyumda yer alması ekibimize güzel bir sezon sonu hediyesi oldu. Sezon boyunca bize destek olan tüm sponsorlarımıza ve ekibime teşekkür ederim. Ayrıca St Racing olarak bu sezonu şampiyonluk ve birincilikle bitiren tüm ekipleri tebrik ediyoruz” şeklinde konuştu. ST Racing takımı ile ilgili son haberlere www.stracing.org web sitesinden ulaşabilirsiniz. ... |
| Serkan Yazıcı, Lassa Ralli Takımı ile zirvede | Serkan Yazıcı - Egemen Ertük ikilisi Arkas Otomotiv Türkiye Ralli Şampiyonası 2008 sezonunun son yarışı olan 26.Ford Otosan Kocaeli Rallisi´nde Fatih Kara ile girdikleri şampiyonluk mücadelesinde ipi en önde göğüslediler. Son etapta heyecanlı dakikalar yaşayan Serkan Yazıcı finiş masasına geldiğinde söylediği ilk cümle "Geri dönmek çok güzel" oldu. Son etapta en iyi ikinci zamanı elde eden St Racing pilotu Uğur Soylu gösterdiği bu performans ile yarışı ikinci sırada tamamlamayı başardı. Son etaba kadar ikinci sırada yer alan Yurtiçi Kargo Ralli Takımı´ndan Dağhan Ünlüdoğan ise ralliyi üçüncü sırada bitirdi. Ünlüdoğan bu sonuçla Süper 1600 kategorisinde ilk sırayı elde etti. 35 aracın başladığı ralliyi ancak 20 araç tamamlayabildi. İlk günü lider tamamlayan Lassa Ralli Takımı pilotu Mehmet Besler ikinci günün ilk özel etabının sonunda takla atarak yarış dışında kaldı. Serkan Yazıcı ile şampiyonluk mücadelesine giren Fatih Kara ise günün üçüncü etabında yoldan çıkarak sağ arka lastiklerini koparınca yarışa devam edemedi. Toksport ekibinin servis verdiği Sinan Pulat - Tibet Celepgil sorunsuz geçirdikleri yarışı Grup N üçüncüsü olarak tamamladılar. Yurtiçi Kargo Ralli Takımı pilotları Burak Çukurova - Aykan Alakoç ikilisi takım arkadaşlarının ardından Süper 1600 ikincisi oldular. Bayan pilotlarda Berna Aksoy - Belma Çelik ikilisi ilk sırayı alırken, N3 sınıfını da ilk sırada tamamladılar. Castrol Fiesta Sporting Trophy klasmanını da ilk sırada tamamlayan bayan ikiliyi son etapta elektrik arızası yaşayan Burcu Çetinkaya - Çiçek Güney ikilisi takip etti. Çetinkaya bu sonuçla Castrol Fiesta Sporting Trophy´de şampiyonluğunu ilan etmiş oldu. İlk gün gösterdiği performans ile ilk on içine giren Orhan Avcıoğlu - Burak Akçay ikilisi ikinci günde sorunlar yaşasa da ralliyi de dokuzuncu sırada tamamlamayı başardılar. N2´de ikincilik Alpaslan Çukurova - Burçin Korkmaz ikilisinin oldu. Zorlu geçen ikinci günde Rıfat Orhan kaza yaparak, Cengiz Kabatepe şanzıman sorunu ile Ayvazpınar özel etabının ilk geçilişinde, Demet Kapani Soley ise ikinci geçilişinde kaza yaparak ralliye veda ettiler. Aytepe özel etabının ilk geçilişinde Şeref Akgün kaza yapınca sağ ön tekerini kopartarak, Ali Yasin Hüroğlu da sağ ön tekerinde sorun yaşayınca yarış dışında kaldı. Aytepe´nin ikinci geçilişinde 0 kapı numaralı güvenlik aracı kaza yapınca etap içindeki Serkan Yazıcı uyarıldı ancak Yazıcı ilk geçilişinden daha iyi zamanı yapmayı başardı. Kaza yapan aracı çekmek için etaba çekici girince start sırasında bekleyen Dağhan Ünlüdoğan yaklaşık yarım saat geç start aldı. Aynı etapta daha sonra Roya Angejiheidari çamura saplandı ve yarışı tamamlayamadı, Evren Özcan ve Cüneyt Göz de kaza yaparak yarış dışı kaldılar. Yarış sonrasında düzenlenen basın toplantısına katılan pilotlar Aytepe özel etabını beğendiklerini, ilk gün ve ikinci gün etaplarının farklı olmasının mücadeleye renk kattığını, heyecanı üst seviyeye taşıdığını belirttiler. Arkas Otomotiv Türkiye Ralli Şampiyonası´nda altı yarıştan oluşan sezon Ford Otosan Kocaeli Rallisi ile tamamlandı. Puanların Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) tarafından onaylanması ile şampiyonluklar kesinlik kazanacak. Serkan Yazıcı pilotlar şampiyonasında, Lassa Ralli Takımı ise takımlar birinciliğinde sezonu ilk sırada tamamladılar. ... |
| Kocaeli´de ilk gün lideri YAZICI | 2008 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın altıncı ve son ayağı olan, Ford Otosan 26. Kocaeli Rallisi 1 Kasım Cumartesi günü saat 10.15’te yapılan Ralli Öncesi basın toplantısından sonra saat 11.00’de 1 kapı numaralı Adil Küçüksarı’ya Kocaeli Valisi Sn. Gökhan Sözer ve Ford Otosan Genel Müdürü Sn. Michael Flewitt’in verdiği start ile başladı. Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Sn. İbrahim Karaosmanoğlu ve Sabancı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Sn. Güler Sabancı’nın yanı sıra Kocaeli Emniyeti, Ford Otosan, Arkas Otomotiv, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Türk Telekom ve Outlet Center’ın üst düzey yetkililerinin de hazır bulundukları start töreni son derece güneşli ve güzel bir havada büyük bir coşkuyla gerçekleşti. Aynı zamanda Lassa Rally Team takım direktörü Sn. Volkan Işık’ın, Sn. Güler Sabancı’ya geçtiğimiz sezonun ‘’Takımlar Birinciliği’’ kupasını takdim etmesi de Sn. Sabancı için hoş bir sürpriz oldu. Rallinin bu birinci günü, Orman ve Çenedağ özel etaplarının ikişer kez, Ford Otosan özel etabının da bir kez geçilmesi ile tamamlandı. Lassa Rally Team pilotu ve şu anda şampiyona genel klasmanda lider konumda olan Serkan Yazıcı ve aynı takımdan Mehmet Besler arasındaki mücadele kıran kırana geçti. Ford Otosan 26.Kocaeli Rallisi birinci günü sonunda Lassa Rally Team takımından Mehmet Besler, takım arkadaşı Serkan Yazıcı’nın 14.8 sn. önünde günü lider olarak tamamladı. Fiat Motorsporları’ndan Fatih Kara ise günü üçüncü olarak tamamlayan isim oldu. Birinci günün akşamında Klasik Ralli ve Mahalli Ralli yarışları tamamlandı ve dereceye giren pilotlarımız Hotel Grand Yükseliş’te yapılan ödül töreni ile kupalarını aldılar. Klasik Ralli K-1 kategorisinde birinci Erdal Tokcan- Murat Yıldırım ekibi olurken,Gürhan Pizan - Can Eroskay ekibi ikinci oldu. K-2 kategorisinde ise birinci Engin Kap- Eves Alver ekibi olurken, Ahmet Öngün- Hakan Uçucu ekibi ikinci, Durgut Berberoğlu- Haydar Güçlü ekibi ise üçüncü oldu. Mahalli Ralli kategorisinde ise birinci Keşfi Tarkan Özgüç- Akın Bilgütay ekibi birinci,Melih Tarhan- Taner Oylukan ekibi ise ikinci olarak yarışı tamamlayan isimler oldular. İkinci Gün Yarışçılar için çok zor bir gün olacak Ford Otosan 26. Kocaeli Rallisi, rallinin ikinci günü olan 2 Kasım günü Ayvazpınar ve Aytepe özel etaplarının ikişer kez geçilmesinin ardından saat 16.52’de Outlet Center’daki finiş podyumunda sona erecek ve kazananların ödülleri finiş takında verilecek. Ardından Outlet Center Müdüriyet Binası’nda saat 17.10’da pilotlarla ralli sonrası basın toplantısı gerçekleştirilecek. İkinci günün büyük çekişmelere sahne olacağı şimdiden belli oldu. ... |
| Türkiye Motokros Şampiyonası´nın son ayak yarışı İncek Motokros Parkurunda koşulacak | Türkiye Motokros Şampiyonası´nın 6. Ayak yarışı,02 Kasım 2008 Pazar günü İncek Motokros Parkuru ´nda start alıyor. Çeşitli bölgelerden 60 yarışçının, 15 farklı kategoride mücadele edeceği Türkiye Motokros Şampiyonası´nda, 2008 yılının şampiyonları da belli olacak. Çankaya Belediyesinin büyük katkılarıyla yapılan İncek (Motodrom) Motokros parkuru, bu sezon 2008 Motokros şampiyonlarını belirlemek üzere 2. ev sahipliğini yapmaya hazırlanıyor. Organizasyonu Hitit Motosiklet Kulübü üstleniyor. Türkiye Şampiyonasının yanı sıra ayrıca Marmara Şampiyonası´ nın da 6. Ayak yarışının yapılacağı bu büyük organizasyon Ankara ´lı motorseverlere unutulmaz bir haftasonu yaşatmaya hedefliyor. Özellikle Şakir Şenkalaycı, Burak Özel ve Ata Nurcan´ın Şampiyonluk mücadeleleri kaçırılmaması gereken görselliklerle ve teknik atlayışlarla hafızalardan silinmeyecek… 1950 metrelik parkurda yarışacak olan katılımcılar, 01 Kasım Cumartesi serbest antreman ve sıralama turlarının ardından 02 Kasım Pazar günü saat 11:00´den itibaren en çekişmeli sınıflardan olan MX/A grubunun çıkışı ile start alacak. Yarış MX 1/2 B + E 1/2 B, MX 1/2 A + E 1/2 A, MX 1/2 C + E 1/2 C, 65 cc A+B , 80 cc A+B, Minikler 50 cc A+B sınıflarında gerçekleştirilecek. 02 EKİM 2008 PA Z A R P R O G R A M I SAAT SINIF PROGRAM 08:30 - 09:00 Son Teknik-İdari Kontrol 09:00 - 09:30 Görevliler yerlerinde olacak JURİ TOPLANTISI-2 09:30 - 09:40 (10 dk) MX 1/2 C + E 1/2 C 5 dk. Start Provası 5.dk. Antrenman 09:40 - 09:50 (10 dk) MX 1/2 B ve A + E 1/2 B ve A 5 dk. Start Provası 5.dk. Antrenman 09:50 - 10:00 (10 dk) 65 cc ve 80 cc A+B 5 dk. Start Provası 5.dk. Antrenman 10:10 - 10:20 (10 dk) 50 cc A+B- Yarı Otomatik 5 dk. Start Provası 5.dk. Antrenman (Küçük Pakur) ARA 10 dk. 10:30 MX 1/2 A + E 1/2 A (1.Etap) Bekleme alanı kapanış 10:35 Deneme turu ( serbest) 10:45 (20 dk + 2 tur) START Yarış Bitiminde Ödül Töreni ARA 10 dk. 11:20 MX 1/2 B + E 1/2 B Bekleme alanı kapanış 11:25 Deneme turu ( serbest) 11:35 (20 dk + 2 tur) START Yarış Bitiminde Ödül Töreni ARA 10 dk. 12:10 65cc ve 80 cc A+B (1.Etap) Bekleme alanı kapanış 12:15 Deneme turu ( serbest) 12:25 (15 dk + 1 tur) START Yarış Bitiminde Ödül Töreni ARA 10 dk. 12:55 TMF GP + VETERAN Bekleme alanı kapanış 13:00 Deneme turu ( serbest) 13:10 (20 dk + 2 tur) START Yarış Bitiminde Ödül Töreni ARA 20 dk 13:55 65cc ve 80 cc A+B (2.Etap) Bekleme alanı kapanış 14:00 Deneme turu ( serbest) 14:10 (15 dk + 1 tur) START Yarış bitiminde Ödül Töreni ARA 10 dk. 14:40 MX 1/2 A + E 1/2 A (2.Etap) Bekleme alanı kapanış 14:45 Deneme turu ( serbest) 14:55 (20 dk + 2 tur) START Yarış Bitiminde Ödül Töreni ARA 10 dk. 15:30 MX 1/2 C + E 1/2 C Bekleme alanı kapanış 15:35 Deneme turu ( serbest) 15:45 (20 dk + 2 tur) START Yarış Bitiminde Ödül Töreni 16:30 JURİ TOPLANTISI–3 ... |
| 26. Ford Otosan Koceli Rallisi’nde Son Hazırlıklar Tamamlanıyor | Arkas Otomotiv Türkiye Ralli Şampiyonası’nın altıncı ve son ayağı olan Ford Otosan 26. Kocaeli Rallisi 01-02 Kasım 2008 tarihlerinde Ford Otosan ana sponsorluğunda Kocaeli Otomobil Sporları Derneği (KOSDER) tarafından gerçekleştirilecek. Hazırlık çalışmalarının son hız devam ettiği yarış, aynı zamanda şampiyonanın son ayağı olmasından dolayı da yarış severler tarafından heyecanla bekleniyor.Ralli Merkezinin Hotel Grand Yükseliş olacağı yarış, 1 Kasım Cumartesi günü Outlet Center’daki podyumdan saat 11:00’de start alacak. Ralli öncesi basın toplantısı da yine Outlet Center (Müdüriyet Binası)’da saat 10.45’te gerçekleşecek. Birinci gün, Orman ve Çenedağ özel etaplarının ikişer kez geçileceği yarış Otosan özel etabının da geçilmesi ile tamamlanmış olacak. İkinci gün ise Ayvazpınar ve Aytepe özel etapları ikişer kez geçilecek. Toprak parkurlarda geçilecek 128,40’ı özel etap olmak üzere toplamda 376, 27 km olarak kat edilecek yarış ile Arkas Otomotiv Türkiye Ralli Şampiyonası 2008 sezonu tamamlanmış olacak. PROGRAM: YARIŞMACI LİSTESİ İLANI 29.10.2008 Çarşamba Saat 18:00 YOL NOTLARI VE ANTREMAN DOKÜMANLARI DAĞITIMI Yer: Hotel Grand Yükseliş 30.10.2008 Perşembe Saat 18:00 - 22:00 31.10.2008 Cuma Saat 07:00 - 12:00 ANTRENMANLAR 31.10.2008 Cuma Saat 07:00 – 17:00 Her yarışmacı, antrenman esnasında, karne ile birlikte her özel etabı toplamda en fazla 3 kez geçebilir. Ö.E 1 - 3 / 2 - 4 ORMAN – ÇENEDAĞ Saat: 07:00 – 11:00 Ö.E 1 - 3 / 2 - 4 ORMAN – ÇENEDAĞ Saat: 07:00 – 11:00 Ö.E 1 - 3 / 2 - 4 ORMAN – ÇENEDAĞ Saat: 07:00 – 11:00 Ö.E.5 OTOSAN Saat: 07:00 – 11:00 Ö.E.5 OTOSAN Saat: 07:00 – 11:00 Ö.E.5 OTOSAN Saat: 07:00 – 11:00 Ö.E 6 - 8 AYVAZPINAR Saat: 11:00 – 17:00 Ö.E 6 - 8 AYVAZPINAR Saat: 11:00 – 17:00 Ö.E 6 - 8 AYVAZPINAR Saat: 11:00 – 17:00 Ö.E 7 - 9 AYTEPE Saat: 11:00 – 17:00 Ö.E 7 - 9 AYTEPE Saat: 11:00 – 17:00 Ö.E 7 - 9 AYTEPE Saat: 11:00 – 17:00 ... |
| SEEKZ’de büyük mücadele yaşandı, Türkiye Karting Şampiyonası ve PO Cup’ta şampiyonlar belli oldu | Güney Doğu Avrupa Karting Şampiyonası (South East European Karting Zone Championship)’nın Türkiye ayağı olan 4. yarışı, 24-26 Ekim 2008 tarihlerinde İzmit Körfez Pisti’nde Romanya, Yunanistan, Bulgaristan, Makedonya, Sırbistan ve Türkiye olmak üzere altı ülkenin katılımıyla koşuldu. Aynı zamanda Türkiye Karting Şampiyonası’nın sekizinci ve son ayağını oluşturan yarışlarda PO 25 Küçük Adam kupasının da yedinci ve son ayak yarışları gerçekleşti. MINI 60, KF3, KF2 ve KZ2 kategorilerinden oluşan şampiyona, toplam beş yarış olan Güney Doğu Avrupa Karting Şampiyonası’nın dördüncü ayağıydı ve bütün kategorilerde yoğun yağmura rağmen büyük mücadeleye sahne oldu. MINI 60 kategorisinin 1.yarışında Dıonısos Marcu birinci, Stratos Kırklagıtsıs ikinci olurken; üçüncü sıradaki isim ise Emre Şentürk oldu. Kategorinin 20 turluk ikinci yarışındaki mücadele sonunda da birincilik ve ikincilik podyumundaki isim değişmedi. Üçüncü sıradaki isim ise bu kez Emir Kalafatoğlu oldu. KF3 kategorisinin 25 turluk ikinci yarışında birincilik podymunda Kaan Önder yerini alırken ikinci sırada Alexander Stoev podyum gördü. Yarışı üçüncü sırada bitiren isim Tudor Atanasıu oldu. KF2 kategorisinin 32 turluk birinci yarışını Antonıos Mpouranta birinci olarak tamamlarken, Gün Taşdelen yarışı ikinci sırada tamamladı. Ziya Dökücü ise üçüncü sırada podyum gördü. İkinci yarıştaki mücadele sonucunda birinciliği Stafano Lovchalıev kazandı. Geçen yarışın birincisi ise bu sefer ikinci sırada podyum gördü. Üçüncü sıradaki isim ise değişmeyerek Ziya Dökücü oldu. KZ2 kategorisinin 1. yarışında birinci gelen isim Georgıev Mıshel oldu. İkinciliği Stefan Viktor alırken üçüncü sıradaki isim Andraı Cebanu oldu. 32 turluk ikinci yarış sonucunda ise birinci sıradaki isim değişmezken, ikinci ve üçüncü sıradaki isimler yer değiştirdi. Bütün kategorilerde büyük mücadeleye sahne olan, Güney Doğu Avrupa Karting Şampiyonası’nın beşinci ve son ayağı ise Yunanistan’da gerçekleşecek. Bu şampiyonayla birlikte, büyük bir azim ve mücadele ile geçen ve toplam sekiz ayaktan oluşan 2008 Türkiye Karting Şampiyonası’nın, birincileri de belli oldu. Mini Kategori’nin şampiyonu Emre Şentürk, ICA/J kategorinin şampiyonu Kaan Önder olurken, ICA kategorisinin şampiyonu ise Ziya Dökücü oldu. 2006 yılında başlatılan, PO 25 Küçük Adam projesinin 2008 sezonu da İzmit Körfez Pisti’nde koşulan yarışlarla son buldu. Kupanın yedinci ve son ayak yarışlarının yapılıyor olması nedeniyle pistlerin en minikleri arasında da bol çekişmeli ve heyecanlı bir mücadeleye tanık olundu. PO 25 Küçük Adam 1. yarışında, Melih Kağan Kotil birincilik podyumundaki isim olurken, Kotil’i, Can Luca Ünsal izledi. Doğukan Atar ise yarışı üçüncü sırada bitiren isim oldu. PO 25 Küçük Adam 2. yarışında ise 10 turluk mücadeleyi kazanan isim Can Luca Ünsal oldu. İkinci sıradaki isim Doğukan Atar olurken, Melih Kağan Kotil yarışı üçüncü olarak bitirdi. Yapılan 7 ayak yarışı sonucunda PO Cup’ta şampiyon olan isim ise Melih Kağan Kotil oldu. ... |
| Opel Performance geleneği bozmadı | Son yıllarda devamlı olarak Türkiye Pist Markalar Şampiyonluğu’nu kazanan Opel Performance Takımı bu yılda geleneği bozmayarak sezonu lider durumda kapattı. Autodrom İzmir Pisti’nde yapılan sezonun son yarışı öncesi şampiyonada Süper Grupta sıralama netleştiği için bu grupta fazla heyecan yaşanmadı. Borusan Otomotiv pilotu Aytaç Biter ile Opel Performance pilotları Berke Bayındır ve Alptekin Işıkalp sezonun son yarışının kayıt listesinde yer alan isimler oldu. Berke günün ilk yarışı öncesi yaşadığı teknik bir sorun ile otomobilinin motorunu korumak için start almayınca final yarışı Süper Grupta iki pilot arasında yapıldı. Maxi Grupta ise 3 otomobilin yarıştığı günün birinci yarışında heyecan Cenk Ceyişakar ile Ümit Ülkü arasında yaşandı. İlk yarış sonunda gruplarında Aytaç Biter ve Cenk Ceyişakar birinci olurken, Alptekin Işıkalp ile Ümit Ülkü’de ikinci oldu. Günün ikinci yarışında da sonuçlar aynı kalınca bu yarış öncesindeki puan sıralaması korunarak sezon tamamlanmış oldu. Opel Performance Takımı rakibi Chevrolet Türkiye’nin 72 puan önünde 2008 sezonunu tamamlayarak pistlerdeki üstünlüğünü bu yılda sürdürmüş oldu. Yarış sonunda Opel Performance Takım Direktörü Enis Alpsoy, kazandıkları için mutlu olduklarını söyledi ve 2009 sezonunda Autodrom İzmir Pisti’nin son derece önemli bir yarış merkezi haline geleceğini belirterek, pistlerdeki öncü marka pozisyonumuzu devam ettirmek için yeni proje çalışmalarına şimdiden başladık dedi. ... |
| AGT Racing Team Kocaeli Rallisi´yle Sezonu Kapatıyor | Otomobil sporlarına 2003 yılından bu yana çeşitli sponsorluk çalışmaları ile destek veren AGT firması, 2008 sezonunda büyük bir rekabetin yaşandığı N4 Sınıfı´na dahil olmaya karar verdi. Serkan Duru yönetimindeki TokSport´la birlikte 3 ay süren bir çalışma sonucunda, yeni bir Mitsubishi Lancer EVO9 hazırlayan AGT Racing Team, sezonun ilk yarış startını Ege Rallisi´nde aldı. Mustafa Söylemez - Bora Arabacı ikilisi, ilk kez birlikte yarışmalarına rağmen, Ege Rallisi´nde dikkat çekici zamanlara imza attı. Ege Rallisi´nden sonra, Antalya Kemer´de organize edilen ve Dünya Ralli Şampiyonası bir ayağı olan Rally Of Turkey´e katılan AGT Racing Team ekibi Mustafa Söylemez - Bora Arabacı ikilisi, bu zorlu yarışı da Türk pilotlar arasında Genel Klasman üçüncüsü ve Gr.N ikincisi olarak tamamladı. 60 otomobilin start aldığı rallide 29. sırada finişe ulaşan AGT Racing Team ekibi 2008 Türkiye Ralli Şampiyonası için çok değerli puanlar kazandı. Sezona İSOK İstanbul Rallisi ve Ankara Hitit Rallisi ile devam eden AGT Racing Team, Hitit Rallisi´ndeyse Genel Klasman onuncusu olmayı başardı. Şu an Kocaeli Rallisi hazırlıklarını sürdüren AGT Racing Team, Kocaeli Rallisi´nde yine ilk 10 içinde olmayı hedefliyor. 2009 Türkiye Ralli Şampiyonası için çalışmalara şimdiden başlayan AGT Racing Team, önümüzdeki yıl 4 adet Gr.N4 otomobille etaplarda mücadele etmeyi ve 2009 Gr.N Şampiyonluğu´nu kazanmayı planlıyor. ... |
| Pistte son raund İzmir´de! | Altı ayaktan oluşan 2008 Türkiye Pist Şampiyonası’nın son ayağı 25 -26 Ekim 2008 tarihlerinde İOK (İzmir Otomobil Kulübü) organizasyonuyla İzmir Autodrom Yarış Pisti’nde gerçekleştiriliyor.Super Grup ve Maxi Grup kategorilerindeki yarışların yanı sıra Amatör Pist Grubu, Safari Cup ve Castrol Gt Cup Challenge yarışlarının da start alacağı şampiyona, Türkiye Pist Şampiyonası’nın son ayağı olması itibariyle bütün yarış severler tarafından merak ve heyecanla bekleniyor. Türkiye Pist Şampiyonası Super Grup’ta Aytaç Biter İzmit Körfez’deki 5.ayak yarışında şampiyonluğunu kesinleştirdi. Şampiyonluğu belli olan bir diğer isim ise Castrol Gt Cup Challenge pilotlarından Mürşit Unat. Unat, kupanın 5.ayağında aldığı sonuçla İstanbul Park’ta şampiyonluğunu kesinleştirmişti. Maxi Grup, Amatör Grup ve Safari Cup’taki şampiyonlar ve bütün yarışlarda podyum görecek bütün isimler için gözler, Türkiye Pist Şampiyonası 2008 sezonunun noktalanacağı, İzmir Autodrom Pisti’ne çevrilmiş durumda. PROGRAM: 25 EKİM 2008 CUMARTESİ GÜNÜ PROGRAMI İDARİ VE TEKNİK KONTROL 09:00 – 10:00 : İDARİ KONTROL (SEKRETERYA) 09:00 – 09:30 : TEKNİK KONTROL (ÖZEL KUPALAR) 09:30 – 10:30 : TEKNİK KONTROL (SÜPER GRUP – MAXİ GRUP – AMATÖR GRUP) 10:30 – 11:00 : LASTİK İŞARETLEME (TEKNİK KONTROL ALANINDA) ANTRENMAN 11:00 – 11:15 : AMATÖR PİST GRUBU 11:20 – 11:35 : CASTROL GT CUP CHALLENGE 11:40 – 11:55 : SAFARİ CUP 12:00 – 12:15 : TR PİST ŞAMPİYONASI (SÜPER GRUP, GRUP MAXİ ) YARIŞMACILARLA BRİFİNG 12:15 – 12:25 : CASTROL GT CUP CHALLENGE 12:25 – 12:35 : TR PİST ŞAMPİYONASI (SÜPER GRUP, GRUP MAXİ, AMATÖR GRUP) 12:35 – 12:45 : SAFARİ CUP SIRALAMA TURLARI 13:00 – 13:20 : AMATÖR PİST GRUBU 13:25 – 13:45 : SAFARİ CUP 13:50 – 14:10 : CASTROL GT CUP CHALLENGE 14:15 – 14:50 : TR PİST ŞAMPİYONASI (SÜPER GRUP, GRUP MAXİ ) YARIŞMALAR 15:00 – 15:30 : CASTROL GT CUP CHALLENGE 1. YARIŞ 15 TUR 15:40 – 16:10 : SAFARİ CUP 1.YARIŞ 15 TUR 16:20 – 16:50 : 1.KOMİSERLER TOPLANTISI 16:30 – 17:30 : PİST AKTİVİTELERİ 26 EKİM 2008 PAZAR GÜNÜ PROGRAMI ISINMA TURLARI 10:00 – 10:10 : AMATÖR PİST GRUBU 10:15 – 10:25 : CASTROL GT CUP CHALLENGE 10:30 – 10:40 : SAFARİ CUP 10:45 – 10:55 : TR PİST ŞAMPİYONASI (SÜPER GRUP, GRUP MAXİ ) 11:00 – 12:10 : PİST AKTİVİTELERİ YARIŞLAR 12:30 – 13:00 : TR PİST ŞAMPİYONASI (SÜPER GRUP, GRUP MAXİ ) 1. YARIŞI 15 TUR 13:10 – 13:40 : AMATÖR PİST GRUBU 15 TUR 13:50 – 14:20 : CASTROL GT CUP CHALLENGE 2. YARIŞI 20 TUR 14:30 – 15:00 : SAFARİ CUP 2. YARIŞI 15 TUR 15:10 – 15:40 : TR PİST ŞAMPİYONASI (SÜPER GRUP, GRUP MAXİ ) 2. YARIŞI 15 TUR 15:50 – 16:10 : 2.KOMİSERLER KURULU TOPLANTISI 15:50 – 16:10 : ÖDÜL TÖRENLERİ 15:50 – 16:10 : PİST AKTİVİTELERİ ... |
| Fiat Motorsports Turkey Volkan Işık´la Avrupa 3.sü oldu | 2008 Avrupa Ralli Şampiyonası (ERC)’nda sezonunun son yarışı olan Antibes Rallisi’nde ikinci olarak finişe ulaşmayı başaran Fiat Motorsports Turkey takımı adına yarışan Volkan Işık-Kaan Özşenler ikilisi, topladıkları 54 puanla şampiyonayı Avrupa üçüncüsü olarak tamamladılar. Fiat Grande Punto Super 2000 ile mücadele eden Türk takımı, geçtiğimiz yıl olduğu gibi bu yılda sezonu ilk üç içinde tamamlama başarısı gösterdi. 2008 Avrupa Ralli Şampiyonası’nın Fransa’da düzenlenen son yarışı olan Antibes Rallisi’nde ikinci olarak finişe ulaşma başarısını gösteren Volkan Işık-Kaan Özşenler ikilisi, şampiyonayı genel klasmanda Avrupa 3.sü olarak tamamlayarak yine önemli bir başarının altına imza attılar. 2008 ERC Şampiyonası boyunca toplam 54 puan toplayan Fiat Motorsports Turkey takımı adına yarışan Volkan Işık, İtalyan pilot Luca Rosetti ve Polonyalı pilot Michal Sololow’un ardından Avrupa üçüncülüğü unvanını elde etti. Antibes Rallisi’ne ilk kez geçtiğimiz yıl katılan Fiat Motorsports Turkey takımı, sezonun 18 etaptan oluşan son asfalt yarışında etkili bir pilotaj ve taktiksel anlayışla start aldı. Yarışın ilk iki gününde 2 bonus puan almayı başaran Fiat Motorsports Turkey takımı, ERC klasmanında finişe ikinci sırada ulaşmayı başararak toplamda 12 puan elde etmeyi başardılar. Böylece 2008 Avrupa Ralli Şampiyonası genel klasmanında bir basamak yükselerek Avrupa üçüncülüğüne ulaşan Türk ekibi, yakın takipçileriyle aralarındaki puan farkını da korumayı başararak şampiyonayı tamamladı. 2008 Avrupa Ralli Şampiyonası Sezon Sonu Puan Durumu 1-Luca Rosetti 67 2-Michal Solowow 65 3-Volkan Işık 54 4-Fontano Corrado 34 5-Krum Donchev 30 ... |
| Bridgestone şimdi MotoGP’de de tek! | Bridgestone, Formula 1’in ardından,dünyanın en önemli motosiklet sporu yarışı MotoGP’de de, 2009 yılından itibaren “Tek Lastik Tedarikçisi” olacak. Formula 1™, MotoGP, Champ Car World Series, Indy Racing League gibi dünya motor sporu organizasyonlarına destek veren Bridgestone, Formula 1’in ardından MotoGP’nin de “Tek Lastik Tedarikçisi” oldu. 2002 yılından bu yana MotoGP’de yarışan Bridgestone, 2009 sezonundan itibaren üç sezon boyunca MotoGP takımlarına lastik tedarik eden tek üretici konumunu alacak. Bridgestone Motorsporları Direktörü Hiroshi Yasukawa, MotoGP’nin tek lastik tedarikçisi olmaktan mutluluk duyduklarını belirtti. Yasukawa şunları söyledi: “MotoGP dünyasında üreticiler, takımlar, pilotlar ve çalışanlarla güçlü ilişkiler geliştirdik. Şimdi daha üst düzey bir konumda ilişkimizi sürdüreceğiz. Tek lastik tedarikçisi konumunda olsak bile yatırımlarımızı artıracağız. MotoGP’deki tüm takımlara eşit davranacağız.” Geçtiğimiz yedi sezon boyunca bulundukları rekabet ortamında performanslarını oldukça iyileştirdiklerini kaydeden Yasukawa, “Teknik departmanımız 2009 sezonuna hazırlanmaya başladı. Lastiklerimizin her yarışta güvenli ve rekabetçi olduğundan, her takıma aynı performansı sağladığından emin olmalıyız” dedi. ... |
| VOUILLOZ Kazandı ve VALAIS için de hazır olduğunu gösterdi | Nicolas Vouilloz, Valais Rallisi’nde IRC Şampiyonluğu için yarışacağı kritik haftadan önce Antibes Rallisi’ni mükemmel bir performansla kazanmayı başardı. Vouilloz, Antibes Rallisi’ni her şeyden önce, İsviçre’deki önemli yarıştan önce fiziksel ve teknik bakımdan kendisi için son bir deneme olarak görüyordu. Peugeot Sport ekibinden pist arkadaşı olan Stephane Sarrazin da, müthiş bir yola adaptasyon becerisi sergiledi ve birincinin sadece 25 saniye arkasından yarışı bitirdi. Pazar günü Peugeot Sport’un iki Peugeot 207 Super 2000 pilotu en iyi zamanları gerçekleştirme serisini sürdürdüler. Nicolas Vouilloz dört kez, Stéphane Sarrazin de, iki kez en iyi zaman yaptılar ve böylece rallide bir ilke imza attılar. Nicolas Vouilloz: “Bu sıra dışı özel etaplarda yarışmak çok büyük bir keyif! Gerçekten yarış bizim için bir şölen oldu. Bunlar çok güzel ralli pistleri! Bizim için herşey çok iyi gitti. 207’de geliştirme yapmak için gelmiştik ve haftaya yarışacağımız Valais Rallisi için birkaç yararlı ayar yapabileceğimizi gördük. İsviçre Rallisi çok hoşuma gidiyor. Geçen sene bu ralliyi kazanmıştım. Ayrıca, Martigny’li olan büyük büyük dedemden dolayı köklerim de burada sayılır!” Stéphane Sarrazin : “Aldığım sonuçtan çok memnunum. Daha ilk yarışta, bu sene on yarış yapmış ralliciler kadar hızlı olacağımı ummuyordum doğrusu! Ritmi çok çabuk yakaladım ve 207 Super 2000 ile gelecek Ocak ayında IRC’de koşacağım Monte Carlo’dan önce iyi bir hazırlık oldu. Birkaç ralliye tekrar katılma imkanını bana vererek bana güvendiği için Peugeot’ya teşekkür ederim. Ralli, pistten sonra ikinci tutkum. » Peugeot Sport Ekip Direktörü Serge Saulnier de : “Peugeot ve burada çok iyi bir iş çıkaran Peugeot Sport ekibi mükemmel bir sonuç aldı. Stephane Sarrazin, daha ilk yarışında en hızlı olanların ritmini yakalayarak bizi şaşırttı. Bu, Monte Carlo için iyiye işaret!” şeklinde konuştu. Antibes Cote d’Azur Rallisi sıralaması: 1. Vouilloz-Klinger Peugeot 207 Super 2000 3.21.10.9 saat 2. Sarrazin-Renucci Peugeot 207 Super 2000 +25.5 saniye 3. Solowow-Baran Peugeot 207 Super 2000 +4.41.1 dakika 4. Isık-Ozsenler Fiat Abarth Super 2000 +6.51.2 dakika ... |
| Castrol Gt Cup Challenge´da şampiyon Mürşit | Castrol ana sponsorluğu ve Michelin, Lease Plan, Mer-Tur, Mutlu Akü, vdf co-sponsorluklarında gerçekleştirilen “Castrol GT Cup Challenge”ın 5.ayak yarışları İstanbul Park pistinde yapıldı. Bir önceki körfez yarışında kaza yapan Levent Ögel’in kaburgasını incitmesi nedeniyle katılamadığı yarışta Kerem Güven’in daha antrenman turunda aracında arıza meydana gelmesi sebebiyle 2 eksikle başlandı. Sıralama turlarında elde ettiği 2.06.650 derecesiyle Cenk Ceyişakar’ın ilk sıradan başladığı yarışta, ikinci sırada Mürşit Unat, üçüncü sırada ise Selçuk Salargil start aldı. Startla birlikte müthiş heyecan başladı. Cenk ilk sıradan başladığı yarışı sonuna kadar önde götürmeyi bildi ve hanesine değerli 10 puan daha yazdırmış oldu. Mürşit ise hemen arkasında güzel bir yarış çıkararak ikinci olmayı bildi. Üçüncülüğü ise Can Çoker aldı. Yadel Oskan ise aracında meydana gelen arıza sebebiyle en arkadan da olsa damalı bayrağı görmeyi başardı. Yadel, aracındaki arıza çözülemeyince 2.yarışta start alamadı. İkinci yarışta startla birlikte büyük çekişme vardı. Selçuk ile Mürşit’in ikili mücadelesi görülmeye değerdi. ilk kez çıktığı İstanbul Park pistine temkinli başlayan Ümit Ülkü ise ikinci yarışta daha atak bir pilotaj sergiledi ve finişe üçüncü olarak gelmeyi basardı. Cenk ise önde götürdüğü yarışı aracında oluşan mekanik bir arıza nedeniyle terk etmek zorunda kaldı. Yücel’de spin atarak yan bariyerlere çarpmasıyla yarış dışı kalanlar arasına girdi. Mürşit ve Selçuk mücadelesinde Mürşit 1sn farkla damalı bayrağın altından geçti, ikinciliği Selçuk aldı. Mürşit Unat 5.ayak yarışları sonrasında topladığı puanlarla birlikte şimdiden 2008 sezonu şampiyonluğunu ilan etmiş oldu. Castrol GT Cup Challenge’ın son ayak yarışları 25-26 Ekim tarihlerinde İzmir Pınarbaşı Pistinde yapılacak… ... |
| Polo Trophy’nin son yarışıda tamamlandı | Polo Trophy Şampiyonasında sezonun son yarışı İstanbul Park pistinde yapıldı. Misafir yarışmacıların da katılımıyla tam 13 araçla start alan Polo Trophy’de heyecan doruktaydı. Bir yarış önceden şampiyonluğunu ilan eden Dinçer Çobanoğlu yarışa ikinci sıradan baslayıp 1sn arayla misafir yarısmacı Ekrem Vardar’ın hemen arkasından 2.olarak bitirdi. Yine misafir yarışmacı olarak katılan Porsche Club başkanı Ahmet Öngün’de fren hatası yapınca sol kapıdan Hasan Temizkan’a çarptı ve sonunculuğa düştü. Dört bayan yarışmacının da katılımıyla gerçekleşen Polo Trophy İstanbul Park yarışında bayanlar arasındaki mücadele görülmeye değerdi.Yarışın sonunda Ekrem Vardar, Dincer Çobanoğlu ve Arif Suyabatmaz ilk üç sırayı aldılar... ... |
| Borousan Otomotiv Motorsport Aytaç Biter´le şampiyonluğa ulaştı | Türkiye Pist Şampiyonası’nda erken final yaşatan Borusan Otomotiv Motorsport pilotu Aytaç Biter pole pozisyonunun ve şampiyonluğun aynı anda sahibi oldu. Türkiye Pist Şampiyonasının 25-26 Ekim 2008 tarihinde yapılacak son yarışından önce Süper Grup’ta şampiyon belli oldu! Türkiye’de motorsporlarının gelişimi için kurulan Borusan Otomotiv Motorsport, Türkiye Pist Şampiyonası Süper Grup’ta mücadele eden pilotu Aytaç Biter’in Şampiyonluğa ulaşması ile ilk yılında büyük bir başarıya imza atmış oldu. Türkiye Pist Şampiyonasının 11 – 12 Ekim tarihlerinde yapılan beşinci yarışı kapsamında cumartesi yapılan sıralama turlarında BMW 320 otomobili ile 48.210sn’lik tur zamanının sahibi olan Aytaç Biter, bu derecesi ile takip ettiği Süper Grup dışında 4000cc otomobillerin yarıştığı Maxi Gruptan da iyi derece yaparak yarışta Pole pozisyonun sahibi oldu. Türkiye Pist Şampiyonasının sondan bir önceki yarışına 76 puanla Süper Grup’ta açık bir farkla önde gelen Biter, hafta sonu yapılan 2. yarışı da kazanarak toplam puanını 91’e yükseltti ve sezonun son yarışından önce şampiyonluğunu ilan etmiş oldu. Pazar günü yapılan Türkiye Pist Şampiyonası yarışlarında ise Süper Grup 1. yarışını Berke Bayındır, 2. yarışını Aytaç Biter, Maxi Grupta 1. yarışı Levent Ögel, 2. yarışı ise Cenk Ceyişakar kazandı. Borusan Otomotiv Motorsport pilotu Aytaç Biter Pazar günü yapılan yarışlarda topladığı 15 puanla toplam puanını 91’e yükseltti ve sezonun bitmesine bir yarış kala Türkiye Pist Şampiyonası Süper Grupta şampiyonluğa ulaşmış oldu. Pazar günü ikinci yarıştaki 48.276sn’lik derecesi ile sıralama turları dışında hafta sonu yapılan tüm yarışlar içerisindeki en hızlı turunda sahibi olan Aytaç Biter bu performansı ile 2000cc motor hacmine sahip BMW’nin, 4000cc de yarışan otomobillerden bile hızlı olabildiğini bir kez daha göstermiş oldu. Şampiyonanın son yarışı 25-25 Ekim 2008 tarihlerinde İzmir Pınarbaşı Pistinde yapılacak. ... |
| İstanbul böyle konvoy görmedi | Kozyatağı’ndan yola çıkan 300 otomobil tutkunu, 4 kilometrelik dev konvoylarıyla İstanbul Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nde renkli görüntüler oluşturdu. 12 Ekim, Pazar sabahı bir araya gelen otomobilseverler, Castrol EDGE’in Türkiye’deki yıldızı olabilmek için Auto Show’a akın etti.. Castrol EDGE Deneyim Üssü, 12 Ekim’de Auto Show’daki standında 300 otomobillik dev bir konvoyu ağırladı. AutoClubTR (ACT) üyelerinin 300’den fazla otomobille katıldığı 4 kilometreyi bulan dev konvoy, Kozyatağ’ndan start alarak, İstanbul caddelerinde ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nde renkli görüntüler oluşturdu. ACT üyeleri, Castrol EDGE’in Türkiye’deki reklam yıldızı olabilmek, Castrol EDGE Deneyim Üssü çadırını ziyaret etmek üzere 12 Ekim Pazar günü saat 11.00’de AutoShow´daki Castrol standına konuk oldu. Kozyatağı Carrefour´dan start alan otomobilseverler, Castrol EDGE Deneyim Üssü aktivitelerine katıldılar, armağanlar kazandılar. BU FUARDAN BİR REKLAM YILDIZI ÇIKACAK Şimdiye kadar ürettiği en iyi motor yağı olan Castrol EDGE’nin diğer ülkelerdeki aktivitelerinde, reklamlarında ve posterlerinde o ülkenin otomobil tutkunlarını ve sahip oldukları otomobilleri birer kahraman olarak öne çıkaran Castrol, Türkiye’de de kendi yerel yıldızını arıyor. Castrol, 10 – 19 Ekim tarihleri arasında Auto Show 2008 Fuarı’ndaki Castrol Edge Deneyim Üssü standında düzenlediği yarışmayla, Türkiye’deki reklam yıldızını bulacak. Bu yarışma, aracına en fazla tutkuyla bağlı olanlar ile ürününe en fazla tutkuyla bağlı marka Castrol’ün bir kez daha yan yana gelmesini sağlayacak. Auto Show Fuarı 3. salondaki Castrol EDGE Deneyim Üssü standına gelerek otomobilinin ve kendisinin fotoğrafını bırakanlar arasında düzenlenecek yarışmada kazananlar, Castrol EDGE’nin dergi reklamlarındaki ve posterlerindeki yüzü olacak. YARIŞMAYA KİMLER, NASIL KATILABİLİR? Kendine ve aracına güvenenler, ilk aşamada 3 adet fotoğrafla yarışmaya katılacaklar. Fuar süresince Castrol EDGE Deneyim Üssü standına gelip fotoğraflarını teslim ederek, kayıtlarını yaptıracaklar. Yarışmaya katılan otomobillerin ve sahiplerinin fotoğrafları fuar boyunca Castrol EDGE Deneyim Üssü standında sergilenecek. Fuar ziyaretçileri de stanttaki oy pusulalarına beğendikleri otomobilin numarasını yazarak, yarışmada birinci olmasını istedikleri otomobili ve sahibini destekleyebilecekler. Araçlar 2 ayrı kategoride; gövde, mekanik ve ses sistemi olmak üzere 3 ayrı alt bölümde değerlendirmeye tabi tutulacak. Yarışmanın son aşaması fuardan sonra büyük jüri önünde gerçekleşecek. Yarışmanın katılım koşulları hakkında www.castrol.com.tr adresinden ayrıntılı bilgi edinilebilecek. CASTROL EDGE DENEYİM ÜSSÜ Castrol Edge Deneyim Üssü, Castrol’ün 100 yıllık teknoloji ve deneyim mirasını da ardına alarak, araçlarına tutkuyla bağlı olanların tutkularına yön vermek için kullanabilecekleri bilgileri Auto Show 2008 Fuarı’nda bir araya getiriyor. 3. Salonda kurulan Castrol EDGE Deneyim Üssü, bir aracın limitleri zorlanırken bile gerçek performansının artabileceğini, motor dayanıklılığının aslında ne kadar da ince sınırlara dayalı olduğunu, hatta aracın performansı korunurken yakıt tasarrufu da yapılabileceğini hayret uyandıracak interaktif yöntemlerle sunuyor. Oyunlarıyla, yarışmalarıyla ve şaşırtıcı hediyeleriyle katılımcılar için unutulmaz ve çok yararlı bilgiler sağlayan Castrol EDGE Deneyim Üssü, dünyada ve Türkiye’de bir ilktir. ... |
| 2008 Goodyear Wrangler Cup harika bir finalle sonuçlandı | Goodyear Wrangler Cup 2008, 12 Ekim Pazar günü Şile’de gerçekleşen üçüncü ve son ayağı ile sezona veda etti. Yarış bir açıdan sakin ve beklenen bir şekilde ilerledi. Yılın son yarışıydı. Puanlar belliydi. Favoriler belliydi. Kimlerin yarışa asılacağı, kimlerin pes edeceği belliydi. Kimler son dakikaya kadar gaza yüklenecek, kimler araçlarını kırmamak için start alıp sakince finişe doğru yollanacak hep belliydi. Yarışı beklenen isim kazandı: Can Tahincioğlu ve Buggy’si. Ama yine de çok sürprizli bir yarış yaşandı ve belki ilk kez final turunun mağlubu, galibinden çok alkış aldı. Önce yarışı ve kuralları bir hatırlayalım. Hepsi farklı kategorilerde arazi araçları ile katılan 25 yarışçı vardı sahada. Aslında sayının 28 olması gerekiyordu, Ama Cemil Islıkçı, eşinin sağlık sorunları nedeniyle yurtdışına çıkmıştı. Kenan Çarpışantürk ve İlyas Sönmez ise ortalıkta görünmüyorlardı. Yarışçılar ikili start ile A ve B parkurlarını ikişer kez turlayacaklar ve tur atlamaya çalışacaklardı. Zamana karşı yapılan ilk iki turda 28 yarışçı sayısı önce 16’ya, sonra 8’e düşecek, ardından yarışın en heyecanlı kısmı başlayacaktı: Eleme turları. 3. ve 4. Turda start alan her iki yarışçıdan finişe ilk varan diğerini eleyecek ve tur atlayacaktı. 5. Tur, Final turunda ise, kalan son iki yarışçı kıyasıya bir mücadele ile finişe önce gelmeye ve yarışın galibi olmaya çalışacaklardı. Bu kez yeni evli yarışçı yoktu görünürde ama bir baba adayı yarışçımız vardı. Yeni Off-Road’culardan Tarık Gökbay, ikinci kez baba olmak için gün sayarken, kulağı telefonda yarışa katılmıştı. Formasyon turunda yarışçılar ilgi ile etaptaki değişikliği incelediler. Ünlü “Uçma bump’ı ” hala yerindeydi, ama bu kez yarış komitesi güzel uçuşlarla fotoğrafçılara harika görüntüler sunan yarışçıları özendirmeye karar vermişti. Bump, hemen yanına dikilmiş metre gösteren işaretler ve beyaz çizgiler ile bir “Uzun atlama bump”ına döndürülmüştü. Böylece yarış sonunda “en uzağa uçan”ın kim olduğu artık resmi olarak ortaya çıkacaktı. 10.30’da ilk start verildi.Range Rover ile Benan Engin ve Suzuki Vitara ile Arman Özdemir. Yarışın ilk fault-deparı’nı Engin yaptı. Kırmızı bayraklar kalktı. Engin starta geri döndü. Ama kendini yarışa kaptıran Özdemir’i durdurmak mümkün olmadı. Arka arkaya kırmızı bayraklar, hakemlerin dur işaretleri, görevlilerin el kol hareketleri derken Özdemir en sonunda ilk turun ortalarında durdurulabildi. Heyecanla yarışırken durdurulup kös kös starta geri dönen Özdemir motivasyonunu kaybedince elenmekten kurtulamadı. Elenmesinin bir diğer nedeni ise şüphesiz, aracını bir ağaca çakıp sol ön tekerini koparmasıydı. Engin ise 7.28’lik derecesi ile tur atladı. 2. Kalkışta Suzuki Samurai olduğunu iddia ettiği aracı ile Nihat Keskin ve Suzuki G. Vitara ile Yusuf Öztürk eşleştiler. Keskin 7.06, Öztürk 7.23 ile etabı tamamladılar. Güzel bir yarış çıkaran iki yarışçı da tur atladı. 3. kalkışta ise Suzuki G. Vitara’sı ile Ali Doğaner ve Cherokee ile Ahmet Tınkır eşleşti. Doğaner 7.02, Tınkır ise 7.11 dereceleri ile tur atladılar. 4. Kalkışta normalde Cemil Islıkçı ile kalkış yapması gereken Semih Ülker Suzuki Vitara’sı ile tek başına start aldı. Daha yarışın başlarında Ülker sağ ön tekerleğini koparıp yarış dışı kaldı. Sırada, Jeep CJ5’i ile Tarık Gökbay ve Buggy ile Can Tahincioğlu vardı. Formasyon turuna katılmayan Tahincioğlu bu tura 15 saniye ceza ile başlıyordu ama kimsenin onun tur atlayacağından şüphesi yoktu. Araçların gücü ve yeteneği açısından oldukça dengesiz bu eşleşmenin sonucunda iki ilginç şey oldu: Rahat bir yarış çıkartan ve cezası ile birlikte 6.42 zaman yapan Tahincioğlu “Uzun atlama bump”ında 9 metreyi geçti, ve Gökbay 7.24 ile tur atladı. O sırada kimsenin bu konuda en ufak bir tahmini olamazdı, ama bu iki pilot finalde tekrar karşı karşıya geleceklerdi. 6. Kalkışta yarışın ikinci buggy’si ile Selçuk Akkafa ile Cherokee ile yarışan Murat Taşlıdağ karşı karşıya geldiler. Motor problemi nedeni ile etabı tamamlayamayan Akkafa elenirken, Taşlıdağ 7.29 ile tur atladı. 7. Kalkışta Jeep CJ 5 ile Müfit Çırpanlı ve Suzuki G. Vitara ile Özcan Yakup start aldı. Çırpanlı 7 metrelik uçuşu ile Uzun atlama bumpında en iyi 2. atlayışı yaptı. Çırpanlı 7.51 ile Yakup 7.29 ile tur atladı. 8. Kalkışta Kenan Çarpışantürk ve İlyas Sönmez start alacaktı. İki pilot da starta gelmediği için doğrudan bir sonraki kalkışa geçildi. Sönmez’den haber çıkmazken starta –arabasız olarak yürüyerek- gelen Çarpışantürk kendi yüreğinin yarışa yettiği ama aracının kalbinin teklediği –yatak sardığı- bilgisini verdi. 9. Kalkışta Suzuki G. Vitara ile Güneş Top ve Suzuki Vitara ile Özcan Ceylan eşleşti. 7.04 ile Top tur atlarken, Ceylan 6.58 derecesi ile Tahincioğlu’nun ardından 7 saniyenin altına inen ilk pilot oldu. 10. Kalkışta Lada Niva ile Kamil Demirci ve -yarışa katılamayan Kubilay Tüfekçi’nin Suzuki Vitara’sı ile emanetçi olarak- Sezai Ötleş start aldı. Demirci sağ ön lastiğini patlatıp yarışı bırakırken Ötleş 7.55 ile elendi. 11. Kalkış Erkan Birinci ve Hüseyin Akbulut arasında oldu. Suzuki G. Vitara ile yarışan Birinci 6.46 ile etabın en iyi ikinci zamanını yaparken Akbulut rampada aracındaki bir arızadan ötürü kaldı. Kurtulup yarışa devam eden Akbulut 9.48’lik derecesi ile tur atlayamadı. 12. Kalkışta iki Suzuki G. Vitara start aldı. Bayram Eyri ve Leyon Benzesin. 7.37 yapan Eyri ve 7.19 yapan Benzesin tur atladılar. Starttan önce etaba tersten giren ve hakemlerin özverili çalışmaları ile etaptan çıkartılan bir köpekse diskalifiye edildi. 13. Kalkışta yarış Nissan ile Orçun Koç ve Cherokee ile Mustafa Demirci arasında geçti. Koç 7.18 ile, Demirci 7.21 ile tur atladı. Son kalkışta en yaşlı yarışmacı ve en yaşlı araçla, en genç yarışmacı ve en genç araç karşı karşıya geldi. Sadık Vefa Jeep CJ7, Ali İşeri Suzuki Jimny ile start aldı. Yarış görevlisi Zafer İşeri tüm etap boyunca; yetiştirip, aracını teslim ettiği oğlunun peşinden koşup direktif verdi. Ama motor arızası yaşayan İşeri yarışı tamamlayamadı. Vefa ise 7. 44 ile elendi. İlk turun sonunda kısa bir aranın ardından yarışçılar ikinci tur için start almaya başladılar. Yarışçı sayısı 16’ya inmiş, zamana karşı ikinci mücadele başlamıştı. Bakalım bu turda yarışmacılar ilk tur yaptıklarından daha iyi zamanlar ortaya koyacaklar mıydı? İlk kalkışta Bayram Eyri ve Orçun Koç yarıştı. İkisi içinde kötü bir başlangıç oldu. Koç yoldan çıktı, aynı dakikalarda da Eyri önleri kırdığı için rampayı çıkamayıp kaldı. Normalde kalan araç için yönetmelikte belirtilmiş kurtulma ve yarışa geri dönme süresi 10 dakikaydı. Ama bu süre birlikte çıkış yaptığı aracın finiş görmesinin ardından başlatılıyordu. İki araç birden kalınca direktör kara kara düşünmeye başladı. Kurallara göre yarış, iki pilotun da keyfi gelene kadar bekleyebilirdi. Neyse ki bir süre sonra Eyri yarışı terk ettiğini bildirdi, Koç da kurtulup finişe ulaştı. İki yarışmacı da tur atlayamadılar. Bu arada TV8 in-car kamera hangi araca takılıysa onun sorun yaşayıp yarışı tamamlayamadığı söylentisi yürümeye başladı. İkinci kalkışta Ahmet Tınkır ve Murat Taşlıdağ eşleşti. İki pilot da daha iyi zaman yaptılar, Tınkır 7 saniyenin altına çekti zamanını, 6.53 yaptı, Taşlıdağ ise 7.14 ile tur atladı. Üçüncü Kalkışta Nihat Keskin ve Müfit Çırpanlı eşleşti. Bu sefer kameranın takılı olduğu Keskin, virajda takla attı. Daha görevliler aracı düzeltmek için iterken vitese takıp gaza basan Keskin, aracın tekerlekleri yere değer değmez hızla ileri atılıp yarışa devam etti. Yarışı Çırpanlı’nın önünde tamamlamayı başaran Keskin 7.42 derecesi ile tur atlamayı başaramadı. 4. Kalkışta Güneş Top ve Benan Engin yarıştı. Top, rampada kırıldı ve kaldı, Engin’se yine mekanik arıza nedeniyle yarışı tamamlayamadı. (Kamera Güneş Top’taydı.) 5. Kalkışta Ali Doğaner ve Tarık Gökbay eşleşti. Doğaner 6.56 ile, Gökbay da 7.34 ile tur atladı. 6. Kalkışta Özcan Ceylan ve Yusuf Öztürk start aldı. Kamera Ceylan’da olmasına karşın Öztürk önleri kırıp yarışı terk etti, Ceylan 7.04 ile tur atladı. 7. Kalkışta Erkan Birinci ile Mustafa Demirci karşı karşıya geldiler. Birinci, kamera lanetine uğradı, aracını kırıp tur atlayamadı. Demirci ise kamerasız olmasına karşın yarışın ikinci taklasını attı. 8. Kalkışta Can Tahincioğlu ve Leyon Benzesin eşleşti. Tahincioğlu 6.38 ile en iyi etap zamanını yaparken, Benzesin de 7.19 ile tur atladı. Üçüncü tura, Eleme Turu’na kalan yarışçıları yarıştan önce kura heyecanı sardı. Bu turdan itibaren birlikte kalkan iki yarışçıdan sadece biri üst tura geçebileceği için her yarışçı kiminle start alacağını merak ediyordu. Son derece anlaşılır nedenlerden ötürü ise kimse Can Tahincioğlu ile birlikte start almak istemiyordu. Kura sonucu Tahincioğlu, Erkan Birinci ile eşleşti. Ama aracındaki sorunu halledemeyen Birinci starta gelemeyince Tahincioğlu hükmen tur atlamış sayıldı. Tarık Gökbay ile eşleşen Ahmet Tınkır 7.08 zaman yaptı, ama Gökbay ve eski CJ’si 4 saniye farkla Tınkır’ı ve yeni Cherokee’yi eledi. Ali Doğaner ve Özcan Ceylan yarışında Doğaner 6.52 ile Ceylan’ın 6 saniye önünde finişe geldi ve onu eledi. Leyon Benzesin ve Murat Taşlıdağ’ın yarışışında ise Taşlıdağ benzin pompasındaki bir sorun nedeniyle kaldı. Benzesin tur atladı. Dördüncü Tur, Yarı Final’de Can Tahincioğlu Leyon Benzesin’le, Tarık Gökbay ise Ali Doğaner ile eşleşti. Tahincioğlu 6.32 ile Benzesin’i rahatlıkla eledi. Doğaner ve Gökbay’ın yarışı ise çok heyecanlı geçti. Başa baş yarışan iki pilot finişe hemen hemen aynı anda girdiler. Gökbay 1 saniye fark ile Doğaner’i eledi. Final’de Tahincioğlu ile karşı karşıya kalan Gökbay çok heyecanlıydı. Yarışın kesin favorisi Tahincioğlu’na karşın tüm görevliler, seyirciler –hatta göstermemelerine rağmen- hakemler yarışta Gökbay’ı desteklediler, startın önünden her geçişinde inanılmaz tezahürat yaptılar. Bu derece üstün bir rakibe rağmen Gökbay yarışı bırakmadı ve sonuna kadar aracını zorlayıp yarışa asıldı. Sonuçta 6.51 gibi güzel bir derece yaptı ve 6.30 ile yarışın en iyi zamanını yapan Tahincioğlu’na elenerek ikinci oldu. Goodyear Wrangler Cup’ın bu üçüncü ayağının sonunda Can Tahincioğlu birincilik kupasını alırken, Tarık Gökbay ikinci, Ali Doğaner de üçüncü oldu. 2008 Goodyear Wrangler Cup Genel Klasmanına baktığımızda ise ilk sırada üç yarışı da birinci tamamlayan Can Tahincioğlu yer alırken, ikinci Güneş Top, üçüncü Özcan Ceylan oldu. Kaynak: www.isoff.org.tr ... |
| Körfez Pisti’nde Berke ve Alptekin şov yaptı... | Türkiye Pist Şampiyonası’nın heyecanını yakından tatmak isteyerek Körfez Pistine gelen seyirciler Super Grup’ ta birinci yarışta ıslak zeminde Opel pilotlarının şovunu izledi. Super Grup’ ta Opel Corsa 1800 ile yarışan Berke kuru zeminde yapılan sıralama turlarında iyi bir performans sergiledi ve yarışın startın da dördüncü sırayı elde etti. Opel Performance ekibinin beklediği yağmur yarış öncesi gelince, rakiplerine göre ıslak zeminde daha deneyimli olan Opel pilotları Berke Bayındır ve Alptekin Işıkalp’in yüzü güldü. Hafif yağan yağmurun devam edeceğini tahmin eden Opel Performance Takımı son anda otomobillerin üstüne ıslak zemin lastiklerini takarak yarışın startına çıktı. Diğer ekiplerin pistin yarış sırasında kuruyacağı düşüncesiyle kuru zemin lastikleri ile start alması sonucu işleri bir hayli kolaylaşan Opel Performance pilotları Berke ve Alptekin sezonun en kolay yarışını gerçekleştirdi. Yaptıkları hata sonucu ıslak zeminde tutunmada oldukça zorlanan BMW ve Porche pilotları yarış esnasında lastik değiştirmek zorunda kaldılar ancak arayı kapatamadılar. 15 turluk yarışın sonunda Berke Bayındır birinci Alptekin Işıkalp ikinci olurken Chevrolet Türkiye Takımı pilotu Özen Özer’de güçlü rakiplerinin önünde üçüncü olarak podyumda yer aldı. Günün ikinci yarışı öncesi açan hava ve çıkan güneş pistin zeminini kuruttu. Super Grup’ta yaşanan mücadele sırasında pistin deniz tarafındaki viraj da Berke spin atınca bu yarışta ikincilik kupası ile yetinmek zorunda kaldı. Opel Performance ekibinin diğer pilotu Alptekin Işıkalp’ te üçüncü olarak podyumda takım arkadaşının yanında yer aldı. Türkiye Pist Şampiyonasının 5. Ayak yarışlarında Opel ekibi bir birincilik, iki ikincilik ve bir üçüncülük kupası kazanarak bir kez daha gücünü ortaya koyarken kazanılan kupaları da pilotlara OMS Yönetim Kurulu Başkanı Yüksel Erdemir verdi. Şampiyonanın son yarışı 26 Ekim’ de Autodrom İzmir Pisti’nde yapılacak. ... |
| ING Renault F1 takımı ve Elf Alonso’nun Japonya zaferi ile tekrar podyumda | Fernando Alonso parlak bir sürüş taktiği geliştirip, ilk gece yarışı olan Singapur Grand Prix’de galip gelince, ING Renault F1 takımı, sezondaki ilk zaferini kazandı. 11-12 Ekim’de düzenlenen Japonya Grand Prix’sinde de lider olan Alonso sezonun sonuna yaklaşırken üst üste kazandığı galibiyetlerle çok önemli puanlar aldı. Fenando Alonso 21. Grand Prix zaferini geçtiğimiz hafta sonu 11-12 Ekim tarihlerinde koşulan Japonya Grand Prix’sinde alarak sezonun son haftalarında büyük atak yaptı. Bir önceki yarış olan ve ilk gece yarışı olan Singapur Grand Prix’sinde de lider gelen başarılı Renault pilotu son yarışlar koşulurken çok önemli puanlar alarak Takımlar Şampiyonası ve Pilotlar Şampiyonası’nda sıralama yükseltti. Singapur yarışı ile Panasonic Toyota Racing’i geçerek 4. sıraya yükselen ING Renault Japonya’da yerini sağlamlaştırmış oldu. Alonso ayrıca pilotlar sıralamasında 7.sırada yer alıyor. Elf Motor Yağları’nın sponsor olarak desteklediği ING Renault Takımı’nın başarısının altında yatan faktörlerden biriside Elf’in 40 yıllık motor sporları deneyimi. Dünyanın pek çok yerinde teknoloji, güç ve performansla özdeşleşen Elf, 1968 ’den beri Formula 1’e verdiği desteği sürdürüyor. Formula 1 pistlerinin en zor şartlarında duyduğu ihtiyaçlarını karşılamak üzere geliştirmiş ve bu pistlerde doğmuş olan Elf, Formula 1 pistlerindeki, 40 yıllık geçmişinde 152 zafer kazanmış, 19 kere Dünya Şampiyonluğu unvanını almıştır. Renault F1 takımı ile birlikte 13. kez Dünya şampiyonluğu kazanmıştır. Elf, motor sporlarında hareket ve enerjinin kaynağı olarak hem yüksek performanslı özel yakıtları ile hem de sürtünmenin ve güç aktarımının olduğu her noktada benzersiz özellikli yağlama ürünleri ile başarının vazgeçilmez unsuru olmuştur. Yakıt ekonomisi sağlayan yakıt ve yağlama ürünleri, motor iç sürtünmesini düşürerek güç kaybını en aza indiren motor yağları ile Elf 40 yıllık geçmişinde yüzlerce podyum ve Formula 1 zaferine adını yazmıştır Yüksek kaliteli yağlar kategorisinde faaliyet gösteren Elf, dünyanın en üst ve zor koşulları olarak kabul edilen F1 pistlerinde elde ettiği bilgi, tecrübe ve gelişimleri günlük hayatta araç sahiplerinin kullanımına sunmaktadır. Formula 1 de turlarla ve saniyelerle yakalanılan farklar, otoyollarda yüz binlerce kilometrelik motor ömürleri, yakıt ekonomisi ve uzun, problemsiz yıllar olarak araç sahipleri ile paylaşılmaktadır. ... |
| Polo Trophy bir yıldızı ağırlıyor! | Polo Trophy’nin 12 Ekim Pazar günü Körfez Yarış Pistinde yapılacak olan 4.ayağına celebrity (konuk yarışmacı) pilot olarak Yeliz Doğramacılar katılacak. Driver Center hocaları, “Gurbetçiler” ve “Hayat Bilgisi” dizileriyle izleyicilerin gönlünde taht kuran başarılı oyuncuya eğitim vererek yarışa hazırlanmasında yardımcı oldular. Yeliz, hayatının ilk pist yarışı tecrübesinin cumartesi günü yapılan sıralama turlarında başarılı bir derece yaparak yarışta misafir gibi değil, deneyimli bir pilot gibi mücadele edeceğinin sinyallerini vermiş oldu… ... |
| Autoshow Fuarı Yıldızlarının Tercihi Pirelli | Yüksek performans ve ileri teknoloji alanlarında dünyanın lider markalarından Pirelli, Türk otomotiv sektörünün buluştuğu en önemli organizasyonlardan biri olan 12. Uluslararası Otomobil Fuarı Istanbul Autoshow’da en prestijli otomobil üreticilerinin lastik tercihi oldu. Bu yıl 12.’si düzenlenen İstanbul Autoshow fuarı 10-19 Ekim tarihleri boyunca en yeni otomobil modellerini ziyaretçileri ile buluşturuyor. Ferrari, Maserati, Lamborghini, Bentley, Jaguar, Volvo ve Audi gibi birçok seçkin otomobil markası, super spor otomobillerinde tercih ettikleri Pirelli Lastikleri ile fuarda göz kamaştırıyorlar. Pirelli’nin 100 yıllık motorsporları tecrübelerinden edindiği bilgi ve teknolojilerle geliştirdiği P Zero Lastikleri ilk kez fuarda tanıtımı gerçekleştirilen Maserati Granturismo S, Ferrari California, Lamborghini Gallardo LP560 , Jaguar XF gibi süper spor otomobillerin tek lastik tercihi oldu. 9 gün boyunca fuarda yakından görme fıratı bulacağınız Bentley Continental GT ve Audi R8 araçları da P Zero lastikleri ile fuardaki yerlerini alıyorlar. Fuarın diğer ilgi çeken seçkin otomobilleri Maserati Quattroporte, Ferrari F430, Bentley Continental Flying Spur ve Porsche Turbo Cabrio gibi yüksek performans araçları ise ultra yüksek performans alanında standartları belirleyen Pirelli P Zero Rosso lastikleri ile sergilenirken, dinamik tasarımı ile dikkat çeken ve ilk kez İstanbul Autoshow fuarında sergilenen Volvo XC70, en güçlü SUV (4x4) araçların performansını en üst seviyelere taşımak için geliştirilen Scorpion Zero Asimmetrico lastikleri ile otomobilseverlerin beğenisine sunuluyor. İtalyan üretici Alfa Romeo’nun fuardaki yıldızı Mito, Pirelli P Zero Nero Lastikleri ile boy gösterirken, 640 beygirlik gücüyle fuarın en hızlı aracı olan Lamborghini Murcielogo, Pirelli P Zero Corsa lastikleri ile fuardaki yerini alıyor. Autoshow fuarında, birçok prestijli markanın tercihi olan Pirelli, Ferrari ve Maserati standlarında yer alan bibirinden güzel Pirelli Kızları ile de tüm dikkatleri üzerine çekiyor. ... |
| Auto Show 2008’de Peugeot yeniliklerini keşfedin | Auto Show 2008 Peugeot Standı, yenilikler, dinamizm ve çevre ekonomisi olmak üzere 3 farklı konseptten oluşuyor. Biri konsept otomobil 308 RC Z olmak üzere 22 farklı otomobilin sergileneceği Peugeot Standı’nda düzenlenecek aktivitelere ve yeni modellere ziyaretçilerin yoğun ilgi göstermesi bekleniyor. Geniş ürün gamı ile çok farklı müşteri beklentilerine ve ihtiyaçlarına hitap eden Peugeot, 1,600 m²lik standında tüm ziyaretçilerine farklı deneyimler yaşatacak. Sürüş zevki ve Peugeot tasarımının bileşimi olan konsept otomobil 308 RC Z standın dinamizm bölümünün yıldızı olacak. Sürüş zevkine yoğunlaşan 308 RC Z, heyecan verici tasarımı ile birçok kişinin kalbini kazanacak. Bu coupe otomobilde, modern, özgün ve orantılı tasarım 160 kW (218 bg) güç üreten 1.6 litre THP motor ile birleşiyor. 280 Nm´lik torku (turbo basıncının geçici olarak yükseltilmesiyle 300 Nm), her türlü durumda mükemmel bir esneklik ve canlılık sunuyor. Dinamizm konsepti çerçevesinde sergilenen diğer yeni Peugeot modeli olan 407 Coupe, Auto Show 2008’in en popüler modellerinden biri olacak. Çarpıcı tasarımıyla bir devrim yaratan 406 Coupe’nin genlerini bünyesinde barındıran 407 Coupe, dinamik otomobil severlerin karşısına çıkıyor. Peugeot’nun uzmanlık alanlarından biri olan dinamizm unsurunu ön plana çıkaran 308 GT ve 207 RC Le Mans Özel Seri modelleri de Peugeot Standı’nın bu bölümünü zenginleştiren diğer modeller olacaklar. Ayrıca "RC Line by irmscher” özel seri uygulamaları Peugeot modellerinin dinamizmini ön plana çıkartıyor. Peugeot Standı’nda sergilenecek olan 4007 ile Peugeot, 4x4 sınıfına gösterişli bir giriş yapıyor. Mitsubishi ile ortak geliştirilen Peugeot 4007, 2.2 litre HDI güçlü motoru, konfor seviyesi, çekiş sistemi ve SUV segmentine uygun yüksek donanım seviyesi ile dikkat çekiyor. Yenilik bölümünün bir diğer modeli ise 308 SW Panoramic. 308 modeli ile orta sınıf otomobillerin referansı haline gelen Peugeot, bu özelliğini 1.68 m2 açılır cam bir tavan sayesinde iç mekanda mükemmel seviyede aydınlık sunan SW Panoramic konsepti ile pekiştiriyor. Kalitesi ile Almanya’da “Altın Direksiyon” ödülü alan 308’in yeni gövde tipi olan 308 SW Panoramic, standart olarak sunulan sıradışı cam tavanı ve modüler yapısı ile her türlü ihtiyaca cevap veriyor. Ailelerin çözüm ortağı arka bağımsız modüler koltukları, tam 2.149 litrelik mükemmel bagaj hacmi ile düşük yükleme eşiği, zengin donanım seviyesi, hem ekonomik hem de çevreci 1.6 litre HDI motoru ve yeni 6 ileri manuel şanzımanı ile 308 SW Panoramic Türk ailelerinin birinci tercihi olacak. Çevre ekonomisi konsepti çerçevesinde Peugeot Standı’nda “Blue Lion” standartları ön plana çıkarılacak. “Blue Lion” standardı, Peugeot’nun daha çevreci motorlar üretebilmek için teknolojik araştırma ve geliştirmeye yaptığı yatırımların sonucunda oluşturuldu. Türkiye’de de bu konuda iddialı bir konumda bulunan Peugeot binek ürün gamı satışlarının %52’sini CO2 değeri 130 g/km ve altı olan motor seçenekleri oluşturuyor. Türkiye pazarına sunulan tüm 107 modelleri bu kritere sahip iken, 207 modellerinin %67’si, 308 modellerinin ise %77’sinin CO2 emisyon değerleri 130 g/km ve altı. Bu bölümde, Blue Lion standartlarını barındıran ve Türkiye pazarının sevilen modelleri 107, 207 ve 308 sergilenecek. Blue Lion standartlarında ISO 14001 onaylı fabrikalarda üretilen araçlar, %95 oranında yeniden dönüşüme elverişli, ayrıca bu araçlarda karbondioksit salınımı en fazla 130 gr/km oranında. Yakıt tüketimi ekonomisi sunan HDI FAP motorlu versiyonlar kullanım maliyetini de azaltıyor. ... |
| MINI Ailesi İstanbul Autoshow’da | MINI, 2008 İstanbul Autoshow Fuarı’nda benzeri görülmemiş çekicilikte ve zenginlikte bir ürün gamı ile sahne alıyor. BMW ve MINI İthalatçı Pazarlardan Sorumlu Baskan Yardımcısı Dr. Kay Segler’in gerçekleştirdiği açılışın ardından MINI ziyaretçileri ile buluştu. Yeni MINI ve MINI Clubman modellerini beğeniye sunarken sürüş keyfinde ve kişiselleştirmede olduğu kadar sıra dışı verimlilik ve üstün kalite açısından da yeni standartları belirliyor. Model yelpazesine yeni eklenen çok sportif bir seçenek ile MINI, İstanbul Autoshow Fuarında bir defa daha atak, küçük, “premium” otomobillerin üreticisi olarak benzersiz konumunu vurguluyor. MINI John Cooper Works ve MINI John Cooper Works Clubman modelleri İstanbul Autoshow’da ilk defa beğeniye sunuluyor. Bu üst düzey atletlerin her ikisi de MINI CHALLENGE yarış versiyonunda kullanılan motor temel alınarak üretilen 155 kW/211 bg dört silindirli, twin-scroll turboşarjlı ve doğrudan enjeksiyonlu benzinli motorlarla donatıldı. Motorsporlarından elde edilen bilgi birikimi kendini MINI John Cooper Works ve MINI John Cooper Works Clubman modellerinin özel fren sisteminde, ekstra hafif jantlarında, yeni egzost sisteminde ve modifiye edilen altı ileri vitesli şanzımanında da gösteriyor. MINI John Cooper Works ve MINI John Cooper Works Clubman modelleri, motorsporlarının tutkusunu gündelik sürüşe taşıyor. Her iki model de üst düzeyde sıra dışı performans sunarken aynı zamanda MINI ve John Cooper Works markalarını benzersiz yapan tüm özellikleri de üzerlerinde taşıyor. MINI John Cooper Works, 0´dan 100 km/s hıza sadece 6.5 saniyede ulaşırken MINI John Cooper Works Clubman modeli 100 km/s´ye 6.8 saniyede ulaşarak aynı düzeyde etkileyici bir performans ortaya koyuyor. Her iki modelin de maksimum hızları 238 km/s. MINI ve John Cooper Works: Geleneklerin ve sürüş keyfinin birleşimi MINI John Cooper Works Clubman ve MINI John Cooper Works modellerini tanıtırken John Cooper Works markası da uygun şekilde kendisini yeniden konumlandırıyor: MINI için üretilen performans aksesuarlarına ek olarak, ilk defa bu iki yeni model MINI markası altında John Cooper Works ile tam entegrasyonu açıkça ortaya koyan yeni logoyu taşıyor. MINI ile John Cooper Works arasındaki yakın ilişki, motorsporları tarihinde geriye uzanıyor ve sürüş keyfi, yüksek kalite ve bireysel tarz ile kendini gösteriyor. İstanbul Autoshow fuarında tanıtılan MINI John Cooper Works ve MINI John Cooper Works Clubman modelleri, John Cooper Works tarafından üretilen çeşitli aksesuarlar ile donatıldı. Böylece ziyaretçilere yeni MINI modelleri ile John Cooper Works performans donanımlarının ne kadar uyumlu olduğunu yakından görmelerine imkan tanınıyor. MINI Ailesi: Daha önce hiç olmadığı kadar çekici ve çok yönlü Model yelpazesine yapılan eklemeler ve John Cooper Works markası ile tam entegrasyon sonucunda MINI modelleri artık çok daha çekici ve çok yönlü. Özgün gövde tipleri, geniş motor seçenekleri ve her model için sunulan kişiselleştirilme imkanları, özel MINI hissini yaratıyor. Her modelin özgün tarzının ve tüm modellerde karakteristik olan sıra dışı çevikliğin yanı sıra çok zengin donanım seçenekleri de MINI´ye özgün karakterini ve sürekli başarısını getiriyor: Modern güç üniteleri ve motora odaklı olarak geliştirilen Frenlemede Enerji Üretimi, Otomatik Durdurma Çalıştırma ve Vites Uyarı Göstergesi gibi işlevler MINI´nin küçük otomobil segmentinde oldukça verimli bir seçenek olmasını sağlıyor. MINI ve MINI Clubman modellerinin diğer güçlü özellikleri arasında ise işçilik kalitesi, EuroNCAP çarpışma testlerinden aldığı beş yıldızın kanıtladığı üstün emniyet seviyesi ve uzun süre yüksek seviyede korumayı başardığı ikinci el değeri. Bir bakışta MINI • Daha da dinamik: MINI John Cooper Works ve MINI John Cooper Works Clubman MINI John Cooper Works ve MINI John Cooper Works Clubman modellerinin sloganı “MINI ile maksimum sürüş keyfi” olarak düşünülebilir. En yüksek düzeyde bir kas geliştirme programından geçen bu yeni üst düzey sporcular, azami performansı tam güvenilirlikle sunmak üzere hazırlanmış. Her iki model de sadece yeni geliştirilen 155 kW/211 bg güç üreten dört silindirli, twin-scroll turboşarjlı ve doğrudan püskürtmeli benzinli motorlar ile değil aynı zamanda özel olarak bu model için tasarlanmış fren sistemi, jantlar ve bu iki sporcunun sportif karakterini tamamlayan pek çok diğer özellikle donatılmış. • Yeni bir boyut: MINI Cooper S Clubman ve MINI Cooper Clubman Dışa dönük tasarım, yenilikçi hacim konsepti: MINI Clubman, MINI dünyasında yeni seçenekler ve fırsatlar sunuyor. MINI´den 8 santimetre daha uzun dingil mesafesi ve arka koltukta aynı uzunlukta artan bacak mesafesi ile MINI Clubman hem konfor hem de çok yönlülük açısından yeni bir standart belirliyor. Bu özellik, 930 litreye çıkan bagaj bölmesi hacminde de görülüyor. Bu gövde tipindeki MINI´ye özgü diğer özellikler arasında yolda nefes kesici performans ve yakıt tüketiminde sıra dışı verimlilik sayılabilir. MINI Clubman, yakıt tüketimi ile emisyonların aynı anda azaltılmasını sağlayan en gelişmiş teknolojilere sahip üç motor seçeneği ile sunuluyor. • Üstün çeşitlilik: MINI Cooper S, MINI Cooper ve MINI One Yeni MINI, benzersiz sürüş keyfi, özgün tasarımı, örnek verimliliği ve sıra dışı kalitesi ile başarı hikayesini sürdürüyor. MINI Cooper S, MINI Cooper ve MINI One’dan oluşan 3 model ve her modelin sahip olduğu pek çok özgün kişiselleştirme seçeneği ile MINI meraklıları kendilerine özgü bir otomobil yaratma fırsatını buluyorlar. Tüm MINI modelleri standart olarak Frenlemede Enerji Üretimi, Otomatik Çalıştırma Durdurma, vites değiştirme uyarısı ve diğer pek çok teknoloji ile donatılıyor. ... |
| Land Rover İstanbul Autoshow’a 60. Yılını Kutlayarak Giriyor | Dünyanın en ünlü 4x4 üreticisi Land Rover için Autoshow 2008’in ayrı bir önemi bulunuyor. 1948 yılının Nisan ayında Amsterdam Otomobil Fuarı’nda sergilenen ilk Land Rover’ın ardından, Land Rover bu yıl İstanbul Autoshow’da 60. yılını kutluyor. Land Rover ayrıca bu sene Türkiye’de Borusan Otomotiv ile birlikteliğinin 10. yılında. Bundan tam 60 yıl önce 30 Nisan tarihinde 4x4 segmentinin ikonu Land Rover doğdu. 30 Nisan 1948 tarihinde Amsterdam Otomobil Fuarı’nda sergilenen ilk Land Rover olan Seri 1, bugünkü Defender’ın çıkış noktası olarak tarihe geçti. Olağanüstü bir şekilde, benzin deposu kapağı ve tavan brandasının kelepçeleri gibi parçalar bugün hala Defender’larda kullanılıyor. Ancak araçtaki diğer teknolojiler tabii ki büyük bir evrim geçirmiş durumda. 60. yılını kutlayan Land Rover, 2007 yılında en başta Range Rover olmak üzere 5 farklı modeliyle yaptığı toplam 226.000 adetlik satış başarısıyla da geçmişten gelen gücü çok daha ileri noktalara taşıdığını ispatlıyor. 60 Yıllık Başarı Land Rover’ın ilk modeli Seri 1’in, Solihull’daki fabrikanın bantlarından inişinin ardından, Land Rover ürettiği her model ile 4x4 segmentinin belirleyicisi oldu. 1970 yılında bugüne kadar üretilmiş olan en heyecan verici ve off-road’da olduğu kadar asfalt kullanımında da mükemmel bir 4x4 olan Range Rover tanıtıldı. Range Rover ve Defender’ın yanında bugün Discovery 3, Freelander 2 ve Range Rover Sport, Land Rover’ın diğer üyeleri olarak bu aileyi tamamlıyorlar. Borusan Otomotiv, bu sene Autoshow’da Range Rover, Range Rover Sport, Discovery 3, Freelander 2 ve LRX Concept araçlarını sergiliyor. ... |
| Chrysler Jeep üç markasıyla gönülleri fethetti | Temsil ettiği 3 büyük markasıyla AutoShow 2008´deki standlarında ziyaretçilere yeni modellerini tanıtan Chrysler Jeep Ticaret A.Ş., 2 . salonda toplam 1.218 metrekarelik bir alanda yer alan birbirinden farklı modelleriyle otomobilseverlere keyifli zamanlar yaşattı. Üç marka (Chrysler, Jeep ve Dodge) ve 14 farklı modelle 12. Uluslararası Otomobil Fuarı Autoshow 2008’e katılan Chrysler Jeep Ticaret A.Ş., bünyesindeki markalar ve bu markalara ait modeller ile fuarda yine adından en çok ettiren markalardan oldu. Autoshow 2008’de; yeni ürünü Dodge ‘Journey’ı görücüye çıkardı. 50 yıl aradan sonra 2006 yılında Türkiye’ye geri dönen Dodge markası, farklı modellerin lansmanlarını yaparak büyük beğeni topladı. İlk olarak Autoshow 2006’da tanıtlan Nitro, 2007 yılında pazara girdi ve Türk tüketicisinin ilgisini üzerinde topladı. Geçen yıla damgasını vuran ‘Nitro’ modelinden sonra bu yıl da aynı başarıyı ve ilgiyi çekmesine kesin gözüyle bakılan ‘Journey’i Türkiye’ye getiren Chrysler Jeep Ticaret A.Ş., Türkiye’deki büyümesine hızla devam ettiğini de bir kez daha kanıtlamış oldu. Dodge ‘Journey’, fuara damgasını vurdu Yaşamın değişen taleplerini karşılamak üzere tasarlanan Dodge Journey; spor amaçlı bir aracın pratikliğini ve kapasitesini bir binek aracın toplam verimliliği ile buluşturuyor. Beş koltuk seçeneğinin yanı sıra, 5+2 koltuk konfigürasyonu seçeneğini de sunan Dodge’un crossover sınıfındaki temsilcisi Journey, 42 bin Euro’dan başlayan fiyatlarla 12. Uluslararası Otomobil Fuarı Autoshow 2008’e gelen otomobil severlerin yoğun ilgisi ile karşılaştı. SXT ve R/T olmak üzere iki farklı donanım paketi ile fuarda yerini alan Dodge Journey tümüyle yeni Getrag altı kademeli, çift debriyajlı otomatik şanzımanla birlikte kullanılan 2.0 litre turbo dizel motoruyla Türk tüketicisine sunulmakta. Chrysler, Autoshow’da ürün yalpazesindeki diğer markalarının modellerini de sergiledi Chrysler Jeep Ticaret A.Ş., 1.218 metrekarelik geniş bir alanda Chrysler 300C, Sebring, Sebring Convertible, Grand Voyager; Dodge Nitro ve Journey; Jeep Cherokee, Grand Cherokee, Commander, Patriot ve Wrangler (4 kapı) olmak üzere oldukça genç ve geniş ürün yelpazesi ile otomobilseverlerin karşısına çıktı. Fuarda Chrysler markalarına ait standın en dikkat çeken modelleri arasında; Dodge’dan Journey ve Nitro, Chrysler’den 300C ve Sebring Convertible Jeep’ten Wrangler, Patriot ve Cherokee yer aldı. Özellikle uzun zamandır beklenen ve Kasım Ayında tüketicilerle bulaşacak olan Chrysler Sebring’in 2.0 lt. dizel otomatik modeli ve de pazarda yerini alan Dodge ‘Journey’ farklı tasarımı ve iç mekan kullanım özellikleriyle fuarın ilgi odağı oldu. ... |
| BMW, Autoshow 2008’e Yenilikleriyle Damgasını Vuruyor | Premium segmentin önde gelen modellerini bünyesinde bulunduran BMW fuarda sergilediği modelleri ile ziyaretçileri standlarına bekliyor. Yeni BMW 7 Serisi, Yeni BMW 3 Serisi, emsalsiz Sportif Aktivite Coupe’si BMW X6, ve BMW 1 Serisi Cabrio gibi fuarın en dikkat çeken otomobillerini ziyaretçilerin beğenisine sunan BMW, 1600 m2´lik standı ile fuarda geniş bir ürün yelpazesi sergiliyor. BMW ve MINI İthalatçı Pazarlardan Sorumlu Başkan Yardımcısı Dr. Kay Segler’in konuşması ile açılışı yapılan BMW standında, Yeni BMW 7 Serisi çok özel bir dans gösterisi ile tanıtıldı. Dr. Segler konuşmasında, Paris Motor Show’dan sonra Yeni BMW 7 Serisini dünyada ikinci olarak gören ülkenin Türkiye olduğunu ve bunun da Türkiye’ye verilen önemin bir işareti olarak görülmesi gerektiğini ifade etti. Toplam 20 otomobilin yer aldığı standta BMW 1 Serisi 3 kapı, 5 kapı, ve cabrio modelleri ile tam bir şov sunuyor. Kompakt sınıfın başarılı temsilcisi BMW 1 Serisi fuarda özellikle Cabrio versiyonu ile dikkatleri üzerine çekiyor. BMW´nin efsanevi 3 Serisi yenilenen yüzü ile İstanbul´da ziyaretçilerin karşısına ilk kez çıkıyor. Sedan ve Touring tasarımları yenilenen 3 Serisi ayrıca BMW 318d ve BMW 320d xDrive gibi yeni motor seçenekleri sunuyor. Güncel 3 Serisi´nin Coupé ve Cabrio modelleri de seriyi tamamlıyor. BMW 5 Serisi´nde Sedan ve Touring modelleri lüksün ve dinamizmin bir araya gelişini sergiliyor. Sportif Aktivite Aracı ve Premium segment denince akla gelen ilk marka olan BMW, Auto Show 2008´de X3, X5 ve X6 ile sükse yapıyor. Birbirinden başarılı üç modeli ile satış rekorları kıran BMW Kompakt sınıfta X3 ile liderliğini sürdürürken yeni X5 ile bir önceki X5´in başarısını devam ettiriyor. BMW, eşsiz sportif tasarımı ile rakipsiz X6 modelini fuar boyunca ziyaretçilerin beğenisine sunarak fuarın en çok dikkat çekecek modellerinden birini Dünyanın ilk Sportif Aktivite Coupé´sini standında sergiliyor. ... |
| Hyundai´den yepyeni bir bakış açısı: i20! | Hyundai’nin 10-19 Ekim tarihleri arasında gerçekleştirilen İstanbul Auto Show 2008 – 12. Uluslararası Otomobil Fuarı’ndaki yıldız modeli i20 oldu. Hyundai’nin B-segmenti’ndeki yeni modeli i20, Paris Fuarı’yla eşzamanlı olarak Türk tüketicisinin karşısına çıktı. İstanbul Auto Show 2008’in en büyük sürprizi olan i20’nin yanı sıra Hyundai’nin bu yıl Mart ayında gerçekleştirilen Cenevre Otomobil Fuarı’nda ilk kez tanıttığı dikkat çekici “i-mode” konsepti de, Auto Show’da Türk tüketicisiyle buluştu. Ayrıca Hyundai i20 ve i-mode konseptiyle birlikte fuardaki standda yeni satışa sunulan i10, Sonata, Matrix, Grandeur, Tucson ve Santa Fe modelleri ve Hyundai’nin model yelpazesinde bulunan Accent Era, Getz, i30, Coupe FX ve H-1 VIP Van’dan oluşan toplam 11 modeli de yerini aldı. Hyundai ayrıca tüm modellerinde Auto Show 2008 boyunca 10.000 YTL için 12 aya yüzde 0,99 faiz ile anlaşmalı bankalarda tüketici kredisi imkanı ve bunun yanı sıra tüm modellerde 1.200 YTL’ye varan ilave indirim fırsatları sunacak. Hyundai i20 Hyundai’nin i30 ve i10’dan sonraki üçüncü “i” serisi otomobili olan i20, Uluslararası İstanbul Auto Show 2008’de Türk tüketicisinin karşısına çıktı. Hyundai i20, dikkat çekici atletik görünümü, kullanışlı iç mekanı, sınıfında yeni standartlar belirleyen güvenliği, yepyeni şasisi, geliştirilmiş süspansiyonu ve üstün sürüş dinamikleriyle Auto Show 2008’in yıldızı oldu. Hyundai’nin Almanya’daki Avrupa Tasarım Merkezi’nde tamamıyla Avrupalı tüketici için hazırlanan i20, özellikle büyük Hyundai logolu krom ön ızgarası, gözyaşı formundaki ön farları, sportif görünümü, dikkat çekici profili ve C-sütununa kadar uzanan arka stoplarıyla dikkat çekiyor. Hyundai i20’nin kabini, lüks ve kullanışlılığı en iyi şekilde birleştirirken fonksiyonelliği ve dış tasarımdaki sportifliğini içeriye taşıyor. 2525 mm’lik dingil mesafesi sayesinde iç mekanda daha kullanışlı ve konforlu bir yolculuk yapmak mümkün oluyor. Sunduğu yüksek donanımla ön plana çıkan i20’de klima, güçlü bir müzik sistemi, yol bilgisayarı, elektrikli cam ve ayna |